DE2802307A1 - Auspuff-schalldaempfer - Google Patents
Auspuff-schalldaempferInfo
- Publication number
- DE2802307A1 DE2802307A1 DE19782802307 DE2802307A DE2802307A1 DE 2802307 A1 DE2802307 A1 DE 2802307A1 DE 19782802307 DE19782802307 DE 19782802307 DE 2802307 A DE2802307 A DE 2802307A DE 2802307 A1 DE2802307 A1 DE 2802307A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cylinder
- valve body
- silencer according
- outlet openings
- throttle point
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N1/00—Silencing apparatus characterised by method of silencing
- F01N1/16—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using movable parts
- F01N1/165—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using movable parts for adjusting flow area
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/02—Check valves with guided rigid valve members
- F16K15/025—Check valves with guided rigid valve members the valve being loaded by a spring
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
- F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
- F16K17/04—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded
- F16K17/0433—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side spring-loaded with vibration preventing means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]
- Y10T137/785—With retarder or dashpot
- Y10T137/7851—End of valve forms dashpot chamber
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]
- Y10T137/7859—Single head, plural ports in parallel
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T137/00—Fluid handling
- Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
- Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]
- Y10T137/7904—Reciprocating valves
- Y10T137/7922—Spring biased
- Y10T137/7925—Piston-type valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Percussive Tools And Related Accessories (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
- Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
Description
r"]te
Dir 1.-''-"i j tsrl'.-Iro . r.Jccker·
fV*~f ρτ l>i'r
In Sachen:
Atlas Copco Aktiebolag
Nacka /Schweden
Nacka /Schweden
Auspuf f-S cha 1 !dämpfer
Die Erfindung betrifft einen Auspuff-Schalldämpfer für pneumatische Motoren, bei dem in Strömungsrichtuna hintereinander
eine veränderliche Drosselstelle, eine Entspannungskanmer unci
eine unveränderliche Drosselstelle angeordnet sind.
Ein derartiger Schalldämpfer ist z.B. zur Dämpfuno der Auspuf fgeräusche eines pneumatischen Gleitflügelmotors geeignet.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Schalldämpfer
der eingangs genannten Art zu schaffen, welcher sich durch eine gute schalldämpfende Wirkung über den gesamten Drehzahlbereich
des Motors auszeichnet, und durch welchen der störende niederfrequente Lärm während der An- und Auslaufphase des
Motors v/esentlich verringert wird. Gleichzeitig soll der
neue Schalldämpfer einen einfachen Aufbau haben und sich zur Verwendung bei pneumatischen Handwerkzeugen eignen.
Vorstehende Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß
die veränderliche Drosselstelle durch einen federbelasteten Ventilkörper in Abhängigkeit vom Druck der Abluft vor dieser
Drosselstelle steuerbar ist und daß der freie Querschnitt
unveränderlichen Drosselstelle im wesentlichen gleich dem freien Querschnitt der veränderlichen Drosselstelle bei mit
Höc'istdrehzah] laufender« Motor ist.
: 809830/0830
. 1.1978
Die Erfindung wird nachstehend an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausftihrungsbeispiels näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Auspuff-Schall-·
dämpfer gemäß der Erfindung,
Fig. 2 eine Seitenansicht eines pneumatischen Werkzeugs
mit einem erfindungsgemäßen Auspuff-Schalldämpfer.
Da die Erfindung insbesondere, wenn auch nicht ausschließlich, für Druckluftmotoren bestimmt ist, bezieht sich die
nachstehende Beschreibung auf ein Ausführungsbeispiel eines Auspuff-Schalldämpfers in Verbindung mit einem pneumatischen
Motor.
Der in Fig. 1 dargestellte Auspuff-Schalldämpfer besteht aus
einem Zylinder Io, einem Gehäuse 11, welches den Zylinder
umgibt, und einem verschieblich in dem Zylinder to geführten Ventilkörper 12. .
Der Zylinder 1o stellt eine rohrförmige Verlängerung eines
rohrförmigen Auslaßkanals 13 dar, welcher mit dem Auslaß eines pneumatischen Motors (nicht gezeigt) in Verbindung
steht. Der Zylinder 1o ist mit einer Anzahl radialer Auslaßöffnungen 14 versehen, die so angeordnet sind, daß sie von
dem verschieblichen Ventilkörper 12 nacheinander bedeckt bzw. freigegeben werden. Die gemeinsame freie Querschnittsfläche der Auslaßöffnungen 14 bildet eine variable Drosselstelle. In der in Fig. 1 dargestellten Lage, ist dieser
freie Querschnitt Null, da der Ventilkörper 12 in dieser Lage alle Auslaßöffnungen 14 verschließt.
Um eine allmähliche Vergrößerung der gesamten Querschnittsfläche der freigegebenen Auslaßßffnungen 14 zu erreichen,
803830/0830
At 8891/1?.1.1978
sind die letzteren lMngs einer schraubenförmigen Linie im
Zylinder To angeordnet«
Der Zylinder To hat eine stirnseitige Endwand TP. Eine Druckfeder
T6 ist zwischen dem Ventilkörper 12 und der Endwand T6
des Zylinders eingespannt, so daß sie auf den Venti!körper 1*2
einen Druck in Schließrichtung der AuslaßfiffitHncren T4 ausübt.
In der entgegengesetzten Richtung wirkt airf den Ventil körper
12 der schwankende Druck der Abluft des Motors im Kanal 13»
Der Zylinder Io ist mit einer inneren Schulterfläche 16 ausgebildet,
die mit einer äußeren Schulterfläche 19 am Ventilkörper
12 als Anschlag zusammenwirkt und die ganz geschlossene Stellung des Ventilkörpers 12 bestimmt.
An seinem hinteren Ende ist der Ventilkörper 12 mit einem
buchsenförmigen Teil 2o ausgebildet und begrenzt zusammen
mit der hinteren Endwand 16 des Zylinders To eine Vibrationsdairpfungskammer
21. Letztere steht über eine Drosselöffnung 22 mit der Außenatmosphäre in Verbindung und hat den Zweck,
Resonanzvibrationen des Ventilkörpers 12 zu verhindern.
Um den Einsatz einer langen Druckfeder 17 zu ermöglichen und gleichzeitig das Volumen der Dämpfungskairmer 21 kleinzuhalten,
ist die Endwand 16 mit einer Einbuchtung 23 geformt. Wenn sich der Ventilkörper 12 in seine Öffnungsrichtung bewegt,
wird die Einbuchtung 23 ganz oder teilweise in dem büchsenförmigen Teil 2o des Ventilkörpers aufgenommen. Außerdem
dient die Einsenkung 23 als radialer Federsitz für die
Druckfeder 17. Der Ventilkörper 12 trägt einen Dichtungsring 24, um die Dämpfungskammer 21 vom Abluftkanal 13 zu
trennen.
Wie in Fig. 1 dargestellt, is?t die Endwand 16 einstückig
mit dem Gehäuse 11 ausgebildet. Letzteres ist im Ausführungsbeispiel
aus Kunststoff hergestellt und axial auf den Zylinder
1o aufgeschoben. Um eine radiale Abstützung des Gehäuse·*
803830/Ü83Ö
At 8891/18.1.1978
relativ zu den* Zylinder 1o zu erhalten, ist die Endwand
mit einer Ringnut 26 ausgebildet, welche das hintere Fnde des Zylinders Io aufnimmt. Das Gehäuse 11 hat eine ^nzah]
ober den Umfang verteilter Riegelhaken 27, welche in eine
äußere Ringnut 28 im Zylinder Io eingreifen. Die Fiegelhaken.
27 werden mittels eines Klemmrings 29 in Eingriff mit der Nut 28 gehalten.
Zwischen dem Gehäuse 11 und dem Zylinder 1o ist eine Entspannungskammer
3o eingeschlossen, durch welche hindurch die Abluft von den Auslaßöffnunaen 14 zu äußeren Auslaßöffnungen
32 im Gehäuse 11 strömt. Die letzteren bilden zusammen eine unveränderliche Drosselstelle, welche den letzten Auslaß des
Schalldämpfers darstellen.
Die gesamte freie Querschnittsfläche der Auslaßöffnuncren
der unveränderlichen Drosselstelle ist im wesentlichen
gleich der größten freien Gesamtfläche der veränderlichen Drosselstelle, d.h. der vom Ventilkörper 12 freigegebenen
Auslaßöffnungen t4f bei mit voller Geschwindigkeit laufendem
Motor. Dies muß nicht bedeuten, daß alle Auslaßöffnungen freigegeben sind.
Die Druckfeder 17 ist vorgespannt, so daß sie den Ventilkörper 12 in geschlossener Stellung hält, bis in der Startphase ein bestimmtes Druckniveau erreicht ist, bzw. nachdem
beim Anhalten des Motors der Druck der Abluft unter einen bestimmten Grenzwert abgesunken ist.
Fig. 2 zeigt ein pneumatisches ffaschinenwerkzeug mit einem erfindungsgemäßen Auspuff-Schalldämpfer. Das Werkzeug umfaßt
ein Motorgehäuse 4o, eine Abtriebswelle 41 und zwei gegenüberliegende Handgriffe 42 und 43. Der eine Handgriff
bildet dabei einen Lufteinlaßkanal für den pneumatischen Motor des Werkzeugs und enthält ein durch einen Bedienungshebel
44 zu betätigendes Steuerventil. Der andere Hand-
8QS83Q7Ö83G
At 8891/1*.1.1978
griff 23 bildet den Auslaßkanal 13 des Motors, in seinem
äußeren Ende trägt er einen Auspuff-Schalldämpfer der in Fig. 1 dargestellten Art.
Durch die Anordnung einer in ihrer freien Ouerschnittsflache
durch einen verschieblichen Ventilkörper selbsttätig besteuerten
veränderlichen Drosselstelle wird ein im wesentlichen
konstanter und vom Abluftstrom unabhängiger Druckabfall am Schalldämpfer erreicht. Dies bedeutet wiederum, daß
ein guter Schalldämpfunoseffekt über den gesamten Drehzahlbereich
des Motors erzielt wird.
Da die veränderliche Drosselstelle des Schalldämpfers; vollständig geschlossen wird, wenn der Druck der Abluft aufhört,
wird auch eine wirksame Dämpfung der niederfrequenten Ansauggeräusche
während der Auslaufphase des Motors erhalten.
-80S83G/*«S6
At -.«»91/18.*.
Nummer:
Int. CI.2;
Anmeldetag:
Offenlegungstag:
Int. CI.2;
Anmeldetag:
Offenlegungstag:
28 02 F 01 N 1/16
20. Januar 1978 27. Juli 1978
2729
L\V\\NW
äi
.16
26
Fig1
Fig 2
32
A3
8098J0/0830
Claims (10)
- 280230?Patentansprüche^iy Auspuff-Schalldämpfer für neumatische Motoren, bei dem in Strömungsrichtung hintereinander eine veränderliche Drossel stelle, eine Entspannungskammer und eine unveränderliche Drosselstelle angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die veränderliche Drosselsteile (14) durch einen federbelasteten Ventilkörper (12) in Abhängigkeit vom Druck der Abluft vor dieser Drosselstelle (14) steuerbar ist und daß der freie Querschnitt der unveränderlichen Drosselstelle (32) im wesentlichen aleich dem freien Querschnitt der veränderlichen Drosselstelle (14) bei mit Höchstdrehzahl laufendem Motor ist.
- 2. Schalldämpfer nach Anspruch 1 mit einem mit dem Auslaß des Motors in Verbindung stehenden Zylinder, dadurch gekennzeichnet, daß die veränderliche Drosselstelle aus einer Anzahl radialer Auslaßc'f fnungen (14) im Zylinder(1o) besteht, und daß der Ventilkörper (12) axial im Zylinder (1o) verschieblich ist, wobei er in Abhängigkeit vom Druck der Abluft eine entsprechende Gesamtfläche der Auslaßöffnungen (14) freigibt.
- 3. Schalldämpfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß die radialen Auslaßöffnungen (14) längs einer Schraubenlinie auf dem Zylinder (1o) angeordnet sind.
- 4. Schalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (12) teilweise eine Vibrationsdämpfunaskammer (21) begrenzt, welche über eine Drosselöffnung (22) mit der Außenatmosphäre in Verbindung steht.SQ983Q/Ü83GAt 8391/1P.1.1978ORIGINAL INSPECTED2802?07
- 5. Schalldämpfer nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dar dor Zv] inder (1o) von einem Gehäuse (11) umgehen ist, welches mit einem oder mehreren Auslassöffnungen (32) versehen ist, welche die unveränderliche Drosselstelle bilden, wobei die Entspannungskammer (3o) zwischen dem Gehäuse (11) und dem Zylinder (1o) ausgebildet ist.
- 6. Schalldämpfer nach Anspruch 5, dadurch g e kennz eichnet , daß der Zylinder (1o) eine Fndwand (16) hat, die eine Abstützung für eine Druckfeder (17) bildet, durch welche der Ventilkörper (12) gegenüber dem Druck der Abluft ausbalancierbar ist.
- 7. Schalldämpfer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet , daß die Endwand (1fi) eine sich in den Zylinder (1o) erstreckende Einbuchtung (23) hat, und daß der Ventilkörper (12) mit einem büchsenförmigen Teil (2o) ausgebildet ist, womit er bei seiner Beweguna in Richtung zunehmender Freigabe der Auslaßöffnungen (14) die Einbuchtung (23) aufnimmt.
- 8. Schalldämpfer nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet , daß sich die Drosselöffnung (22) auf der Einbuchtung (23) befindet.
- 9. Schalldämpfer nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet , daß die Druckfeder (17) radial abgestützt ist einerseits auf der Außenseite der Einbuchtung (23) und andererseits im büchsenförmigen Teil (2o) des Ventilkörpers (12) .
- 10. Schalldämpfer nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch g ekennzeichnet, daß das Gehäuse (11) und die Endwand (16) in einem Stück ausgebildet sind.SQ383Ü/Ü83ÖORIGINAL INSPECTED At 88*·« /IP. 1.1978
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7700621A SE409223C (sv) | 1977-01-21 | 1977-01-21 | Ventilanordning for dempning av avloppsljudet fran en tryckluftsdriven motor |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2802307A1 true DE2802307A1 (de) | 1978-07-27 |
DE2802307C2 DE2802307C2 (de) | 1988-07-07 |
Family
ID=20330239
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19782802307 Granted DE2802307A1 (de) | 1977-01-21 | 1978-01-20 | Auspuff-schalldaempfer |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4161996A (de) |
JP (1) | JPS53109047A (de) |
DE (1) | DE2802307A1 (de) |
FR (1) | FR2378177A1 (de) |
GB (1) | GB1593023A (de) |
IT (1) | IT1103571B (de) |
NL (1) | NL186263C (de) |
NO (1) | NO148002C (de) |
SE (2) | SE409223C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4363607A (en) * | 1979-01-13 | 1982-12-14 | Zahnradfabrik Friedrichshafen, Ag | Radial piston pump |
DE19903102B4 (de) * | 1999-01-27 | 2008-12-24 | Heinrich Gillet Gmbh | Schalldämpfer mit variabler Dämpfungscharakteristik |
Families Citing this family (44)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6312932Y2 (de) * | 1981-06-17 | 1988-04-13 | ||
DE3130292C2 (de) * | 1981-07-31 | 1984-02-09 | Festo-Maschinenfabrik Gottlieb Stoll, 7300 Esslingen | Schalldämpfer zur Verwendung an druckluftbetriebenen Einrichtungen |
DE3335427A1 (de) * | 1982-10-09 | 1984-04-12 | Mitsubishi Denki K.K., Tokyo | Motor-vakuumpumpengruppe |
SE442963B (sv) * | 1984-05-07 | 1986-02-10 | Atlas Copco Ab | Vibrationsisolerande handtag |
SE447290B (sv) * | 1985-03-19 | 1986-11-03 | Volvo Ab | Anordning for dempning av avgasljud medelst en av avgasflekt beroende reglerventil |
US4693339A (en) * | 1986-10-16 | 1987-09-15 | Newport News Shipbuilding And Dry Dock Company | Muffler for gas inducting machinery generating low frequency noise |
FR2616846A1 (fr) * | 1987-06-17 | 1988-12-23 | Nigon Raymond | Obturateur pour sortie de pot d'echappement ou autre emploi similaire |
US4903486A (en) * | 1987-12-01 | 1990-02-27 | Larry K. Goodman | Performance responsive muffler for internal combustion engines |
US5355673A (en) * | 1992-11-18 | 1994-10-18 | Sterling Robert E | Exhaust valve |
US5581055A (en) * | 1995-08-04 | 1996-12-03 | Kevin G. Self | Muffler for air operated hand tools and other pneumatic devices |
US5704390A (en) * | 1996-02-20 | 1998-01-06 | Water Management Equipment Corporation | Automatic variable demand flow regulator |
EP0949408B1 (de) * | 1998-04-09 | 2003-01-08 | Brian Walker | Schalldämpfer für Druckgas |
FR2780095A1 (fr) * | 1998-06-19 | 1999-12-24 | Ecia Equip Composants Ind Auto | Dispositif d'obturation d'un passage interne d'un pot d'echappement et pot d'echappement le comportant |
US6062323A (en) * | 1998-07-21 | 2000-05-16 | Snap-On Tools Company | Pneumatic tool with increased power capability |
JP2001050411A (ja) * | 1999-08-04 | 2001-02-23 | Unisia Jecs Corp | リリーフ弁装置 |
DE19947938B4 (de) * | 1999-10-06 | 2005-09-22 | Zeuna-Stärker GmbH & Co KG | Schalldämpfer mit variabler Dämpfungscharakteristik |
US6425412B2 (en) | 2000-02-03 | 2002-07-30 | Robert E. Sterling | Dual spring exhaust valve linkage assembly |
JP3342461B2 (ja) * | 2000-03-01 | 2002-11-11 | 本田技研工業株式会社 | 排気消音装置 |
US6390132B1 (en) | 2000-12-07 | 2002-05-21 | Caterpillar Inc. | Fluid stream pulse damper |
ATE347024T1 (de) | 2000-12-20 | 2006-12-15 | Quiet Storm Llc | Vorrichtung zur verbesserten lärmdämpfung in einem absorptionsdämpfer einer brennkraftmaschine |
WO2002053883A1 (fr) * | 2000-12-28 | 2002-07-11 | Wimetal S.A. | Regulateur de debit de gaz d'echappement |
US6530436B2 (en) | 2001-03-29 | 2003-03-11 | Snap-On Technologies, Inc. | Pneumatic tool with muffler bypass mechanism |
WO2004059134A1 (ja) * | 2002-12-26 | 2004-07-15 | Apexera Co., Ltd. | 車両用マフラ |
DE10311201A1 (de) * | 2003-03-14 | 2004-09-30 | Heinrich Gillet Gmbh | Schalldämpfer mit variabler Dämpfungscharakteristik |
US7201184B2 (en) * | 2004-01-15 | 2007-04-10 | Paccar Inc | Pressure protection valve |
GB2414274A (en) * | 2004-05-18 | 2005-11-23 | Richard Bushell | Dynamic exhaust system for vehicular i.c. engines |
JP2006138315A (ja) * | 2004-10-13 | 2006-06-01 | Denso Corp | レギュレートバルブ |
US20060213719A1 (en) * | 2005-03-24 | 2006-09-28 | A-1 Components, Corp. | Compressor muffler with check valve |
SE529124C2 (sv) * | 2005-04-05 | 2007-05-08 | Atlas Copco Tools Ab | Pneumatiskt verktyg med utloppsljuddämpare |
DE602006012297D1 (de) * | 2006-06-12 | 2010-04-01 | Magneti Marelli Tubos De Escap | Schalldämpfer mit einem Abgasregelventil |
JP4893294B2 (ja) * | 2006-12-20 | 2012-03-07 | 株式会社デンソー | ピストン弁 |
DE102007051029B4 (de) * | 2007-10-19 | 2013-12-24 | Festo Ag & Co. Kg | Ventileinrichtung |
US8047327B2 (en) * | 2008-01-04 | 2011-11-01 | Audeval Solutions Inc. | Muffler for pneumatic handheld tool |
SE0900375A1 (sv) * | 2009-03-25 | 2010-09-07 | Atlas Copco Tools Ab | Pneumatisk mutterdragare med utloppsenhet för avloppsluft |
KR101313734B1 (ko) | 2010-11-19 | 2013-10-01 | 임석만 | 유해가스 저감형 자동차 소음기 |
DE102011089972A1 (de) * | 2011-12-27 | 2013-06-27 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffüberströmventil für eine Kraftstoffeinspritzeinrichtung und Kraftstoffeinspritzeinrichtung mit Kraftstoffüberströmventil |
CN102828809B (zh) * | 2012-09-28 | 2014-09-03 | 长城汽车股份有限公司 | 车用可变管径的排气尾管 |
RU2514817C1 (ru) * | 2013-04-04 | 2014-05-10 | Закрытое акционерное общество "ИНСТРУМ-РЭНД" | Глушитель шума |
US9939072B2 (en) | 2014-09-19 | 2018-04-10 | Engineered Controls International, Llc | Noise reduction relief valve for cryogenic liquid containers |
US9587537B2 (en) | 2014-12-07 | 2017-03-07 | Dave Allison | Triple baffled muffler |
US9381637B1 (en) * | 2015-03-23 | 2016-07-05 | Storm Pneumtic Tool Co., Ltd | Compressed air tool having silencer structure |
US11326490B2 (en) | 2018-05-02 | 2022-05-10 | Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc | Variable restriction valve for vehicle exhaust system |
US11149602B2 (en) | 2018-05-22 | 2021-10-19 | Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc | Passive flap valve for vehicle exhaust system |
GB2590667B (en) * | 2019-12-23 | 2022-10-12 | Edwards S R O | Exhaust coupling |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1807512A (en) * | 1929-07-11 | 1931-05-26 | Arthur J Culp | Exhaust trap construction |
DE554905C (de) * | 1932-07-13 | Hugo Pieron | Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen mit einer Druckausgleichkammer und mit einer unter Federdruck stehenden, selbsttaetig verstellbaren Auslassvorrichtung | |
FR2131455A5 (de) * | 1971-03-31 | 1972-11-10 | Grassos Koninkl Mach | |
DE2514689A1 (de) * | 1975-04-04 | 1976-10-14 | Moos Guenter Ing Grad | Vorrichtung zur minderung von durch pulsierend stroemende gase hervorgerufenen geraeuschen |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US541609A (en) * | 1895-06-25 | Muffled safety-valve | ||
US585084A (en) * | 1897-06-22 | Safety-valve | ||
US1013483A (en) * | 1911-06-21 | 1912-01-02 | Christian P Gaa | Pop-valve. |
FR642118A (fr) * | 1927-10-08 | 1928-08-22 | Perfectionnement apporté dans l'établissement des silencieux pour moteurs à explosions | |
US3219144A (en) * | 1961-07-06 | 1965-11-23 | William Marvin Pierson | Valve-like silencer on end of exhaust pipe |
FR1372464A (fr) * | 1963-05-03 | 1964-09-18 | Silencieux Wilman Soc D Expl D | Silencieux pour amortir le bruit de décharges espacées de fluides gazeux |
US3722854A (en) * | 1971-12-01 | 1973-03-27 | Grove Valve & Regulator Co | Valve with perforated ribbon silencing element |
-
1977
- 1977-01-21 SE SE7700621A patent/SE409223C/xx not_active IP Right Cessation
- 1977-03-16 SE SE7700621D patent/SE7700621L/xx unknown
-
1978
- 1978-01-10 NO NO780087A patent/NO148002C/no unknown
- 1978-01-12 GB GB1327/78A patent/GB1593023A/en not_active Expired
- 1978-01-17 NL NLAANVRAGE7800559,A patent/NL186263C/xx not_active IP Right Cessation
- 1978-01-17 IT IT47666/78A patent/IT1103571B/it active
- 1978-01-18 JP JP342478A patent/JPS53109047A/ja active Granted
- 1978-01-20 DE DE19782802307 patent/DE2802307A1/de active Granted
- 1978-01-20 FR FR7801604A patent/FR2378177A1/fr active Granted
- 1978-01-23 US US05/871,393 patent/US4161996A/en not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE554905C (de) * | 1932-07-13 | Hugo Pieron | Schalldaempfer fuer Brennkraftmaschinen mit einer Druckausgleichkammer und mit einer unter Federdruck stehenden, selbsttaetig verstellbaren Auslassvorrichtung | |
US1807512A (en) * | 1929-07-11 | 1931-05-26 | Arthur J Culp | Exhaust trap construction |
FR2131455A5 (de) * | 1971-03-31 | 1972-11-10 | Grassos Koninkl Mach | |
DE2514689A1 (de) * | 1975-04-04 | 1976-10-14 | Moos Guenter Ing Grad | Vorrichtung zur minderung von durch pulsierend stroemende gase hervorgerufenen geraeuschen |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4363607A (en) * | 1979-01-13 | 1982-12-14 | Zahnradfabrik Friedrichshafen, Ag | Radial piston pump |
DE19903102B4 (de) * | 1999-01-27 | 2008-12-24 | Heinrich Gillet Gmbh | Schalldämpfer mit variabler Dämpfungscharakteristik |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NO148002C (no) | 1983-07-20 |
NO780087L (no) | 1978-07-24 |
NL186263C (nl) | 1990-10-16 |
SE409223C (sv) | 1980-10-13 |
NL186263B (nl) | 1990-05-16 |
US4161996A (en) | 1979-07-24 |
IT1103571B (it) | 1985-10-14 |
JPS53109047A (en) | 1978-09-22 |
FR2378177B1 (de) | 1984-01-20 |
SE7700621L (sv) | 1978-07-22 |
NO148002B (no) | 1983-04-11 |
NL7800559A (nl) | 1978-07-25 |
DE2802307C2 (de) | 1988-07-07 |
SE409223B (sv) | 1979-08-06 |
JPS6128806B2 (de) | 1986-07-02 |
GB1593023A (en) | 1981-07-15 |
IT7847666A0 (it) | 1978-01-17 |
FR2378177A1 (fr) | 1978-08-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2802307A1 (de) | Auspuff-schalldaempfer | |
EP2412955B1 (de) | Verfahren zur Motorbremsung | |
DE1576769A1 (de) | Einrichtung zum Beeinflussen der Abgase von Brennkraftmaschinen | |
DE10197237T5 (de) | Motor mit innerer Verbrennung und Kurbelgehäusespülung | |
DE9201455U1 (de) | Membrankraftstoffpumpe für einen Membranvergaser | |
EP0864737A1 (de) | Steuervorrichtung für eine aufgeladene Brennkraftmaschine | |
DE54964T1 (de) | Brennkraftmaschine mit mehreren einlassventilen. | |
DE3737824A1 (de) | Verfahren zum betrieb eines verbrennungsmotors der kolbenbauart | |
EP0123843B1 (de) | Lufttrockner | |
DE102006031685A1 (de) | Verbrennungsmotor und Verfahren zu dessen Betrieb | |
DE102004062947B4 (de) | Variables Ansaugsystem eines Fahrzeuges | |
DE29803183U1 (de) | Vorrichtung zum Verändern der Akustik eines Abgasschalldämpfers | |
DE1978048U (de) | Vorrichtung zur entlueftung des triebwerksraumes von brennkraftmaschinen. | |
DE10215741A1 (de) | Nebenschlussdurchlass zur Geräuschdämpfung eines Leerlaufumgehungsventils | |
DE19821130B4 (de) | Brennkraftmaschine mit einer Motorstaubremse | |
DE2531330C2 (de) | Schalldämpfende Steuereinrichtung im Luftzuströmweg von Abgasturboladern an Verbrennungsmotoren | |
DE102009017085A1 (de) | Vorrichtung zur Geräuschübertragung in einem Kraftfahrzeug | |
DE3839451C2 (de) | ||
DE19615238C2 (de) | Brennkraftmaschine mit einem Lastregelteil und Verfahren zum Betrieb der Brennkraftmaschine | |
DE102005059927B4 (de) | Zweitaktmotor | |
DE102006001567B4 (de) | Arbeitsgerät | |
DE102006014945A1 (de) | Brennkraftmaschine mit einer Aufladevorrichtung | |
DE10346048B4 (de) | Zweitaktmotor | |
DE102007010308A1 (de) | Ölvorabscheider für Kurbelgehäusegas | |
DE102004013766B4 (de) | Luftansaugsystem |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |