DE3036302A1 - Einem kraftfahrzeugsitz zugeordnete schwenkbare armlehne - Google Patents
Einem kraftfahrzeugsitz zugeordnete schwenkbare armlehneInfo
- Publication number
- DE3036302A1 DE3036302A1 DE19803036302 DE3036302A DE3036302A1 DE 3036302 A1 DE3036302 A1 DE 3036302A1 DE 19803036302 DE19803036302 DE 19803036302 DE 3036302 A DE3036302 A DE 3036302A DE 3036302 A1 DE3036302 A1 DE 3036302A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- armrest
- axis
- spring steel
- pivot
- steel plates
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/753—Arm-rests movable to an inoperative position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
- "Einem Kraftfahrzeugsitz zugeordnete
- schwenkbare Armlehne" Die Erfindung betrifft eine einem Kraftfahr.eugsitz zugeordnete schwenkbare Armlehne, insbesondere für Einzelsitze von Kraftwagen, die neben einer endseitig von zwei Lagerschilden aufgenommenen Schwenkachse eine parallel zu dieser verlaufende und durch ein Abstützteil aus einem elastischen Naterial beaufschlagte, die Schwenkbewegung der Armlehne durch Anlauf an Anschlägen der Lagerschilde begrenzende Achse aufweist, die vom Abstützteil beim Erreichen der Schwenklagen mit Vorspannung gegen den jeweiligen Anschlag gedrückt wird.
- Eine derartige Armlehne ist durch die DE-PS 23 18 176 bekannt und weist als Abstützteil ein Elastomerelement auf, das durch endseitig an der Achse gelagerte Rollen beaufschlagt wird. Wegen der relativ voluminösen Elastomerelemente ergibt sich eine große Baubreite der Rasteinrichtung, die zur Platzeinsparung - bezogen auf die Umrißlinien der Armlehne - eingezogen ist. Dies führt zu einem kompliziert geformten Polsterkern, der umständlich überzogen werden muß. Auch der Zusammenbau gestaltet sich schwierig, da das Elastonierelement zum Erhalt einer klapperfreien Lagerung mit Vorspannung vom an der Schwenkachse zu sichernden Lagerschild iiberdeclct werden muß.
- Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Armlehne der eingangs genannten Art zu schaffen, deren Rasteinrichtuntc nur eine geringe Baubreite aufweist, so daß sich eine günstige Polsterform ergibt. Weiterhin soll der Zusammenbau der Armlehne bei Reduzierung der Bauteile vereinfacht werden.
- Erfindungsgemäß wird deshalb vorgeschlagen1 daß das Abstiitzteil als Platine ausgebildet wird und aus einem Werkstoff mit federnden Eigenschaften, wic z.B. Federstahl besteht, die mit Vorspannung an der zugeordneten Stirnfläche der Achse anliegt und zwei in der Bewegungsbahn der Achse liegende, diese beim Einlauf in die Schwenklage verrastende Erhebungen aufweist, und daß die Platine an einem Ende von einem Einstich der Schwenkachse aufgenommen wird, und die Befestigung der Platine zusammen mit der Festlegung des Lagerschildes erfolgt.
- Der Gegenstand der Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeislziels näher erläutert. Es zeigen Fig. 1 eine erfindungsgemäß ausgebildete, an der den Fahrgastraum nach hinten begrenzenden Rückwand festgelegte Armsttze in den beiden Schwenkstellungen, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1 und Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 1.
- Eine in Fig. I'dargestellte, schwenkbar angeordnete Armlehne ist von der in ausgezogenen Linien gezeigten Außergebrauchsstellung in die teilweise in strichpunktierten Linien wiedergegebene Gebrauchsstellung überführbar. Wie insbesondere aus Fig. 2 ersichtlich, ist die Armlehne l mit einer Einlage 2 versehen, an der eine Schwenkachse 3 befestigt ist.
- Deren freie Enden 4 werden schwenkbar von Lagerschilden 5 aufgenommen, die unter Abkröpfung jeweils zu einem von der Rückwand 6 abstehenden Bügel 7 geführt und dort festgelegt werden. An diese Bügel 7 schließen sich - wie in Fig. 2 angeordnet - die Rückenlehnen 8 zweiter nicht näher gezeigter hinterer Einzelsitze an.
- Die Einlage 2 ist weiter mit einer Achse 9 bestückt, die endseitig jeweils in einem im Lagerschild 5 eingelassenen, sichelförmigen Schlitz 10 (Fig. l und 3) geführt wird. Dieser läuft in Anschläge 11 für die Achse 9 aus, so daß die Lage der Außergebrauchsstellung und die der Gebrauchsstellung genau festgelegt ist.
- An jedem freien Ende 4 der Schwenkachse 3 ist ein Einstich 12 vorgesehen, der als Axialsicherung ein eingeschobenes Ende 13 eines als Platine 14 ausgebildeten Abstützteiles 15 aufnimmt. Diese aus Federstahl bestehende Platine 14 ist - wie insbesondere aus Fig. 3 zu ersehen - mit zwei in der Bewegungsbahn der Achse 9 liegenden Erhebungen 16 versehen, die ausgetnrmt sind und die von der jeweiligen Stirnfläche 17 der Achse 9 beim Anlauf kurz vor dem Erreichen einer Endstellung zunaclist beiseite gedrückt werden, um dann nacll dem Durchlauf die Achse 9 mit Vorspannung gegen den nächstliegenden Anschlag 11 zu drücken. Die Platine 14 wird zusammen mit dem Lagerschild 5 am Bügel 7 befestigt und übt einen gewissen Druck auf jede Stirnfläche 17 aus, so daß die Schwenkbewegungen gebremst ablaufen.
Claims (1)
- Anspruch Einem Eraftfahrzeugsitz zugeordnete schwenkbare Armlehne, insbesondere für Einzelsitze von Kraftwagen, die neben einer endseitig von zwei Lagerschilden aufgenommenen Schwenkachse eine parallel zu dieser verlaufende und. durch ein Abstützteil aus einem elastischen Material beaufschlagte, die Schwenkbewegung der Armlehne durch Anlauf an Anschlägen der Lagerschilde begrenzende Achse aufweist, die vom Abstützteil beim Erreichen der Schwenklagen mit Vorspannung gegen den jeweiligen Anschlag gedriickt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Abstitzteil (15) als Platine (14) ausgebildet ist und aus einem Werkstoff mit federnden E;igenschaften, wie z.B. Federstahl besteht, die mit Vorspannung an der zugeordneten Stirnfläche (17) der Achse (9) anliegt und zwei in der Bewegungsbahn der Achse (9) liegende, diese beim Einlauf in die Schwenklagen verrastende Erhebungen (16) aufweist, und daß die Platine (i4) an einem Ende (13) von einem Einstich (12) der Schwenkachse (3) aufgenommen wird, und die Befestigung der Platine (14) zusammen mit der Festlegung des Lascrerschildes (5) erfolgt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3036302A DE3036302C2 (de) | 1980-09-26 | 1980-09-26 | Einem Kraftfahrzeugsitz zugeordnete schwenkbare Armlehne |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3036302A DE3036302C2 (de) | 1980-09-26 | 1980-09-26 | Einem Kraftfahrzeugsitz zugeordnete schwenkbare Armlehne |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3036302A1 true DE3036302A1 (de) | 1982-04-22 |
DE3036302C2 DE3036302C2 (de) | 1987-04-30 |
Family
ID=6112905
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3036302A Expired DE3036302C2 (de) | 1980-09-26 | 1980-09-26 | Einem Kraftfahrzeugsitz zugeordnete schwenkbare Armlehne |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3036302C2 (de) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3414316A1 (de) * | 1984-04-16 | 1985-10-24 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Schwenkbare armlehne fuer einen kraftwagensitz |
DE3505399A1 (de) * | 1985-02-16 | 1986-08-21 | Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim | Hintersitz-rueckenlehne |
EP0245733A2 (de) * | 1986-05-06 | 1987-11-19 | Adam Opel Aktiengesellschaft | Vorrichtung zur lösbaren Lagerung schwenkbarer Armlehnen von Sitzen, insbesondere Mittelarmlehnen von Kraftfahrzeug-Hintersitzen |
EP0296939A1 (de) * | 1987-06-24 | 1988-12-28 | Automobiles Peugeot | Vordere Mittelarmlehne mit zwei stabilen Lagen für Kraftfahrzeuge |
DE3940895A1 (de) * | 1989-02-27 | 1990-08-30 | Ikeda Bussan Co | Armlehne fuer einen fahrzeugsitz |
DE4035855A1 (de) * | 1990-11-10 | 1992-05-14 | Daimler Benz Ag | Armlehne fuer ein kraftfahrzeug |
EP0955204A3 (de) * | 1998-05-07 | 2001-01-17 | DaimlerChrysler AG | Armlehne für einen Kraftfahrzeugsitz |
WO2005023584A1 (de) * | 2003-09-02 | 2005-03-17 | Johnson Controls Gmbh | Armlehne, insbesondere für ein kraftfahrzeug und verfahren |
DE102005033020A1 (de) * | 2005-07-15 | 2007-06-06 | Faurecia Autositze Gmbh | Armlehne für einen Kraftfahrzeugsitz |
DE19811523B4 (de) * | 1998-03-17 | 2007-09-27 | F.S. Fehrer Gmbh & Co. Kg | Armlehne, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3529957A1 (de) * | 1985-08-22 | 1987-03-05 | Arlice Ag | Armlehne fuer den sitz eines kraftfahrzeuges |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2318176B2 (de) * | 1973-04-11 | 1977-01-13 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | An der rueckenlehne eines kraftfahrzeugsitzes mittels einer schwenkachse angelenkte armlehne |
-
1980
- 1980-09-26 DE DE3036302A patent/DE3036302C2/de not_active Expired
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2318176B2 (de) * | 1973-04-11 | 1977-01-13 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | An der rueckenlehne eines kraftfahrzeugsitzes mittels einer schwenkachse angelenkte armlehne |
Cited By (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3414316A1 (de) * | 1984-04-16 | 1985-10-24 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Schwenkbare armlehne fuer einen kraftwagensitz |
DE3505399A1 (de) * | 1985-02-16 | 1986-08-21 | Adam Opel AG, 6090 Rüsselsheim | Hintersitz-rueckenlehne |
EP0245733A2 (de) * | 1986-05-06 | 1987-11-19 | Adam Opel Aktiengesellschaft | Vorrichtung zur lösbaren Lagerung schwenkbarer Armlehnen von Sitzen, insbesondere Mittelarmlehnen von Kraftfahrzeug-Hintersitzen |
EP0245733A3 (en) * | 1986-05-06 | 1989-11-29 | Adam Opel Aktiengesellschaft | Device for the detachable method of bearing of hinged armrests of seats especially center armrests of automotive back seats |
EP0296939A1 (de) * | 1987-06-24 | 1988-12-28 | Automobiles Peugeot | Vordere Mittelarmlehne mit zwei stabilen Lagen für Kraftfahrzeuge |
FR2617101A1 (fr) * | 1987-06-24 | 1988-12-30 | Peugeot | Accoudoir central avant a deux positions stables d'un vehicule automobile |
DE3940895A1 (de) * | 1989-02-27 | 1990-08-30 | Ikeda Bussan Co | Armlehne fuer einen fahrzeugsitz |
DE4035855A1 (de) * | 1990-11-10 | 1992-05-14 | Daimler Benz Ag | Armlehne fuer ein kraftfahrzeug |
DE19811523B4 (de) * | 1998-03-17 | 2007-09-27 | F.S. Fehrer Gmbh & Co. Kg | Armlehne, insbesondere für ein Kraftfahrzeug |
EP0955204A3 (de) * | 1998-05-07 | 2001-01-17 | DaimlerChrysler AG | Armlehne für einen Kraftfahrzeugsitz |
US6427956B1 (en) | 1998-05-07 | 2002-08-06 | Daimlerchrysler Ag | Armrest for a motor vehicle seat |
WO2005023584A1 (de) * | 2003-09-02 | 2005-03-17 | Johnson Controls Gmbh | Armlehne, insbesondere für ein kraftfahrzeug und verfahren |
US8016359B2 (en) | 2003-09-02 | 2011-09-13 | Johnson Controls Gmbh | Vehicle armrest |
DE102005033020A1 (de) * | 2005-07-15 | 2007-06-06 | Faurecia Autositze Gmbh | Armlehne für einen Kraftfahrzeugsitz |
DE102005033020B4 (de) * | 2005-07-15 | 2013-08-22 | Faurecia Autositze Gmbh | Armlehne für einen Kraftfahrzeugsitz |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3036302C2 (de) | 1987-04-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2744530C2 (de) | Einstellbare Lendenstütze | |
EP0958972B1 (de) | Kopfstütze mit Gassackmodul | |
EP0846591A2 (de) | Lösbare Befestigung von Kindersitzen an einem Fahrzeugsitz mit klappbarer Rückenlehne | |
DE102008028353A1 (de) | Fahrzeugsitz | |
DE3036302A1 (de) | Einem kraftfahrzeugsitz zugeordnete schwenkbare armlehne | |
DE102006055601A1 (de) | Verriegelungsstruktur einer aktiven Kopfstütze | |
EP1854657B1 (de) | Überbrückungseinrichtung für eine Vertiefung zwischen einem Fahrzeugsitz und einem Laderaumboden | |
DE3615261C2 (de) | ||
DE3510275C2 (de) | ||
DE2757188A1 (de) | Kopfstuetze | |
DE3414316C2 (de) | ||
DE3432084A1 (de) | Schwenkbare armlehne fuer den vordersitz eines kraftfahrzeuges | |
EP0860317A2 (de) | Verriegelsvorrichtung für klappbare Rückenlehnen | |
DE3101215C2 (de) | Vorrichtung zur Lagerung und Aufnahme von jeweils wenigstens zwei Federleisten an den Seitenteilen eines Bettrahmens | |
DE4114735A1 (de) | Fahrzeugsitz mit sitztiefenverstellung | |
DE3418233C2 (de) | ||
DE19723838A1 (de) | Anordnung mit einer Gepäckraumabdeckung in einem Fahrzeug | |
DE3032392C2 (de) | Außenspiegel für Fahrzeuge | |
DE102018101706A1 (de) | Fahrzeugsitz | |
DE3407776C2 (de) | ||
DE10247069A1 (de) | Verstellvorrichtung für die Rückenlehne von Sitzen | |
DE19914517B4 (de) | Fahrzeugsitz mit einer in ihrer Position einstellbaren Sitznase | |
DE102020120777B4 (de) | Sitz und Sitzanordnung für einen Fahrzeugsitz | |
DE3931436A1 (de) | Kindersicherheitssitz | |
DE102004049321A1 (de) | Befestigungsvorrichtung für einen Kindersitz in einem Kraftfahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8330 | Complete disclaimer |