DE2004773C3 - Mehrfach wirkender Radialkolben-Hydromotor - Google Patents
Mehrfach wirkender Radialkolben-HydromotorInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03C—POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINES DRIVEN BY LIQUIDS
- F03C1/00—Reciprocating-piston liquid engines
- F03C1/02—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders
- F03C1/04—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders with cylinders in star or fan arrangement
- F03C1/0403—Details, component parts specially adapted of such engines
- F03C1/0409—Cams
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- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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- F03C1/047—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders with cylinders in star or fan arrangement the pistons co-operating with an actuated element at the outer ends of the cylinders
- F03C1/0474—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders with cylinders in star or fan arrangement the pistons co-operating with an actuated element at the outer ends of the cylinders with two or more radial piston/cylinder units in series
- F03C1/0476—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders with cylinders in star or fan arrangement the pistons co-operating with an actuated element at the outer ends of the cylinders with two or more radial piston/cylinder units in series directly located side by side
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Description
25
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen mehrfach wirkenden Hydromotor mit zwei unversctzt
zueinander liegenden Reihen radial angeordneter Kolben, deren Zylinder mit einem Treibflüssigkeitsverteiler
in Verbindung stehen, und die mit Rollen verbunden sind, welche mit der profilierten Oberfläche einer Führung
in Wechselwirkung stehen, die starr an der Innenseite des Hydromotors befestigt ist. Ein solcher Hydromotor
ist aus der deutschen Patentschrift 4 52 462 oder der deutschen Offenlegungsschrift 14 53 539 bekannt.
Bei diesen bekannten Hydromotoren ist die Führung,
über die sich die Rollen bewegen, einstückig ausgebildet. Nachteilig ist hierbei insbesondere, daß große radiale
Abmessungen des Motors notwendig sind, um die Montage vornehmen zu können. Bei dieser Ausbildung
kann der Zylinderblock nur in das Motorgehäuse eingebaut werden, wenn der Außendurchmesser des Zylinderblocks
kleiner ist als der Innendurchmesser der Führung.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, unter Beseitigung des erwähnten Nachteils einen Hydromotor
zu schaffen, dessen radiale Abmessungen besonders klein gehalten werden können, dessen Gewicht verringert,
dessen Aufbau vereinfacht und der leicht zu montieren ist.
Ausgehend von einem Hydromotor der eingangs beschriebenen Gattung wird hierzu erfindungsgemäß
vorgeschlagen, daß die Führung aus zwei unmittelbar am einstückigen Gehäuse befestigten, zwischen den
beideii Zylindersternen gelegenen und quer zur Kydromotorachse
dicht zusammenstoßenden Teilen besteht.
Da bei einer solchen Ausbildung die Zylinderblöcke bis fast unmittelbar an das Motorgehäuse heranreichen
können, können leicht die radialen Abmessungen verringert werden oder — wenn dies nicht angestrebt sein
sollte — können die Zylinderblocks und damit die Zylinder- und die Kolbenlänge vergrößert werden, wodurch
sehr geringe und gleichmäßig verteilte spezifische Belastungen an den Berührungsflächen zwischen
Kolben und Zylinder erreicht werden, was sich günstig auf die Lebensdauer und die Betriebssicherheit des Motors
auswirkt.
In einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung ist die Teilebene der Führung schräg zur Hydromotorachse
gelegt Dadurch wird ein stoßfreies Überrollen der Teilfuge durch die Rollen sichergestellt
Der mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Patentanspruchs 1 ausgeführte Radialkclben-Hydrcmotor
gestattet es, die Außenmaße bis um 40% zu vermindern und das Hydromotorgewicht je Leistungseinheit auf ungefähr die Hälfte zu senkea Dieser Hydromotor
ist einfach in der Herstellung und betriebssicher.
Die Erfindung wird nachfolgend durch die Beschreibung eines Ausführungsbeispiels an Hand der Zeichnungen
weiter erläutert Es zeigt
F i g. 1 einen Längsschnitt durch den erfindungsgemäßen Hydromotor mit radial angeordneten Kolben,
F i g. 2 einen Querschnitt, der die Führung zeigt und
Fig.3 die Ansicht in Richtung des Pfeils A der
Fig.2.
Der Hydromotor besitzt ein Gehäuse 1 (Fig. 1, 2\
das an den Stirnseiten durch Deckel 2 und 3 geschlossen ist. Innerhalb des Gehäuses 1 ist auf Lagern 4,5 der
Zylinderblock 6 montiert Die Zylinder 7 sind in diesem Block in zwei Reihen, und zwar radialliegend in jeder
Reihe, angeordnet
In den Zylindern 7 befinden sich Kolben 8. Die Kolben
8 einer Reihe sind durch gemeinsame Achsen 9 mit den entsprechenden Kolben 8 der anderen Reihe verbunden.
Rollen 10 sitzen auf der für zwei Kolben 8 gemeinsamen Achse 9. Durch eine solche Anordnung der
Kolben 8, Achsen 9 und Rollen 10 wird der Aufbau des
Hydromotor«; bedeutend vereinfacht.
An der Innenseite des Gehäuses 1 ist die Führung 11
befestigt die ein wellenförmiges Profil besitzt durch das Bewegungscharakter und Arbeitspielzahl der Kolben
8 während einer Umdrehung des Gehäuses 1 (oder des Zylinderlblocks, wenn letzterer rotiert) bestimmt
wird.
Im Zylinderblock 8 und koaxial mit diesem befindet sich der Treibflüssigkeitsverteiler 12, welcher hydraulisch
mit den Zylindern 7 verbunden ist
Zwischen Zylinderblock 6 und Treibflüssigkeitsverteiler 12 ist die Hülse 13 angeordnet, wobei durch diese
und den Zylinderblock 6 Kanäle 14 begrenzt werden, welche dazu dienen, die zweite Reihe der Zylinder 7
mit dem Verteiler zu verbinden.
Der Zylinderblock 6 enthält den Kanal 15, welcher den Verteiler 12 über Kanal 16 mit der (nicht dargestellten)
Hochdruck-Hauptleitung verbindet.
Es sind, um Treibflüssigkeit in die Zylinder 7 unter die Kolben 8 zu leiten, im Verteiler 12 Axialkanäle 17
vorgesehen, welche mit diesen Zylindern durch Aussparungen verbunden sind. Die Treibflüssigkeit gelangt
über Kanal 14, der mit dem Axialkanal 17 des Verteilers durch Aussparung 18 verbunden ist, zu der zweiten
Zylinderreihe
Zum Abteilen der unterhalb der Kolben 8 befindlichen
Treibflüüsigkeit ist im Verteiler der Kanal 19 vorhanden, der über Aussparungen 20 mit den Zylindern 7
einer Reihe und über Kanäle 21 mit den Zylindern 7 der anderen Reihe sowie über Kanal 22 mit der (nicht
dargestellten) Abfluß-Hauptleitung verbunden ist. Zur Dränage der Leckflüssigkeit sind Bohrungen 23 im Zylinderblock
6 vorgesehen.
Der Verteiler 12 rotiert zusammen mit dem Gehäuse 1. Zu diesem Zwecke ist seine Achse 24 durch Muffe 25
mit der Achse 26, die starr am Gehäuse 1 befestigt ist, verbunden. Eine solche Verbindung des Verteilers 12
mit dem GehiSuse 1 gewährleistet eine gewisse Bewe-
gungsfreiheit des Verteilers 12 in axialer und radialer Richtung.
Die Führung 11, mit deren profilierter Oberfläche die
Rollen 10 in Wechselwirkung stehet, ist quer zur Hydromotorachse teilbar und besteht aus zwei Teilen 27
(F i g. 2) und 28. Diese Teile liegen in der Teilfuge dicht aneinander an. Die Teilebene der Führung 11 iie^t unter
einem Winkel <% (Fig.3) schräg zur Hydromotorachse.
Eine derartige Lage der Teilebene gewährleistet, daß die Rollen 10 stoßfrei die Teiifuge der Führung
11 passieren.
Die Führung 11 wird bei der beschriebenen konstruktiven Ausführung zwischen den Reihen der Zylinder
7 so angeordnet, daß sie nur wenig über den Außenkreis des Zylinderblocks hervorragt, um am Hydromotorgehäuse
befestigt werden zu können. Zylinderblock 6 wird zusammen mit Führung 11 im Gehäuse
1 des Hydromotors eingebaut, und an letzterem wird die Führung befestigt.
Eine derartige konstruktive Ausführung gestattet es, den Zylinderblock 6 fast direkt bis an das Gehäuse 1
des Hydromotors heranzuführen, wodurch es möglich wird, bedeutend die Außenmaße des Gehäuses 1 und
folglich auch das Gewicht des Hydromotors zu vermindern.
Teile 27 und 28 der Führung U werden am Gehäuse
1 befestigt Zu diesem Zwecke sind an letzterem Ösen 29 (Fi g. 1) mit Bohrungen vorgesehen. Die Teiie der
Führung 11 werden in diesen ösen mittels Boizen 30 befestigt. Außerdem wird die Führung 11 mit Hilfe des
am Gehäuse 1 durch Schrauben 32 befestigten Deckels
2 über Hülse 31 an die ösen 29 angepreßt. Eine solche
Befestigung der Führung 11 ist zuverlässig und gewährleistet
langzeitigen Betriebseinsatz derselben und der mit ihr in Wechselwirkung stehenden Rollen 10.
Bei einer Reihe von Vorrichtungen (Windentrommeln, Naben von schnecken- und trommelartigen Arbeitsorganen
an Kohlenabbaumaschinen u. a.) können die Teile der Führung direkt am Mantelschuß des Arbeitsorgans
befestigt werden. In diesem Falle wird der Durchmesser der Vorrichtung geringer, da der Mantelschuß
der Vorrichtung als Hydromotorgehäuse dient.
Der Hydromotor kann auch so ausgeführt werden, daß Gehäuse und Führung aus einem Stück bestehen,
doch muß letzteres mindestens eine Teilfuge besitzen.
Der Hydromotor mit radial angeordneten Kolben arbeitet folgendermaßen.
Unter hohem Druck befindliche Treibflüssigkeit gelangt über Kanäle 15 und 16 in den Axialkanal 17 des
Verteilers 12 sowie über Aussparungen 18 und Kanal 14 in die entsprechenden Zylinder 7 der einen bzw. der
anderen Reihe. Hierbei werden die Kolben 8 in diesen Zylindern vom Mittelpunkt des Hydromotors fortgeschoben.
Die durch den Flüssigkeitsdruck auf die Kolben 8 ausgeübte Kraft wird über Achsen 9 und Rollen
10 auf die profilierte Oberfläche der Führung 11 übertragen. Die hierbei entstehende Tangentialkraft erzeugt
ein Drehmoment, welches das Hydromotorgehäuse 1 und den starr mit ihm verbundenen Treibflüssigkeitsverteiler
12 dreht.
Aus den Zylindern 7, deren Kolben 8 während dieser Zeit in Richtung des Hydromotormittelpunkts verschoben
werden, fließt die Treibflüssigkeit über Aussparung 20 und Kanal 21 sowie weiterhin über Kanäle 19 und 22
aus und gelangt in die (nicht dargestellte) Abfluß-Hauptleitung.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Mehrfach wirkender Hydromotor mit zwei unversetzt
zueinander liegenden Reihen radial angeordneter Kolben, deren Zylinder mit einem
Treibflüssigkeitsverteiler in Verbindung stehen, und die mit Rollen verbunden sind, welche mit der profilierten
Oberfläche einer Führung in Wechselwirkung stehen, die starr an der Innenseite des Hydro- ίο
motors befestigt ist, dadurch gekennzeichnet,
daß die Führung (11) aus zwei unmittelbar am
einstückigen Gehäuse (i) befestigten, zwischen den beiden Zylindersternen gelegenen und quer zur Hydromotorachse
dicht zusammenstoßenden Teilen :s (27,28) besteht.
2 Hydromotor mit radial angeordneten Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Teilebene der Führung (11) schräg zur Hydromotorachse liegt. *°
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702004773 DE2004773C3 (de) | 1970-02-03 | 1970-02-03 | Mehrfach wirkender Radialkolben-Hydromotor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19702004773 DE2004773C3 (de) | 1970-02-03 | 1970-02-03 | Mehrfach wirkender Radialkolben-Hydromotor |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2004773A1 DE2004773A1 (de) | 1971-08-19 |
DE2004773B2 DE2004773B2 (de) | 1975-03-27 |
DE2004773C3 true DE2004773C3 (de) | 1975-11-13 |
Family
ID=5761281
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19702004773 Expired DE2004773C3 (de) | 1970-02-03 | 1970-02-03 | Mehrfach wirkender Radialkolben-Hydromotor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2004773C3 (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3986436A (en) * | 1974-10-07 | 1976-10-19 | Mikhail Semenovich Kaufman | Axial-piston engine |
FR3010745B1 (fr) * | 2013-09-18 | 2015-10-02 | Poclain Hydraulics Ind | Structure amelioree pour la formation d'une came de machine hydraulique |
WO2018090159A1 (zh) * | 2016-11-18 | 2018-05-24 | 秦皇岛正时乐液压设备有限公司 | 一种壳体旋转输出扭矩的内曲线低速大扭矩液压马达 |
-
1970
- 1970-02-03 DE DE19702004773 patent/DE2004773C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2004773B2 (de) | 1975-03-27 |
DE2004773A1 (de) | 1971-08-19 |
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