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Eine derartige Waschvorrichtung für Fahrzeuge ist aus dem DE-Gbm
18 97 299 bekannt. Bei dieser Portalwaschanlage dienen zum Waschen der Front-, der
Seiten- und der Heckfläche des Fahrzeuges Waschbürsten, die um eine vertikale Achse
rotieren. Meistens sind zwei derartige Waschbürsten vorgesehen. Durch Gegengewichte,
einen Federzug oder aber auch durch entsprechende Neigung der Führungsschienen wird
auf die Schlitten der Waschbürsten eine zur Portalmitte hin gerichtete Kraft ausgeübt,
welche die Waschbürsten an die Fahrzeugseitenflächen anpreßt und welche außerdem
dafür sorgt, daß die Waschbürsten nach dem Waschen der Seitenflächen des Fahrzeuges
sich wieder zur Portalmitte bewegen und dabei die Heckfläche des Fahrzeuges waschen.
Nachdem auf diese Weise das Fahrzeug in einem ersten Waschgang von vorn nach hinten
gewaschen wurde, wird im allgemeinen die Bewegungsrichtung des Portals umgekehrt
und das Fahrzeug wird jetzt ein zweites Mal in umgekehrter Richtung von hinten über
die Seitenflächen nach vorn gewaschen. Nach Beendigung dieses zweiten Waschganges
befinden sich die beiden vertikalen Waschbürsten wieder in der Portalmitte. Dies
ist jedoch nachteilig, wenn anschließend an das Waschen das Fahrzeug mittels einer
auf dem gleichen Portal angeordneten Trocknungsvorrichtung getrocknet werden soll
oder wenn das Fahrzeug die Waschanlage in der ursprünglichen Fahrtrichtung durch
das Portal hindurch verlassen soll. In diesem Fall müssen die vertikalen Waschbürsten
mittels geeigneter Stellmotoren nach außen in Richtung auf die Stelle des Portals
zu bewegt werden, wofür an jedem Bürstenschlitten ein eigener Stellmotor vorgese-
hen
ist. Derartige Stellmotoren verteuern jedoch die ganze Waschvorrichtung und erhöhen
die Störanfälligkeit, denn es sind nicht nur die Stellmotoren selbst erforderlich,
sondern auch noch zusätzlich Steuerungsmittel für die Stellmotoren, wie z. B. Endschalter,
Schütze usw.
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Schließlich ist aus der DE-OS 15 80 042 eine Waschvorrichtung für
Fahrzeuge bekannt, bei der am Portal eine Leitschiene vorgesehen ist, die zur Steuerung
des Bewegungsablaufes der vertikalen, je von einem Hydraulikzylinder angetriebenen
Waschbürsten dient.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Waschvorrichtung für
Fahrzeuge der eingangs erwähnten Art so zu verbessern, daß sie bei Wegfall des Stellmotors
für den Bürstenschlitten besonders einfach im Aufbau und wenig störanfällig ist
und trotzdem nach Beendigung des Waschvorganges die vertikalen Waschbürsten nach
außen zu den Ständern des Portals bewegt werden können.
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Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Waschvorrichtung für Fahrzeuge
der eingangs genannten Art vorgeschlagen, die gemäß der Erfindung die im kennzeichnenden
Teil des Anspruchs 1 genannten Merkmale aufweist.
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Bei der erfindungsgemäßen Waschvorrichtung dient also der Antriebsmotor
des Portals gleichzeitig auch zum Antrieb für den oder die Bürstenschlitten. Durch
ein einfaches mechanisches oder hydraulisches Getriebe wird die Fahrbewegung des
Portals in eine quer zum Portal gerichtete Bewegung umgesetzt. Da hierfür keinerlei
elektrische Steuerungsmittel erforderlich sind, ist die gesamte Waschvorrichtung
besonders betriebssicher und durch den Wegfall von einem Stellmotor für den Bürstenschlitten
und Steuerungsmitteln für diesen Stellmotor auch besonders einfach im Aufbau. Das
neue System nutzt die Kraft des Fahrmotors des Portals kurz vor Endstellung desselben
aus, um die Vertikalbürsten entgegen der Anpreßkraft nach außen zu stellen.
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Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen
gekennzeichnet.
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In der Zeichnung ist die Erfindung anhand von mehreren Ausführungsbeispielen
erläutert.
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Es zeigen die F i g. 1 bis 6 eine Portalwaschanlage für Fahrzeuge
mit sechs verschiedenen Ausführungen der Einrichtung zur Bewegung des Bürstenschlittens
nach außen, jeweils in Draufsicht.
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Das insgesamt mit 1 bezeichnete Portal ist auf Schienen 2 in Längsrichtung
eines nicht dargestellten Fahrzeuges in Richtung A und B hin- und herfahrbar.
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Das Portal besteht aus den beiden Seitenständern la und einem nicht
dargestellten Querjoch, an welchem die quer zur Bewegungsrichtung A, B des Portals
1 verlaufenden Führungsschienen 3 befestigt sind. Die Führungsschienen 3 können
selbst auch das Querjoch bilden. Die Führungsschienen 3 sind entweder horizontal
angeordnet oder zur Mitte des Portals hin schräg nach unten geneigt. An den Führungsschienen
sind zwei Bürstenschlitten 4 verschiebbar gelagert, von denen jedoch in einem Teil
der Zeichnungen jeweils nur ein Bürstenschlitten dargestellt ist. Der Bürstenschlitten
4 trägt eine Waschbürste 5 mit vertikaler Drehachse. Der Bürstenschlitten 4 weist
selbst keinen eigenen Stellmotor auf und wird während des Waschens des Fahrzeuges
lediglich durch die zwischen der Fahrzeugoberfläche und der Bürste auftretende Reaktionskraft
während des Waschens der Frontfläche des Fahrzeuges nach außen in Richtung C bewegt.
Hierzu wird die Bürste in einer bestimmten Drehrichtung, in welcher sie sich nach
Art eines Rades auf der Fahrzeugoberfläche abwälzt, angetrieben. Damit die Bürste
5 an die Seitenfläche des Fahrzeuges angedrückt wird, kann in bekannter Weise ein
nicht dargestelltes Gegengewicht oder auch ein Federzug vorgesehen sein bzw. sind
die Führungsschienen 3 zur Portalmitte hin schräg nach unten hin geneigt, so daß
auf den Bürstenschlitten 4 die Schwerkraft einwirkt.
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Nach Beendigung des Waschvorganges müssen aus den eingangs geschilderten
Gründen die Bürstenschlitten 4 nach außen in Richtung Czu den Portalständern 1 a
hin bewegt werden, wobei jedoch die Bürsten 5 nicht mehr in Berührung mit dem Fahrzeug
sind. Zu dieser Bewegung des Bürstenschlittens 4 in Richtung Csoll die Kraft des
für die Bewegung des Portals 1 in Richtung A und B vorgesehenen Fahrmotors 6 ausgenützt
werden.
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Da jedoch der Fahrmotor 6 das Portal nur in Richtung A und B bewegen
kann, ist ein Getriebe erforderlich, welches die Fahrbewegung des Portals in eine
senkrecht hierzu verlaufende Bewegung in Richtung C umsetzt.
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Dieses Getriebe kann am Portal selbst oder auch stationär angeordnet
sein. Damit sich der Bürstenschlitten 4 und die an ihm hängende Bürste 5 während
des Waschvorganges frei nach außen bewegen kann, ist es ferner zweckmäßig, wenn
das von dem Getriebe angetriebene Stellglied an der zur Portalmitte gerichteten
Seite eines Teiles des Bürstenschlittens 4 nur lose anliegt, so daß sich der Bürstenschlitten
unabhängig von der Bewegung des Stellgliedes frei nach außen bewegen kann.
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Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Getriebe
1 Winkelhebel 7, welcher um eine am Portal 1 angeordnete vertikale Achse 8 schwenkbar
ist.
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Der eine Hebelarm 7a bildet das Stellglied und wirkt mit einer Rolle
9 oder einem Bolzen an dem Bürstenschlitten 4 zusammen. An dieser Rolle 9 liegt
der Hebelarm 7a nur lose an. Der andere Hebelarm 7b wirkt mit einem in der Nähe
des Endes des Fahrweges des Portals 1 vorgesehenen stationären Anschlag 1 zusammen,
der mit der Wand 11, der Decke oder gegebenenfalls auch dem Boden verbunden ist.
Während des Waschvorgangs nimmt der Winkelhebel 7 die in Fig. l dargestellte Lage
ein. Der Bürstenschlitten 4 kann sich entsprechend der Kontur des Fahrzeugs unabhängig
nach außen oder innen bewegen. Ist der Waschvorgang beendet, so gelangt der Hebelarm
7b in der Nähe des Endes des Fahrweges des Portals 1 in Anlage an dem Anschlag 10,
wodurch der Winkelhebel 7 in Richtung D verschwenkt wird. Er bewegt dabei mittels
des Hebelarms 7a den Bürstenschlitten 4 in Richtung Cnach außen zu dem Portalständer
la hin. Dasselbe erfolgt in umgekehrter Richtung auch mit einer weiteren nicht dargestellten
vertikalen Bürste, so daß nunmehr das gewaschene Fahrzeug zwischen den nach außen
gestellten Bürsten 5 hindurchfahren kann.
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Bei den folgenden Ausführungsbeispielen sind die vertikalen Bürsten
5 jeweils in der gleichen Weise mittels eines Bürstenschlittens 4 quer zum Portal
verschiebbar gelagert, so daß sich eine diesbezügliche Beschreibung erübrigt. Unterschiedlich
ist lediglich die Ausbildung des jeweiligen Umsetzgetriebes und des zum Antrieb
des Bürstenschlittens 4 dienenden Stellgliedes.
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Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel weist das Umsetzgetriebe
ein Zahnrad 12 auf, welches mit einer am Ende des Fahrweges des Portals 1
stationär
angeordnete Zahnstange 13 kämmt. Diese Zahnstange 13 kann am Boden befestigt sein.
Das Zahnrad 12 treibt über eine Welle 14 eine Umlenkrolle 15, über die ein biegsames
Zugglied 16, beispielsweise ein Seil oder eine Kette geführt ist. Am gegenüberliegenden
Portalständer la ist eine weitere Umlenkrolle 17 vorgesehen. Als Stellglied ist
auf dem Seil 16 für jeden Bürstenschlitten ein Mitnehmer 18 befestigt, der auf der
der Portalmitte zugekehrten Seite einer mit dem Bürstenschlitten 4 verbundenen Öse
19 lose anliegt.
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Kommt das Portal nach Beendigung des Waschvorganges am Ende seines
Fahrweges in den Bereich der Zahnstange 13, so wird hierdurch das Zahnrad 12 und
von diesem die Umlenkrolle 15 angetrieben. Das Seil bewegt sich in Pfeilrichtung
Eund über die Mitnehmer 18 sowie die Hülsen 19 werden die Bürstenschlitten 4 nach
außen bewegt. Auch hier können sich die Bürstenschlitten 4 während des Waschvorganges
frei bewegen, da die Ösen 19 an den Mitnehmern 18 nur lose anliegen.
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Bei dem in Fig.3 dargestellten Ausführungsbeispiel treibt das biegsame
Zugglied 16 über eine Rolle 20 einen Schwenkhebel 21 an, der ähnlich wie der Hebelarm
7a des in F i g. 1 dargestellten Ausführungsbeispiels an einer Rolle oder einem
Bolzen 9 des Bürstenschlittens 4 lose anliegt. In der Nähe der Endstellung des Portals
wird wiederum das Zahnrad 12 von der Zahnstange 13 angetrieben und schwenkt dann
den Schwenkhebel 21 in Richtung D, wodurch der Bürstenschlitten 4 in Richtung C
nach außen bewegt wird. Zur Bewegung des zweiten Bürstenschlittens kann ein biegsames
Zugglied 22 vorgesehen sein oder gegebenenfalls auch ein Getriebe, welches so ausgebildet
ist wie das Umsetzgetriebe 12-16,20.
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Bei dem in F i g. 4 dargestellten Ausführungsbeispiel besteht das
Getriebe aus zwei Kolben-Zylinder-Einheiten 23 und 24, deren Zylinder über eine
Verbindungsleitung 25 miteinander verbunden sind. Der eine Zylinder 23b ist hierbei
in Bewegungsrichtung A. Bdes Portals 1 angeordnet, während sich der andere Zylinder
24b quer hierzu erstreckt. Seine Kolbenstange 24a bildet das Stellglied. Nach Beendigung
des Waschvorgangs kommt die Kolbenstange 23a in der Nähe des Endes des Fahrzeuges
des Portals an dem stationären Anschlag 35 zur Anlage und verdrängt die im Zylinder
23b enthaltene Flüssigkeit in den Zylinder 24b. Hierdurch wird die Kolbenstange
24a in Richtung Cbewegt und schiebt dabei den Bürstenschlitten 4 nach außen.
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In F i g. 5 ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt, bei dem das
Getriebe 1 um eine stationäre vertikale Achse 26 schwenkbarer Winkelhebel 27 ist.
Der eine Hebelarm 27b kommt in der Nähe des Endes des Fahrweges des Portals an einem
Anschlag 28 zur Anlage, der am Portal 1 befestigt ist. Hierdurch wird der Winkelhebel
27 in Richtung F verschwenkt und bewegt über seinen zweiten Hebelarm 27a den Bürstenschlitten
4 in Richtung Cnach außen.
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In Fig.6 ist noch ein weiteres, besonders einfach ausgestaltetes
Ausführungsbeispiel dargestellt. Hierbei besteht das Getriebe aus einer in der Nähe
des Endes des Fahrweges des Portals 1 schräg zur Bewegungsrichtung in einer Horizontalebene
angeordneten Leitschiene 29, die stationär angeordnet ist und beispielsweise mit
der Decke verbunden ist Das in Bewegungsrichtung B des Portals vordere Ende 29a
der Leitschiene 29 ist dabei etwa in der Mitte des Bewegungsbereichs des Portals
angeordnet, während das hintere Ende 29b in der Nähe der Portalständer 1a vorgesehen
ist. An dem Bürstenschlitten 4 ist ferner eine Rolle 30 angeordnet. In der Nähe
des Endes des Fahrwegs des Portals kommt diese Rolle 30 an der Leitschiene 29 zur
Anlage. Bei weiterer Bewegung des Portals wird dann der Bürstenschlitten von der
schrägen Leitschiene 29 in Richtung Cnach außen geschoben.