DE202015106720U1 - Gepäck-Ziehgriff - Google Patents
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Abstract
Gepäck-Ziehgriff, der angepasst ist, eine Steuereinrichtung (2) aufzunehmen, mit einem Druckknopf (3), worin der Ziehgriff umfasst: einen Hauptkörper (10) mit einem transversal verlaufenden Rohr (11), zwei vertikale Rohre (13), die sich jeweils einstückig von zwei Enden des transversal verlaufenden Rohrs (11) erstrecken, und einen hohlen Bereich (15), der an dem transversal verlaufenden Rohr (1) angebracht ist; und eine Abdeckung (20), die an dem Hauptkörper (10) befestigt ist und mindestens einen Teil des hohlen Bereichs (15) bedeckt, worin die Abdeckung (20) und das transversal verlaufende Rohr (11) einen Griff (30) darstellen, der eine Öffnung (31) aufweist, die hinsichtlich ihrer Position dem Druckknopf (3) der Steuereinrichtung (2) entspricht.
Description
- HINTERGRUND DER ERFINDUNG
- 1. Gebiet der Erfindung
- Die vorliegende Erfindung betrifft Ziehgriffe und insbesondere einen Gepäck-Ziehgriff.
- 2. Beschreibung des Standes der Technik
- Ein herkömmlicher Gepäck-Ziehgriff umfasst hauptsächlich einen Griff, und zwei gerade Stäbe, die an jedem der zwei Enden des Griffs befestigt sind. Am Ziehgriff ist ein Druckknopf angeordnet, so dass der Ziehgriff durch einen Nutzer gemäß den Nutzungsanforderungen aus dem Gepäckstück herausgezogen oder in dieses zurück zurückgeführt werden kann. Nach längerer Nutzung des Gepäckstücks kann der Griff jedoch von den beiden geraden Stäben gelöst werden, wobei die geraden Stäbe nicht fest genug verbunden sind. Wird beispielsweise das Gepäckstück am Flughafen nicht sorgfältig transportiert oder stößt es beim Transport an andere Gepäckstücke, oder übersteigt das Gewicht des Gepäckstücks das Höchstgewicht, das der Ziehgriff aushalten kann, dann kann der Ziehgriff getrennt oder beschädigt werden.
- ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
- Die vorliegende Erfindung wurde im Hinblick auf die vorstehenden Umstände gemacht. Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Gepäck-Ziehgriff bereit zu stellen, dessen Aufbau stark ist, so dass er nur schwer beschädigt werden kann, und dessen Aufbauprozess einfach ist.
- Um diese Aufgabe zu lösen liefert die vorliegende Erfindung einen Gepäck-Ziehgriff, der angepasst ist, eine Steuereinrichtung mit einem Druckknopf aufzunehmen. Der Ziehgriff umfasst einen Hauptkörper und eine Abdeckung. Der Hauptkörper weist ein transversal verlaufendes Rohr, zwei vertikale Rohre, die sich jeweils von den zwei Enden des transversal verlaufenden Rohrs einstückig erstrecken, und einen hohlen Bereich, der an dem transversal verlaufenden Rohr angeordnet ist. Die Abdeckung ist an dem Hauptkörper angebracht und bedeckt mindestens einen Teil des hohlen Bereichs. Die Abdeckung und das transversal verlaufende Rohr stellen einen Griff dar, der eine Öffnung entsprechend der Position des Druckknopfs der Steuereinrichtung aufweist.
- Der Hauptkörper des Ziehgriffs ist einstückig, so dass er nicht aufgebaut werden muss und daher einfach herzustellen ist. Daneben weist der Ziehgriff einen stabilen Aufbau auf und kann nur schwer beschädigt werden, und verlängert die Nutzungsdauer des Gepäckstücks.
- Ein weiterer Anwendungsbereich der vorliegenden Erfindung wird aus der ausführlichen nachstehenden Beschreibung ersichtlich. Es sollte jedoch klar sein, dass die ausführliche Beschreibung und die spezifischen Beispiele, obwohl sie bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung zeigen, lediglich zur Erläuterung dienen, da verschiedene Änderungen und Modifikationen im Geiste und dem Bereich der Erfindung dem Fachmann aus dieser ausführlichen Beschreibung offensichtlich werden.
- KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
- Die vorliegende Erfindung wird aus der folgenden nachstehenden Beschreibung und den anliegenden Zeichnungen besser verständlich, die lediglich zur Erläuterung gegeben werden und die vorliegende Erfindung daher nicht begrenzen, und worin:
-
1 eine perspektivische Aufbau-Ansicht einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; -
2 ist eine perspektivische Explosions-Ansicht der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; -
3 eine andere perspektivische Explosions-Ansicht der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; -
4 eine perspektivische Explosions-Ansicht der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist; -
5 eine perspektivische Aufbau-Ansicht einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist. - AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNG
- In den
1 –3 , ist ein Ziehgriff1 eines Gepäckstücks gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung angepaßt, eine Steuereinrichtung2 aufzunehmen. Die Steuereinrichtung2 weist einen Druckknopf3 auf, eine Basis4 , die am Boden des Druckknopfs3 angebracht ist, zwei Verbindungsstäbe5 , die sich von zwei Enden der Basis4 nach unten erstrecken, und eine Druckfeder6 , die unter der Basis4 angeordnet ist. Der Ziehgriff1 umfasst einen Hauptkörper10 und eine Abdeckung20 . - Der Hauptkörper
10 weist ein transversal verlaufendes Rohr11 auf, zwei vertikale Rohre13 , die sich jeweils von beiden Enden des transversal verlaufenden Rohrs11 einstückig nach unten erstrecken, und einen hohlen Bereich15 , der an der an der Unterseite des transversal verlaufenden Rohrs11 angeordnet ist und sich zu den Innenseiten der zwei vertikalen Rohre13 erstrecken. Der Hauptkörper10 kann, ohne darauf begrenzt zu sein, aus Aluminium, einer Aluminumlegierung oder rostfreiem Stahl bestehen. Das transversal verlaufende Rohr11 ist angepasst die Basis4 und die Druckfeder6 der Steuereinrichtung2 aufzunehmen, und die zwei vertikalen Rohre13 sind angepasst um die zwei Verbindungsstäbe5 aufzunehmen. Die Bodenenden der zwei vertikalem Rohre13 können in zwei Buchsen (nicht gezeigt) eingeführt werden, um Teleskopstäbe darzustellen, die verlängert und verkürzt werden können. Die Bodenenden der zwei Verbindungsstäbe5 sind mit einem Sperrmechanismus (nicht gezeigt) verbunden, so dass der Nutzer den Sperrmechanismus steuern kann, um die Teleskopstäbe durch Drücken des Druckknopfs3 zu sperren und freizusetzen. Werden die Teleskopstäbe gesperrt, dann sind die zwei vertikalen Rohre13 relativ zu dem zwei Buchsen unbeweglich, so dass die Teleskopstäbe nicht verlängert oder verkürzt werden können. Werden die Teleskopstäbe freigesetzt, dann sind die zwei vertikalen Rohre13 relativ zu den beiden Buchsen beweglich, so dass die Teleskopstäbe verlängert oder verkürzt werden können. - Die Abdeckung
20 ist an dem Hauptkörper10 befestigt und bedeckt mindestens einen Teil des hohlen Bereichs15 , so dass die Abdeckung20 und das transversal verlaufende Rohr11 des Hauptkörpers10 einen Griff30 darstellen. Der Griff30 weist eine Öffnung31 auf, die in ihrer Position dem Druckknopf3 der Steuereinrichtung2 entsprechen. In dieser Ausführungsform, ist der hohle Bereich15 vollständig durch die Abdeckung20 bedeckt, wobei die Öffnung31 an der oberen Seite des transversal verlaufenden Rohrs11 des Hauptkörpers10 angeordnet ist, worin der Druckknopf3 aus der Öffnung31 vorsteht. Die Druckfeder6 ist zwischen der Abdeckung20 und der Basis4 angeordnet, um eine nach oben gerichtet Kraft zu liefern, so dass der Druckknopf3 aus der Öffnung31 vorsteht, wenn keine äußere Kraft ausgeübt wird. - Der Hauptkörper
10 und die Abdeckung20 können mittels einiger Befestigungsmittel miteinander kombiniert werden, wie Schrauben oder Bolzen, oder mittels anderer Verbindungswege. Da der Hauptkörper10 des Ziehgriffs1 einstückig ausgestaltet ist, muss er nicht aufgebaut werden, um den Aufbauprozess des Ziehgriffs zu vereinfachen. Darüber hinaus ist der Aufbau des Ziehgriffs1 stabil, so dass er schwerer zu beschädigen ist als herkömmliche Ziehgriffe, wodurch die Nutzungsdauer des Gepäckstücks verlängert wird. In dem Herstellungsverfahren wird der Hauptkörpers10 , ein gerades Rohr, mittels aus Aluminiumextrusion hergestellt, das teilweise entfernt wird, um den hohlen Bereich15 zu bilden, und dann gebogen, um den Hauptkörper10 auszubilden. Der hohle Bereich15 ermöglicht ein leichteres Biegen des Hauptkörpers10 , und die Steuereinrichtung2 kann in den Hauptkörper10 mittels des hohlen Bereichs15 installiert werden. - In anderen Ausführungsformen, kann der hohle Bereich
15 nur an dem transversal verlaufenden Rohr11 des Hauptkörpers10 , ohne sich zu den beiden vertikalen Rohren13 zu erstrecken, angeordnet sein. Alternativ kann der hohle Bereich15 an einer anderen Stelle des Hauptkörpers10 angeordnet sein. - So kann beispielsweise in einem Ziehgriff
1' gemäß einer zweiten Ausführungsform, wie in4 gezeigt, der hohle Bereich15 an der Oberseite des transversal verlaufenden Rohrs11 angeordnet sein, und kann sich weiter zu den äußeren Seiten der zwei vertikalen Rohre13 erstrecken. Die Abdeckung20 ist an dem Hauptkörper10 befestigt und bedeckt den hohlen Bereich15 , wobei die Öffnung31 an der Abdeckung20 angebracht ist. Ein weiteres Beispiel ist ein Ziehgriff1'' gemäß einer dritten Ausführungsform, wie in5 gezeigt, worin die Abdeckung20 aus zwei Abdeckungsstücken20' besteht. Die Öffnung31 ist ein Teil des hohlen Bereichs15 des Hauptkörpers10 , der nicht von der Abdeckung20 bedeckt ist. D. h. dass die Öffnung31 der nicht abgedeckte Teil ist des hohlen Bereichs15 ist, die an der Verbindung der zwei Abdeckungsstücke20' angeordnet ist. Der Druckknopf3 der Steuereinrichtung2 ragt aus der Öffnung31 hervor. Der Druckknopf3 kann jedoch in Abhängigkeit von den Verwendungsanforderungen auch so ausgestaltet sein, dass er nicht aus der Öffnung31 hervorragt. - Zusammenfassend kann der hohle Bereich basierend auf dem Geist der vorliegenden Erfindung auf der Oberseite, der Unterseite oder an anderen Stellen des transversal verlaufenden Rohrs des Hauptkörpers angeordnet sein und vollständig oder teilweise von der Abdeckung bedeckt sein. Die Öffnung kann an dem transversal verlaufenden Rohr oder der Abdeckung angeordnet sein. Da das transversal verlaufende Rohr und die zwei vertikalen Rohre einstückig hergestellt sind, weist der Ziehgriff der vorliegenden Erfindung eine große strukturelle Festigkeit auf und eine lange Nutzungsdauer. Die vorstehende Beschreibung erläutert lediglich bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung ohne den Bereich er Erfindung zu begrenzen. Einfache Änderungen und Modifikationen sollen nicht als Abkehr von dem Geiste der Erfindung angesehen werden, sondern als vom Umfang der anliegenden Ansprüche umfasst.
Claims (8)
- Gepäck-Ziehgriff, der angepasst ist, eine Steuereinrichtung (
2 ) aufzunehmen, mit einem Druckknopf (3 ), worin der Ziehgriff umfasst: einen Hauptkörper (10 ) mit einem transversal verlaufenden Rohr (11 ), zwei vertikale Rohre (13 ), die sich jeweils einstückig von zwei Enden des transversal verlaufenden Rohrs (11 ) erstrecken, und einen hohlen Bereich (15 ), der an dem transversal verlaufenden Rohr (1 ) angebracht ist; und eine Abdeckung (20 ), die an dem Hauptkörper (10 ) befestigt ist und mindestens einen Teil des hohlen Bereichs (15 ) bedeckt, worin die Abdeckung (20 ) und das transversal verlaufende Rohr (11 ) einen Griff (30 ) darstellen, der eine Öffnung (31 ) aufweist, die hinsichtlich ihrer Position dem Druckknopf (3 ) der Steuereinrichtung (2 ) entspricht. - Ziehgriff des Gepäckstücks nach Anspruch 1, worin sich der hohle Bereich (
15 ) von dem transversal verlaufenden Rohr (11 ) zu den zwei vertikalen Rohren (13 ) erstreckt. - Ziehgriff des Gepäckstücks nach Anspruch 2, worin der hohle Bereich (
15 ) an einer Unterseite des transversal verlaufenden Rohrs (11 ) angeordnet ist und inneren Seiten der zwei vertikalen Rohre (13 ) angeordnet ist - Ziehgriff des Gepäckstücks nach Anspruch 2, worin der hohle Bereich (
15 ) an einer Oberseite des transversal verlaufenden Rohrs (11 ) und äußeren Seiten der zwei vertikalen Rohre (13 ) angeordnet ist. - Ziehgriff des Gepäckstücks nach Anspruch 1, worin die Öffnung (
31 ) an dem transversal verlaufenden Rohr (11 ) des Hauptkörpers (10 ) angeordnet ist. - Ziehgriff des Gepäckstücks nach Anspruch 1, worin die Öffnung (
31 ) an der Abdeckung (20 ) angeordnet ist. - Ziehgriff des Gepäckstücks nach Anspruch 1, worin die Öffnung (
31 ) ein Teil des hohlen Bereichs (15 ) des Hauptkörpers (10 ) ist, der von der Abdeckung (20 ) nicht abgedeckt wird. - Ziehgriff des Gepäckstücks nach Anspruch 1, worin der Hauptkörper (
10 ) aus Aluminum, einer Aluminumlegierung oder rostfreiem Stahl besteht.
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