DE2029972A1

DE2029972A1 - Hebeschiebefenster

Info

Publication number: DE2029972A1
Application number: DE19702029972
Authority: DE
Inventors: Udo 4300 Essen Eyers
Original assignee: Phoenix Gummiwerke AG, 2100 Hamburg Harburg
Priority date: 1970-06-18
Filing date: 1970-06-18
Publication date: 1971-12-23
Also published as: GB1298969A; FR2069049A5; NL7101875A; BE756054A

Description

Gegenstand der Erfindung ist ein Hebeschiebefenster, eine Hebeschiebetür oder dgl., die mit Abdichtungen versehen sind und die an Ober- und Unterseite im Blendrahmen geführte und beweglich angeordnete Fensterflügel aus Kunststof f-IIohlprof ilen aufweisen.

Schiebefenster dieser bekannten und umrissenen Bauart setzen sich in zunehmendem Maße durch, da sie gegenüber anderen Fensterflügeln verschiedene Vorteile aufweisen. Sie halten die Benutzungsfähigkeit der Fensterbank völlig frei, können ohne Beeinträchtigung der Gardinen offen gehalten werden. Sie sind auch zur Belüftung vorteilhafter, weil ein Zuschla-

be
gen unmöglich ist. Schiefenster finden daher unter anderem vorzugsweise in Krankenhäusern, Behördegebäuden und Bürohäusern vielfach Anwendung.

Bei Schiebefenstern ist das Problem einer wirtschaftlichen Herstellung und einer ausreichenden Luftdichtigkeit größer als bei anderen Fenstern, da der Aufwand hierfür größer ist. Auch die Zubehörteile erfordern einen gesteigerten Aufwand. Die Vorteile der Schiebefenster überwiegen aber gegenüber den etwas höheren Kosten,

Aufgabe der Erfindung ist es, die vorstehend genannten Nachteile und v/eitere Nachteile zu vermeiden und ferner das Dichtungsproblem einwandfrei und auf einfache Weise zu lösen. Ferner soll es ermöglicht werden, das Schiebefenster einschließlich Rahmenbzw* Zarge mit einem Mindestmaß an Aufwand erstellen zu

können. 109852/0954

/2

BAD ORIGINAL

EMPFANGER HAMBURG 90 BLATT

Deutsches Patentamt

München 2 I5.6.I970 A

202ÖC72

Die Lösung dieser Aufgabe besteht erfindungsgemäß darin, daß bei dem eingangs umrissenen Hebeschiebefenster an der Unterseite des Fensterflügels befestigte und parallel zur Fensterfläche verlaufende Dichtungsprofile beim Übergang von der Schiebe- in die Schließstellung auf den Fensterrahmen und an der Oberseite des Fensterflügels befestigte Dichtungsprofile auf eine vorspringende Konsolenrippe des Fensterrahmens gleichmäßig aufsetzbar sind, Wenn von Hebeschiebefens tern gesprochen wird, soll in diesem Zusammenhang unter dieser Bezeichnung auch die Hebeschiebetür oder eine ähnliche Einrichtung, wie z„B. eine verschiebbare Trennwand, verstanden werden. Durch das gleichmäßige und gleichzeitige Aufsetzen der oben oder unten angeordneten Dichtungsprofile kann eine völlig sichere Abdichtung erreicht werden, die auch bei langer Benutzung nichts an Wirksamkeit verliert» Bei Schaden können die Profile leicht ausgewechselt werden·

Bei dieser Lösung ist es gleichzeitig möglich, daß die oberen und unteren Dichtungsprofile aus Gummi oder gummiähnlichem Material gleichartig gestaltet sind« Dadurch ergibt sich eine Vereinfachung in der Herstellung der Schiebefenster. Aufgrund dieser allgemeinen Verwendbarkeit der Dichtungsprofile ist es möglich, daß diese auf der Flügelunterseite unmittelbar in die Außenseite des Flügels übergehen, Dadurch wird eine sichere Dichtung auch an den Ecken und den beiden Außenseiten des Fensters sichergestellt, da in abgesenktem Zustand eine feste Anlage des Fensterflügels am Zargen- oder llahmenprofil unter Vorspannung möglich ist.

Die Guauuiprofile können aber auch eine unterschiedliche Gas haltung aufweisen, wenn die technischen Belange dies zwackmäßig erscheinen lassen* Die Flügelrahmen sind

109852/0954

/3

ORIGINAL INSPECTED

EMPFÄNGER HAMBURG 90 BLATT

Deutsches Patentamt

München 2 I5.6.197ο

ferner in zweckmäßiger Weise im gegenseitigen senkrecht verlaufenden Uberdeckungsbereich im Schließzustand mit je einem Profil L-fÖrmiger Gestalt versehen, die über Dichtungsprofile zur gegenseitigen Anlage kommen. Diese Profile bewirken gemeinsam die Dichtigkeit des Flügelrahmens im mittleren Überdeckungsbereich. Das in diesem Uberdeckungsbereich verwendete L-förmige Profil aus Hart-PVC trägt auf der Innenseite des längeren Schenkels schwalbenschwanzförmige Rippen, diese werden in entsprechende Aussparungen am Flügelrahmenprofil eingeschoben und schaffen auf diese Weise die Voraussetzung für die Abdichtung im Mittelbereich des Fensters. Im geschlossenen Zustand des Hebeschiebefensters liegen auch hier die vorgesehenen Abdichtungen unter Vorspannung und sorgen für eine gute Luft- und Wasserdichtigkeit.

Diese Abdichtungsprofile aus Gummi sind in der Fußspitze des L-förmigen Profils in einer passenden Nut angeordnet, Beim Aneinanderstoßen der beiden korrespondierenden L-Profile liegen die Dichtungsprofile nebeneinander und schließen eine Luftkammer zwischen sich ein, die ein besonders wirksames Mittel zur Abdichtung schafft.

Die zur Abstützung, Halterung und Führung des Fensterflügelrahmenprofils dienende Schiene ist trapezförmig ausgebildet und in einer entsprechenden Aussparung auf dem Rahmen- bzw. Zargenprofil durch Verschraubung befestigt. Sie besteht ebenfalls vorzugsweise aus im Spritzverfahren hergestelltem Hart-PVC. Die Fußecken des Profils sind zur besseren Anpassung zu Parallelflächen abgeflacht. Die Führungsschiene ist auswechselbar und versenkt, so daß sie für eine genaue und feste Lage des Flügelrahmenprofils sorgt· Die Auswechselbarkeit ist vorgesehen,weil bei Beschädigungen dieser Führungsleiste ein leichtes Austauschen erwünscht ist , was besonders bei Türen von Vorteil ist.

1ÖÖ8S2/0 9S4

EMPFANGhR HAMBURG 90 BLATT

Deutsches Patentamt

München 2 I5.6.I970 V

202Ö072

Sind wegen der Größe des Fensters hohe Beanspruchungen zu erwarten, so können die Hohlprofile in an sich bekannter Weise durch eingeschobene Leichtmetallprofile verstärkt sein. Dadurch läßt sich die Leichtgängigkeit des Fensters erhalten und die Gefahr einer Setzung vermindern.

Zur Vereinfachung ist es ferner vorteilhaft, wenn das Trägerprofil im Zargenprofil geführt ist.

Die Erfindung wird anhand von mehreren Abbildungen beispielsweise erläutert. Die Erfindung ist jedoch auf diese Ausführung nicht beschränkt.

Die Abb. 1-5 zeigen Querschnitte durch die verwendeten Profile aus zähharten PVC-Hohlprofilen.

Abb. 6 stellt einen senkrechten Querschnitt durch die Anordnung der Fensterflügel in ihren Zargen dar.

Abb. 7 zeigt einen waagerechten Schnitt durch ein Fenster, bei dem der seitliche Anschlag und der Mxttelzonenbereich der beiden übereinandergreifenden Fenster dargestellt ist.

Abb. 1 zeigt dabei einen Querschnitt durch das Zargen- oder Rahmenprofil, Abb. 2 einen Querschnitt durch das Flügelrahmenprofil, Abb. 3 einen Querschnitt durch das Trägerprofil, Abb. 4 einen Querschnitt durch das L-Profil und Abb. 5 einen Querschnitt durch die Führungsschiene. Alle Profile werden im Spritzverfahren aus Hart-PVC hergestellt. Das in Abb. 1 dargestellte Profil hat zwei Funktionen. Es dient mit der einen Seite als Zarge und der anderen als Träger des Führungsprofils gemäß Abb. 5. Im zweiten Verwendungsfall dient es als Zarge und als Halterung für das Trägerprofil gemäß Abb„ 3.

10986 2/095 4 ^/5

ORIGfNAOlNgPECTED ³

EMPFÄNGER HAMBURG 90 BUTT

Deutsches Patentamt

München 2 15.6.197ο ^

2029G72

Ist in die entsprechenden Aussparungen 1 und 2 das Führungsprofil gemäß Abb. 5 eingesetzt, so werden die unteren Fortsätze 3,k und 5 zum Teil gekürzt oder entfernt, je nach dem wie es die Befestigung dieses Zargenprofils im Mauerwerk erfordert. Der Mittelraum 6 kann bei Bedarf durch ein Alu-Profil verstärkt sein» Ist das Profil gemäß Abb. 1 an der Oberseite des Fensters als Zarge eingebaut, so dienen die Fortsätze 3i. 4 und 5 als Abstützung für die Gummiprofile, die im TrägerprofiJ gemäß Abb. 3 eingesetzt sind.

Abb. 2 zeigt das Flügelrahmenprofil zur Aufnahme der Glasscheibe. Die b«. und d-förmigen Fortsätze 7 und 8 dienen entweder zur Aufnahme von Gummiprofilen, dann liegen diese Plugelrahmenprofile an der Unterseite oder an der äußeren Seite des Fensters. Liegt das Flügelrahmenprofil gemäß Abb. 2 an der Oberseite des Fensters, so wird in die Aussparung der b- und d-förmigen Fortsätze das Trägerprofil gemäß Abb. 3 mit seinen Fortsätzen 9 und io eingeschoben. In die randständigen Nuten 11 und 12 werden wiederum Gummiprofile eingesetzt, die auf den Vorsprüngen 'J_tk und 5 desRahmenprofils gemäß Abb. 1 aufsitzen.

Das L-Profil gemäß Abb. 4 dient zur Abdichtung der beiden Fenster im Mittelbereich. In die b- und d-förmigen Aussparungen 7 und 8 gemäß Abb. 2 wird das L-Profil gemäß Abb. 4 mit den Vorsprüngen 13 imd 14 eingeschoben. Der L-Fuß 15 ist dabei dem anderen Fenster zugekehrt. Seitlich versetzt ist in dieaan L-Fuß eine Nut 16 vorgesehen, in die wiederum ein Dichtungsprofil aus Gummi oder dgl, einsetzbar ist,

/6 1 0 9 ü B 2 / Q 9 5 4

EMPFÄNGER HAMBURG 90 BLATT

Deutsches Patentamt

M ü η ch e η 2 15.6.197ο β"

202007

Die Führungsschiene gemäß Abb₀ 5 wird in Aussparungen 1,2 gemäß Abb. 1 eingesetzt und festgeschraubt. Diese Schiene dient zur Halterung des Fensters in seiner Führung.

Abb, 6 zeigt den zu einem Fenster zusammengebauten Zustand der Profile gemäß Abb. 1-5· Das Rahmenprofil 17 entsprechend Abb. 1 ist an der Oberseite mit seinen Aussparungen 1,2 mit dem Mauerwerk 18 verbunden. Auf seinen Vorsprüngen 3»^ ^und 5 liegen die beiden Trägerprofile gemäß Abb. 3 auf. In den Nuten 11 und 12 sind Dichtungsprofile aus Gummi eingesetzt, die beim Senken des Fensters zur Anlage kommen und zu einer Abdichtung führen. In die b- und d-förmigen Fortsätze 7 und 8 entsprechend Abb. 2 greifen die Fortsätze 9 und Io ein, sofern das Flügelrahmenprofil die Oberseite des Fensters bildet. Bildet es dagegen die Unterseite des Fensters, so sind Dichtungsprofile aus Gummi eingesetzt, die beim Absenken des Fensters auf dem Zargen- oder Rahmenprofil 17 aufsitzen. Wegen der unterschiedlichen Belastung, die durch Toleranzschwankungen möglich ist, können die Gumraidichtungsprοfile unterschiedlich gestaltet sein. Sie bestehen vorzugsweise aus witterungsbeständigen synthetischen Elastomeren und gewährleisten daher eine dauerhafte Gebrauchstüchtigkeit. Der Aufbau und die Anordnung der beiden in dieser Abbildung dargestellten parallel laufenden Fensterflügel ist identisch.

In Abb. 7 ist in einem waagerechten Schnitt eine Fenster-Söifce und der Überdöckungsbereich der beiden Fensterflügel in der Fenstermitte dargestellt. Der seitliche Teil des Fensters weist eine Ausführung auf, die mit dem unten liegenden Fensterteil identisch ist. Nähere Ausführungen

1 0 9 8 b 2 / Ü 9 5 ü ^/7

ORIGINAL INSPECTED

EMPFÄNGfcR HAMBURG 90

Deutsches Patentamt

München 2 I5.6.I970

hierzu erübrigen sich. Der Überdeckungsbereich ist durch die eingesetzten und oben bereits beschriebenen L-Profile l8 gemäß Abb. k abgedichtet. Die Dichtungsprofile aus Gummi oder dgl. 191 2o sind in dem L-Profil 18 so angeordnet, daß sie nebenexnander liegen und im Schließzustand des Fensters unter leichter Vorspannung stehen.

9802/0954 ^/8

Claims

EMPFÄNGER HAMBURG 90 BLATT

Deutsches Patentamt

München 2 15.6.197a ff

202Ü972

Ansprüche

( 1. Hebeschiebefenster, Hebeschiebetür oder dgl, mit Abdichtung und an Ober- und Unterseite im Blendrahmen geführten und beweglich angeordneten Fensterflügeln aus Kunststoff-Hohlprofil, dadurch gekennzeichnet , daß die an der Unterseite des Fensterflügels befestigten und parallel zur Fensterfläche verlaufenden Dichtungsprofile (7»8) beim Übergang des Fensterflügels von der Schiebe- in die Schließstellung auf dem Fensterrahmen und die an der Oberseite des Fensterflügels befestigten Dichtungsprofile (21,22) auf vorspringenden Konsolenrippen (3i^i5) des Fensterrahmens (17) gleichmäßig aufsetzbarsind.

2. Hebeschiebefenster nach Anspruch I₁ dadurch gekennzeichnet, daß die oben und unten angeordneten Dichtungsprofile gleichartig gestaltet ist.

3. Hebeschiebefenster nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsprofile (7,8) von der Flügelunterseite ununterbrochen in die an den Außenseiten des Flügels angeordneten Profile (23,24) übergehen.

4.. Hebeschiebefenster nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß die Flügelrahmen im gegenseitigen Überdeckungsbereich im Schließzustand mit je einem mit Dichtungsprofil (19j2o) versehenen L-förmi- gen gegenseitig zur Anlage kommenden Profil (18) versehen sind.

109852/11954

EMPFÄNGER HAMBURG 90 BLATT

Deutsches Patentamt
München 2 I5,6.I970

Hebeschiebefenster nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das L-förmige Profil (l8) auf der Innenseite des langen Schenkels schwalbenschwanzförmige Rippen (I3,1^) trägt.

6. Hebeschiebefenster nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß an der Fußspitze des L-förmigen Profils (l8) gemäß Abb. k eine Nut (16) angeordnet ist.

7. Hebeschiebefenster nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Abstützung und
Führung des Flügels dienende Schiene (Abb. 5) trapezförmig ausgebildet ist.

8. Hebeschiebefenster nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene (Abb. 5) auswechselbar und versenkt am Rahmenprofil (I7) befestigt ist. ,.

9. Hebeschiebefenster nach den Ansprüchen 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlprofile durch Leichtmetallprofile (23) verstärkt sind.

lo. Hebeschiebefenster nach den Ansprüchen 1 bis 9» dadurch gekennzeichnet, daß das Trägerprofil gemäß Abb. 3 an der Fensteroberseite im Zargenprofil (I7) auf den Konsolen (3,A,5) geführt ist.

1098b2/Ü95A

, ^A0 ·♦

Leerseite