DE3019026C2 - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
- F16D1/0852—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft
- F16D1/0864—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping between the mating surfaces of the hub and shaft due to tangential loading of the hub, e.g. a split hub
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/16—Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
- F16D3/26—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected
- F16D3/38—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another
- F16D3/382—Hooke's joints or other joints with an equivalent intermediate member to which each coupling part is pivotally or slidably connected with a single intermediate member with trunnions or bearings arranged on two axes perpendicular to one another constructional details of other than the intermediate member
- F16D3/387—Fork construction; Mounting of fork on shaft; Adapting shaft for mounting of fork
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/53—Split end with laterally movable opposed portions
- Y10T403/535—Split end with laterally movable opposed portions with separate force-applying means
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft ein Kupplungselement mit den im Oberbegriff des
Anspruchs 1 angegebenen Merkmalen.
Ein derartiges Kupplungselement ist der US-PS 38 67 050 als bekannt zu
entnehmen. Bei dem bekannten Kupplungselement (vgl. insbesondere Fig.
2 der US-PS) entspricht der Abstand der Schenkel dem Durchmesser der
vom Kupplungselement aufzunehmenden Welle. Die Schenkel haben sich
in Richtung der Welle erstreckende Kröpfungen mit darin angeordneten
Löchern. Eine Versteifung des Kupplungselements wird also allenfalls in
Richtung der Welle erreicht. Welle und Nabe des Kupplungselements
haben einen vom Kreis abweichenden Querschnitt. Zwischen den Schen
kein ist ein V-förmiges Füllstück angeordnet, welches in seiner Form
sowohl den Kröpfungen als auch der Welle angepaßt ist. Das Füllstück
hat eine Öffnung zum Durchtritt des die Schenkel gegeneinanderziehen
den Bolzens. Beim Anziehen dieses Bolzens werden die Schenkel an das
Füllstück gedrückt, welches seinerseits einen Druck auf die Welle ausübt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Kupplungselement der
eingangs beschriebenen Art so auszubilden, daß es trotz einfacher Her
stellung ausreichend steif ist.
Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale
gelöst.
Bei der Erfindung kommt es darauf an, ein Kupplungselement zu schaf
fen, das aus einem Blechstück durch einfache Bearbeitungsschritte, z. B.
Schneiden, Prägen, Stanzen, herstellbar ist, trotzdem aber allen an ein
Kupplungselement zu stellenden Anforderungen, insbesondere hinsichtlich
seiner Steifigkeit, genügt. Dies wird einmal dadurch erreicht, daß der
Abstand der Schenkel möglichst klein gehalten wird, was sich daraus
ergibt, daß die Schenkel von einem die Welle oder dergleichen um
greifenden Teil ausgehen. Der Begriff "umgreifend" sagt aus, daß das
Kupplungselement die Welle wenigstens über die Hälfte ihres Quer
schnitts umschließt. Zum anderen wird die Achse des die Schenkel
zusammenziehenden Bolzens möglichst nahe an die Nabe gerückt, was
sich daraus ergibt, daß die Ansätze sich bis zu dem umgreifenden Teil
erstrecken; der Hebelarm zwischen Bolzen und Mittelachse der Nabe
wird dadurch verkleinert. Zudem werden die Schenkel durch die durch
Prägung hergestellten Ansätze in allen Richtungen versteift.
Vorteilhafte weitere Ausführungsformen sind Gegenstand der Unteran
sprüche.
Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung er
geben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einiger Ausfüh
rungsbeispiele, wobei auf die Zeichnung Bezug genommen wird.
In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 die perspektivische Ansicht eines erfindungs
gemäßen Kupplungselementes in Form einer Kar
dangelenkgabel.
Fig. 2 einen Schnitt entsprechend der Linie II-II in
Fig. 1.
Fig. 3 einen Schnitt einer Ausführungsvariante.
Fig. 4 ein anderes Ausführungsbeispiel des erfin
dungsgemäßen Kupplungselementes.
Die Fig. 1 zeigt in perspektivischer Darstellung ein erfin
dungsgemäßes Kupplungselement, das aus einer Kardangelenkga
bel 1 besteht, die im wesentlichen durch Stanzen und Biegen
eines Blechstückes, einer Eisenplatte oder eines Rohrstückes
in an sich bekannter Weise hergestellt ist und zwei Arme 3
aufweist, die jeweils mit einer Aufnahmeöffnung 5 für ein Wälz
lager oder Gleitlager, die ebenfalls durch Stanzen hergestellt
ist, versehen sind. Diese Arme sind mit einer einen Schlitz
aufweisenden Nabe 7 einstückig verbunden, die dazu bestimmt
ist, ein Übertragungsorgan, wie z. B. eine (nicht dargestellte)
Welle aufzunehmen. Die Nabe 7 weist einen Teil 9 auf, dessen
Form derjenigen der Welle komplementär und im wesentlichen
zylindrisch ist und durch einen umgreifenden Teil 11 mit zwei
im wesentlichen ebenen Schenkeln 13 verbunden ist. Die Schen
kel sind jeweils mit einer Öffnung versehen, die zur Aufnahme
eines Bolzens oder eines entsprechenden Elementes dient, mit
dessen Hilfe zusammen mit einer (nicht dargestellten) Mutter
die Welle in der genannten Nabe verspannt werden kann.
Um die Schenkel gegen die Verspannungskräfte widerstandsfähiger
machen zu können und um dem Bolzen und der Mutter eine besse
re Auflagefläche zu bieten, sind diese wenigstens im Bereich
der Öffnungen mit einem Ansatz oder einer entsprechenden Aus
bildung versehen, die sich um die Höhe "L" über die Außen
fläche 17 erhebt und die beim dargestellten Ausführungsbei
spiel die Form eines Kranzes hat, der einen im wesentlichen
zylindrischen Schacht 19 bildet, dessen innere Öffnung, die
das Blech durchsetzt, die vorgenannte Öffnung 15 bildet.
Dieser Ansatz bzw. Schacht, der sich bis zum umgreifenden Teil
11 (Fig. 3) hin erstrecken kann, setzt sich vorzugsweise
(Fig. 2) in einer im wesentlichen zylindrischen Fläche 21 fort,
die sich an seinem Fuß im Abstand "R" von dessen Mittenachse
XX befindet.
Beim in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel hat die Boh
rung des Schachtes 19 eine Höhe "h", die im Größenbereich der
Blechdicke "e" liegt (gleich oder etwas größer oder kleiner
ist), wogegen beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 diese Höhe
deutlich über dieser Dicke liegt.
Der vorgenannte Absatz wird dadurch erhalten, daß auf der In
nenfläche 22 der Schenkel durch z. B. Prägen eine Senkung 23
erzeugt wird, deren Abmessungen (Radius, Tiefe) etwa denjeni
gen des vorgenannten Ansatzes (Fig. 2) gleichen oder aber davon
abweichen und insbesondere im Radius größer sind, wenn ein An
satz erzeugt werden soll, dessen Tiefe "h" merklich größer ist
als die Dicke "e" des Schenkels (Fig. 3). Auf diese im wesent
lichen kalt durchgeführte Verformung folgt die Herstellung
der Löcher 15, die mit Rücksicht einer Vermeidung von Verbie
gungen der Schenkel durch einfaches Stanzen der Schenkel erfol
gen kann.
Der Ansatz kann selbstverständlich verschiedene Formen aufwei
sen und insbesondere durch einen Sektor mit einem beispielswei
se zwischen 150° und 300° liegenden Winkel gebildet sein.
Die Fig. 4 zeigt eine Variante des Kupplungsorgans in Form
einer einen Schlitz aufweisenden Nabe mit einer Achse Y wie
sie unter Bezugnahme auf die Fig. 2 und 3 beschrieben wor
den ist, und mit wenigstens einer einstückig verbundenen Be
festigungslasche 27, die in einer im wesentlichen senkrecht zu
dieser Achse verlaufenden Ebene liegt.
Claims (7)
1. Kupplungselement, das aus einem Blechstück hergestellt und zur
Aufnahme einer Welle oder eines anderen Übertragungsorgans bestimmt
ist und einen dem Querschnitt der Welle oder dergleichen angepaßten
Teil und zwei von diesem abstehende Schenkel aufweist, wobei jeder
Schenkel mit einer Öffnung zur Aufnahme eines die Schenkel gegenein
ander ziehenden Bolzens versehen ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß die im wesentlichen ebenen Schenkel (13) von einem die Welle
oder dergleichen umgreifenden Teil (11) ausgehen und konzentrisch um
die Öffnungen (15) durch Prägung entstandene, nach außen vorstehende
Ansätze (19) mit entsprechenden Vertiefungen (23) auf der Innenseite
aufweisen, wobei die Ansätze (19) sich bis zu dem umgreifenden Teil
(11) erstrecken.
2. Kupplungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Tiefe (h) der Öffnungen (15) beträchtlich größer als die Schenkel
dicke (e) ist.
3. Kupplungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Tiefe (h) der Öffnungen (15) im Größenbereich der Schenkeldicke
(e) liegt.
4. Kupplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Vertiefung (23) einen Durchmesser aufweist, der
größer als derjenige des Ansatzes (19) ist.
5. Kupplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Öffnungen (15) durch Stanzen hergestellt sind.
6. Kupplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß seine Nabe (7) mit zwei Armen (3) einstückig
verbunden ist, die jeweils eine durch Stanzen hergestellte Aufnahmeöffnung (5)
aufweisen, wobei diese Aufnahmeöffnungen (5) etwa parallel zu den Öffnungen
(15) in den Schenkeln (19) verlaufen.
7. Kupplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß seine Nabe (7) wenigstens eine seitlich abstehende
Befestigungslasche (27) aufweist, die in einer zur Nabenachse (y) senk
recht verlaufenden Ebene liegt.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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