DE3014454C2 - Armlehne für Fahrzeugsitze - Google Patents
Armlehne für FahrzeugsitzeInfo
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- armrest
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/753—Arm-rests movable to an inoperative position
- B60N2/757—Arm-rests movable to an inoperative position in a recess of the back-rest
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Description
25
Die Erfindung betrifft eine Armlehne für Fahrzeugsitze der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen
Gattung.
Eine solche Armlehne ist bereits aus der US-PS 41 18 069 bekannt.
Bei dieser bekannten Fahrzeu 'sitz-Armlehne handelt
es sich um eine für einen Einzelsitz bestimmte Armlehne, wobei der Einzeisitz in der Rege! mit zwei gleichartigen
Armlehnen versehen ist. Jede Armlehne umfaßt einen Polsterträger in Form eines Kastenprofils aus Metall
sowie eine darauf angebrachte Polsterung.
Die bekannte Armlehne ist wegen ihres metallischen Polsterträgers relativ schwer und obendrein ist es nicht
einfach, eine Polsterung an dem Kastenprofil zu befestigen. Es ist davon auszugehen, daß als Polstermaterial
lediglich herkömmliche Polsterwerkstoffe in Betracht kommen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Armlehne der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen
Gattung so auszubilden, daß eine gute und einfache Befestigung der Polsterung am Polsterträger bei geringem
Eigengewicht der gesamten Armlehne erreicht wird.
Diese Aufgabe wird entsprechend dem Kennzeichen des Anspruchs 1 dadurch gelöst, daß die Horizontalwände
des aus Kunststoff bestehenden Polsterträgers mit ihren Böden aneinander anliegende Eindrückungen
aufweisen, in denen Durchgangsbohrungen angeordnet sind, und die Polsterung als den Polsterträger umhüllende,
durch Umschäumen auf diesem aufgebrachte Schaumstoffpolsterung ausgebildet ist.
Der mit Hilfe der Erfindung erzielbare technische Fortschritt ergibt sich in erster Linie daraus, daß ein
leichtgewichtiger Kunststoff-Polsterträger vorgesehen ist, der mit einer Schaumstoffpolsterung versehen ist,
wobei sich das Schaumstoffmaterial der Polsterung durch die Durchgangsbohrungen erstreckt, so daß die
Polsterungsoberseite und die Polsterungsunterseite fest und dauerhaft miteinander verbunden sind.
Das Umschäumen des mit der genannten Vielzahl von Eindrückungen versehenen Polsterträgers ist auf kostengünstige
Weise durchzuführen.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles
sowie unter Bezug auf die Zeichnung näher beschrieben. In dieser zeigt
F i g. 1 eine Schrägansicht eines Fahrzeugsitzes mit in der Rückenlehne vorgesehener Armlehne,
Fig.2 eine Schrägansicht des Polsterträgers der Armlehne nach einer bevorzugten Ausführungsform,
F i g. 3 einen Schnitt entlang der Linie B-B in F i g. 2,
F i g. 4 einen Schnirt entlang der Linie C-Cin F i g. 2,
F i g. 5 einen Schnitt entlang der Linie D-D in F i g. 2, und
F i g. 6 einen Schnitt entlang der Linie £-£in F i g. 2.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Armlehne ist in den Fig.2 bis 6 dargestellt Die in diesen Figuren
gezeigte Armlehne 1 für einen Fahrzeugsitz 15 hat einen aus Kunststoff formgeblasenen hohlen Polsterträger 5.
Dieser hat an einander gegenüberliegenden Hörizöntalwänden
jeweils mehrere Eindrückungen 6 bis 9, welche ein gutes Anhaften der Schaumstoffpolsterung 14 am
Träger 5 begünstigen.
In den Polsterträger 5 ist eine durch eine Versteifung
gesicherte Mutter 11 eingeformt Die Böden 22 der einander
gegenüberliegenden Eindrückungen 6 bis 9 in den beiden Seiten des Polsterträgeis 5 befinden sich in gegenseitiger
Anlage und sind jeweils von wenigstens einer öffnung bzw. Durchgangsbohrung 12 durchsetzt, so
daß eine einstückige Schaumstoffpolsterung 14 durch Umschäumen des Polsterträgers 5 ausgebildet werden
kann. Der Polsterträger 5 hat ferner ein Gewindeloch 13 für die Befestigung eines Riemens oder dgl. zum Hervorziehen
der Armlehne 1 aus der eingeklappten Stellung. Der hohle Poistertrager 5 ist aus einem steifen
Kunststoff, z. B. Polypropylen, Polyethylen oder dgl. formgeblasen.
Die Mutter U wird an einer \o: bestimmten Stelle in
die zum Herstellen des Polsterträgers 5 verwendete Blasform eingesetzt, so daß sie beim Blasen des Polsterträgers
in einer vertikalen Seitenwand eingebettet wird. Sie dient dazu, die Armlehne 1 an einer Lasche 20 des
Fahrzeugsitzes 15 anzulenken. Die Öffnungen 12 können während des Formblasens oder in einem anschließenden
Arbeitsgang geformt werden.
Die Größe der öffnungen 12 ist so bemessen, daß die an den beiden Seiten des Polsterträgers 5 angeordneten
Teile der Schaumstoffpolsterung 14 durch die Öffnungen 12 hindurch einstückig miteinander verbunden sind.
Um die Befestigung der Schaumstoffpolsterung 14 weiterhin zu verbessern, sind die Oberflächen des Polsterträgers
5 vorzugsweise in einer Tiefe von etwa 0,1 bis 0,8 mm aufgerauht.
Der beschriebene Polsterträger 5 ist allseitig von der Schaumstoffpolsterung 14 umschlossen, und diese ist allseitig
mit dem Bezug 18 abgedeckt. Dabei kann der Bezug 18 zunächst um den Polsterträger herum geformt
und der Zwischenraum zwischen dem Bezug und dem Polsterträger anschließend mit Schaumstoff gefüllt werden,
so daß der Bezug 18 dann stoffschlüssig mit der Polsterung 14 verbunden ist.
Der aus einem steifen Kunststoff formgeblasene hohle
Polsterträger der Armlehne ermöglicht Einsparungen an Polstermaterial und verleiht der Armlehne eine hohe
Biege- und Torsionsfestigkeit. Darüber hinaus ist die Armlehne besonders leicht.
Die die aneinanderliegenden Böden der Eindrückun-
gen in den beiden Seiten des Polsterträgers durchsetzenden Öffnungen 12 gewährleisten eine sichere Verbindung
zwischen dem Polsterträger und dem Polstermaterial. Die Armlehne besteht aus nur wenigen Einzelteilen
und läßt sich rasch und preisgünstig herstellen.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
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Claims (3)
1. Armlehne für Fahrzeugsitze die einen mit einer durch einen Polsterbezug abgedeckte Polsterung
versehenen, an seiner vertikalen Seitenwand eine Anlenkeinrichtung tragenden hohlen Polsterträger
aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Horizontalwände des aus Kunststoff bestehenden
Polsterträgers (5) mit ihren Böden (22) aneinander anliegende Eindrückungen (6—9) aufweisen, in
denen Durchgangsbohrungen (12) angeordnet sind, und die Polsterung als den Polsterträger umhüllende,
durch Umschäumen auf diesem aufgebrachte Schaumstoff polsterung ausgebildet ist. \
2. Armlehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Polsterträger (5) an seiner Außenseite
in einer Tiefe von 0,1 bis 0,8 mm aufgerauht ist
3. Armlehne nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der z. B. als Polypropylen oder Polyethylen bestehende Poistertrager (5) durch
Formblasen hergestellt ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP1979051439U JPS627162Y2 (de) | 1979-04-19 | 1979-04-19 |
Publications (2)
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DE3014454C2 true DE3014454C2 (de) | 1985-10-17 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3014454A Expired DE3014454C2 (de) | 1979-04-19 | 1980-04-15 | Armlehne für Fahrzeugsitze |
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-
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- 1980-04-21 GB GB8013082A patent/GB2048662B/en not_active Expired
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