DE223444C

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Publication number: DE223444C
Application number: DENDAT223444D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- Jig 223444 KLASSE 15 Ä. GRUPPE

JEAN GOEBEL in DARMSTADT.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. September 1908 ab.

Man hat bisher bei Karten-, Zettel- und ähnlichen Druckpressen, bei welchen der zu bedruckende oder auch zu perforierende Papierstreifen sich von einer Papierrolle abrollt, den Papierstreifen entweder hinter oder vor der Druckvorrichtung erfaßt und gefördert, oder man hat, wenn man zwei Fördervorrichtungen gleichzeitig anwendete, für jede eine besondere Schaltvorrichtung oder auch verschiedenartigen

ίο Antrieb benutzt. Nun ist aber bei der schrittweisen Förderung eines Papierstreifens große Sorgfalt darauf zu legen, daß derselbe keinen außergewöhnlichen Zerrungen ausgesetzt ist, weil man bei Auftreten solcher Zerrungen und bei schnellem Betriebe ein Zerreißen des Papiers befürchten muß. Dieses Auftreten von Zerrungen ist aber bei der bisherigen Art des Betriebes durch zwei Fördervorrichtungen, deren jede durch eine besondere Schaltyorrichtung angetrieben wird, kaum vefmeidlich. Es ist fast unmöglich, zwei Schaltvorrichtungen gleichartig arbeiten zu lassen. Die Spielräume, die Ungleichheiten der Zahnung, die verschiedenen Massenwirkungen bedingen das Auftreten von Ungleichheiten im Antrieb und damit das Auftreten von schädlichen Spannungen im Papier, die die Anwendung großer Geschwindigkeiten, besonders bei perforiertem Papier, ausschließen.

Das Kennzeichnende der vorliegenden Einrichtung besteht darin, daß von einer Schaltvorrichtung aus beide Fördervorrichtungen angetrieben werden, und daß man außerdem darauf Rücksicht nimmt, daß die Massenwirkungen beider Fördervorrichtungen gleichartig sind.

In der Zeichnung ist die Erfindung in vier Ausführungsbeispielen dargestellt.

α (Fig. 1) ist die Papierwalze, welche mit Bremse b versehen ist. t, t¹ sind die ersten Förderwalzen, die durch Verzahnung miteinander verbunden sind. Auf der Achse der Walze t sitzt ein Kettenrad oder eine Riemenscheibe r, von der die Kette bzw. der Riemen k nach der zweiten Förderwalze t² geführt ist. Die Förderwalze t² ruht auf der Förderwalze t³, und auch diese beiden Förderwalzen sind miteinander gekuppelt. Die Walze t wird schrittweise durch ein Schaltorgan s und durch das Schaltrad d in Bewegung gesetzt, und durch den Ketten- oder Riementrieb k wird eine genaue Übertragung der Drehung der Förderwalzen t, t¹ auf die Förderwalzen t², t³ übermittelt, eine Drehung, die zu derselben Zeit beginnt, in gleicher Weise ihre höchste Geschwindigkeit erreicht und in gleicher Weise und zu derselben Zeit aufhört. Dadurch ist jegliche schädliche Spannung im Papier vermieden und man kann diese neue Einrichtung mit wesentlich höherer Geschwindigkeit laufen lassen als die bisher bekannten, von verschiedenen Schaltvorrichtungen angetriebenen Fördervorrichtungen bei solchen Druckpressen.

Zur Erhöhung der Gleichmäßigkeit der Förderung ist es notwendig, auch die Massen-Wirkungen beider Förderwalzenpaare möglichst

gleich zu wählen, d. h. dem Walzenpaar t, t¹ tunlichst dieselben Massen zu geben wie dem Walzenpaar t², t³.

Die Kupplung der Walzen t, t¹ bzw. t², t³ ist nicht unbedingt notwendig, man kann auch durch Führung des Papiers um einen großen Sektor der Walze in bekannter Weise diese Kupplung unnötig machen.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 wird

die Übertragung der Schaltbewegung des Schaltrades d von dem einen Förderwalzenpaar t, t¹ auf das andere Förderwalzenpaar t², t³ durch Zahnräder m herbeigeführt.

In Fig. 3 ist eine Verbesserung der neuen Vorrichtung dargestellt, welche darin besteht, daß durch Anordnung der Schaltvorrichtung außerhalb der beiden Fördervorrichtungen und durch entsprechende Wahl .von möglichst gleichartig nach beiden Seiten wirkenden Ubertragungsvorrichtungen die Einwirkung der Schaltvorrichtung auf beide Förderwalzenpaare durchaus gleichmäßig sein muß. Es wirken bei dieser Anordnung auch die Erschütterungen in den Übertragungsmitteln selbst, hier also einer Kette, ganz gleichartig zu beiden Seiten, so daß also zwischen den Förderwalzenpaaren t, t¹ und t², t³ keinerlei störende Verschiedenheiten auftreten können und das Papier zwischen der ersten und zweiten Fördervorrichtung vollständig unbeeinflußt bleibt. Selbstverständlich kann statt der zweiten Fördervorrichtung t², f³ auch eine Aufwickelvorrichtung angegliedert oder diese als Aufwickelvorrichtung ausgebildet werden. Der Antrieb dieser Aufwickelvorrichtung findet dann auch von dem einen, dem zentralen Schaltwerk aus statt.

In Fig. 4 ist eine Abänderung dargestellt, bei welcher die Übertragung der Bewegung von dem zentralen Schaltwerk aus durch Zahnräder nach beiden Richtungen stattfindet. Man wird, da, wie aus der Zeichnung ersichtlich, hier nicht gleich große Zahnräder Verwendung finden, außerdem dafür Sorge tragen, daß die Massenwirkungen nach beiden Seiten möglichst gleichartige sind; denn diese spielen für die Bemessung der Geschwindigkeit eine maßgebende Rolle. In Fig. 4 ist die Aufwickelvorrichtung schematisch dargestellt; w ist der Wickelstab, auf den sich das Papier aufrollt. Der Wickelstab w lehnt sich an die Förderwalze t^a an und wird beispielsweise von derselben durch Reibung mitgenommen.

Falls Bremsvorrichtungen angewendet werden, muß dafür Sorge getragen werden, daß die Bremsvorrichtungen gewöhnlicher Art eine gleichmäßige Wirkung ausüben und, falls sie vom Mechanismus absatzweise betrieben werden, auch von dem zentralen Schaltwerk bewegt werden.

Wenn für die Förderung des zu bedruckenden Papierstreifens nicht rotierende Förderwalzen, sondern hin und her gehende Klemmbacken oder Greifer verwendet werden, so muß die Bewegung dieser in gleicher Weise von einem gemeinsamen Antrieb aus bewirkt werden.

Es empfiehlt sich, der zweiten Fördervorrichtung eine kleine Voreilung zu geben, damit das Papier zwischen den beiden Förderwalzenpaaren unter Spannung bleibt.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Vorrichtung zum Hindurchführen von Papier- oder Pappstreifen durch Druckpressen, insbesondere Fahrkartendruckmaschinen, mit je einer vor und hinter der Druckvorrichtung angeordneten Fördervorrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß beide Fördervorrichtungen von einer gemeinsamen Schaltvorrichtung betrieben werden.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die für beide Fördervorrichtungen bzw. auch für die Übertragungsorgane verwendeten Massen möglichst gleich sind und gleichartig wirken.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.