DE19958017A1 - Vorrichtung zum Sortieren von Banknoten - Google Patents
Vorrichtung zum Sortieren von BanknotenInfo
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Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Sortieren von Banknoten. DOLLAR A Bekannte derartige Vorrichtungen weisen den Nachteil auf, daß sie nicht benutzerfreundlich sind, da der Transportweg der Banknoten wegen der aufwendigen mechanischen Gestaltung des Transportsystems nicht ohne weiteres für einen Benutzer zugänglich ist. Banknoten, die aufgrund von Fehltransport das Transportsystem blockieren, können deshalb nicht ohne weiteres entfernt werden. DOLLAR A Bei der vorliegenden Erfindung wird dieser Nachteil dadurch vermieden, daß die Vorrichtung zum Sortieren von Banknoten aus wenigstens drei Teilen besteht, mit einem mittig angeordneten Teil und wenigstens zwei davon entfernbaren Teilen, wodurch eine leichte Zugänglichkeit zum Transportsystem erreicht wird.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Sortieren von
Banknoten.
Aus der DE 33 33 365 A1 ist eine Vorrichtung zum Sortieren von Banknoten
gemät dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt, die über ein Eingabefach
zur Aufnahme von Banknoten, eine Vereinzelungseinrichtung, ein Trans
portsystem, eine entlang des Transportsystems angeordnete Prüfeinrichtung
und mindestens eine Ablageeinrichtung verfügt. Üblicherweise haben kom
pakte Vorrichtungen zum Sortieren von Banknoten, beispielsweise Tisch
vorrichtungen, das Problem, einen ausreichend langen Transportweg für das
Transportsystems zur Verfügung zu stellen; um ausreichend Platz vor allem
für die Prüfeinrichtung und die Ablageeinrichtungen zu haben. Aus dem
Stand der Technik ist ersichtlich, daß dieses Problem dadurch gelöst werden
kann, daß das Transportsystem schleifenförmig verläuft, wodurch sich bei
kompakter Bauweise ein insgesamt längerer Transportweg ergibt.
Die bekannte Einrichtung weist jedoch das Problem auf, daß das Transport
system und somit der Transportweg der Banknoten nicht ohne weiteres für
einen Benutzer zugänglich ist. Banknoten, die aufgrund von Fehltransport
das Transportsystem blockieren, können deshalb nicht ohne weiteres ent
fernt werden.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zum Sortieren
von Banknoten anzugeben, die kompakt aufgebaut ist und eine gute Zu
gänglichkeit zum Transportsystem gewährt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei durch die Merkmale des An
spruchs 1 gelöst.
Dabei wird von der Überlegung ausgegangen, den Aufbau der Vorrichtung
zum Sortieren von Banknoten so zu gestalten, daß sich eine gute Zugäng
lichkeit zum Transportsystem ergibt. Dies wird dadurch erreicht, daß die
Vorrichtung zum Sortieren von Banknoten im wesentlichen auf drei Teile
aufgeteilt wird, wobei ein feststehendes mittleres Teil von zwei entfernbaren
äußeren Teilen umgeben wird. Durch das Entfernen der äußeren Teile wird
das Transportsystem, das im wesentlichen entlang der Trennlinie zwischen
den drei Teilen angeordnet ist, gut zugänglich.
In einer Weiterbildung ist es vorgesehen, daß das Transportsystem im we
sentlichen parallel zu den äußeren Konturen der Vorrichtung zum Sortieren
von Banknoten verläuft. Dadurch wird erreicht, daß sich die Vorrichtung
besonders gut entlang des Transportsystems öffnen läßt, da in diesem Fall
keine durch die Teile der Vorrichtung verdeckten Bereiche im Transportsy
stem entstehen können.
In einer anderen Weiterbildung ist es vorgesehen, daß das Transportsystem
selbst auftrennbar ist. Dies wird dadurch erreicht, daß die Bestandteile des
Transportsystems so auf die drei Teile der Vorrichtung zum Sortieren von
Banknoten verteilt sind, daß das Transportsystem beim Entfernen der beiden
äußeren Teile entlang des Transportwegs der Banknoten geöffnet wird.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Figuren näher erläutert.
Es zeigt:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Ausführungsform einer er
findungsgemäßen Vorrichtung zum Sortieren von Banknoten im
geschlossenen Zustand,
Fig. 2 eine schematische Darstellung der Vorrichtung nach Fig. 1 im
geöffneten Zustand,
Fig. 3 einen Schnitt quer zum Transportweg der Banknoten durch die
Vorrichtung nach Fig. 1 und
Fig. 4 einen Schnitt quer zum Transportweg der Banknoten durch die
Vorrichtung nach Fig. 2.
Gleichartige in den Figuren dargestellte Bestandteile sind mittels der selben
Bezugszeichen gekennzeichnet.
Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung einer Ausführungsform einer
erfindungsgemäßen Vorrichtung 1 zum Sortieren von Banknoten im ge
schlossenen Zustand. Die Vorrichtung 1 zum Sortieren von Banknoten weist
drei Teile 11, 12, 13 auf. Die drei Teile bestehen aus einem mittleren, festste
henden Teil 12, das von entfernbaren, äußeren Teilen 11 und 13 umgeben
wird. Im Bereich eines der äußeren Teile 11 befindet sich ein Eingabefach 40,
in das die zu sortierenden Banknoten eingelegt werden. Außerdem befinden
sich drei gleichartige Ablageeinrichtungen 20, 21 für Banknoten in diesem
äußeren Teil 11. Die Bestandteile der obersten der drei Ablageeinrichtungen
20, 21 sind näher bezeichnet. Diese weist einen Spiralstapler 20 und ein Ab
lagefach 21 auf. Um einen kompakten Aufbau der Vorrichtung 1 zum Sortie
ren von Banknoten zu erreichen, werden die Banknoten in Querrichtung be
arbeitet, d. h. die Banknoten werden entlang ihres Querformats transportiert
und alle Bearbeitungsschritte erfolgen entlang des Querformats der Bankno
ten.
Aus der kompakten Bauform ergeben sich Vorteile hinsichtlich ergonomi
scher Erfordernisse, da die Vorrichtung 1 dadurch geeignet ist, sowohl von
einem sitzenden als auch einem stehenden Benutzer bedient zu werden, weil
sich das Eingabefach 40 und die Ablageeinrichtungen 20, 21 innerhalb der
Reichweite des Armes befinden.
Die Vorrichtung 1 zum Sortieren von Banknoten weist eine Bedieneinrich
tung 30 auf, die über eine Eingabeeinheit 31, eine Anzeigeeinheit 32 und ei
nen Drucker 33 verfügt. Eingabeeinheit 31 und Anzeigeeinheit 32 dienen
dazu, die Vorrichtung zur Bearbeitung von Banknoten im Betrieb zu steuern
und beispielsweise, gewünschte Sortiermöglichkeiten auszuwählen. Die Be
dieneinrichtung 30 kann drahtgebunden oder drahtlos, z. B. mittels Infrarot-
oder Radiowellen, mit der Vorrichtung 1 zum Sortieren von Banknoten ver
bunden sein. Durch die Verwendung einer externen Bedieneinrichtung 30
tritt insbesondere hinsichtlich ergonomischer Anforderungen eine Verbesse
rung ein, weil die Bedieneinrichtung 30 nicht fest mit der Vorrichtung 1 ver
bunden ist, wodurch es einem Benutzer ermöglicht wird, die Bedieneinrich
tung 30 entsprechend seiner körperlichen Erfordernisse anzuordnen.
Die drei Teile 11, 12, 13 der Vorrichtung 2 zum Sortieren von Banknoten bil
den zwei äußere Teile 11 und 13 sowie ein inneres Teil 12; die äußeren Teile
11 und 13 können geöffnet werden und liegen im geschlossenen Zustand
entlang der mit A und B bezeichneten Konturen am inneren Teil 12 an.
Fig. 2 zeigt eine schematische Darstellung der Vorrichtung 1 zum Sortieren
von Banknoten nach Fig. 1 im geöffneten Zustand. Die äußeren Teile 11
und 13 sind vom inneren Teil 12 weggeschwenkt, und Teile des die Bankno
ten transportierenden Transportsystems sind sichtbar. Das Transportsystem
besteht im wesentlichen aus zwei Abschnitten TA und TB, die wiederum im
wesentlichen durch die mit A und B bezeichneten Konturen vorgegeben
sind.
Fig. 3 zeigt einen Schnitt quer zum Transportweg der Banknoten durch die
Vorrichtung 1 zum Sortieren von Banknoten nach Fig. 1 im geschlossenen
Zustand, mit den drei Teilen 11, 12, 13 und weiteren Bestandteilen.
Es ist ersichtlich, daß unter dem Eingabefach 40 eine Vereinzelungseinrich
tung 41, 42, 43 mit einem Vereinzlerrad 43, einem Rückhalterad 41 und einem
Vorschub 42 angeordnet ist. Der Vorschub 42 hat die Aufgabe, die einzelnen
Banknoten eines aufgelegten, zu vereinzelnden Banknotenstapels zum Ver
einzlerrad 43 und dem Rückhalterad 41 zu transportieren. Vereinzlerrad 43
und Rückhalterad 41 können beispielsweise als Reibradvereinzler ausgelegt
sein, bei dem über festgelegte Reibverhältnisse von Vereinzlerrad 43 und
Rückhalterad 41 sichergestellt ist, daß immer nur eine Banknote erfaßt und
an den ersten Abschnitt TB des Transportsystems weitergeleitet wird.
Der Abschnitt TB des Transportsystems führt im wesentlichen durch eine
Prüfeinrichtung 50, 51 für Banknoten. Die Prüfeinrichtung 50, 51 ist zu bei
den Seiten des Transportsystems so angeordnet, daß die entlang des Trans
portwegs transportierten Banknoten sowohl von der Vorder- als auch von
der Rückseite geprüft werden können. Die Prüfeinrichtung 50, 51 wird von
zwei gesonderten Behältnissen gebildet, in denen verschiedene Sensoren
angeordnet sind.
In Fig. 2 ist der prinzipielle Aufbau eines der Behältnisse 50 der Prüfein
richtung 50, 51 dargestellt. Auf der zum Transportweg orientierten Oberflä
che wechseln sich Öffnungen bzw. Fenster 54 für die Sensoren mit Bestand
teilen des Transportsystems ab. Die Bestandteile des Transportsystems 55
werden beispielsweise von Gummirollen gebildet. Dadurch kann die Ver
wendung von Transportriemen innerhalb der Prüfeinrichtung 50 vermieden
werden, weshalb die Sensoren die gesamte Fläche der transportierten Bank
noten auswerten können. Die Bestandteile des Transportsystems 55 sind mit
der Prüfeinrichtung 50, 51 bzw. den Behältnissen verbunden, wodurch sich
eine leichte Auswechselbarkeit der gesamten Prüfeinrichtung 50, 51 ergibt.
In Fig. 3 ist außerdem eine Steuereinheit 60 dargestellt, beispielsweise ein
Mikroprozessor mit zugehörigem Speicher, die den Sortier- und Ablagevor
gang in der Vorrichtung 1 zum Sortieren von Banknoten steuert, wobei sie
insbesondere die Singale der Sensoren der Prüfeinrichtung 50, 51 auswertet.
Weiterhin sind ein Netzteil 62 für die Energieversorgung der Vorrichtung 1
zum Sortieren von Banknoten und eine Antriebseinheit 65, z. B. ein Elektro
motor, für das Transportsystem dargestellt.
Nach der Prüfeinrichtung 50, 51 werden die Bartknoten vom ersten Ab
schnitt TB zum zweiten Abschnitt TA des Transportsystems weiterbefördert.
In die entlang des zweiten Abschnitts TA angeordneten Ablageeinrichtun
gen, deren in Richtung des Transportwegs letzt gelegene mit den Bezugszei
chen 20, 21 gekennzeichnet ist, werden, gesteuert durch die Steuereinheit 60,
die geprüften Banknoten abgelegt. Dazu werden im Transportsystem vor
handene Weichen angesteuert, welche die jeweiligen Banknoten, entspre
chend des Ergebnisses der Prüfung und der mittels der Bedieneinrichtung 30
gewählten Sortiermöglichkeit, der jeweiligen Ablageeinrichtung zuleiten.
Durch die Umlenkung der beförderten Banknoten nach der Prüfeinrichtung
50, 51 von Abschnitt B zu Abschnitt A des Transportsystems entsteht eine
Nachlaufzone für die Banknoten. Dadurch steht ein größerer Zeitraum für
die Auswertung der von der Prüfeinrichtung 50, 51 gelieferten Signale durch
die Steuereinheit 60 zur Verfügung, weshalb eine verringerte Leistungsfä
higkeit (Rechnerleistung bzw. Speicherkapazität) der Steuereinheit 60 akzep
tabel ist, um die Überprüfung der Bankoten während der dadurch verlänger
ten Transportzeit der Banknoten durchzuführen.
Fig. 4 zeigt einen Schnitt quer zum Transportweg der Banknoten durch die
Vorrichtung 1 zum Sortieren von Banknoten nach Fig. 2 bzw. die Fig. 3 in
geöffnetem Zustand.
In der Darstellung sind die beiden äußeren Teile 11 und 13 der Vorrichtung 1
um die Achsen 14 und 15 geschwenkt. Die Achsen 14 und 15 sind an einer
Bodenplatte 16 befestigt, auf der auch das mittlere, feststehende Teil 12 an
gebracht ist. Das mittlere, feststehende Teil 12 behält auch im geöffneten Zu
stand seine Position. Im mittleren, feststehenden Teil 12 ist der Motor 65 an
geordnet, der das Transportsystem mittels Riemen oder Zahnriemen 2 an
treibt. Ebenso ist es möglich statt der dargestellten Riemen Zahnräder zu
verwenden. Aus Fig. 4 ist ersichtlich, daß nur der Bestandteil des Trans
portsystems mittels der Riemen 2 direkt vom Motor angetrieben wird, der
im mittleren, feststehenden Teil 12 angeordnet ist. Die Bestandteile des
Transportsystems in den äußeren, entfernbaren Hauptteilen 11 und 13 wer
den von korrespondierenden Bestandteilen des Transportsystems im mittle
ren, feststehenden Hauptteil 12 angetrieben, wenn die Vorrichtung 1 ge
schlossen ist. Die Antriebsenergie kann dabei mittels Reibung übertragen
werden, z. B. mittels Gummirollen, oder mittels Zahnrädern.
Aus Fig. 4 ist auch ersichtlich, daß die Bestandteile des Transportsystems
55 innerhalb der Prüfeinrichtung 50, 51 fest mit dieser verbunden sind. Ein
Austausch ist somit, wie oben beschrieben, leicht möglich. Dies gilt auch für
das Behältnis 51 der Prüfeinrichtung 50, 51, das sich im mittleren, festste
henden Teil 12 der Vorrichtung 1 befindet, da die Bestandteile des Trans
portsystems des Behältnisses 51 nur mittels zweier Riemen 2 in den Antrieb
des Transportsystems eingebunden ist.
Weiterhin ist aus den Fig. 3 und 4 erkennbar, daß der Übergang entlang
des Transportwegs des Transportsystems von Abschnitt TB nach Abschnitt
TA so gestaltet ist, daß nur ein kurzer, gut zugänglicher Übergangsbereich
entsteht, aus dem eventuell fehltransportierte Banknoten ohne Probleme ent
fernt werden können.
Die beschriebene Vorrichtung 1 zum Sortieren von Banknoten weist den
Vorteil auf, daß insbesondere der Transportweg der Banknoten entlang der
kritischen Einrichtungen, wie Vereinzler 41, 42, 43, Prüfeinrichtung 50, 51
und Ablageeinrichtung 20 geöffnet werden kann, wodurch auftretende
Stauungen von Banknoten unproblematisch entfernt werden können. Durch
die Verwendung von nur je einer Schwenkachse 14, 15 für jeden der Ab
schnitte TA, TB des Transportsystems ergibt sich ein mechanischer Aufbau,
der den Vorteil aufweist, daß sehr übersichtliche und weit öffenbare Bereiche
entlang des Transportsystems zur Störungsbeseitigung oder Wartung zu
gänglich werden. Statt Schwenkachsen 14, 15 können auch Schienen oder
dergleichen verwendet werden, auf denen die äußeren Teile 11,13 durch
Schieben vom mittleren Teil 12 entfernt werden können.
Um fehltransportierte Banknoten zu erkennen, können Sensoren, beispiels
weise Lichtschranken, verwendet werden, die entlang des Transportsystems
angeordnet sind. Geeignete Stellen für derartige Sensoren befinden sich je
weils vor oder nach den einzelnen Einrichtungen der Vorrichtung 1 zum
Bearbeiten von Banknoten, nämlich der Vereinzelungseinrichtung 41, 42, 43,
der Prüfeinrichtung 50, 51 und den Ablageeinrichtungen bzw. den oben be
schriebenen Weichen im Transportsystem. Wird ein Fehltransport mittels
der Sensoren erkannt, kann beispielsweise auf der Anzeige 32 der externen
Bedieneinrichtung 30, angezeigt werden, welches der entfernbaren, äußeren
Teile 11 und/oder 13 zu öffnen ist, um den Fehler zu beseitigen. Dadurch
kann ein nicht nötiges Öffnen eines der beiden Teile 11 oder 13 vermieden
werden. Ebenso ist es möglich, eine Anzeige, z. B. eine Leuchtdiode an den
äußeren Teilen 12 und 13 vorzusehen, die das zu öffnende Teil 11 und/ oder
13 anzeigen. Die Sensoren zur Erkennung eines Fehltransports werden von
der Steuereinheit 60 ausgewertet, welche die Anzeige entsprechend ansteu
ert.
Weitere Anzeigen können für die drei Ablagefächer vorgesehen werden, die
anzeigen, wenn eine vorgegebenen maximale Anzahl von Banknoten in das
jeweilige Ablagefach abgelegt worden ist, da dieses Ablagefach sonst nicht
mehr für die weitere Bearbeitung zur Verfügung steht. Die Anzeigen können
sich direkt an den Ablagefächern befinden oder die Anzeige kann auf der
Anzeige 32 der externen Bedieneinrichtung 30 erfolgen. Die Voll-Anzeige
wird von der Steuereinheit 60 angesteuert, wenn ein Sensor im jeweiligen
Ablagefach signalisiert, daß die maximale Anzahl von Banknoten abgelegt
worden ist. Die maximale Anzahl von abzulegenden Banknoten kann auch
von der Steuereinheit 60 dadurch ermittelt werden, daß sie die jeweils in ein
Ablagefach während der Bearbeitung abgelegten Banknoten zählt, bis eine
vorgebbare Größe, z. B. 100 Banknoten, erreicht wurde. Nach der Entnahme
der Banknoten durch einen Benutzer, die z. B. durch Auswertung des jewei
ligen Sensors im jeweiligen Ablagefach durch die Steuereinheit 60 ermittelt
werden kann, steht das jeweilige Ablagefach wieder zur Aufnahme weiterer
Banknoten zur Verfügung, wodurch insgesamt eine zügigere Abarbeitung
der zu bearbeitenden Banknoten ermöglicht wird.
Claims (14)
1. Vorrichtung (1) zum Sortieren von Banknoten, mit
- - einem Eingabefach (40) zur Aufnahme der Banknoten,
- - einer dem Eingabefach (40) zugeordneten Vereinzelungseinrichtung (41, 42, 43),
- - einem Transportsystem (TA, TB),
- - einer entlang des Transportsystems (TB) angeordneten Prüfeinrichtung (50, 51) und
- - mindestens einer Ablageeinrichtung (20) mit einem Ablagefach (21) zur Ablage von Banknoten, in Abhängigkeit vom Ergebnis der Prüfeinrich tung (50, 51),
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Trans
portsystem (TA, TB) auf die drei Teile (11, 12, 13) der Vorrichtung verteilt ist,
und daß beim Entfernen der äußeren Teile (11, 13) vom inneren Teil (12) das
Transportsystem (TA, TB) selbst entlang einer Linie getrennt wird, die dem
Transportweg der Banknoten entspricht.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das
Transportsystem (TA, TB) eine Antriebseinheit (65), insbesondere einen Mo
tor, aufweist, die im inneren Teil (12) angeordnet ist und mittels Antriebse
lementen (2), wie Zahnrädern oder Riemen, ausschließlich Bestandteile des
Transportsystems (TA, TB) antreibt, die im inneren Teil (12) untergebracht
sind, wobei die Bestandteile des Transportsystems in den beiden äußeren
Teilen (11, 13) im geschlossenen Zustand der Vorrichtung (1) von korre
spondierenden Bestandteilen des Transportsystems des inneren Teils (12)
angetrieben werden.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeich
net, daß die äußeren Teile (11, 13) der Vorrichtung (1) entlang zweier
Schwenkachsen (14, 15) öffenbar gelagert sind, und daß das innere Teil (12)
feststehend ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeich
net, daß die äußeren Teile (11, 13) der Vorrichtung (1) entlang Schienen öf
fenbar gelagert sind, und daß das innere Teil (12) feststehend ist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeich
net, daß das Transportsystem (TA, TB) im wesentlichen parallel zu den äuße
ren Konturen der Vorrichtung (1) verläuft.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeich
net, daß nach Entfernen wenigstens eines der äußeren Teile (13) die Verein
zelungsereinrichtung (41, 42, 43) frei zugänglich ist.
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeich
net, daß die Vereinzelungsereinrichtung (42, 42, 43) auf einen der äußeren
Teile (13) und den inneren Teil (12) der Vorrichtung (1) verteilt ist.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeich
net, daß eine Anzeigeeinrichtung vorgesehen ist, die bei Ermittlung unvor
schriftsmäßig transportierter Banknoten anzeigt, in welchem Bereich des
Transportsystems (TA, TB) sich die unvorschriftsmäßig transportierten
Banknoten befinden.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeich
net, daß die Prüfeinrichtung (50, 51) auf einen der äußeren Teile (13) und den
inneren Teil (12) der Vorrichtung (1) verteilt ist, wobei in der Prüfeinrichtung
(50, 51) Bestandteile (55) des Transportsystems und Öffnungen oder Fenster
(54) für Sensoren vorgesehen sind, von denen nur die Bestandteile des
Transportsystems im mittleren Teil (12) der Vorrichtung (1) mittels Antrieb
selementen (2) von der Antriebseinheit (65) angetrieben werden, wohinge
gen die Bestandteile des Transportsystems (55) im äußeren Teil (13) der
Vorrichtung (1), im geschlossenen Zustand von korrespondierenden Be
standteilen des Transportsystems des mittleren Teils (22) der Vorrichtung (1)
angetrieben werden.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeich
net, daß jeder der Ablageeinrichtungen (20,21) eine Anzeigeeinrichtung zu
geordnet ist, die anzeigt, daß eine vorgegebene Menge von Banknoten in die
jeweilige Ablageeinrichtung (20,21) abgelegt wurde.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeich
net, daß eine externe Bedieneinrichtung (30) vorgesehen ist, die drahtgebun
den oder drahtlos mit der Vorrichtung zur Verarbeitung von Banknoten
verbunden ist.
13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die exter
ne Bedieneinrichtung (30) einen Drucker (33) aufweist.
14. Vorrichtung nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß
die externe Bedieneinrichtung (30) über eine Infrarotschnittstelle mit der
Vorrichtung zur Bearbeitung von Banknoten verbunden ist.
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