DE6943965U - Armstuetze fuer den innenraum eines kraftfahrzeuges - Google Patents

Description

Armstütze für den Innenraum eines Kraftfahrzeuges

Die Neuerung betrifft eire Armstütze für den Innenraum eines Kraftfahrzeuges mit einer äußeren, elastischen Umhüllung, die fest mit einem metallischen Gerüst verbunden ist, das mit einem Element der Karosserie zusammenwirken kann, und betrifft insbesondere eine Armstütze, die dazu bestimmt ist, die fo.lgen eines Aufpralls zu vermindern, wenn bei einem Unfall der Fahrer oder sein Beifahrer gegen die Seitenwände des Kraftfahrzeuginnenraums geschleudert wird.

Man hat versucht, die Folgen eines Aufpralls dadurch zu vermindern, indem man biegsame Armstützen aus einem im wesentlichen zellenartigen Kunststoff verwendete, die an die Seitenwanu des Fahrzeugs geheftet oder geklebt wurden. Diese Armstützen, die zu ihrer Hers' ellung große Mengen absorbierenden Materials benötigen, besitzen indessen eine gewisse Steifigkeit, die ihnen in Be^ug zum Fahrzeuginsasaerv der benachbart der mit der Armstütze versehenen Türe sitzt, eine wesentliche seitliche Nachgiebigkeit untersägt;

Man kennt außerdem Armstützen, die ausgehend von einem Gerüst aus tiefgezogenem Blech, das mit der Türwand fest verbunden

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ist oder auch nicht, von einem vorgefertigten, biegsamen Element abgedeckt ist. Bei dieser Ausführungsart sind die Mög-• lichkeiten einer seitlichen Nachgiebigkeit der Armstütze ungenügend und das Risiko einer Verformung der Kraftfahrzeugseitenwände ist durch den Druck des starren Elementes der Armstütze auf seine Befestigungswand vergrößert.

Die Armstütze gemäß der Neuerung ist mit einem elastischen Material verwirklicht, das seitlich um eine vorbestimmte Entfernung nachgeben kann, ohne daß es in die Wand eindringt, auf die es befestigt ist. Diese Armstütze umfaßt ein inneres metallisches Gerüst, das mit einem Element der Karosserie zusammenwirken kann und ist dadurch gekennzeichnet, daß dieses Gerüst mindestens zwei identische seitliche Knies aufweist, die beidseitig einer Querebene der Armstütze angeordnet sind und deren Verformung durch Annäherung der Ränder um je eine vertikale Achse möglich ist.

Eine derartig gestaltete Armstütze kann seitlich infolge eines Sto3es nachgeben, ohne von starren Elementen aufgehalten zu νerden, und zwar um eine bestimmte Entfernung, die eine Funktion der Verformung der seitlichen Knies des inneren metallischen Gerüsts ist.

Ein Ausführungsbeispiel der Armstütze gemäß der Neuerung wird nachfolgend anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Armstütze gemäß der Neuerung;

Pig. 2 eine Draufsicht der Armstütze der Fig. 1, wobei zur Sichtbarmachung des Inneren Gerüsts ein Teil weggebrochen ist; ,.

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•Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie ΙΙΪ-ΙΙΙ der Fig. 2.

Die in den Zeichnungen dargestellte Armstütze 1 weist eine vorgefertigte,'biegsame Umhüllung 2 aus einem zellenar'igen Kunststoff auf, die auf ein Gerüst 3 aus tiefgezogenem Blech aufgezogen ist, welches durch SchveLßpunkte s an einer sich in Längsrichtung erstreckenden Fußplatte 3 befestigt ist. Die biegsame Umhüllung 2 weist öffnungen 4 und 5 auf, die der Aufnahme von Befestigungsorganen zumBefestigen der Armstütze an die Karosserie dienen. Das Gerüst JJ weist zwei seitliche Knies 6 und 6 auf, die im allgemeinen die Form eines V einnehmen, und die beidseitig einer Querebene der Armstütze angeordnet sind und deren Verformung unter der Einwirkung eines Stoßes um je eine vertikale \chse möglich ■ ist. Die Form der Knies und ihre Anzahl ist jedocn nicht auf das Ausführungsbeispiel der Ki^. 2 beschränkt. Von den Knies 6 und b stehen obere Laschen Ö, b ab, die als Unterstützung für eine zwischengeschaltete Lage 9 aus Karten und einem halbstarren Schaum 12 dienen, über die c*ie geschmeidige Umhüllung 2 gezogen ist (Fig. J>). Zwei Zugglieder 11, 11 verbinden die Fußplatte 3 mit dem Gerüst 3 und verhindern dessen Verformung unter der Einwirkung einer Zugkr^t.

In dem gezeigten Ausführungsbeispiel weist die Armstütze eine mittlere Aussparung 10 zum Eingreifen auf, die dazu bestimmt ist, das öffnen und Schließen der Kraftfahrzeugtür durch denRihrer oder den Passagier zu erleichtern.

Claims (1)

1. Schutzansprüche

   1. Armstütze für den Innenraum eines Kraftfahrzeuges mit einer - äußeren, elastischen Umhüllung, die fest mit einem metallischen Gerüst verbunden ist, das mit einem Element der Karosserie zusammenwirken, kann., dadurch gekennze ichnet , daß dieses Gerüst (3) mindestens zwei identische seitliche Knies (b) aufweist, die beidseitig einer Querebene der Armstütze (1) angeordnet sind und deren Verformung um je eine vertikale Achse möglich ist.

   2. Armstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Knies (6) in V-Form angeordnet sind und von diesen obere Laschen (8) abstehen, die als Unterstützung für Futterelemente (9, 12) dienen.

   5. Armstütze nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch
   gekennze ichnet , daß die öffnung der Knies (ö) in jeder horizontalen Schnittebene (plan secant) ausgehend
   von einer Ruhelage bis an eine untere Grenze entsprechend
   einer anderen Ruhelage verkleinert werden kann.

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