DE3215790A1 - Einrichtung fuer kraftstoff-einspritzpumpen - Google Patents

Einrichtung fuer kraftstoff-einspritzpumpen

Info

Publication number
DE3215790A1
DE3215790A1 DE19823215790 DE3215790A DE3215790A1 DE 3215790 A1 DE3215790 A1 DE 3215790A1 DE 19823215790 DE19823215790 DE 19823215790 DE 3215790 A DE3215790 A DE 3215790A DE 3215790 A1 DE3215790 A1 DE 3215790A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
carrier
plate
elongated hole
base
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19823215790
Other languages
English (en)
Inventor
Werner Lehmann
Sieghart 7016 Gerlingen Maier
Reinhard Dipl.-Ing. 7000 Stuttgart Schwartz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE19823215790 priority Critical patent/DE3215790A1/de
Priority to US06/411,716 priority patent/US4461256A/en
Priority to GB08225105A priority patent/GB2105870B/en
Publication of DE3215790A1 publication Critical patent/DE3215790A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/48Assembling; Disassembling; Replacing
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00Machine element or mechanism
    • Y10T74/20Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576Elements
    • Y10T74/20582Levers
    • Y10T74/2063Stops

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

R. ·? .·) 7 0 I P.
31 .3.'i982 Ks/Kc
ROBERT BOSCH GMBH, 7000 Stuttgart 1
Einrichtung für Kraftstoff-Einspritzpumpe.n
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer z. B. aus der DE-OS
26 56 2Ö1 bekannten Einrichtung für Kraftstoff-Einspritzpumpen nach der Gattung des Hauptanspruchs (siehe z. B. DE-OS '26 56 261). Ist die Leistungscharakteristik und mithin der Vollastbereich einer Einspritzpumpe zu ändern, so muß die bisherige Kurvenscheibe gegen eine solche ausgetauscht werden, deren Kurve der künftigen Charakteristik und des Vollastbereichs entspricht. Dieser Austausch erfordert eine erneute Einstellung der Einspritzpumpe auf einem Prüfstand. Die Werkstätten verlangen neuerdings, diese verhältnismäßig aufwendige Einstellen zu vermeiden oder zumindest wesentlich zu vereinfachen.
* ι· · β * A * »ft *
Vorteile der Erfindung
Mit der Einrichtung für Kraftstoff-Einspritzpumpen nach der Erfindung wird der zum Stand der Technik dargelegte Hachteil vermieden und mit einfachen Maßnahmen erreicht, daß ein Austausch der Kurvenscheibe erfolgen kann, ohne die Einspritzpumpe auf den Prüfstand nehmen zu müssen.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Zeichnung
Zwei Ausführungen der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der Figurenbeschreibung näher erläutert. Es zeigen jeweils in vergrößertem Maßstab: Figur 1 die erste Ausführung gemäß Schnitt I-I in Figur 2; Figur 2 die Draufsicht in Blickrichtung II in Figur 1; und Figur 3 die zweite Ausführung in einer Schnittdarstellung parallel zur Kurvenscheibe, jedoch in natürlichem Maßstab.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Eine Einrichtung für Kraftstoff-Einspritzpumpen in den Figuren 1 und 2 hat eine Kurvenscheibe 10, die über zwei Zentrierstellen 11 und eine Schraube 12 in einer vorbestimmten Position an einem Lappen 13 befestigt ist. Dieser ist über eine Einstellvorrichtung il· mit einem ebenen Träger 15 verbunden, in dem ein Langloch 16 und ein Schlitz 18 ausgespart sind.
»·* & * ■* * ' ι«? *. w - 7 O "7 Λ
***WWvS** *"— * dia
Eine als Halteelement dienende Platte 17 weist ein Langloch 19 und zwei dem Schlitz 18 entsprechende Schlitze 18' auf und ist zwischen dem Träger 15 und einem als Unterlage dienenden Gehäuse 20 eines bekannten und deshalb nicht gezeichneten Fliehkraftreglers der Einspritzpumpe angeordnet. Die Befestigung der Platte 17 am Gehäuse 20 erfolgt über eine Beilagscheibe 22 mittels einer Kopfschraube 21, deren Gewindeschaft 23 durch das Langloch 19 der Platte 17 hindurch in ein Innengewinde 2^ des Gehäuses 20 eingeschraubt ist. Von diesem stehen zwei in die Schlitze 18' und 18 eingreifende Zapfen 25 ab. Das Langloch 16 ist dabei in seiner Breite mindestens gleich oder besser größer als der Durchmesser des in diesem befindlichen Schraubenkopfes 26.
Mittels einer als Paßschraube ausgebildeten und als ein Spannmittel dienenden Innensechskantschraube 27 ist der Träger 15 an der Platte 17 befestigt, indem in nicht gezeichneter Weise der Schraubenbolzen durch eine Paßbohrung im Träger 15 hindurch in ein Innengewinde der Platte 17 geschraubt ist. Die Längsausdehnung der beiden Langlöcher 16 und 19 sowie der Schlitze 18 und 1S' erstreckt sich in der Einstellrichtung des mit der Kurvenscheibe 10 bestückten Trägers 15, d.h. in Richtung eines Pfeiles 28.
Um die dargestellte erstmalige Einstellung auf dem Prüfstand zu erhalten, wird die durch die Schraube 27 verbundene Einheit aus Platte 17 und Träger 15 mit Kurvenscheibe 10 in Richtung des Pfeiles 28 verschoben und diese erstmalige Einstellposition durch Anziehen der Kopfschraube 21 festgehalten. Bei einem erforderlichen Wechsel des Trägers 15 wird dieser durch Lösen der Schraube 27 von der Platte 17 entfernt, danach der
rait einer korrigierten oder andersartigen Kurvenscheibe 10 bestückte Träger 15 wieder auf die Platte 17 aufgesteckt und durch die Schrauben 27 an der Platte 17 befestigt. Die gleiche Anbaulage in der ursprünglichen Einstellposition ist durch die Fixierung mittels der Schraube 27 und des einen Stiftes 25 gewährleistet.
Die zweite Ausführung in Figur 3 zeigt abschnittsweise das Gehäuse 20 eines nicht dargestellten Reglers einer Einspritzpumpe mit einem an einem Hebel 30 gelagerten Abtastglied 31» das mit der Kurvenbahn 29 der Kurvenscheibe 10 zusammenwirkt. Das als Stift 31 ausgebildete Abtastglied ist abhängig von der Motordrehzahl verstellbar, und durch dessen Zusammenwirken mit der Kurvenscheibe 10 wird die Vollasteinspritzmenge der Pumpe festgelegt. Ein Gehäuseteil 32 ist durch vier Schrauben 33 in einer festgelegten Zuordnung zum Gehäuse 20 an diesem befestigt, nimmt einen mit der Kurvenscheibe 10 bestückten Träger 35 auf und.dient somit als Unterlage für den Träger 35· Dieser weist ein sich in Einstellrichtung erstreckendes Langloch (nicht gezeichnet) auf, durch das zur Befestigung des Trägers 35 die Schraube 27 hindurchgesteckt und in das Gehäuseteil 32 eingeschraubt ist. Eine Arretierplatte 39 hat eine als Halteelement dienende Zunge 36 und ein Langloch 3^, dessen Längsausdehnung sich in Einstellrichtung (siehe Pfeil 28) des Trägers 35 erstreckt. Die Platte 39 ist mittels einer durch das Langloch 3^ hindurchgesteckten Schraube 37 am Gehäuseteil 32 befestigt, und der Träger 35 hat eine die Zunge 36 aufnehmende Aussparung 38.
32157öS72
Zur Geradführung des Trägers 35 und mit gleicher Funktion der zu den Figuren 1 und 2 beschriebenen Stifte 25 stehen vom Träger 35 zwei Zapfen UO ab, von denen nur einer in Figur 3 gestrichelt dargestellt ist, und die in eine gestrichelt angedeutete Führungsrille U1 des Gehäuseteiles 32 eingreifen und dadurch die durch den Pfeil 28 angegebene Einstellrichtung des Trägers 35 festlegen.
Für die erstmalige Einstellposition der Einrichtung wird der mit der Kurvenscheibe 10 bestückte Träger auf das am Gehäuse 20 befestigte Gehäuseteil 32 aufgesetzt und von der mit einem reduzierten, eine Verstellung des Trägers 35 erlaubenden Anzugsdrehmoment anzogenen Schraube 27 festgehalten. Danach wird die Platte 39 ebenfalls mit einem reduzierten Anzugsdrehmoment der Schraube 37 am Gehäuseteil 32 angeschraubt, wobei deren Zunge 36 in die Aussparung 38 ragt. Durch gleichzeitiges Verschieben des Trägers 35 und der Platte 39 wird die vorgegebene Einstellposition festgelegt und danach sowohl der Träger 35 als auch die Platte 39 durch endgültiges Anziehen der Schrauben 27 und 37 festgeschraubt.
Ist eine andersartige Kurvenscheibe 10 mit einer von der Kurvenbahn 29 abweichenden Kurvenbahn einzusetzen, so wird diese am abgenommenen Träger 35 nach Entfernen der Schraube 37 ausgetauscht. Zu Abnehmen des Trägers 35 ist lediglich die Schraube 27 zu entfernen und nach dem Anbau des Trägers 35 wieder festzuschrauben. Dabei ist dessen erstmalige Einstellposition durch das Zusammenwirken der Aussparung 38 mit der Zunge 36 sichergestellt«

Claims (7)

ε. 7 ο 7 9 31.3.1982 Ks/Kc ROBERT BOSCH GMBH, TOOO Stuttgart 1 Ansprüche
1.)Einrichtung für Kraftstoff-Einspritzpumpen mit einem die Festlegung eines die Vollasteinspritzmenge bestimmenden und von der Drehzahl abhängig verstellbaren Abtastgliedes, und mit einem an eine Unterlage befestigten Träger, der in einer vorbestimmten Zuordnung eine Kurvenscheibe festhält, die als Anschlag für das verstellbare Abtastglied dient, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (15» 35) unter Zwischenschaltung eines Halteelementes (1T> 36) an der Unterlage (20, 32) derart befestigbar ist, daß die erstmalige Einstellposition des mit der Kurvenscheibe (10) bestückten Trägers (15» 35) fixiert und dessen erneute Befestigung in der erstmaligen Einstellposition sichergestellt ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteelement eine Zunge einer Arretierplatte (39) ist, die mit einem Langloch (3*0 versehen ist, dessen Längsausdehnung sich in Einstellrichtung (Pfeil 28) des Trägers (35) erstreckt, daß die Befestigung der Arretierplatte (39) an der Unterlage (32) mittels einer durch
7272
das Langloch (31O gesteckten Schraube (37)· erfolgt und daß der Träger (35) eine Aussparung (38) aufweist, in welche die Zunge (36) eingreift und dadurch die erstmalige Einstellposition sicherstellt (Figur 3).
3. Einrichtung nach Anspruch 2, bei der die Unterlage mindestens mittelbar vom Gehäuse (20) eines Reglers für die Einspritzpumpe gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß mit dem Gehäuse (20) ein Gehäuseteil (32) fest verbunden ist, an dem die Arretierplatte (39) und der Träger (35) mit der Kurvenscheibe (10) lösbar befestigt sind.
k. Einrichtung nach Anspruch 39 dadurch gekennzeichnet, daß vom Träger (35) zwei Zapfen (Uo) abstehen, die in eine Führungsrille (U1) des Gehäuseteiles (32) eingreifen und dadurch die Einstellebene des Trägers festlegen.
5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteelement eine Platte (17) mit einem Langloch (ίο) ist, dessen Längsausdehnung sich in der Einstellrichtung (Pfeil 28) des Trägers (15) erstreckt, daß die Befestigung der Platte (17) an der Unterlage (20) mittels einer durch das Langloch (19) gesteckten Kopfschraube (21) erfolgt und daß ein Spannmittel (27) den Träger (15) mit der Platte (17) lösbar verbindet und zugleich die erstmalige Einstellposition sicherstellt (Figuren 1 und 2).
6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß im Träger (15) ein mit dem Langloch (19) der Platte (17) korrespondierendes Langloch (J6) angeordnet ist, dessen Breite gleich oder größer ist als der Durchmesser des Schraubenkopfes (26) der Kopfschraube (21),
7 27
7. Einrichtung nach Anspruch 5 oder 6, bei dem die Unterlage das Gehäuse eines Reglers für die Einspritzpumpe ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Zapfen (25) des Gehäuses (20) in mindestens einen Schlitz (18, 18') der Platte (17) oder der Platte (17) und des Trägers (15) eingreifen und dadurch die Einstellrichtung (Pfeil 28) festlegen, in der die Einstellung des Trägers (15) erfolgt.
DE19823215790 1981-09-04 1982-04-28 Einrichtung fuer kraftstoff-einspritzpumpen Withdrawn DE3215790A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823215790 DE3215790A1 (de) 1981-09-04 1982-04-28 Einrichtung fuer kraftstoff-einspritzpumpen
US06/411,716 US4461256A (en) 1981-09-04 1982-08-25 Device for fuel injection pumps
GB08225105A GB2105870B (en) 1981-09-04 1982-09-03 A device for a fuel injection pump

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3135046 1981-09-04
DE19823215790 DE3215790A1 (de) 1981-09-04 1982-04-28 Einrichtung fuer kraftstoff-einspritzpumpen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3215790A1 true DE3215790A1 (de) 1983-03-24

Family

ID=25795783

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19823215790 Withdrawn DE3215790A1 (de) 1981-09-04 1982-04-28 Einrichtung fuer kraftstoff-einspritzpumpen

Country Status (3)

Country Link
US (1) US4461256A (de)
DE (1) DE3215790A1 (de)
GB (1) GB2105870B (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2551135A1 (fr) * 1983-08-30 1985-03-01 Bosch Gmbh Robert Pompe d'injection de carburant pour moteurs a combustion interne avec positionnement definitif de l'organe de reglage des quantites de carburant injectes

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4747049A (en) * 1981-08-05 1988-05-24 Motorcharge Pty. Ltd. Point of sale device for the collection of sales data
DE4001789C1 (de) * 1990-01-23 1991-03-14 Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2259693A (en) * 1939-12-01 1941-10-21 American Bosch Corp Fuel governor for internal combustion engines
US2477589A (en) * 1948-08-21 1949-08-02 Deere Mfg Co Control device with adjustable stop
GB764070A (en) * 1954-05-03 1956-12-19 Simms Motor Units Ltd Improvements relating to governor controlled fuel injection pumps for internal combustion engines
US3093125A (en) * 1960-10-20 1963-06-11 Simms Motor Units Ltd Fuel injection pumps
DE1900675C3 (de) * 1969-01-08 1975-06-12 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Fliehkraftregler zur Drehzahlregelung von Einspritzbrennkraftmaschinen
GB1420749A (en) * 1972-03-02 1976-01-14 Simms Motor Units Ltd Fuel injection pumping apparatus
DE2334729B2 (de) * 1973-07-07 1978-04-06 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Fliehkraftdrehzahlregler für Einspritzbrennkraftmaschinen
DE2656261C2 (de) * 1976-12-11 1983-10-20 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Fliehkraftdrehzahlregler für Einspritzbrennkraftmaschinen
GB1584033A (en) * 1977-07-15 1981-02-04 Lucas Industries Ltd Fuel injection pumping apparatus
DE2838919C2 (de) * 1978-09-07 1986-02-20 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Fliehkraftdrehzahlregler für Einspritzbrennkraftmaschinen
DE2942493A1 (de) * 1979-10-20 1981-04-30 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2551135A1 (fr) * 1983-08-30 1985-03-01 Bosch Gmbh Robert Pompe d'injection de carburant pour moteurs a combustion interne avec positionnement definitif de l'organe de reglage des quantites de carburant injectes

Also Published As

Publication number Publication date
US4461256A (en) 1984-07-24
GB2105870A (en) 1983-03-30
GB2105870B (en) 1985-01-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2649357B2 (de) Befestigung einer in einer Bohrung des Zylinderkopfes einer Brennkraftmaschine aufgenommenen Kraftstoffeinspritzdüse
DE3906510A1 (de) Spannvorrichtung
EP0090226B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Anbau einer Einspritzpumpe an eine Brennkraftmaschine
DE2630627A1 (de) Vorrichtung zum vorspannen mit begrenzter kraft, insbesondere fuer riemenspanner
DE3215790A1 (de) Einrichtung fuer kraftstoff-einspritzpumpen
EP0683931B1 (de) Befehls- und/oder meldegerät
EP0055245B1 (de) Einrichtung zur Einstellung und Gleichstellung einer Mehrzahl von Einspritzeinrichtungen
DE3634118A1 (de) Ausrichtsegment zum aufspannen einer formplatte auf einem werkzeugmaschinentisch
EP0355344A1 (de) Halterung für Pfosten
DE2826038A1 (de) Kraftstoffeinspritzduese
DE102005024044A1 (de) Vorrichtung zur Befestigung eines Kraftstoff einspritzenden Injektors an einer Brennkraftmaschine
DE3344723A1 (de) Einstellvorrichtung zur einstellung des anfangs-einspritzhubs eines einspritzventils vom doppeleinspritztyp
DE4040579A1 (de) Sensor mit gehaeuse
DE8125756U1 (de) Einrichtung fuer kraftstoff-einspritzpumpen
DE3835782A1 (de) Vorrichtung zum messen von drehwinkeln
DE2346524C2 (de) Faserzuführeinrichtung für eine Auflösevorrichtung einer Offenend-Spinneinheit
DE3321715A1 (de) Fliehkraftdrehzahlregler fuer brennkraftmaschinen
DE2208116B2 (de) Vorrichtung zum Befestigen und Nivellieren von Gegenständen
DE3608593C2 (de)
DE2522829C3 (de) Zündverteiler mit Feineinstellbarkeit des Zündzeitpunktes für Brennkraftmaschinen
DE2749939C3 (de) Halteteil für Befestigungsmittel
EP0531471B1 (de) Kraftstoffeinspritzpumpe mit drehzahlregler
DE3130187C1 (de) Verstimmungsfreier Tremolo-Aufbausatz für eine Gitarre
DE2435995A1 (de) Einteilige, verdrehungsgesicherte schelle mit unverlierbarer schraube
DE1920854C3 (de) Spannvorrichtung zur Befestigung eines Einspritzdüsenhalters

Legal Events

Date Code Title Description
8141 Disposal/no request for examination