DE2362286A1 - Vergaser fuer eine verbrennungsmaschine mit mindestens einem zylinder - Google Patents

Vergaser fuer eine verbrennungsmaschine mit mindestens einem zylinder

Info

Publication number
DE2362286A1
DE2362286A1 DE2362286A DE2362286A DE2362286A1 DE 2362286 A1 DE2362286 A1 DE 2362286A1 DE 2362286 A DE2362286 A DE 2362286A DE 2362286 A DE2362286 A DE 2362286A DE 2362286 A1 DE2362286 A1 DE 2362286A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
old
flg
carburetor
attached
air flap
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE2362286A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2362286C2 (de
Inventor
Minoru Atsumi
Thoshimasa Shishido
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Publication of DE2362286A1 publication Critical patent/DE2362286A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2362286C2 publication Critical patent/DE2362286C2/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M13/00—Arrangements of two or more separate carburettors; Carburettors using more than one fuel
    • F02M13/02—Separate carburettors
    • F02M13/04—Separate carburettors structurally united
    • F02M13/046—Separate carburettors structurally united arranged in parallel, e.g. initial and main carburettor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • F02M1/02—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling being chokes for enriching fuel-air mixture
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M1/00—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures
    • F02M1/08—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically
    • F02M1/10—Carburettors with means for facilitating engine's starting or its idling below operational temperatures the means to facilitate starting or idling becoming operative or inoperative automatically dependent on engine temperature, e.g. having thermostat

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Details Of Garments (AREA)

Description

Patentanwälte
Dipl.-Ing. H. Weickmann, -Dipl.-P.hys. Dr. K. Fincke Dipl.-Ing. F. A.Weickmann, Dipl.-Chem. B. Huber
8 MÜNCHEN 86, DEN
POSTFACH 860 820
MÖHLSTRASSE 22, RUFNUMMER 98 39 21/22
BONBA OIKES ZQSfQ KABtJSHHX
5» 5-afeoa·» Ya«su» C&u®«k«e
104, Japan
mit
Sin
Art
d«r Na-• Badurok
soll die
durch al·. Abgas«
■loh
509808/06^82 BAD
chanlsmus im Vergaser, der besonders vorteilhaft bei kanalvergasern eingesetzt verden kann.
Wenn die Luftklapp· wahrend des Anlassens der Maschine verwendet wird, so tritt in dem Hauptkanal einesVergasers ein Anstieg der Anreicherung des Kraftstoff-Luftgemisehs auf, und in beiden Kaution des Vergasers zeigt sieh eine Änderung der Stromungsgeschwindigkeit. Di· Strömungsgeschwindigkeit steigt wesentlich in dem Vergaserkanal an, der keine Luftklappe enthalt. Deshalb 1st es wichtig, die öffnungsgrOBe der dort vorhandenen Drosselklappe entsprechend dem Betrieb der Luftklappe zu steuern, diese Steuerung muB ziemlich genau sein, um die Erzeugung unerwünschter Versofamistzungsantell· la #am Abgasen der Maschine wahrend des Anlassens zu
JJm dies sn erreiehene ist eia Tergaeer der eingangs ge<nanstett Art erf induagsgeBai gekenan^i^set dureh einen Kauptkanal zur Lieferung eines <v»rgl®iehsw«i@e mageren KraTtsteff-Luftgemicehs am die
und eimern Kilfskamal zur Meferatg Qlmmm fetten Xr aft stoff-Lnitg&nlseJw im ü® Hilf mwerWmmmg ®~ kammer· dureh eine in 3ed@si Esmal as%£ ®^#? €r@ktsjt®m Athse aageerdnete Dfe«sse2klaü#® &<&£& tin« rnlmätm leidem Achsen vorgesehene Kopplung, aamh. eine im dee Haupt· kanal vor der Drosselklappe satgeorissat« luftklappe mit Betltigumgsverrlchtung und dureh eäisa E&p^lvmg dieser tAtigomgsvmiTlehtUBg Bit der -Sreseelklsppe des lauptka-
Bursh diesen Mechanismus wird erreicht, daß eine Bctfitigung der Luftklappe mit eimer Bewe heider Drosselklappem vor Bunden ist.
509*08/aß82
Der Grmd der erforderliehen Änderungen der Anreicherung und dtr Stromuiigegeselailndlgkeit dor eemlsehe hingt auch von der ttsgebuttgstes^ratw' ah· Je niedriger dl· Umgebungstemperatur ist/ umso größer 1st der Ormd der Änderung der Anreicherung und der Strtaungegeeohvlndigkelt. Ec ist daher eine Anordnung «rf orderlioh, dl· den flrad der Öffnung der Luftklappe entspreehead der umgebungstemperatur begrenzt· .. -
Ein Vergaser für elme Terlaremaragsacechine, alt einen Kanal zur Lieferung eines Kraftrteff-lAaftgeeiiechs, la dem eine Drosselklappe mat drehbarer Achse angeordnet 1st» der eine Luftklappe ^orgeordüet 1st* kamt hierzu erfindimgsgeaie derart ausgebildet sein, dafi avf einer «it Abstand sur Luftklappeaaehse angeordneten Achse ein Begras* ser alt einer abhlngig von der HasoMwei^ewperatnr arbeitendon ElnstellTorriohtung vorgesehen ist md daB auf der Begrenseraehse ein Sreheleswnt angeordnet ist, dessen Srehbereich dureh Eiiung auf dam Begrenzer begresst 1st, dessen Positien die Braising dir laiftki appenaahse begrenst und das dureh ein» ifeterdnackvorrlehtuag betltigbar ist.
Der ΤιιΓ!ΐΊιΐ|ΐι>ιιιιιΊΐΒΒΐΐΜΐι kann entweder van fluid «der autoawtisoh betätigt «erden. Blas· Jusflhramgsfem dar
a*B ^v* ^vjva^Bi^a^H^Ba am^Bioa^^B av^vsv e^asBes^a^ÄBaea™wi^BaB "^b^^btb* - asiae^w ^^^ep - ^av^^^^^^ev^^^^^A w^^^# e^^a^ ^^ aueh sal Wtsohl»« asgevaadet vordem» die keiae XIIIi
AasfOhnmgsbeispiele der ErflmdieBg werden In der Figiire» aaaakrlosam. Is selgemt
Flg. 1 eine teilweise ge*roefce»e wA teilweiae gasahmitteno SeltensBsieht eiaes erstem AmsfShrwmgsbei-
apiels «la·· Ttrftstm aaftn der Irfladung alt
toU gettfaeter Ioftklappe, Flg. 2 eine teilweise geere«henc Anfsiost auf dl· In
Flg. 1 gezeigte ABtTiBUBg9
Flg. 3 eine Selteaansiaht Italien rig. 1 für eine 2»1-
aebaiistell«ng ae&rwrer Teil·, Flg. 4 «la· Saitensnslemt Ihalleh Flg. 1 für «la«
tellwaiae gnschleeaene stellung der Luftklappe, Flg. 5 tea Schnitt 5 - 3 «ns Flg. 1, Flg. 6 eine teilweise gebrochen« Seitenansicht eine« swtitea Jtaafeiirumgsbeiapiel·, bei des einige
Teile «eggelejisen sind»
Fig. 7 dm aeJmitt 7 · 7 »n Flg. 6, Flg. 8 den Sehnitt 8 - 8 mam Flg. 6, und Flg. 9 ·!»· «Ader· iasfahrvagsforn einer tteterdruck* rorriCÄtung alt elnea Dtapfer.
Za den Figuren 1st elae TsrgejtersBiertenng 1 alt eines Heapt-2 sur Lieferuag eine· aegeren
dargestellt. Sir Ytrgutr mat ferner einea Hliffflruaal 3 ntr eiaea fettem Kraftsteff-Luftgealechs «n dl« Ulf·»
mat elm Temtttrirekr 4 «ad 1st alt eimer area aiii IrH aaya 5 T» aefeea, dl· aaf elacr Aamae 6 aitst mmd alt eimer lrtttlgang* vwrriakttMg 7 ^iraaaim 1st· Bar Miifalramai 3 hat elm Tasterlramr 8 aad ist alt einer ireaaeHrlifpi 9 ντί·»»» dia anf eimer Aatea 10 sltst «ad alt eimer Bata^l^T^mtang 11 verwanden 1st· laid· Braasailfi typewnniean 6 «ad 10 slad «eer ■eaelarme 12 «ad 13 «ad «la «alaak 14 altalaaadar
Urne Lvftklapy· 16 1st la dam Kamal 2 nr daat TaatarlmBr 4 amgnriant «ad avf ·1μγ Aaas· 17 aafestigt, die sieb, la ▼ergaserklrmer 18 dreaea kaam. Sine staUsalra KU.ee 19 staht -vaa Yergaeerkerper ab «ad «aglbt einen Teil dar Lttftklappen-
5098.08/0682. BAO Öi ;
ache· 17. Ein Bet&tigtmgselene&t 20 hat ·1η· Babe 21» die sieh auf der stationären Hülse 19 dreht und alt ei-21a zur *^^>»«hff 4·· Endatttoks 22 eines
Seilsäge* 23 versehen lit; Ein« gebogene »at 24 an EIe-8WBt 20 Binat den Seilzug 25 auf. Eiae Torsionsfeder 25 mgibt die hohl· Hab« 26, dl· as Yergaserk&rper 18,ausgebildet 1st. Die labe 26 UBd dl· stationär· BQIm 19 wirk«m als eine integral» Einheit. EIb Sad· der Torsieaafeder 25 ist an eiaes stationär·» Ansehlagstift 27» das ander· Ende an eines Finger 28 dee Betätigungselement* 20 befestigt·
Ser Selling 23 gleitet in einer Hülse 30 und ist «it einem Zustab 31 verbunden» dessen eines Ende Mit eise* «a-Buell betltigbareB Knopf 32 versehen ist« Der Stab 31 ragt duroh eine öffnung In der rtationlrea Wendung 35» und die Teile 34 und 35 dienen ter Befestigung der XOIs* 30 an der Wandung 33« Aue der vorstehenden Srliuterung geht hervor» daS bei Baraurllea Ziehen 4ma Knopfes 32 und Bewegung bezüglich der SarstelluBg in Hg. 1 aaoh links der Seilzug 23 das BetitigaBsseleaamt 20 in QhrxelgerslBB gegen die Zraft der Torsionsfeder 25 dreht.
Auf der stationären Sftlse 19 ist ferner drehbar ein ftebeV elenent 57 angeerdaat« deesen Am 38 bei 99 nit einen Stab 40 sehwankbar verbanden ist· Sas »jbelelenemt 37 hat femer einen Am 41, der auf eine KäftkfOhrlaeehe 42 am eines auf der Lttftklaype&oehse 17 befestigtem Eleaent 43 •inwirkt. line svelte forrteaafeeler 44 »gibt den labenteil «es !«tltigengselenente 20 üb* ist nit eise« Ende an den Elenent 43» Bit den andere» Ead· 46 an den Betltigungselenent 20 aage«r^a#t. Bis Iflrknag der gorsteaifsder 44 besteht darin» da» Eltneart 41 nnd die
509808/0632
- G-
17 bezüglich tor in Fig. 1 gezeigten Darstellung gegenüber des Betätigungselement 20 la Uhrzeigersinn zu drehen.
line Boekenfllche 49 ist an de« Betltigungeeleeent 20 ausgebildet, sie steht in Wechselwirkung Bit zwei separmten Hitnetaetereleaenten. Wie aus Fig. 3 and 4 hervorgeht, ist des mtnehaereleetent 51 auf einest BegrenzungseleBont 52 befestigt, das sich an eine» stationären Stift 53 dreht· Das iegrenzereleaent 52 trigt ein AnschlsgeloBeut 54» welches die Bewegung eines Torsprunge 55 am HtbelelcBoat 37 in Oegenuhrxeigereinn begrenzt. Uno Torsionsfeder 56 ist Bit eines Ende es Begrenzerele-■ent 52« Bit dea anderen Ende en einem stationlren Stift 57a angeordnet, so daS die Torsionsfeder 56 das Eleaent 52 iB Uhrzeigersinn droht und das HitnehmereleBent 51 an der MookenfHehe 49 hilt.
Ein zweites »tmeliBeroloBent 57 liegt an der loekenflfehe 49» es 1st en eines Hebel 58 befestigt, der bei 59 schwenkbar befestigt ist und ein rundes Ende 60 hat» welches auf den Finger 61 an dem Betätigungselement 7 dor Drosselklappe einwirkt. line Torsionsfeder 62 hilt das KitnohBorele-BSBt 57 ia XoBtakt Bit der »ockenfllche 49. Aus der BosehreibuBg 1st zn orkoBBon, ds£ eine Drehbewegung des BetltigUBgsal OBOBts 20 In die in Flg. 3 gezeigte Stellung den Bebel 5· Ib CeOBwelgs-rslBB gegen die Wirkung der TorsiOBSfedor 62 schweskt, vodursfc das Betltigangseleaent 7 4io Brosseikiesye 9 aus dor geschlossene« Stellung Jja
Der Stell 40 verbladet die Sehwemkstelle 39 en deei He«oBt 37 Bit «SB bowogllahOB ToU S3 einer Mrkyerrlchtung 64. BiBO flexible MoBbroji 69 bildet alt «or YamdwBg 66 ei-
509808/0682
BADORlGiNAl.
a® ss^ansieaefSMg© Eaa&es*. 6?· M@@© liiss-sr 67 ist über ©in® öffnung 68 sit eisess ^&teitijmekk^i^l 69 ^£ 70 vex*·» iiiiiiden, der in ei&sn IMtes'&g'iielt'feei8®!®^ 4®r KndCtstoff«*- führung führt, V@m £ic B&s^iae Mnfft,. w£M d®y'VMsr* öruök in fier Iraft&tof£sssfähraag 'fDwr: i@a I&msi die esqpa&siozief IkIg* S.euis£SF 67 übesrtra^^a· lisas
72 ^in^t a^f ^s& aittl^iPica SsIl 65 la eise? aoielsiisa Eicitt^aig ©te9 «fimS des der Safluer 67
de-r ltetes^s^^^rslek^ag 64 bestekt dariii, ale I^sftklappe 16 i& Sfilsm^icriekfemi ^i be^es<m9 sobald die sieh ώ&Φ, des Ie2*iss®a d^r^ ©igesi© K-^aft. drelit.
ist u^ des*.
sra&druok ia d^? ilossaeg* 6? be^^sSit s delict Si® siosisf eder 72 die ISa^ls^^si^gs1' 67 üsss imd bewegt den Stab aaae ö®? is Fig«,' 1 go^a^gtm St@'ll^sg ZAmki Üsstem. die
Piager 61 ss&
liegt aa der «isst®Hb®3P^i
Wenn die Uty^
spielsvilse 15eC betritt ssä vmm Si® le^M^e aaut eiass
Stillstand gestartet wme&m mH» s© siekt die
person den Knopf 52 BezSgHek fi«r Se?etelli&M; naeh linke, bis die federbelastete Segel 75 i» die Met 74 des Zugetabes 51 «israstet. Sedergli «1x4' iaui Setttlg&mgseleaent 20 \mn das legrensereleaeMt ?M timL® Äer'lebel
41· 2r»*aelklappe 5 la 41« in Fig» 3 gezeigte Stellung grtratbt. Sibili 41· Ktsehia· ielbsttodig Haft, tauft 4«r Unterdruck In 4er finiir 67 41· flexible Kmbra» 65 g*g» 41· Vlrkmg 4*r Fe4er 72 la 41· In Fig. 3 gezeigte Stelluag. SI··· eveg "bewirkt «Ism SehveakUBff 4m IsIMUlMMBtS 57 4nreh d« Stab 40 In Al· la Fig» 3 gtttlgt· Stellnig. ££· Luftklappe 16 wlrfi 4ann la •ln*r 2ifl«ehenrt·!!»! gtoftltm. Seb^LA 41· ifR9eala· vmgalmf«! let» fahrt 41· B*41«auag^persom 4mi Kaopf 32 In 41· la FIg. 1 gezeigt· Stelling zurück, «kl 41· Luftklappe 16 kehrt la ihr· volle utt&mgimtmHvBOg xurüek.
Vnsa 41· THgibi«grt—yratuy ai«4rlg 1st w*ä mim* unter 150C Ilftgt, m »l«iit 41· l*41ea«iig«3*r»«ai den iMff 32 «b4 temft lki in sola· mxiaal fez«s«5· St«lluag» la *#r 4er TiMfT 3ß «a BetltlguB^pwlesMsit 20 «sin statlealren #tlft 27 Miachllgt. m» Bvtttlgttigseleaeat 20,4ae
■Mt 7 flr 41· Srs*#*l&l«£9* iMfIa4ea »leh 4iaa la 4er la Flg. 4f«s«igt«i SttÜMDg. laeii 4·» in2*e**n i^4 la·! ItIb-* *t£a41gMt Lauf 4»r Hueala· «Ir4 4a» li»1»»l«X«ae&t 57 4areh 41· Cater^nswknwrrieh-tiÄf; waA *«y«a Stab 40 Irawegt» «sr ftorapnmg 55 4ae Jüt* ialageleie-eat 54
6t 52 terlhrt. M· LaftlOapf* 16 h«flä4et si«** 4asm la 4er Ja fig. 4 g»itlgtm Stellw^. 5i«*M«i 41· Kftseaüi» vurmg»let«f»a ist» ftßurt «1· itile«»gftY«reiß *ia I&epf la 41· la PIg. 1 ««zeigte Stall»* nrSjtk, Mkmi feeJsrt 41· Ixftklagpp· 16 la Ihr· veil« @£2te»gset»llmg m«ik.
Is Ml hoaufct, 4aS me $*€% Pft*l%i,aei 4«r laiitklapp* 16 41· lM^t4r«scelklap9e 5 «i 41· SlIf sgrosaeilcii^p· t la it#llipgem f^teMht w*rti», 41·
•ehaftsa 4>r Ma»thtm· Im
la 4sa-
509808/0682 BAD ORIGINAL
Bei der in Fig. ist: dta»» IMtar^yßlwQryl^ti^^ 64 ein® tirag 75 zugeordaet· ble Membran Teil 63 befestigt riablsa 76
fl*3d.-
BAD ORlGtNAL
ηβ bessere übersieht zu erhalten. E* ist nur ein Teil des Bimetallelement» 92 geseigt.
Ein auf der hohlen rad stationären Mabe 89 drehbar*« Element 96 hat einen ersten Ar» 97, der Bit dem Stab 97* sehmnkbar verbunden 1st. Qteser führt zu einer Ife&terdr&iek-» vorrichtung (sieht dargestellt), die Umlleh der in FIg, 1 hi· 3 oder in Fig· 9 gezeigten ist. Sas Element 96 hat ferner einen Yorspnmg 9@af der eine von mehreren stufen 99» 100 ©der 101 eine· Seokeneleaente 102 h@r8hrt. Biese· lokkeneleaeat ist ms£ eine» stationären Stift 105 am kSrper 90 drehbar angeordnet. Ein Bimetallelement 104 ■it einejR "Baas am leekenelesent 102, »it dsm a» etetieairen Stift 105 befestigt.
Eis la^kaiieleBeat 1@T dreht §i@h ml 4»r- @Ib Teil dieses KLeaents i®t mit geheg@nsn Stytfs^ 103
109 versehe». Ma Toreprtm^ IiO es. 112 1st se angeeräset, dai #r auf eine fe 106 «der 109 eia»irfe®a kasin. Ii^@ T®mlms£@@mt 111 ist mit einem &sd# an dem Mm^mmlmmnt W7,
Üestnt
112 ist
114
■0li@8/ö682 BAÖ ORIGINAL
Bei» Betrieb der simgsfera der .SVfladung 109 übliefeer Ari;
92. ■'
fe 99 «a 4» Üessekt der
let» bewirkt dee Eleatpts AttftfEh-
eiaa
die
iet. Sebse 33 In
lraft der
der Stab
3® i®§ isr §?^m«£ ?to if£^niisbf»9-
fe 101 beifest.
Der
11© d^ß Iip^l^as^ts 1-12 fefeg'M
Bit &€>'£' Biaetall» 0 9 8 Q 8 / 0 6 ·8 2
BAOOHfQtMAL
feewtgt *i«fe d#r ftongonaig Hörern ta» 'Stuf· 108 mi£
fttsf· 109 aMfrtft, #e**i* St»3 wit®P» -1SIsIftm« Μ« Luftklappe 86 veil s*S££&«% ist· Μ@β® Btrsm^Geg 4«8 Toraga 110 i»A its Mmmiafas 112
115 «of dm I» 116 £»· letatisy^^iLs^snts 117 ^Ir di*
0980.8-/Q682 BAD ORIGINAL

Claims (1)

  1. 9 M m h 9
    ίθ
    oics gSscj
    t^s?
    ώτ
    BÄDORIG^IÄt
    5. Ymrgaaatr naeh ·1βμι der Ansprüche 1 bis 4, dadurch ge k«nnx«iobart, daS dl· BatltigiiBgsrorrlelxtuQg für dl· Usftklapp· «in· Ach*· uBfaBt, auf der dl· Luftklappe befestigt ist.
    6· Y«rgasar sash Anspruch 5» dadurch cekemunieZmet,, daß dl· letltifaxfsvenlelitung für dl· Luftklappe ferner •In tat dl· Loftklappenaefcs· drehbares Element uafaßt* das alt einer soekeiiflleh· verseheit ist» usd daS ein MltBebaer dar loekeaflich· zugeordnet ist, umt die
    7· T*rga#*r aaeh iaapniali 6, dadurcli g«kieins«l3Met9 daB ■it Abstand gur Laftklappanagtia· «Ja« weit«?·
    alt ·1β·8 darauf vorf teeä«B«B
    aahaw ist« dat das B»gr«&jK*ni!«*mfc alt
    ist» dafi'«lB «si dl·
    •!•■eat
    alt
    #l£ii#i3rtct, weA dai «ia®
    dtor
    feS iüf
    to
    'czZfzzz^
    Gl
    t a,
    BAD ORIGINAL
    50980 8/068 2
    Leerseite
DE2362286A 1973-07-30 1973-12-14 Vergaser für eine Brennkraftmaschine Expired DE2362286C2 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US00383785A US3837322A (en) 1973-07-30 1973-07-30 Carburetor choke

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE2362286A1 true DE2362286A1 (de) 1975-02-20
DE2362286C2 DE2362286C2 (de) 1984-02-16

Family

ID=23514717

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2362286A Expired DE2362286C2 (de) 1973-07-30 1973-12-14 Vergaser für eine Brennkraftmaschine

Country Status (17)

Country Link
US (1) US3837322A (de)
JP (3) JPS5713747B2 (de)
AR (1) AR222284A1 (de)
BE (1) BE808697A (de)
BR (1) BR7402253A (de)
CA (1) CA985585A (de)
CH (1) CH581785A5 (de)
CS (1) CS204978B2 (de)
DD (1) DD113075A5 (de)
DE (1) DE2362286C2 (de)
ES (1) ES421492A1 (de)
FR (1) FR2239598B1 (de)
GB (1) GB1458518A (de)
IT (1) IT1000488B (de)
NL (1) NL7317161A (de)
SE (1) SE409490B (de)
SU (1) SU820668A3 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2822796A1 (de) * 1977-06-02 1978-12-07 Sibe Vergaser

Families Citing this family (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5224603B2 (de) * 1973-11-07 1977-07-02 Honda Motor Co Ltd
JPS517338A (en) * 1974-07-05 1976-01-21 Honda Motor Co Ltd Kikakino chookubenseigyosochi
JPS5121034A (en) * 1974-08-15 1976-02-19 Honda Motor Co Ltd Kikakino chookubenseigyosochi
JPS5411863B2 (de) * 1974-09-13 1979-05-18
JPS5154133A (en) * 1974-11-06 1976-05-13 Honda Motor Co Ltd Kikakino chookubenseigyosochi
JPS5266119A (en) * 1975-11-28 1977-06-01 Hitachi Ltd Duplex carburetor
CA1083447A (en) * 1977-11-03 1980-08-12 Benjamin C. Benjamin Adjustment for carburetor control device
US4191096A (en) * 1977-11-28 1980-03-04 Schmelzer Corporation Time delay assembly
US4254064A (en) * 1979-08-02 1981-03-03 Kohler Co. Carburetor starting mixture control
US4298549A (en) * 1979-10-29 1981-11-03 Woodworth Carburetor Corp. Of Nevada Carburetor
FR2481497A1 (fr) * 1980-04-28 1981-10-30 Val Rex Plaquette adaptable sur un panneau de presentation de fiches en t en vue de la constitution de gouttieres ou gorges profondes
FR2501293B1 (fr) * 1981-03-03 1985-06-07 Renault Procede d'alimentation en melange air-essence d'un moteur a combustion interne et carburateur pour sa mise en oeuvre
GB2135735B (en) * 1983-02-26 1987-02-11 Lawrence Albert Robertson Actuating carburettor choke valves
IE59628B1 (en) * 1986-06-26 1994-03-09 Beecham Group Plc Treatment of fungal infections
IT1211629B (it) * 1987-12-24 1989-11-03 Weber Srl Carburatore per un motore a combustione interna
US4998516A (en) * 1990-03-20 1991-03-12 Outboard Marine Corporation Internal combustion engine with silencer supported carburetor control member
DE4117554B4 (de) * 1991-05-29 2004-05-27 Walbro Gmbh Vergaser für eine Brennkraftmaschine, insbesondere einer Motorsäge
US6722638B2 (en) * 2001-12-27 2004-04-20 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Control system for choke valve of carburetor
US6779785B2 (en) * 2002-07-25 2004-08-24 Walbro Engine Management, L.L.C. Self-relieving choke adjustment apparatus
WO2007043916A1 (en) * 2005-10-07 2007-04-19 Husqvarna Ab Carburettor choke mechanism
US8219305B2 (en) 2008-05-27 2012-07-10 Briggs & Stratton Corporation Engine with an automatic choke and method of operating an automatic choke for an engine
CN201428525Y (zh) * 2009-06-03 2010-03-24 陈其安 具有起动装置的化油器
US9133920B2 (en) * 2012-09-28 2015-09-15 Jeffrey Graham Schadt Apparatus and method of controlling an automatic transmission throttle valve
DE102017209286B3 (de) 2017-06-01 2018-05-30 Robert Bosch Gmbh Kameramodul für ein Fahrzeug, Kamerasystem und Verfahren zum Herstellen eines Kameramoduls
RU198706U1 (ru) * 2020-04-07 2020-07-23 Общество с ограниченной ответственностью "Топливные системы" Пусковое устройство карбюратора

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE686729C (de) * 1932-01-04 1940-01-15 Carter Carburetor Corp Einrichtung an einem Vergaser zur Einstellung der n der zuvor kalten Brennkraftmaschine
DE841828C (de) * 1950-02-10 1952-06-19 Carter Carburetor Corp Anlassregelgestaenge fuer Brennkraftmaschinen
US2893419A (en) * 1957-05-03 1959-07-07 Albert L Coulter Hand-choke conversion unit
US3043736A (en) * 1959-03-02 1962-07-10 Eastman Kodak Co Method for making additive filters
US3249344A (en) * 1963-05-17 1966-05-03 Acf Ind Inc Carburetor
US3283781A (en) * 1962-02-16 1966-11-08 Alken Murray Corp Feed valve device having valve flushing means
US3321194A (en) * 1964-04-10 1967-05-23 Acf Ind Inc Carburetor
US3328004A (en) * 1964-09-17 1967-06-27 Hermann Beichle Fa Mixing device
DE2016611A1 (de) * 1969-04-15 1970-11-19 Societe Industrielle De Brevets Et D'etudes S.I.B.E., Neuilly-Sur-Seine (Frankreich) Vergaser mit Startklappe für Verbrennungsmotoren

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US26603A (en) * 1859-12-27 Apparatus for forming rubber
US3124113A (en) * 1964-03-10 Combustion system for internal
US2121920A (en) * 1937-02-08 1938-06-28 Mallory Marion Internal combustion engine
US3092088A (en) * 1959-08-05 1963-06-04 Goossak Lev Abramovich Carburetor type internal combustion engine with prechamber
US3066662A (en) * 1960-08-26 1962-12-04 Walker Mfg Co Ignition device for internal combustion engines
FR1464586A (fr) * 1965-03-27 1967-01-06 Inst Francais Du Petrole Procédé permettant la combustion de mélanges globalement pauvres dans les moteurs à allumage commandé et dispositifs pour sa mise en oeuvre
FR1505407A (fr) * 1966-08-02 1967-12-15 Zenith Carburateur Soc Du Dispositif de carburation pour l'alimentation des moteurs à combustion interne
US3406667A (en) * 1966-09-29 1968-10-22 Alvin W. Evans Ignition amplifying apparatus
US3543736A (en) * 1967-11-18 1970-12-01 Toyoda Chuo Kenkyusho Kk Internal combustion engine with subcombustion chamber

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE686729C (de) * 1932-01-04 1940-01-15 Carter Carburetor Corp Einrichtung an einem Vergaser zur Einstellung der n der zuvor kalten Brennkraftmaschine
DE841828C (de) * 1950-02-10 1952-06-19 Carter Carburetor Corp Anlassregelgestaenge fuer Brennkraftmaschinen
US2893419A (en) * 1957-05-03 1959-07-07 Albert L Coulter Hand-choke conversion unit
US3043736A (en) * 1959-03-02 1962-07-10 Eastman Kodak Co Method for making additive filters
US3283781A (en) * 1962-02-16 1966-11-08 Alken Murray Corp Feed valve device having valve flushing means
US3249344A (en) * 1963-05-17 1966-05-03 Acf Ind Inc Carburetor
US3321194A (en) * 1964-04-10 1967-05-23 Acf Ind Inc Carburetor
US3328004A (en) * 1964-09-17 1967-06-27 Hermann Beichle Fa Mixing device
DE2016611A1 (de) * 1969-04-15 1970-11-19 Societe Industrielle De Brevets Et D'etudes S.I.B.E., Neuilly-Sur-Seine (Frankreich) Vergaser mit Startklappe für Verbrennungsmotoren

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2822796A1 (de) * 1977-06-02 1978-12-07 Sibe Vergaser

Also Published As

Publication number Publication date
JPS5035536A (de) 1975-04-04
CA985585A (en) 1976-03-16
FR2239598A1 (de) 1975-02-28
SE7316969L (de) 1975-01-31
JPS5713747B2 (de) 1982-03-18
DD113075A5 (de) 1975-05-12
CS204978B2 (en) 1981-04-30
SU820668A3 (ru) 1981-04-07
IT1000488B (it) 1976-03-30
CH581785A5 (de) 1976-11-15
JPS6143539B2 (de) 1986-09-27
BE808697A (fr) 1974-06-14
AR222284A1 (es) 1981-05-15
GB1458518A (en) 1976-12-15
BR7402253A (pt) 1975-12-02
JPS54123A (en) 1979-01-05
AU6224873A (en) 1975-05-08
ES421492A1 (es) 1976-07-16
FR2239598B1 (de) 1979-10-19
DE2362286C2 (de) 1984-02-16
NL7317161A (nl) 1975-02-03
JPS5765840A (en) 1982-04-21
US3837322A (en) 1974-09-24
SE409490B (sv) 1979-08-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2362286A1 (de) Vergaser fuer eine verbrennungsmaschine mit mindestens einem zylinder
EP0822306B1 (de) Aussengriff für ein Kraftfahrzeug
DE69908037T2 (de) Verbessertes elektrisches Schloss für einen Kraftfahrzeugflügel
DE60225868T2 (de) Betätigungsvorrichtung für ein Helmvisier
DE102016002149A1 (de) Zwei-Motor-Verriegelungsanordnung mit angetriebener Anzug und angetriebener Freigabe mit einer weichen Öffnungsfunktion
DE202011106661U1 (de) Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug-Türschloss
DE2605206B2 (de) Verbindbares Paar von gegensinnig angeordneten Schiebern für in zwei Richtungen verschließbare Reißverschlüsse
DE10261232A1 (de) Verschluss für einen Behälter
DE202011106663U1 (de) Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug-Türschloss
EP1617023A3 (de) Vorrichtung zur Betätigung von Schlössern an Türen oder Klappen von Fahrzeugen
DE102014004550A1 (de) Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeugschloss
DE60219439T2 (de) Kompakter bewegungsmechanismus für eine automatische puppe
DE102012206577A1 (de) Tür-Schließvorrichtung
DE69416387T2 (de) Kraftstofftank-Verschluss
DE102004007390B4 (de) Verriegelungseinheit für ein bewegliches Schließelement
DE102014115062A1 (de) Türschlossmechanismus für ein Fahrzeug
DE102011004170A1 (de) Schloss für eine Klappe oder Tür
EP0966360B1 (de) Frischluft-düseneinrichtung
DE2226606C3 (de) Selbsttätig sperrender Schieber für einen verdeckten Reißverschluß
DE1907659A1 (de) Verschluss fuer die Abdeckklappe eines Tankeinfuellstutzens von Kraftfahrzeugen
DE102019131180A1 (de) Kraftfahrzeugschloss
DE2340109A1 (de) Feststellvorrichtung fuer lenkrollen, welche an der nachlaufseite angeordnet ist
DE3822252C2 (de)
DE493977C (de) Fahrspielzeug mit mechanischem Triebwerk
US20230059229A1 (en) Lever for an air vent assembly

Legal Events

Date Code Title Description
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee