DE19718030A1 - Planetenradträger mit einer ringförmigen Ölstauscheibe - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Planetenradträger mit einer ringförmigen Ölstauscheibe gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Aus der DE-PS 43 02 844 ist eine Planetenradträger-Anordnung mit einer ringförmigen Ölstauscheibe bekannt, bei der die Öl­ stauscheibe in einem mit dem Planetenradträger verbundenen Trommelbauteil eingeschoben und festgelegt ist. Aus dem in die­ ser Schrift bereits berücksichtigten Stand der Technik sind Planetenradträger mit einer ringförmigen Ölstauscheibe bekannt, die an einem Bereich radial außerhalb der Planetenradbolzen an einem Seitenwandbauteil des Planetenradträgers über einen Seeger- oder einen Sicherungsring festgelegt ist.

Die bekannten Maßnahmen zum Festlegen solcher bekannter Ölstau­ scheiben in Form von Seeger-Ringen oder selbstsichernden Konus­ ringen ist im einen Fall durch die erforderliche Ringnut und im anderen Fall durch das komplizierte Federringteil verhältnis­ mäßig aufwendig.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, einen Planetenradträger mit einer ringförmigen Ölstauscheibe derart zu verbessern, daß mit einem minimalen Bauaufwand und bei einfachster Montage eine für die verbesserte Schmierung der Planetenradbolzenlagerung erforderliche Ölstauscheibe angeordnet werden kann.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe gelöst, indem ein Plane­ tenradträger mit einer ringförmigen Ölstauscheibe gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 die im Kennzeichenteil des Patentanspruches 1 aufgezeigten Merkmale aufweist.

Dadurch, daß die Ölstauscheibe aus einem sich am Innenumfang des Korbbauteiles über Rasthaken verrastenden Kunststoff-Form­ teil besteht, wird einerseits der Bauaufwand für die ringför­ mige Ölstauscheibe und andererseits der Aufwand für deren Mon­ tage auf ein Minimum reduziert.

Die Ausbildung der Ölstauscheibe als Kunststoff-Formteil weist den weiteren Vorteil auf, daß in ihr entsprechende V-förmige Vertiefungen zum Sammeln des Schmiermittels einstückig einge­ formt werden können.

Durch den Sachverhalt, daß die Ölstauscheibe an ihrem Außen­ umfang nicht absolut dicht, sondern über einen sehr engen Ring­ spalt verbunden ist, wird ein Auffangen von Verunreinigungen im Schmieröl nach Art eines Spaltfilters erzielt.

Die Erfindung wird anhand eines in den beiliegenden Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 einen vertikalen Teilschnitt durch einen Plane­ tenradträger mit einer ringförmigen Ölstau­ scheibe gemäß der Erfindung;

Fig. 2 eine Ansicht der Ölstauscheibe in Achsrichtung des Planetenradträgers von rechts;

Fig. 3 eine Ansicht der Ölstauscheibe in Achsrichtung des Planetenradträgers von links und

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 3.

In Fig. 1 ist ein Planetenradträger 1 im Schnitt gezeigt, wobei nur ein Planetenrad zur Erläuterung der Schmierverhältnisse angeordnet gezeigt ist.

Der Planetenradträger 1 besteht aus einem Nabenbauteil 2 und einem Korbbauteil 3, die z. B. bei 4 fest miteinander ver­ schweißt oder auf eine sonstige Art und Weise miteinander ver­ bunden sind. In entsprechenden Bohrungen 5 und 6 werden Plane­ tenradbolzen 7 z. B. durch Verstemmung an drei am Umfang ver­ teilten Stellen befestigt. Auch andere bekannte, Formen der Be­ festigung der Planetenradbolzen 7 sind selbstverständlich mög­ lich.

Auf den Planetenradbolzen 7 sind über Nadellager 8 Planeten­ räder 9 drehbar gelagert, die seitlich über Anlaufscheiben 10 am Nabenbauteil 2 bzw. am Korbbauteil 3 abgestützt sind. Die Planetenradbolzen 7 sind mit einer axialen Sackbohrung 11 und einer radialen Bohrung 12 zur Zufuhr von Schmieröl zu dem Nadellager 8 für das Planetenrad 9 versehen.

Eine ringförmige Ölstauscheibe 13 ist am Planetenradträger 1 festgelegt und erstreckt sich mit ihrem Innenumfang so weit nach innen, daß sie die axialen Schmierölbohrungen 11 der Pla­ netenradbolzen übergreift.

Die erfindungsgemäße ringförmige Ölstauscheibe 13 in Form eines Kunststoff-Formteiles wird im Zusammenhang mit den Fig. 2 bis 4 im einzelnen erläutert.

Die ringförmige Ölstauscheibe 13 weist einen kreisförmigen Innenumfang 14 und einen sternförmigen Außenumfang 15 auf.

Am Innenumfang 14 der ringförmigen Ölstauscheibe 13 sind eine Vielzahl von Rasthaken 16 mit Rastnasen 17 ausgebildet, die mit einem entsprechenden Innenumfang 18 am Korbbauteil 3 des Plane­ tenradträgers 1 zusammenwirken.

Die eine axiale Endfläche 19 der ringförmigen Ölstauscheibe 13 ist eben ausgebildet, während die andere axiale Endfläche 20 der Ölstauscheibe 13 außen auch eben, innen jedoch mit flachen, V-förmigen Vertiefungen 21 versehen ausgebildet ist. Die V-för­ migen Vertiefungen verlaufen bis in den Bereich der Planeten­ radbolzen 7. Über diese Vertiefung 21 wird Schmieröl, das über den Innenumfang 14 der Ölstauscheibe 13 hinweggelangt ist ziel­ gerichtet zu den axialen Bohrungen 11 der Planetenradbolzen 7 geführt, wo es über die radialen Bohrungen 12 gezielt zur Lage­ rung 8 der Planetenräder 9 geführt wird.

Darüber hinaus wird durch die äußere ebene Endfläche bei 20 eine Art Spaltfilter gebildet, durch den ein Teil des Schmier­ öles unter Fliehkraftwirkung abfließen kann und wodurch dann im Schmieröl mitgeführte Verunreinigungen festgehalten und dem Schmierölkreislauf entzogen werden.

Durch die erfindungsgemäße Ausbildung der ringförmigen Ölstau­ scheibe 13 als Kunststoff-Formteil mit entsprechenden Rasthaken zum verrastenden Festhalten am Innenumfang (14) des Korbbau­ teiles (3) des Planetenrades 1, wird mit minimalem Bau- und Montageaufwand eine ringförmige Ölstauscheibe bereitgestellt, die für eine zuverlässige Schmierölversorgung der Lagerung der Planetenräder sorgt.

Claims (3)

1. Planetenradträger (1) mit einer ringförmigen Ölstauscheibe (13), die an einem Bereich radial außerhalb der Planeten­ radbolzen (7) an einem Korbbauteil (3) des Planetenradträ­ gers (1) anliegt und festgelegt ist und die sich radial so weit nach innen erstreckt, daß ihr Innenumfang (14) die in dem Plantenradbolzen (7) vorgesehenen axialen Schmieröl­ bohrungen (11) nach innen übergreift, dadurch gekennzeichnet, daß

• - die ringförmige Ölstauscheibe (13) aus einem sich am Innenumfang (18) des Korbbauteiles (3) über Rasthaken (16/17) verrastenden Kunststoff-Formteil ausgebildet ist.

2. Planetenradträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß

• - das Kunststoff-Formteil (13) innen einen kreis­ förmigen Innenumfang (14) und außen einen sternen­ förmigen Außenumfang (15) aufweist und
• - an ihrer einen Endfläche (19) eben ausgebildet ist und an ihrer anderen, am Korbbauteil (3) anliegenden End­ fläche (20) mit flachen, V-förmigen Vertiefungen (21) zum Sammeln des Schmieröls versehen ist.

3. Planetenradträger nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß

• - der äußere, ebene Bereich der Endfläche (20) mit der anliegenden Endfläche des Planetenradträger- Korbbauteiles (3) eine Art Spaltfilter bildet, die Verunreinigungen im Schmieröl festhält und dem Schmierölkreislauf entzieht.