DE19958314A1 - Rollenstößel - Google Patents

Rollenstößel

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    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
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    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
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Abstract

Bei einem Rollenstößel besteht zumindest der Schaft aus Kunststoff. Um eine gewichtssparende Aufhängung der Rolle zu erzielen, ist die die Rolle tragende Achse in mit dem Schaftteil einstückige Stege einclipsbar.

Description

Die Erfindung betrifft einen Rollenstößel für Verbrennungs­ motoren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ein derarti­ ger Rollenstößel ist aus der JP 7-208121 A bekannt.
Bei dem bekannten Rollenstößel erfolgt die Aufhängung der Rolle auf konventionelle Weise.
Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, eine ge­ wichtssparende Lagerung der Rolle im Stößelgrundkörper zu erreichen. Dieses Problem wird bei gattungsgemäßen Rollen­ stößeln gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des An­ spruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
Die Erfindung wird im folgenden anhand einer Zeichnung nä­ her erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Rollenstößel im Querschnitt,
Fig. 2 eine dreidimensionale Darstellung des Stößelgrundkörpers.
Ein Rollenstößel 1 weist einen Stößelgrundkörper mit einem Schaft 5, der den Rollenstößel 1 in einem Motorgehäuse 4 führt, auf. Der Stößelgrundkörper besteht aus faserver­ stärktem Kunststoff. Im Stößelgrundkörper ist eine Achse 6 gelagert, die eine - in der Zeichnung gestrichelt angedeu­ tete - Rolle 2 trägt. Am Stößelgrundkörper sind insgesamt vier elastisch verformbare bzw. nachgebende Stege 7 ange­ formt, in die die Achse 6 eingeclipst ist.
Im Stößelgrundkörper ist ein metallisches Bauteil 9 durch Spritzgießen mit eingegossen, das die Kraft einer Stößel­ stange 3 aufnimmt und über die Achse 6 auf die Rolle 2 überträgt. Die Achse 6 hat über einen Winkel von ca. 130° Kontakt mit dem metallischen Bauteil 9, das gemeinsam mit dem Stößelgrundkörper und den an diesem angeformten Stegen 7 als Lager für die Achse dient.
Das metallische Bauteil 9 weist in seinem unteren Bereich eine sphärische Ausnehmung zur Aufnahme der Stößelstange 3 und in seinem oberen Bereich zwei Lagerstege für die Achs­ lagerung auf. In Fig. 2 ist unterhalb der Stege 7 die Trennlinie zwischen metallischem Bauteil und dem aus Kunst­ stoff bestehenden Bereich des Stößelgrundkörpers erkennbar.

Claims (5)

1. Rollenstößel (1) für Verbrennungsmotoren mit einem Stö­ ßelgrundkörper, einer Rolle (2) und einer die Rolle (2) tragenden Achse (6), bei dem zumindest das den Rollen­ stößel im Motorgehäuse (4) führende Schaftteil (5) aus Kunststoff besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die die Rolle (2) tragende Achse (6) in Stege (7) eingeclipst ist, die mit dem Schaftteil (5) einstückig sind.
2. Rollenstößel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest das Schaftteil (5) aus faserverstärktem Kunststoff besteht.
3. Rollenstößel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (7) gemeinsam mit dem Stößelgrundkörper zwei Lager (8) mit einem Umschlingungswinkel von mehr als 200° für die im Querschnitt kreisrunde Achse (6) bilden.
4. Rollenstößel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der die Kraft einer Stößelstange (3) aufnehmende Bereich des Rollenstößels und ein Teil der Lager (8) durch ein Metallteil (9) gebildet werden, das bei der Herstellung des Stößelgrundkörpers durch Kunststoff­ spritzgießen eingegossen wird.
5. Rollenstößel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das eingegossene Metallteil (9) im umgossenen Be­ reich eine Kerbverzahnung oder Keilnutverzahnung auf­ weist, um ein Verdrehen des Metallteils im Stößelgrund­ körper zu verhindern.
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