DE2815487A1

DE2815487A1 - Einrichtung zum aufnehmen und transportieren von stranggepressten kautschuk- oder kunststoffartikeln

Info

Publication number: DE2815487A1
Application number: DE19782815487
Authority: DE
Inventors: Udo Dipl Ing Schlotzhauer; Karl-Robert Schmidt
Original assignee: Continental Gummi Werke AG
Current assignee: Continental AG
Priority date: 1978-04-10
Filing date: 1978-04-10
Publication date: 1980-02-21
Also published as: FR2422498B3; JPS54139687A; FR2422498A1

Description

Continental Gummi-Werke Aktiengeseilscnaf t"," 3000 Hannover

Einrichtung zum Aufnehmen und Transportieren von stranggepreßten Kautschuk- oder- Kunststoffartikeln . ■ ■ .

Die Erfindung bezieht sich auf Einrichtungen zum Aufnehmen und Transportieren von·stranggepreßten' Kautschuk- oder Kunststoffartikeln, insbesondere von vulkanisierbaren Laufstreifen für Luftreifen, mit einem die Artikel in Querrichtung transportierenden, aus einer Mehrzahl paralleler Riemen, Seile oder anderer eine endlose Oberfläche bildender antreibbarer Elemente zusammengesetzten Förderer und einer zwischen diesem und einer nachgeordneten Sammel- oder B'earbeitungsstatiori verfahrbaren übergabevorrichtung. · ■■·.-- ■ ·

Die zum Aufbauen von Luftreifen-Rohlingen benötigten Laufstreifen werden in der Regel in sogenannten Buchwagen auf übereinander aufklappbaren Ablagetafeln in größerer Zahl gesammelt vorgehalten, um in dieser Form den einzelnen Aufbaumaschinen stets in ausreichender Menge zur Verfugung gestellt werden zu können. Das Beschicken der Buchwagen bildet dabei das wichtige Endglied in der Transportkette der Laufstreifen von ihrer Herstellung und Zurichtung über das Ablängen bis zum Übergeben auf die Ablagetafeln. Dem Wunsch nach einem programmgesteuerten mechanischen Ablauf aller Transportbewegungen stehen die aus ihrer länglichen Gestalt und der Werkstoffbeschaffenheit herrührende geringe Festigkeit und Formstabilität der Laufstreifen und ihre Empfindlichkeit gegen örtliche plastische Verformungen hinderlich entgegen, zumal es sich auch schon als abträglich für ihre spätere stoffschlüssige Verbindung mit dem Reifenunterbau erwiesen hat, die vorgesehene Haftfläche etwa mit Sauggreifern oder anderen Hubelementen überhaupt nur zu berühren. Mit den bekannten Aufnahme- und Transporteinrichtungen konnte daher auf zumindest gelegentliches manuelles Eingreifen nicht verzichtet werden. Dies gilt nicht nur für Laufstreifen, sondern in gleicher Weise auch für andere längliche Strangpreßartikel aus noch stark plastischem vulkanisierbaren Kautschuk oder Kunststoffen, beispielsweise Dichtungsprofilstreifen, Schlauchrohlinge u. dgl. Halbfabrikate.

ORIGINAL

Die Aufgabe der Erfindung besteht demgegenüber in einer wirtschaftlich in den übrigen Betriebsablauf einzufügenden lückenlosen mechanischen Transportkette schwierig zu behandelnder plastischer und klebriger streifunförmiger Strangpreßartikel unter besonderer Berücksichtigung des Übergabebereiches von dem Querförderer zu dem Warenträger hin mit der Auflage, jede unmittelbare Einwirkung auf die freie Oberfläche der Artikel zu vermeiden und grundsätzlich auch die Gefahr bleibender Verformungen auszuschließen. Zum Lösen dieser Aufgabe ist, ausgehend von. Einrichtungen der eingangs geschilderten Art, vorgesehen, daß die übergabevorrichtung aus einer Mehrzahl kammartig zwischen die Elemente des Förderers teilstreckenweise einschiebbarer paralleler Riemen, Seile oder anderer antreibbarer Elemente zusammengesetzt und unabhängig von dem Förderer heb- und senkbar ist. Vorteilhaft sind die antreibbaren Elemente der Übergabevorrichtung im lasttragenden Obertrum in einem stumpfen Winkel mit von einem in Förderrichtung hinteren waagerechten ,. Schenkel nach unten geneigtem vorderen Schenkel geführt, wobei der hintere waagerechte Schenkel des Obertrums.im wesentlichen der zwischen die Elemente des Förderers einschiebbaren Teilstrecke entspricht.

Die erfindungsgemäße Einrichtung trägt den Erfordernissen nach schonen- _: der, qualitätsgerechter Behandlung der geförderten Artikel in besonderem Maße Rechnung und ist dazu geeignet, einen taktmäßig an bestehende Betriebsvorgänge eng angepaßten Transport mit vergleichsweise hoher Packdichte auf rein mechanischem Wege zu gewährleisten. Von den Zwischenräumen zwischen den einzelnen Elementen des Förderers wie der übergabevorrichtung abgesehen, sind die Artikel ständig über praktisch ihre gesamte Länge gleichmäßig von unten her unterstützt, und auch der Übergabevorgang selbst verläuft ohne eine direkte Einwirkung auf ihre empfindliche Oberfläche. Die Möglichkeit des kammartigen Ineinanderfahrens hat einen stoßfreien übergang der Artikel von dem Förderer auf die übergabevorrichtung ohne die Gefahr von Verzerrungen oder die Notwendigkeit eines Eingreifens von Hand oder überhaupt nur einer überwachung zur Folge, und in gleich schonender Weise werden die Artikel aufgrund der besonderen Obertrumführung der übergabevorrichtung auf die Warenträger abgelegt. Die

vertikal bewegliche Anordnung der übergabevorrichtung im ganzen gestattet ein genaues Nachführen auf wechselnde Stapelhöhen der Warenträger, während andererseits der Verzicht auf besondere zusätzliche Hub- oder Umsetzmittel die Einrichtung von der Form der Artikel im einzelnen unabhängig macht und ihren Einsatz für unterschiedlich gestaltete oder bemessene Artikel ohne Umrüstungen ermöglicht.

Zum Verdeutlichen der Erfindung ist ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung 6chematisch dargestellt. In der Zeichnung ist:

Fig. 1 eine Laufstreifen-Umsetzeinrichtung in perspektivischer Ansicht;

Fig. 2 die Einrichtung in Verbindung mit einem Warenträger in Seitenansicht und

Fig. 3 die Aufeinanderfolge einzelner Arbeitsvorgänge der Einrichtung ebenfalls in Seitenansicht.

Die gezeichnete Einrichtung enthält einen intermittierend angetriebenen ortsfesten Förderer k, dem eine relativ zu ihm verfahrbare Übergabevorrichtung 5 zugeordnet ist. Der Förderer h besteht aus mehreren mit gegenseitigen Abständen parallel zueinander um Antriebs- und Umlenkrollen lh laufenden endlosen Riemen 2h und nimmt die ihm von einer vorgeschalteten Transportvorrichtung 6 (Fig. 3 in Querrichtung zugeführten und nacheinander auf seinem Obertrum abgelegten !aufstreifen 7 auf, um sie schrittweise nach Maßgabe der vorgegebenen Taktzeiten in Richtung des Pfeiles I weiterzufördern. Die übergabevorrichtung 5 ist ähnlich wie der Förderer k aus einer Hehrzahl endloser, um Antriebs- und Umlenkrollen 15, 25 geführter Riemen 35 aufgebaut, wobei in diesem Falle jedoch die in Förderrichtung vorderen Umlenkrollen 25 wesentlich kleiner als die hinteren Rollen 15 bemessen sind und ein den Scheitel eines stumpfen Winkels in der Riemenführung bestimmender dritter Satz Umlenkrollen 15 vorgesehen ist. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß der dem einen Schenkel des stumpfen Winkels entsprechende Bereich des last-

tragenden Obertrums zwisehen den Rollensätzen 15/15 waagerecht verläuft und der in Förderrichtung sich anschließende, dem anderen Winkelschenkel entsprechende Bereich sich in Förderrichtung leicht abwärts neigt. Wie in Fig. 1 perspektivisch dargestellt, kann der waagerechte Teil der Übergabevorrichtung 5 über nahezu seine gesamte Länge in den Förderer *f hinein verfahren werden, wobei die einzelnen Riemen 24, 35 beider Einrichtungsteile kammartig ineinanderfassen und eine einheitliche endlose Oberfläche bilden. Unabhängig von ihrem Förderantrieb und ihre Fahrbewegungen überlagernd kann die Übergabevorrichtung 5 In senkrechter Richtung (Pfeil II) verschoben werden, um die lasttragende Oberfläche der Riemen 35 auf beliebige Höhen zwischen den in Fig. 2 angedeuteten Endstellungen anzuheben bzw. abzusenken.

In dem gezeichneten Einsatzfall dient die Einrichtung zürn Beschicken eines Buchwagens 8 als zugeordnetem Warenträger. Der Buchwagen 8 enthält eine größere Zahl übereinander an einen starren Rahmen angelenkter .Ablagetafeln 18, die im heruntergeschwenkten Zustand in waagerechter Stellung jeweils drei mit gegenseitigen Abständen abgelegte Laufstreifeh 7 aufnehmen, während sie höchgeschwenkt in etwa senkrechter Ruhestellung durch Federn gehalten werden. Der Buchwagen ist von an sich bekannter Konstruktion und auch mit Laufrollen ausgerüstet, so daß er zwischen der Beschickungsstation und nicht gezeichneten Reifenaufbaumaschinen nach Bedarf verfahren werden kann.

Im Gebrauch der so weit beschriebenen Einrichtung übernimmt der Förderer k die ihm von der Transportvorrichtung 6 in dem vorgegebenen Takt zugeführten Laufstreifen 7, die mit ihrer Haftseite nach oben liegend in Querrichtung angeliefert werden. Ausgehend von dem in Fig. 2 in Volllinien dargestellten Anfahgszustand befindet sich die übergabevorrichtung 5dabei in ihrer unteren Endstellung in teilstreckenweiser Ineinanderschachtelung der Einzelriemen 2h, 35 innerhalb des Förderers *f. Der noch leere Buchwagen 8 ist in Gegenüberstellung zu der Übergabevorrichtung gefahren, und steht zum Beschicken seiner untersten Ablagetafej 18 bereit (Fig. 3 A), während die übrigen Ablagetafeln sämtlich in ihre Ruhestellung hbchgeschwenkt sind. Die auf dem Förderer k vorgehaltenen

Laufstreifen 7 werden durch Anheben der Übergabevorrichtung 5 von dieser übernommen (Fig. 3 B, C). Während dem Förderer k erneut weitere Laufstreifen zugeführt werden (Fig. 3 D) ι fährt die Übergabevorrichtung über die Ablagetafel 18 des Buchwagens vor und legt die aufgenommenen Laufstreifen zurückfahrend mit synchron bemessener Fördergeschwindigkeit nacheinander auf der Ablagetafel· ab. Die Wahl einer verhältnismäßig kleinen Umlenkrolle 25 trägt wesentlich zu einer schonenden Behandlung der Laufstreifen während des übergabevorganges bei. Anschließend fährt die Übergabevorrichtung 5 gemäß der Darstellung in Fig. 3 E wieder in ihre Ausgangsstellungunter den Förderer *+ zurück, und an dem Buchwagen 8 kann die nächstfolgende Ablagetafel 18 in ihre Aufnahmestellung herabgeschwenkt werden.

Mit jedem Ablegen führt die übergabevorrichtung 5 die in Fig. 2 mit Pfeilen III für das Beschicken der obersten Ablagetafel 18 angedeutete Bewegung aus.

030Gö3/GQ$4

ORIGIN

Le e r s e i t e

Claims

Patentansprüche;

/ 1.1 Einrichtung zum Aufnehmen und Transportieren von stranggepreßten \_y Kautschuk- oder Kunststoffartikeln, insbesondere von vulkanisierbaren Laufstreifen für Luftreifen, mit einem die Artikel in Querrichtung transportierenden, aus einer Mehrzahl paralleler Riemen, Seile oder anderer eine endlose Fläche bildender antreibbarer Elemente zusammengesetzten Förderer und einer zwischen diesem und einer nachgeordneten Sammel- oder Bearbeitungsstation verfahrbaren übergabevorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß die Obergabevorrichtung (5) aus einer Mehrzahl kammartig zwischen die Elemente (2k) des Förderers (k) teilstreckenweise einschiebbarer paralleler Riemen, Seile oder anderer antreibbarer Elemente (35) zusammengesetzt und unabhängig von dem Förderer heb- und senkbar ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die antreibbaren Elemente (35) der übergabevorrichtung (5) im lasttragenden Obertrum in einem stumpfen Winkel mit von einem in Förderrichtung hinteren waagerechten Schenkel nach unten geneigtem vorderen Schenkel geführt sind.
3· Einrichtung nach Anspruch 2. dadurch gekennzeichnet, daß der hintere waagerechte Schenkel des Obertrums im wesentlichen der zwischen die Elemente (2k) des Förderers Cf) einschiebbaren Teilstrecke entspricht.
k. Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3i dadurch gekennzeichnet, daß die antreibbaren Elemente (35) der Übergabevorrichtung (5) in ihrem dem Förderer (k) abgekehrten vorderen Umlenkende über wesentlich kleinere Rollen (25) als in ihrem zwischen die Elemente (2¹O des Förderers (h) einschiebbaren hinteren Umlenkende geführt sind.
Hannover, den
6. April 1978
78-16 P/Sü Sü/Lo

030008/1004