DE29520025U1 - Tankverschluß für Personenkraftwagen - Google Patents
Tankverschluß für PersonenkraftwagenInfo
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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Description
• ■·
Stefan Schroll
Dipl.Ing.(FH)
Dorfplatz 13
83365 Nußdorf
Dipl.Ing.(FH)
Dorfplatz 13
83365 Nußdorf
Die Neuerung bezieht sich auf herkömmliche Tankverschlüße, bzw. Verschlußstopfen, welche auf den Tankverschluß
von Personenkraftwagen, im weiteren PKW genannt, aufschraubbar sind.
Bekannt ist, daß der Tankverschluß während des Tankfüllvorganges
an der Innenseite des Tankverschlußdeckels, an dessen Aufnahmeschale eingelegt wird.
Erforderlich dafür ist, daß die Innenseite des Tankverschlußdeckels, mit einer zusätzlichen sogenannten Aufnahmeschale
bestückt werden muß.
Die zu beschreibende Neuerung hat zum Vorteil, daß aufgrund der besonderen Ausgestaltung des Tankverschlußes,
auf die Aufnahmeschale verzichtet werden kann. Ein weiterer Vorteil liegt darin, daß der Tankverschluß
nicht im Bereich des Tankzapfhahnes liegt.
Gelöst wird dies dadurch, daß der Schraubsteg des Tankverschlußes entsprechende Nuten integriert hat, welche
der Breite des Tankverschlußdeckles angepaßt sind. Wird der PKW betankt, so setzt man den Tankverschluß
mit der Seite des Schraubsteges auf den Tankverschlußdeckel auf.
Im folgenden soll die Neuerung anhand von Ausführungsbeispielen näher beschrieben werden.
Es zeigen die Figuren la bis If den Tankverschluß in
einzelnen Darstellungen, sowie aufgesetzt auf den Tankverschlußdeckel.
Figur la zeigt den Tankverschluß 1, ausgeführt als schraubbarer Verschlußstopfen, von der Seite.
Auf dem Dichtzylinder 11, mit dem Gewinde 110 ist der
Schraubsteg 12 aufgesetzt, welcher der Schraubbetätigung dient.
Dieser hat vorzugsweise nahezu kreuzweise die Nuten 121 und 122 eingearbeitet.
An der Unterseite des Dichtzylinders 11 ist die Quernut
111 eingearbeitet, sowie die Aussparung 112 angebracht, welche in ihren lichten Maßen der Breite des
Tankverschlußdeckels 4 angepaßt sind.
Figur Ib zeigt den Tankverschluß 1 in der Draufsicht,
hervorgehend aus Figur la.
Die Nuten 121 und 122 weisen jeweils eine lichte Weite auf, welche der Breite des Tankverschlußdeckles 4 angepaßt ist.
Die Nuten 121 und 122 weisen jeweils eine lichte Weite auf, welche der Breite des Tankverschlußdeckles 4 angepaßt ist.
Figur lc zeigt den Tankverschluß 2, in Teildarstellung,
gesehen ebenfalls von der Seite. Der Schraubsteg 22 hat an einem Ende die Aussparung 221
so eingearbeitet, daß der Tankverschluß 2 auf den Tankverschlußdeckel 4 aufgesetzt werden kann. Die Aussparung
221 ist in seiner lichten Weite der Breite des Tankverschlußdeckels 4 angepaßt.
Die schräg nach unten verlaufende, eingebrachte Aussparung 222 dient ebenfalls dem aufsetzen des Tankverschlußes 2 auf den Tankdeckelverschluß 4.
Die schräg nach unten verlaufende, eingebrachte Aussparung 222 dient ebenfalls dem aufsetzen des Tankverschlußes 2 auf den Tankdeckelverschluß 4.
Figur ld zeigt den Tankverschluß 3, ebenfalls in Teildarstellung .
Der Schraubsteg 32 hat an seinen beiden Enden die Aussparungen
321 und 322 entsprechend eingearbeitet, welche ebenfalls, je in ihrer lichten Weite der Breite
des Tankverschlußes 4 angepaßt sind. Die Aussparung 322 ist schräg nach oben gerichtet,
angebracht.
Figur Ie zeigt den Tankverschlußdeckel 4, mit darauf
aufgesetztem Tankverschluß 1, als Beispiel. Dabei wird der Tankverschluß 1 mit dem Schraubsteg 12
so auf den Tankverschlußdeckel 4 aufgesetzt, daß alternativ die Nut 121, oder die Nut 122 die Breitseite des
Tankverschlußdeckles 4 soweit umfaßt, daß der Tankverschluß 1 darauf hält.
Figur If zeigt den Tankverschlußdeckel 4, auf welchem der Tankverschluß 2, bzw. 3 so aufgesetzt ist,
daß dieser als Beispiel an der Außenseite des Tankverschlußdeckels 4 anliegt.
Claims (4)
1. Tankverschluß für Personenkraftwagen, welche mit einen aufklappbarem Tankverschlußdeckel ausgestattet
sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Tankverschluß (1), ausgeführt als schraubbarer Verschlußstopfen, an
dessen Schraubsteg (12) die Nut (121) in dessen Längsrichtung durchgehend eingebracht hat, und der Schraubsteg
(12) in etwa der Mitte seiner Länge die Nut (122), diese in etwa rechtwinklig zur Nut (121) verlaufend
eingebracht hat, und die lichte Weite der Nut (121) und der Nut (122) der Breite des Tankverschlußdeckels
(4) angepaßt ist, und die Nut (121) und die Nut (122) untereinander annähernd gleich tief eingebracht sind,
und die Nut (121) und die Nut (122) eine Tiefe aufweisen, daß der Tankverschluß (1), aufgesetzt mit der
Nut (121) oder alternativ aufgesetzt mit der Nut (122)
auf den Tankverschlußdeckel (4) auf diesem verbleibt.
2. Tankverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tankverschluß (1) an der Unterseite
des Dichtzylinders (11) die Quernut (111) durchgehend eingearbeitet ist, und seitlich der Quernut (111) die
Aussparung (112) so eingearbeitet ist, daß sie in seiner lichten Weite und in seiner Tiefe so bemessen
ist, daß sie selbsthaltend auf die Breitseite des Tankverschlußdeckels (4) aufsetzbar ist.
3. Tankverschluß nach Anspruch 1 und 2 , dadurch gekennzeichnet, daß der Schraubsteg (22) des Tankverschlußes
(2) an einem Ende die Aussparung (221) annähernd senkrecht nach unten verlaufend eingearbeitet
hat, und an dem anderen Ende des Schraubsteges (22) die Aussparung (222) schräg nach unten verlaufend, angebracht
hat.
4. Tankverschluß nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schraubsteg (32) an einem Ende
die Aussparung (321) nahezu waagerecht eingearbeitet hat, und am anderen Ende die Aussparung (322) schräg
nach oben verlaufend eingearbeitet hat.
• · · ♦
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29520025U DE29520025U1 (de) | 1995-12-18 | 1995-12-18 | Tankverschluß für Personenkraftwagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29520025U DE29520025U1 (de) | 1995-12-18 | 1995-12-18 | Tankverschluß für Personenkraftwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE29520025U1 true DE29520025U1 (de) | 1996-02-29 |
Family
ID=8016856
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE29520025U Expired - Lifetime DE29520025U1 (de) | 1995-12-18 | 1995-12-18 | Tankverschluß für Personenkraftwagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE29520025U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20013210U1 (de) | 2000-08-01 | 2001-12-20 | Dolmar GmbH, 22045 Hamburg | Überdrehsicherer Tankverschluss |
-
1995
- 1995-12-18 DE DE29520025U patent/DE29520025U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20013210U1 (de) | 2000-08-01 | 2001-12-20 | Dolmar GmbH, 22045 Hamburg | Überdrehsicherer Tankverschluss |
US6648161B2 (en) | 2000-08-01 | 2003-11-18 | Dolmar Gmbh | Tank cap apparatus with assisted opening indentation |
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