DE1755649A1 - Verfahren und Vorrichtung zum Waschen von Fahrzeugen - Google Patents
Verfahren und Vorrichtung zum Waschen von FahrzeugenInfo
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Description
DR. FRITZ WALTER
DIPL-INQ. ERNICKE
89 AUQSBURQ Ulrichsplatz 12
Telefon 27815 und 28844
Datum: 31- MiI 1968
Akte: 117 - 290 ern/ocli
Firma Kleindienst & Co., Maschinenfabrik Augsburg, Argonstr. 8
Verfahren und Vorrichtung zum Waschen
von Fahrzeugen
Die Erfindung bezieht sich auf Verfahren und Vorrichtungen zum
Waschen von Fahrzeugen insbesondere von Kraftfahrzeugen, bei
denen mindestens ein rotierfähig gelagertes Waschelement, insbesondere eine Waschbürste während einer Relativbewegung
zv. sehen dem Waschelement und dem Fahrzeug auf dessen zu
be; rbeitender Oberfläche rotierend, einwirkt. ,
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BAD ORIGINAL
Bei Waschstraßen ist es bekannt, die Waschaggregate ortsfest
anzuordnen und das !Fahrzeug mit Hilfe· einer Schleppvorrichtung durch die Waschaggregate hindurch zu ziehen. Die vor_
wiegend horizontal und vertikal angeordneten Waschbärsten
sind dabei in Schwenkarmen oder in aufzugartigen Führungen gelagert und werden mit Hilfe besonderer Antriebsmittel
gegen die Fahrzeugfläche gedruckt, wobei sie gleichzeitig in Rotation versetzt werden,
Bei kleineren Anlagen ist es bekannt, das zu waschende Fahr- ze ^q ortsfest anzuordnen und die Waschvorrichtung entlang
Je3 stehenden Fahrzeuges hin- und herzubewegen. Derartige
Vorrichtungp3weisen häufig einen portalartigen Rahmen auf
an dem die horizontale Waschbürste aufzugartig geführt ist und die vertikalen Bürsten in/Schwenkarmen gelagert
sind. . ...·.·,
Bei allen vorbekannten Waschvorrichtungen besteht der Üiachteil, daß hohlkehlenartige Vertiefungen, verdeckte
Stellen oder zurückversetzte Flächen nicht einwandfrei bearbeitet werden können. Dies hängt einerseifs damit zu sammen,
daß sich der Abstand der Waschbürste vom Fahrzeug nach der am weitesten vorstehenden Fahrzeugfläche richtet.
Die weiter zurück versetzten Flächen werden somit weniger intensiv erreicht. Zum anderen erlangen die Borsten der
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einzelnen Waschbürsten durch die Rotation und die dadurch
auftretenden Fliehkräfte eine gewisse Steifigkeit, so daß sie in rinnenartige Vertiefungen, die sich quer zur Drehrichtung
erstrecken, nicht genügend eindringen können. Besonders tritt dieser Nachteil beim Reinigen der Räder von Fahrzeugen
in Erscheinung, weil die dort vorhandenen Vertiefungen kreisförmig laufen, so daß die Borsten nur an einigen Stellen Ge-* ™
legenheit haben, in diese Vertiefungen einzudringen.
Es ist zwar bekannt, bei Waschanordnungen besondere Vorrichtungen zum Waschen der Räder vorzusehen, die im wesentlichen
aus Sprühdüsen bestehen, die an biegsamen Stangen bis nahe an die Räder herangeführt werden und dabei einen
Abspühleffekt durch auf die Radseitenflächen gerichteten Wasserstrahlen erzielen sollen. Aus dem Umstand, daß solche
Vorrichtungen in der P3axis nicht verwendet werden, läßt m
sich schließen, daß der Reinigungseffekt solcher Vorrichtungen
anzureichend ist.
Mit der Erfindung wird die Aufgabe gestellt, die Reinigungswirkung bekannter Waschvorrichtungen insbesondere im Hinblick
auf die bisher nicht oder nur mangelhaft erreichten Stellen wesentlich zu verbessern, ohne hierbei den Aufwand konstruktiver
Art wesentlich zu steigern. Im besonderen strebt die Erfindung an, das Reinigen von Rädern zu verbessern und
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die Vorrichtung zur Lösung dieses Problemes ohne Beeinträchtigung vorhandener Anlagen in diesen einsetzen zu können.
Die Erfindung geht von den Eingangs erwähnten Waschelementkonstruktionen
aus und besteht darin, daß das Waschelement zusätzlich zu seiner Andrück- und Rotationsbewegung in eine
^ .Drehbewegung in etwa parallel zu der zu bearbeitenden Fahrzeugobeifläche
versetzt wird.
Das erfindungsgemäße Verfahren wird vorwiegend zur Reinigung vertikaler Flächen eingesetzt werden. In diesen Fällen wird
die Schwenkachse für das Waschelement normalerweise horizontal liegen und senkrecht zur Fahrzeugoberfläche sich erstrecken.
Mit solchen Vorrichtungen lassen sich besonders die Fahrzeugräder günstig bearbeiten. Aber auch die Stirnflächen
des Kühlers und der Heckpartien eines Fahrzeuges werden auf diese Weise ausreichend bearbeitet, wenn sichergestellt ist,
daß das erfindungsgemäße Waschelement eine gewisse Zeit an der zu reinigenden Stelle verbleiben kann. Beim Reinigen
der Stirnflächen dürfte es sich daher empfehlen, das Waschelement in Fahrtrichtung beweglich zugestalten. Die Lösun^sfDrmen
für diese Bedingungen sind Gegenstand anderer Erfindungen.
Im Rahmen von Ausführungsbeispielen kann vorgesehen werden, das Waschelement in eine oszillierende Schwenkbewegung oder
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in eine kreisende Bewegung zu versetzen. In jedem Falle
wird erreicht, daß kreisförmige HohlkehlenVertiefungen,
oder sor&ige schwer zugängliche zurückversetzte Flächen
mit einer wesentlich größeren Reinigungswirkung als bei bekannten Vorrichtungen erreicht werden.
Eine vorteilhafte Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen
Verfahrens geht von einem insbesondere
als Waschbürste ausgebildeten Waschelement aus, das in
einem zum Fahrzeug beweglichen Führungsträger rotierfähig
gelagert ist.
Das Wesen der Erfindung besteht darin, daß der Führungsträger
um eine senkrecht zur Fahrzeugoberfläche sich erstreckende Achse schwenkbar gelagert ist. Vorzugsweise
erstreckt sich diese Achse in horizontaler Richtung. D,er Führungsträger kann im Sinne der Erfindung mit einem
Hubmotor gelenkig verbunden sein, wie es auch möglich ist,
im Lagerbereich des Führungsträgers ein Ratationsgetriebe anzuordnen» um dadurch eine geschlossene Kreisbewegung
durchführen zu können. '
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist der Führungsträger an einem um eine vertikale Achse drehbaren Schwenkarm
gelagert und mit einem auf dem Schwenkarm angeordneten
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Hub- bzw. Schwenkantrieb verbunden. Durch diese Maßnahme wird der besondere Vorteil erzielt, daß mit Hilfe des
Schwenkarmes die Reinigung unterschiedlich großer Fahrzeuge ohne weiteres möglich ist und der Führungsträger
mit der Waschbürste bei Jeder der eintretenden Stellungen parallel zur Fahrzeugoberfläche rotieren oder verschwenkt
werden kann.
Diese und weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung. In ihr ist die Erfindung schematisch
an hand eines Äusführungsbeispieles dargestellt. Es . zeigen:
FIg. 1: eine schematische Vorderansicht der erfindungsgemäßen Waschanordnung mit einem Teil des
Fahrzeuges,
Fig. 2: eine Draufsicht auf die Anordnung &»e gem. Fig.1
Fig. 2: eine Draufsicht auf die Anordnung &»e gem. Fig.1
und
Fig.:3i eine schematische Seitenansicht auf die Anordnung gem. Figuren 1 und 2.
Fig.:3i eine schematische Seitenansicht auf die Anordnung gem. Figuren 1 und 2.
Das AusführungsbeispieX der Erfindung geht .davon aus,
daß im besonderen die Räder (2) eines Fahrzeuges (1) mit größerer Waschwirkung bearbeitet werden sollen.
Die Erfindung ist jedoch nicht auf diesen Anwendungsfall
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BAD ORIGINAL
beschränkt.
Das Waschelement ist als Waschbürste (3) ausgebildet*
Es ist in seiner normalen Stellung vertikal gelagert und wird von einem Motor (5) angetrieben. Das Lager befindet ;
sich an einem Führungsträger (4-) der um eine horizontale
Drehachse (6) schwenkbar an einem Schwenkarm (8) gelagert λ
ist. Ein Hubmotor (7) stützt sich am Schwenkarmv(8) ab
und greift am unteren Hebelarm des Führungsträger (4-) gelenkig an und vermag somit die Waschbürste (3) in
eine oszillierende oder kreisende Bewegung um die horizontale Drehachse (6) versetzen, wie dfes besonders aus
Figur 3 deutlich hervorgeht." . ,
Der Schwenkarm (8) ist beim Ausführungsbeispiel in einem
vertikalen Schwenklager(9)geführt. Dadurch wird die Mög-
'■'■■■■■■ i
lichkeit geschaffen, die Waschbürste (3) gegen die Ober- ™
fläche unterschiedlich großer Fahrzeuge (1) heranzubewegen.
Das v;esentliche der Erfindung besteht darin, daß die
von der Waschbürste (3) errreichbaren Stellen des· Fahrzeuges (1) in allen Strichrichtungen der Bürste bearbeitet
werden können, weil die Waschbürste 3 wahrend ihrer Rotation
unterschiedliche Schwenksteilungen einnimmt.
ΒΑύ 0^GlNAl :■". "
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Wenngleich sich die Erfindung tfesonders für das Waschen
der lahrzeugräder eignet, ist sie auf diese Änwendungsmöglichkeit
nicht beschränkt. Hit gleichem Erfolg lassen sich beispielsweise die steilen. Stirnflächen aai Kühler
und am Heck des Fahrzeuges bearbeiten, wobei im besonderen die Scheinwerferscheibeη sowie Kühlergrills besser erreicht
werden, als dies bei bekannten Verfahren der Pail ist.
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Claims (1)
- !•R. FRITZ WALTERPATENTANWÄLTE Q 89 AUQSBURQUlrichsplatz 12Telefon 27815 und 28844Datums.Akte: ' 117 - 290 ern/ochPat e nt an sprächeVerfahren zum Waschen von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen, bei dem mindestens ein rotierfähig gelagertes Waschelement, insbesondere eine Waschbürste, während einer Relativbewegung zwischen dem Waschelement und dem Fahrzeug auf dessen zu bearbeitende Oberfläche rotierend einwirkt, dadurch g.ekennzeichn e t , daß das Waschelement zusätzlich zu seiner Andrück- und Rotationsbewegung in eine Drehbewegung etwa parallel zu der zu bearbeitenden Fahrzeugoberfläche versetzt wird. :2.) Verfahren nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η -ζ e i ch η e t , daß das Waschelement in eine oszillie . rende Schwenkbewegung versetzt wird.- IITO 9851/033 21755643 - zf-AO3·) Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Waschelement in eine kreisende Bewegung versetzt wird.4.) Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 oder einem der folgenden, bestehend aus einem insbesondere' als Waschbürste ausgebildeten Waschelement, das'in einem zum Fahrzeug beweglichen Führungsträger rotierfähig gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsträger (4) um eine etwa senkrecht zur Fahrzeugfläche sich erstreckenden Achse (6) schwenkbar gelagert ist.5.) Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Führungsträger φ-)- um eine horizontale Achse (6) schwenkbar gelagert ist.6.) Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5» dadurch gekennzeichnet , daß der Führungsträger (4·) mit einem Hubmotor (7) gelenkig verbunden ist..7.) Vorrichtung nach Anspruch 4 oder 5» dadurch gekennzeichnet , daß der Führungsträger (4) mit einem Rotationsgetriebe verbunden ist.- III -109851/03 3 2- HT - :8.) Vorrichtung nach Anspruch 4 oder folgenden, dadurch.gekennzeichnet , daß der Jührungsträger (4) an einem um eine vertikale Achse (9) drehbaren Schwenkarm (8) gelagert und mit einem auf dem Schwenkarm (8) angeordneten Hub- bzw.' Schwenkantrieb (7) verbunden ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681755649 DE1755649C3 (de) | 1968-06-04 | 1968-06-04 | Anordnung einer Waschbürste in einer Fahrzeugwaschanlage |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681755649 DE1755649C3 (de) | 1968-06-04 | 1968-06-04 | Anordnung einer Waschbürste in einer Fahrzeugwaschanlage |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1755649A1 true DE1755649A1 (de) | 1971-12-16 |
DE1755649B2 DE1755649B2 (de) | 1974-05-22 |
DE1755649C3 DE1755649C3 (de) | 1974-12-19 |
Family
ID=5693587
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681755649 Expired DE1755649C3 (de) | 1968-06-04 | 1968-06-04 | Anordnung einer Waschbürste in einer Fahrzeugwaschanlage |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1755649C3 (de) |
-
1968
- 1968-06-04 DE DE19681755649 patent/DE1755649C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1755649C3 (de) | 1974-12-19 |
DE1755649B2 (de) | 1974-05-22 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
EGA | New person/name/address of the applicant | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: KLEINDIENST GMBH, 8900 AUGSBURG, DE |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |