DE3603212A1 - Umladeeinrichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Umladen von Gütern.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Umladeeinrichtung zu schaffen, die bei beengten Platzverhältnissen, z. B. in Tunnel, Stollen, Schächten, den Austausch von Gütern, wie Container, Paletten oder dergleichen, zweier hintereinanderstehender Fahrzeuge ermöglicht.

Zur Lösung der Aufgabe wird eine Umladeeinrichtung vorgeschlagen, die aus einem Portalhubwagen besteht, mit drei Querportalen, von denen wenigstens eines der beiden äußeren längsverstellbar ausgebildet ist, und mit zwei jeweils zwischen zwei Querportalen befindlichen, vertikal beweglichen Halteeinrichtungen, von denen wenigstens eine in ihrer Gesamtheit quer zur Längsachse des Portalhubwagens bewegbar angeordnet ist.

Durch die Erfindung ergibt sich eine Umladeeinrichtung, die bei beengten Platzverhältnissen den Austausch von Gütern zweier hintereinanderstehender Fahrzeuge ermöglicht und dabei ausgesprochen wirtschaftlich ist, indem sie mit wenig Aufwand einfach und schnell arbeitet.

Eine besonders günstige Ausführungsform besteht aus zwei äußeren längsverstellbar ausgebildeten Querportalen und einer quer über die Längsseite des Portalhubwagens hinaus bewegbaren Halteeinrichtung.

Um ein Pendeln des Transportgutes zu vermeiden, stehen gemäß einem weiterführenden Erfindungsmerkmal die Halteeinrichtungen mit Hubteilen in Verbindung, die in den Querportalen geführt sind.

Gemäß einem anderen weiterführenden Erfindungsmerkmal ist es günstig, daß die Halteeinrichtungen jeweils aus einem längs- und querverstellbaren Zentrierrahmen bestehen.

Von Vorteil ist es schließlich noch, daß der Portalhubwagen in weiterer Ausgestaltung der Erfindung mit einem schwenkbaren Kupplungsgestänge ausgestattet ist.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels nachstehend erläutert. Es zeigt

Fig. 1 einen Schacht mit zwei hintereinanderstehenden Fahrzeugen und einer dazwischen befindlichen Umladeeinrichtung,

Fig. 2 eine Schnitt gemäß Linie B-B der Fig. 1,

Fig. 3 die Umladeeinrichtung in Längsseitenansicht,

Fig. 4 die Umladeeinrichtung in Draufsicht gemäß Linie A-A der Fig. 3.

Mit 1 ist ein Portalhubwagen bezeichnet, der drei Querportale 2 aufweist. Zwei der Querportale, und zwar die beiden äußeren, sind längsverstellbar ausgebildet und auf Führungen 3 gelagert. Zwischen jeweils zwei der Querportale 2 befindet sich eine Halteeinrichtung 4 für das Transportgut. Die Halteeinrichtungen 4 bestehen aus einem längs- und querverstellbaren Zentrierrahmen für verschieden große Container 5. Die Halteeinrichtungen 4 stehen mit vertikal beweglichen Hubteilen 6 und 7 in Verbindung, die in den Querportalen 2 geführt sind. Die Hubteile 6 bestehen jeweils aus einem Hubbalken; die Hubteile 7 sind als Hubhohlkästen ausgebildet, die über eine Längsseite des Portalhubwagens 1 hinausragen. In jedem Hubteil 7 ist ein Wagen 8 angeordnet, an dem die Halteeinrichtung 4 über Seile 9 befestigt ist. Sowohl die Hubteile 6 als auch die Hubteile 7 hängen an Seilen 10, die über Rollen 11 nach oben oder nach unten bewegbar sind. Der Portalhubwagen 1 ist an einem Ende mit einem schwenkbaren Kupplungsgestänge 12 ausgestattet, das z. B. dazu dient, einen Plateauwagen 13 aus einem in der Zeichnung nicht dargestellten Förderkorb herauszuziehen beziehungsweise in den Förderkorb hineinzuschieben.

Claims (5)

1. Einrichtung zum Austausch von Gütern zweier hintereinanderstehender Fahrzeuge, gekennzeichnet durch einen Portalhubwagen (1) mit drei Querportalen (2), von denen wenigstens einer der beiden äußeren längsverstellbar ausgebildet ist, und mit zwei jeweils zwischen zwei Querportalen befindlichen, vertikal beweglichen Halteeinrichtungen (4), von denen wenigstens eine in ihrer Gesamtheit quer zur Längsachse des Portalhubwagens bewegbar angeordnet ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch zwei äußere längsverstellbar ausgebildete Querportale (2) und eine quer über die Längsseite des Portalhubwagens hinaus bewegbare Halteeinrichtung (4).

3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteeinrichtungen (4) mit Hubteilen (6, 7) in Verbindung stehen, die in den Querportalen (2) geführt sind.

4. Einrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteeinrichtungen (4) jeweils aus einem längs- und querverstellbaren Zentrierrahmen bestehen.

5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Portalhubwagen (1) mit einem schwenkbaren Kupplungsgestänge (12) ausgestattet ist.