DE1655624A1 - Polsterteil,wie Armlehne,Griff od.dgl.,fuer die Innenausstattung von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Polsterteil,wie Armlehne,Griff od.dgl.,fuer die Innenausstattung von KraftfahrzeugenInfo
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- DE1655624A1 DE1655624A1 DE19671655624 DE1655624A DE1655624A1 DE 1655624 A1 DE1655624 A1 DE 1655624A1 DE 19671655624 DE19671655624 DE 19671655624 DE 1655624 A DE1655624 A DE 1655624A DE 1655624 A1 DE1655624 A1 DE 1655624A1
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/78—Arm-rests post or panel mounted
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Description
- Polsterteil, wie Armlehne, Griff od. dglo, für die Innenausstattung von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft für die Innenausstattung von Kraft._-fahrzeugen dienende Polsterteile, wie Armlehnen, Griffe odo dgl.» bei denen ein Hohlkörper aus weichem Kunststoffmaterial mit einem Kunststoffschaum, z. B. Polyurethan, ausgefüllt ist. Derartige Polsterkörper benötigen zur Versteifung einen zusätzlichen Stützkörper, wozu bisher ein entsprechend geformtes, in den Kunststoffschaum-eingebettetes Blech dient, das zugleich zur Verschraubung des Polsterkörpers an der .Karosserie herangezogen wird. Die gleiche Funktion wurde auch schon einem starren Kunststoffkörper zugewiesen.
- Das Erfordernis einer erhöhten "inneren"-Sicherheit von Kraftfahrzeugen verlangt, daß die aus der Karosserieinnenwandung heraustretenden Polsterkörper, wie Armlehnen, Griffe u. dgl., bei einem Aufprallunfall und den dabei auftretenden Kräften einen größtmöglichen.Yerformungsweg gestatten. Die Erfindung geht daher von der Überlegung aus; daß die bei einem Aufprallunfall aufzunehmenden Kräfte im wesentlichen in horizontaler Richtung verlaufen, während die im normalen Betrieb von einer Armlehne aufzunehmenden Kräfte im wesentlichen vertikalgerichtet sind. Die' Erfindung schlägt daher als Stützkörper einen bügelförmig, hochkant angeordneten Kunststoffstreifen vor, der sich von der wandseitigen Montagefläche des Polsterteils in das Fahrzeuginnere, etwa entsprechend der Außenkontur des Polsterteils auswölbt und an den Bügelenden mit einwärts gerichteten Montageansätzen zur Befestigung des Polsterteils ausgebildet ist. -Der vorgeschlagene bügelförmige Stützkörper weist bei senkrechter Belastung einen hohen Verformungswiderstand aufn während er beim Auftreten horizontal verlaufender Verformungskräfte ohne größeren Widerstand zusammengedrückt wird* Es zeigena Fig. 1 einen senkrechten Querschnitt durch eine Armlehne, wie sie insbesondere seitlich der hinteren Sitzbank eines Kraftfahrzeuges verwendet werden, Fig. 2 eine Draufsicht auf den Stützkörper der Armlehne nach Fig. 2, Fig. 3 einen senkrechten Schnitt durch eine Armlehne, die zugleich als sogenannter Zuziehgriff für eine Kraftfahrzeugtür dient, und Fig. 4 eine Draufsicht auf den Stützkörper der Armlehne nach Fig. 3. In der Fig. 1 ist mit 1 die äußere Kunststoffhülle einer gepolsterten Armsehne und mit 2 deren Kunststoffschaumfüllung bezeichnet. In den Kunststoffschaum ist ein Stützelement 3 aus Kunststoff, z. B. aus Polyamid-B, eingebettet. Dieses Stützelement besteht im wesentlichen aus einem ca. 13 mm breiten und 2 mm dicken Bügel 39 dessen Enden, wie insbesondere aus der Fig. 2 zu-ersehen ist, durch einen schmaleren Streifen ¢ etwa gleicher Dicke miteinander verbunden sind. Dünne Stege 5 dienenzur bbsteifung des-.Eügela 3 gegenüber dem Streifen 4. Diese Stege 5 haben eine leicht geknickte Gestalt, so daB sie bei einer Druckbelastung in kontrollierter Weise ausknicken können.
- Vom Bügel 3 führen stegartige Stützglieder 6 schräg nach unten, die an ihren unteren Enden gabelförmig gestaltet sind und aus dem Polsterkörper 1, 2-herausragen. - Die Gabeln-7 greifen in Schlitze der Pappe 8 für die Innenaus- -kleidung des Kraftfahrzeugs ein, so daß die Armlehne an diesen Stellen nicht besonders befestigt zu werden braucht* Zur Befestigung reichen vielmehr an dem Streifen 4 durch Metallklammern 9 gehaltene Schrauben 10 aus.
- Die Ausführungsform nach Figä 3 unterscheidet sich von-der Armlehne der Fig. 1 im wesentlichen durch eine Griffmulde 11, die zum Zuziehen der Tür dient. Entsprechend dieser zusätzlichen Beanspruchung des Polsterkörpers wurde in den Stützkörper ein Streifen 12 eingefügt, der den Stützbügel 3' durchsetzt und zur Aufnahme von Zugkräften dient. Die -stegartigen Stützglieder 15 sind wiederum mit Auskniokstellen versehen. Telegen der kleineren Abmessungen ist bei der Armlehne nach Fig. 2 auf besondere Abstützglieder.für den Stützbügel 3' verzichtet. Zur Montage des Polsterkörpers reichen kurze, von den Bügelenden einwärts gerichtete Ansätze 13, 14 aus.-
Claims (1)
- P a t e n t a n s v r ü e h e Polsterteil, Armlehne, Griff od. dgl., für die Innenausstattung von Kraftfahrzeugen' bestehend aus einem mit Kunststoffschaum ausgefüllten Hohlkörper aus weichem Kunststoffmaterial und einem in den Schaumstoff eingebetteten Stätzkörperg der zugleich zur Befestigung der Armlehne an der Fahrzeuginnenwand dient, dadurch gekennzeichnet, daß als Stützkörper ein bügelförmig hochkant angeordneter Kunststoffstreifen (Bügel) 3 dient, der sich von der wandseitigen Montagefläche des Polsterteils - etwa entsprechend der des Polsterteils in das Fahrzeuginnere auswölbt und an den Bügelenden mit einwärts gerichteten Montageansätzen (4) 1.3; 14)- zur Befestig; des Polsterteils versehen ist. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bügel (3,.3°) gegen die Montageansätze (4; 13)g 14) über etwa senkrecht zur Fahrzeugwand verlaufende Stege (5) mit vorgegebener Ausknickatelle'abgestützt sind. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß von dem Bügel (3) schräg nach unten gerichtete Stützglieder (6) ausgehen, die an ihren Enden Befestigungsmittel (7) aufweisen. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 mit einer Griffmulde, da- durch gekennzeichnet, daß der Engel (3') durch einen weiteren Bügel (12) verstärkt ist und damit über etwa senkrecht zur Fahrzeugwand verlaufende, vorzugsweise mit Äueknickstellen versehene Stege (15) verbunden ist.
Priority Applications (1)
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DE1655624A DE1655624C3 (de) | 1967-07-13 | 1967-07-13 | Als Polsterteil ausgebildete, an einer Wand oder Tür eines Kraftfahrzeuges zu befestigende Armlehne |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1655624A DE1655624C3 (de) | 1967-07-13 | 1967-07-13 | Als Polsterteil ausgebildete, an einer Wand oder Tür eines Kraftfahrzeuges zu befestigende Armlehne |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
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DE1655624C3 DE1655624C3 (de) | 1974-02-14 |
Family
ID=5685305
Family Applications (1)
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DE1655624A Expired DE1655624C3 (de) | 1967-07-13 | 1967-07-13 | Als Polsterteil ausgebildete, an einer Wand oder Tür eines Kraftfahrzeuges zu befestigende Armlehne |
Country Status (1)
Country | Link |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0059824A1 (de) * | 1981-02-28 | 1982-09-15 | Gebr. Happich GmbH | Polsterkörper für den Innenraum von Fahrzeugen, insbesondere Armlehne |
Families Citing this family (4)
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DE3116538A1 (de) * | 1981-04-25 | 1982-11-11 | Petri Ag, 8750 Aschaffenburg | Gehaeuse fuer gassack-aufprall-schutzeinrichtungen |
DE19718062B4 (de) * | 1997-04-29 | 2005-02-24 | Ford Global Technologies, LLC (n.d.Ges.d. Staates Delaware), Dearborn | Aufprallschutz |
DE19800476A1 (de) * | 1998-01-09 | 1999-07-15 | Ford Global Tech Inc | Aufprallschutz |
DE10211631B4 (de) * | 2002-03-15 | 2004-07-22 | Johnson Controls Interiors Gmbh & Co. Kg | Ausstattungsteil, insbesondere zur Innenausstattung in Fahrzeugen |
-
1967
- 1967-07-13 DE DE1655624A patent/DE1655624C3/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4456644A (en) * | 1981-02-02 | 1984-06-26 | Gebr. Happich Gmbh. | Cushioning body for the interior of a vehicle, or the like |
EP0059824A1 (de) * | 1981-02-28 | 1982-09-15 | Gebr. Happich GmbH | Polsterkörper für den Innenraum von Fahrzeugen, insbesondere Armlehne |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE1655624C3 (de) | 1974-02-14 |
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Legal Events
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E771 | Valid patent as to the heymanns-index 1977, willingness to grant licences | ||
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