DE2514456C3 - Achsschenkelträger für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Achsschenkelträger für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE2514456C3
DE2514456C3 DE19752514456 DE2514456A DE2514456C3 DE 2514456 C3 DE2514456 C3 DE 2514456C3 DE 19752514456 DE19752514456 DE 19752514456 DE 2514456 A DE2514456 A DE 2514456A DE 2514456 C3 DE2514456 C3 DE 2514456C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
steering knuckle
console
shock absorber
automobiles
steering
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE19752514456
Other languages
English (en)
Other versions
DE2514456B2 (de
DE2514456A1 (de
Inventor
Adolf Goetzenberger
Peter Horsetzky-Hornthal
Manfred 8071 Wettstetten Schneeweiss
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi NSU Auto Union AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi NSU Auto Union AG filed Critical Audi NSU Auto Union AG
Priority to DE19752514456 priority Critical patent/DE2514456C3/de
Publication of DE2514456A1 publication Critical patent/DE2514456A1/de
Publication of DE2514456B2 publication Critical patent/DE2514456B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2514456C3 publication Critical patent/DE2514456C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G13/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of vibration dampers
    • B60G13/001—Arrangements for attachment of dampers
    • B60G13/005—Arrangements for attachment of dampers characterised by the mounting on the axle or suspension arm of the damper unit
    • B60G13/008—Arrangements for attachment of dampers characterised by the mounting on the axle or suspension arm of the damper unit involving use of an auxiliary cylinder
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/12—Wound spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/124—Mounting of coil springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/124—Mounting of coil springs
    • B60G2204/1244—Mounting of coil springs on a suspension arm
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/129—Damper mount on wheel suspension or knuckle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/10—Constructional features of arms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/40—Constructional features of dampers and/or springs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/50—Constructional features of wheel supports or knuckles, e.g. steering knuckles, spindle attachments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/70—Materials used in suspensions
    • B60G2206/72—Steel
    • B60G2206/722—Plates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80—Manufacturing procedures
    • B60G2206/81—Shaping
    • B60G2206/8103—Shaping by folding or bending

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Achsschenkelträger aus einem Blechprofil für Kraftfahrzeuge, der unten von einem Querlenker und oben von einem Teleskopdämpfer geführt wird, wobei der Mittelteil der den Achsschenkel bildenden Konsole den Stoßdämpfer umfaßt.
Bei einem bekannten Achsschenkelträger (DT-OS 25 14 456) besteht die an zwei Seiten offene Konsole, die den Stoßdämpfer unten umfaßt, aus einem Blechgurt und der Stoßdämpfer läßt sich nicht auswechselbar befestigen.
Weiter ist ein bekannter Achsschenkelträger aus Blech als Hohlkörper (OE-PS 1 96 253) ausgebildet und damit formsteif und leicht. Der Achschenkelträger läßt sich aber nicht durch einen auswechselbaren Stoßdämpfer führen.
Schließlich ist es bekannt (GB-PS 12 88 501) einen auch zur Radführung dienenden Stoßdämpfer austauschbar mit einem geschmiedeten Achsschenkelträger zu verschrauben. Dabei wird im unmittelbaren Bereich der Radnabe der Stoßdämpfer an seinem unteren Ende mit der den unteren Querlenker aufnehmendem Schraube verschraubt Darüber wird er durch eine geteilte Lagerschale festgespannt, wobei ein Teil der Lagerschale den Lenkhebel bildet.
Die geschmiedete Herstellung des Achsschenkelträgers ist teuer. Beim Austausch muß der Stoßdämpfer herausgeschraubt und der neue an einer schwer zugänglichen Stelle im Inneren des Achsschenkelträgers wieder eingeschraubt werden. Weiter muß die Verschraubung des Lenkhebels gelockert werden, wobei sich eine Veränderung des Vorspur und entsprechende Einstellarbeiten ergeben können.
Aufgabe der Erfindung ist ein einfach zu fertigender formsteifer Achsschenkelträger, der den Stoßdämpfer leicht auswechselbar aufnimmt
Die Lösung besteht bei einem Achsschenkelträger der eingangs genannten Gattung erfindungsgemäß darin, daß die Konsole kastenförmig ausgebildet ist und
ίο der Stoßdämpfer oben in einem Kragen der Konsole geführt und unten am Boden der Konsole verschraubt ist
Die Konsole ist ein einfaches Zieh- und Biegeteil. Der Stoßdämpfer ist mit nur einer Schraube an der Konsole befestigt Es lassen sich Stoßdämpfer verwenden, die durch eine einfache lösbare Befestigung an einer gut zugänglichen Stelle bei anfallenden Instandsetzungsarbeiten leicht auswechselbar sind, ohne daß andere Teile — z. B. Lenkungsteile — in ihrer Lage verändert werden müssen. In der formsteifen Konsole läßt sich ein Tragrohr für die äußeren Querlenkerlager anordnen, wenn der Achsschenkelträger für eine Hinterachse verwendet werden soil. Bei einer Anwendung für eine Vorderachse ließe sich an der Konsole auch ein Tragstück mit einer Kugel befestigen, die in bekannter Weise die Schwenkbarkeit des Achsschenkelträgers als Schwenklager ermöglicht.
Die Zeichnungen zeigen Ausführungsbeispiele der Erfindung, wobei
Fig. 1 den senkrechten Querschnitt durch den Achsschenkelträger und seine angrenzenden Teile,
F i g. 2 die Draufsicht auf den Achsschenkelträger aus F i g. 1 und
F i g. 3 in perspektivischer Darstellung eine vergrö-
Berte Einzelheit aus F i g. 1 zeigt.
Der Achsschenkelträger 1 nimmt den hydraulischen Stoßdämpfer 2 auf. Der halbzylindrisch gebogene Mittelteil 3 der Konsole 4 umfaßt den Stoßdämpfer 2. Über Ansätze 5 und 6 ist er mit dem Achsschenkel 7 verbunden. An die Ansätze 5 und 6 kann eine Abschlußplatte 8 angeschweißt sein. Diese kann mit Schrauben 9 den Achsschenkel 7 tragen. In die Ansätze 5 und 6 sind Vertiefungen 10 und 11 eingeformt. Die Ansätze 5 und 6 sind durch Flansche 12 und 13 miteinander verschweißt. Der Stoßdämpfer 2 wird oben mit einem Kragen 14 in der Konsole 4 gehalten. Unten ist er im Boden 15 der Konsole 4 verschraubt. In den Ansätzen 5 und 6 ist ein Tragrohr 16 für die äußeren Querlenkerträger 19 und 18 angeordnet.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:
1. Achsschenkelträger aus einem Blechprofil für Kraftfahrzeuge, der unten von einem Querlenker und oben von einem hydraulischen Stoßdämpfer geführt wird, wobei der Mittelteil der den Achsschenkelträger bildenden Konsole den Stoßdämpfer umfaßt, gekennzeichnet durch die Kombination der Merkmale, daß die Konsole (4) kastenförmig ausgebildet ist und der Stoßdämpfer (2) oben in einem Kragen (14) der Konsole geführt und unten am Boden (15) der Konsole verschraubt ist
2. Achsschenkelträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Konsole (4) ein Tragstück mit einer Kugel befestigt ist
DE19752514456 1975-04-03 1975-04-03 Achsschenkelträger für Kraftfahrzeuge Expired DE2514456C3 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19752514456 DE2514456C3 (de) 1975-04-03 1975-04-03 Achsschenkelträger für Kraftfahrzeuge

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19752514456 DE2514456C3 (de) 1975-04-03 1975-04-03 Achsschenkelträger für Kraftfahrzeuge

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2514456A1 DE2514456A1 (de) 1976-10-14
DE2514456B2 DE2514456B2 (de) 1978-01-12
DE2514456C3 true DE2514456C3 (de) 1978-09-14

Family

ID=5942964

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19752514456 Expired DE2514456C3 (de) 1975-04-03 1975-04-03 Achsschenkelträger für Kraftfahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2514456C3 (de)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2432948A1 (fr) * 1978-07-26 1980-03-07 Iao Industrie Riunite Spa Montant pour suspensions du type mac pherson pour vehicules automobiles
NL7809636A (nl) * 1978-09-22 1980-03-25 Itt Werkwijze voor het aanbrengen van een vervangingsschok- demper in een wieldraagconstructie, alsmede vervan- gingsschokdemper toegepast bij deze werkwijze.
IT1118742B (it) * 1979-05-28 1986-03-03 Iao Industrie Riunite Spa Montante per sospensioni del tipo mac pherson per autoveicoli
DE2934671A1 (de) * 1979-08-28 1981-03-19 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt Federbein fuer fahrzeuge mit einer auswechselbaren daempfeinheit
IT1192798B (it) * 1979-12-31 1988-05-04 Iao Industrie Riunite Spa Montante per sospensioni del tipo macpherson per autoveicoli
US4491339A (en) * 1981-12-30 1985-01-01 Kayaba Kkk Strut for McPherson type automobile suspensions
EP0083669B1 (de) * 1981-12-31 1986-03-12 Kayaba Kogyo Kabushiki Kaisha Federbein für Mcphersontyp-Fahrzeugaufhängungen
DE19911340A1 (de) * 1999-03-15 2000-09-21 Volkswagen Ag Radaufhängung für ein Kraftfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
DE2514456B2 (de) 1978-01-12
DE2514456A1 (de) 1976-10-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE60114664T2 (de) Gegossenes hilfsrahmenmodul für eine unabhängige vorderradaufhängung
DE10140288C1 (de) Querlenker
DE2825176C2 (de)
DE2934671A1 (de) Federbein fuer fahrzeuge mit einer auswechselbaren daempfeinheit
DE2820882A1 (de) Motorisiertes fahrzeug
DE1123219B (de) Unabhaengige Radaufhaengung fuer Kraftfahrzeuge mit einem einen Stossdaempfer enthaltenden Teleskopfuehrungsglied
DE8401811U1 (de) Radlager fuer fahrzeuge
DE2843697A1 (de) Einzelradaufhaengung fuer kraftfahrzeuge
DE19639002A1 (de) Vorderradaufhängung
DE2730323C2 (de) Einzelradaufhängung für lenkbare Räder von Kraftfahrzeugen
DE2514456C3 (de) Achsschenkelträger für Kraftfahrzeuge
DE3782569T2 (de) Radaufhaengung.
DE19619189A1 (de) Einzelradaufhängung für ein luftgefedertes, lenkbares Rad eines Omnibusses oder Lastkraftwagen
DE3839463A1 (de) Aufhaengung eines lenkbaren fahrzeugrades
DE2820585C2 (de) Unabhängige Aufhängung der lenkbaren Vorderräder von Kraftfahrzeugen
DE1951271B2 (de) Einzelradaufhaengung fuer kraftfahrzeuge
DE19520520A1 (de) Biegesteifer Lenker aus Rohrmaterial
DE3402272C2 (de) Achsbrücke für Kraftfahrzeuge, insbesondere für antreibbare Achsen von Nutzfahrzeugen
DE3932329C2 (de)
EP0899186B1 (de) Federnde, lenkbare Achsaufhängung für ein Zweirad
DE2704790C2 (de) Antrieb der gelenkten Räder eines Fahrzeugs
AT390763B (de) Radaufhaengung fuer fahrzeuge
DE3609656C2 (de)
DE3012873A1 (de) Daempferbein-achse fuer personenkraftwagen
DE69106114T2 (de) Verbesserungen an Vorderachsen von Kraftfahrzeugen.

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: AUDI AG, 8070 INGOLSTADT, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee