DE265649C

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Publication number: DE265649C
Application number: DENDAT265649D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

265649 -. KLASSE 35 b. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. September 1912 ab.

Die bekannten Vorrichtungen zum Einziehen der hochklappbaren Ausleger von Verladegerüsten (Brücken, Bock- und Portalkrane o. dgl.) bestehen für gewöhnlich in einem Hubwerk, dessen Zugseil direkt an dem Ausleger angreift und über Umleitrollen geführt ist, welche in entsprechender Höhe über der Auslegeroberkante auf einem besonders hierfür angeordneten Gerüst gelagert sind, sofern nicht

ίο das ganze Hubwerk auf dieses Gerüst verlegt ist.

Diese bisher gebräuchliche Einziehvorrichtung hat jedoch verschiedene, sowohl konstruktive als praktische Nachteile. Zunächst bedeutet schon das Gerüst für das Hubwerk bzw. die Umleitrollen eine erhebliche Gewichtsund Kostensteigerung für die ganze Anlage. Sodann muß der Ausleger selbst recht schwer und massiv gebaut werden, und schließlich

so behindert das sogenannte Einziehgerüst in unliebsamer Weise z. B. die Anordnung und Verwendung eines auf dem Ausleger verfahbaren Drehkranes, wie solche oft mit Vorteil in ähnlicher Kombination verwendet werden.

Diese Nachteile werden gemäß der Erfindung dadurch beseitigt, daß zum Hochklappen des Auslegers eine am Fuße der Brücke angelenkte, sich mit ihrem oberen Ende gegen die Unterseite des Auslegers stützende Schwinge verwendet wird. Hierdurch wird ein Verladegerüst geschaffen, welches bei bisher unerreichter Einfachheit eine völlig freie Laufbahn auf dem Obergurt des Gerüstes und dem hochklappbaren Ausleger besitzt, und dessen Aus- leger außerdem noch erheblich leichter gehalten werden kann als bisher, da derselbe von unten her durch die Einziehvorrichtung selbst an geeigneter Stelle unterstützt wird. Außerdem wird erreicht, daß das vom Einziehmotor beim Hochklappen des Auslegers zu übertragende Drehmoment annähernd konstant bleibt.

Das neue Einziehwerk besteht, wie aus der Zeichnung schematisch ersichtlich, im wesentlichen aus einer am Fuße des Verladegerüstes α drehbar gelagerten Druckstrebe b, welche an ihrem oberen Ende eine Rolle c trägt und sich mit dieser gegen die eine glatte Bahn bildende Unterseite des an dem Gerüst α bei d angelenkten Auslegers e stützt. An der Druckstrebe b greift das Zugseil f eines an beliebiger Stelle unterhalb der oberen Fahrbahn für den Drehkran g angeordneten Windwerkes h an. Um eine günstigere Lage der Zuglinie zu erhalten, ist das Seil f bei dem dargestellten Beispiel über eine im Gerüst α gelagerte Umleitrolle i geführt. In ihrer vorderen Grenzstellung, entsprechend der Horizontallage des Auslegers e, ist die Strebe b vorteilhaft durch ein am Ausleger e angebrachtes Widerlager k begrenzt, so daß bei niedergeklappter Stellung des Auslegers β das Windwerk h völlig entlastet ist.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist an Hand der Zeichnung ohne weiteres klar. Beim Ingangsetzen des Windwerkes h wird die Druckstrebe b und durch diese der Ausleger e in die gestrichelte Lage gebracht, wobei sich durch die zunehmende Schrägstellung des Auslegers β der von der Strebe b aufzunehmende Druck im gleichen Maße verringert, in welchem der wirksame Hebelarm, d. h. der Abstand der Rolle c vom Auslegerdrehpunkt d,

abnimmt, so daß das Windwerk h stets unter annähernd gleicher Belastung arbeitet. Zur Entlastung des Windwerkes h kann auch für die obere Grenzlage des Auslegers e bzw. der Strebe δ eine geeignete Feststellvorrichtung vorgesehen sein.

Claims

Patent-Ansprüche:

ίο i. Einziehwerk für die hochklappbaren

Ausleger von Verladebrücken u. dgl. mit darauf verfahrbarem Drehkran, dadurch gekennzeichnet, daß zum Hochklappen des Auslegers eine am Fuß der Brücke angelenkte, sich mit ihrem oberen Ende gegen die Unterseite des Auslegers stützende Schwinge verwendet wird, zum Zweck, das vom Einziehmotor beim Hochklappen des Auslegers zu übertragende Drehmoment annähernd konstant zu erhalten und auf der Oberseite der Brücke sowie des Auslegers eine durchweg freie Bahn für das Drehen und Fahren des Drehkranes zu schaffen.
2. Einziehwerk nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen an der Unterseite des Auslegers angebrachten Anschlag, gegen den sich das obere Schwingenende bei horizontaler Stellung des Auslegers stützt, so daß die Schwinge unter völliger Entlastung des Windwerkes eine starre Unterstützung des Auslegers bildet.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.