DE29520025U1

DE29520025U1 - Tankverschluß für Personenkraftwagen

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Publication number: DE29520025U1
Application number: DE29520025U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-12-18
Filing date: 1995-12-18
Publication date: 1996-02-29
Anticipated expiration: 2005-12-19

Description

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Stefan Schroll
Dipl.Ing.(FH)
Dorfplatz 13
83365 Nußdorf

Tankverschluß für Personenkraftwagen

Die Neuerung bezieht sich auf herkömmliche Tankverschlüße, bzw. Verschlußstopfen, welche auf den Tankverschluß von Personenkraftwagen, im weiteren PKW genannt, aufschraubbar sind.

Bekannt ist, daß der Tankverschluß während des Tankfüllvorganges an der Innenseite des Tankverschlußdeckels, an dessen Aufnahmeschale eingelegt wird. Erforderlich dafür ist, daß die Innenseite des Tankverschlußdeckels, mit einer zusätzlichen sogenannten Aufnahmeschale bestückt werden muß.

Die zu beschreibende Neuerung hat zum Vorteil, daß aufgrund der besonderen Ausgestaltung des Tankverschlußes, auf die Aufnahmeschale verzichtet werden kann. Ein weiterer Vorteil liegt darin, daß der Tankverschluß nicht im Bereich des Tankzapfhahnes liegt.

Gelöst wird dies dadurch, daß der Schraubsteg des Tankverschlußes entsprechende Nuten integriert hat, welche der Breite des Tankverschlußdeckles angepaßt sind. Wird der PKW betankt, so setzt man den Tankverschluß mit der Seite des Schraubsteges auf den Tankverschlußdeckel auf.

Im folgenden soll die Neuerung anhand von Ausführungsbeispielen näher beschrieben werden.

Es zeigen die Figuren la bis If den Tankverschluß in einzelnen Darstellungen, sowie aufgesetzt auf den Tankverschlußdeckel.

Figur la zeigt den Tankverschluß 1, ausgeführt als schraubbarer Verschlußstopfen, von der Seite. Auf dem Dichtzylinder 11, mit dem Gewinde 110 ist der Schraubsteg 12 aufgesetzt, welcher der Schraubbetätigung dient.

Dieser hat vorzugsweise nahezu kreuzweise die Nuten 121 und 122 eingearbeitet.

An der Unterseite des Dichtzylinders 11 ist die Quernut 111 eingearbeitet, sowie die Aussparung 112 angebracht, welche in ihren lichten Maßen der Breite des Tankverschlußdeckels 4 angepaßt sind.

Figur Ib zeigt den Tankverschluß 1 in der Draufsicht, hervorgehend aus Figur la.
Die Nuten 121 und 122 weisen jeweils eine lichte Weite auf, welche der Breite des Tankverschlußdeckles 4 angepaßt ist.

Figur lc zeigt den Tankverschluß 2, in Teildarstellung, gesehen ebenfalls von der Seite. Der Schraubsteg 22 hat an einem Ende die Aussparung 221 so eingearbeitet, daß der Tankverschluß 2 auf den Tankverschlußdeckel 4 aufgesetzt werden kann. Die Aussparung 221 ist in seiner lichten Weite der Breite des Tankverschlußdeckels 4 angepaßt.
Die schräg nach unten verlaufende, eingebrachte Aussparung 222 dient ebenfalls dem aufsetzen des Tankverschlußes 2 auf den Tankdeckelverschluß 4.

Figur ld zeigt den Tankverschluß 3, ebenfalls in Teildarstellung .

Der Schraubsteg 32 hat an seinen beiden Enden die Aussparungen 321 und 322 entsprechend eingearbeitet, welche ebenfalls, je in ihrer lichten Weite der Breite des Tankverschlußes 4 angepaßt sind. Die Aussparung 322 ist schräg nach oben gerichtet, angebracht.

Figur Ie zeigt den Tankverschlußdeckel 4, mit darauf aufgesetztem Tankverschluß 1, als Beispiel. Dabei wird der Tankverschluß 1 mit dem Schraubsteg 12 so auf den Tankverschlußdeckel 4 aufgesetzt, daß alternativ die Nut 121, oder die Nut 122 die Breitseite des Tankverschlußdeckles 4 soweit umfaßt, daß der Tankverschluß 1 darauf hält.

Figur If zeigt den Tankverschlußdeckel 4, auf welchem der Tankverschluß 2, bzw. 3 so aufgesetzt ist, daß dieser als Beispiel an der Außenseite des Tankverschlußdeckels 4 anliegt.

Claims

Stefan Schroll Dipl.Ing.(FH) Dorfplatz 13 83365 Nußdorf Schutzansprüche

1. Tankverschluß für Personenkraftwagen, welche mit einen aufklappbarem Tankverschlußdeckel ausgestattet sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Tankverschluß (1), ausgeführt als schraubbarer Verschlußstopfen, an dessen Schraubsteg (12) die Nut (121) in dessen Längsrichtung durchgehend eingebracht hat, und der Schraubsteg (12) in etwa der Mitte seiner Länge die Nut (122), diese in etwa rechtwinklig zur Nut (121) verlaufend eingebracht hat, und die lichte Weite der Nut (121) und der Nut (122) der Breite des Tankverschlußdeckels (4) angepaßt ist, und die Nut (121) und die Nut (122) untereinander annähernd gleich tief eingebracht sind, und die Nut (121) und die Nut (122) eine Tiefe aufweisen, daß der Tankverschluß (1), aufgesetzt mit der Nut (121) oder alternativ aufgesetzt mit der Nut (122) auf den Tankverschlußdeckel (4) auf diesem verbleibt.

2. Tankverschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tankverschluß (1) an der Unterseite des Dichtzylinders (11) die Quernut (111) durchgehend eingearbeitet ist, und seitlich der Quernut (111) die Aussparung (112) so eingearbeitet ist, daß sie in seiner lichten Weite und in seiner Tiefe so bemessen ist, daß sie selbsthaltend auf die Breitseite des Tankverschlußdeckels (4) aufsetzbar ist.

3. Tankverschluß nach Anspruch 1 und 2 , dadurch gekennzeichnet, daß der Schraubsteg (22) des Tankverschlußes (2) an einem Ende die Aussparung (221) annähernd senkrecht nach unten verlaufend eingearbeitet hat, und an dem anderen Ende des Schraubsteges (22) die Aussparung (222) schräg nach unten verlaufend, angebracht hat.

4. Tankverschluß nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schraubsteg (32) an einem Ende die Aussparung (321) nahezu waagerecht eingearbeitet hat, und am anderen Ende die Aussparung (322) schräg nach oben verlaufend eingearbeitet hat.

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