DE1580450A1 - Schutzvorrichtung an Windschutzscheiben - Google Patents

Schutzvorrichtung an Windschutzscheiben

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DE1580450A1
DE1580450A1 DE19651580450 DE1580450A DE1580450A1 DE 1580450 A1 DE1580450 A1 DE 1580450A1 DE 19651580450 DE19651580450 DE 19651580450 DE 1580450 A DE1580450 A DE 1580450A DE 1580450 A1 DE1580450 A1 DE 1580450A1
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DE
Germany
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windshields
windshield
air
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Application number
DE19651580450
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Julius Neubauer
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
    • B60H1/241—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle
    • B60H1/242—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant characterised by the location of ventilation devices in the vehicle located in the front area
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/001—Double glazing for vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/002—Windows; Windscreens; Accessories therefor with means for clear vision, e.g. anti-frost or defog panes, rain shields
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/54—Cleaning windscreens, windows or optical devices using gas, e.g. hot air

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

  • gt
    §2hutLUrrJ-2htUM %a Mdli hi
    Die Windschutsaobeibt gehört zu den wichtigsten Bestandteil"
    eines Kraftfahrzeuge* hinziebtlich der Verkehrenicherheit
    und auch der inneren SiOwrhe:Lt
    Viele schwere Unfälle waren die Urnache,vonn die Windschuts-
    -echeibt, dur4b YouchtIgkeiteboschlag und Vereinung z*Bobei dier
    fthrt durch unterkumte Vteternebel deren Tröpfchen bei% Auf-
    trotten gut die Gleiche tritt
    auch bei unterkühlt« Regen eine
    Schwere Unfälle eind zu Verzeichnen die durch gefährlich*
    Schnittwunden z*B.der Halasohlagader'durch die Zersplitte-
    rung der Windschutzscheibe hervorgerufen wurden*
    Auch längt die be4chwirdefreie #rischluttzutuhr in Kraftfahr-
    zeugen noch sehr zu vOnschen übrist
    die Zumrung frineher Zurt umet in allgemeinen die
    staudruoklut=« wolobt durch den hbewim erzeugt vi»4,0#
    Die Regelung erfolgt asistang durch Imftklappon welche in
    die LuttsufUhrungskamile ein4ibeut ei".
    Um in den kälteren Jab»eseiten'mitt*14 dieser Belüftung gleich-
    zeitig den Yblmoxgnffl z» beheiteg, vM da* Beschlagen der
    Windschutzscheibe zu vwrhind*=9,wii4 der Belüttufflotm, Über
    Heizelemente setübe die von der KOhlmittelabwärme den. Ntore
    gespeist wirden.
    Die -erwärmt# Luft wird zum Teil oder auch Can& durch Leit-
    klappen.in die Breitschlitzöffhungen die sich in Ar=tu»n-
    brett unterhalb der Winschutzscheibe befinden geleitet.
    Durch dieseigegen die Windschutzscheibe strömende Warmluftg
    soll das Beschlagen und Vereinen derselben verhindert verden.
    Die Ert&brangen die mit dieser sogenannten Scheibenapülung
    gemacht wurden zeigten jedoch noch m440 Mängel auf.
    E&hat sich liner wieder gezeigt das bei kühler-und feuchter
    Witterung diese Einrichtung allein keine genügende Sichtfrei-
    heit gegen das Beschlagen und z,T,Voisinungen von innen und
    ausnen bietet.Eine Sichtmöglichkeit besteht bentenitalls nur
    in den Bereichen der LuftiuntritteÖfftungen und diesen auch
    .nur während der Pahrt.Zum Beschlagen der Scheibe genUgt je
    hoch Besetzung den ftbraauge» echm.ein kurzen Halte* soB,
    bei Ampolliobt,In Vielen pällen wird auch Uber die Von der
    Windschutzscheibe abpl*Jtotoa is«t geklagt dte da= ale Zue
    luft in einer recht W%gfflu*N»n Wut#* empfunden wird*
    Aus diesen Errahrimmutsieht die vorliegende Erfindung eine Schutzvorrichtung an der Innenseite der Wiadachutggeheibe .vorgwelche unter allen BedinEmgen gute Sichtverhältnisse und weitere Sicherheiten gegen Unfallverletzungeg bietet, in den Figel U,21ist diene Schutzvorrichtung als Austuhrunge. beiapiel schematisch dargestellt.
  • Die Yig.Igseigt iM Thilochnitt die vordere Windschutzscheibe (1)#bei der dem den Yahrieugen zugekehrt eine"in einen bestimmten Abstand von dieverz,B" 30m. nähtlantischeklar transparente Zunatotoffeabeibe (2),=abhängig von-dIeser, vorgelagert intvdi'* x*B.a" A)Myl;lmwz$Polyvinylohloridgoder den schlMg-und bruchtenteren Kunststoffen Polypropylen und auch Polykarbonatvherpatellt ist* Die Kunstetoffscheibe (2) überdeckt mit entsprechender Formgebung die gesamte Innenfläche der Windschutzscheibe (1)tin eineiq deratigen Abstand.daos sich die Breitschlitzöffnungen (4) für die LuttepUlung,wolch'o b i taut allen Faluneugen im unteren Bereich der Winachutsschten liegen.sich zwischen den Scheiben 1 u,@2 befinden, Der untere Auf lagebereich der Nunstotoffacheibe (2) ist mit einen Dtchtunasprotil (6) zo*Beaus Schaumgummi bentehendvernehen,welohes diene gegen den Sattel den Armaturenbrettes (3), abdichtete Die GOssenordnung der Künstotoffscheibe (2) ist so diaensioniert, dazu diese wahlweine und einstellbarjim öberen-und 4eitenraum-Beroich.einen Lüttepalt (5) bilden kanne Wie es die Pig.2.in Sohnittder Pig»19&-bvseigtviot die Kunststoffscheibe (2) so gestaltetidann diese die.Windochutzscheibenpfonten (9) in einem Abstand überdecken kann.wodurch gleichfalls Luftleitzpalte (5) z*B,tür die Luftspülung der-Seitenscheiben zu bilden sind, Die so zwischen den Scheiben 1 u,2 gebildete Kammer kann auch verschlossen verdengwenn die Kunstotoftscheibe (2) mittelp eines Drucken um dpn BeredLoh der freien Spalte an die Windschutzscheibe (1) und ihren Scheibenpfosten (9) herangefÜhrt wird* En ist weiterhin vorgeßehengin dem unteren Bereich der Kammer, etwa 50 um.oberhalb der LuttepUlungeschlitze (4) einen Heizdraht a.B.aus einer Chrom-Nickel-Legierungldie In der Fig.1.j in Schüitt als Plachband und in der Pig,2,gei3trichelt dargestellt intganzuordnun, Der Heindrabtfweloher fast durch die gesamte Iultkammer geaptLnnt
    istgist'et Abstandstützen (8) aus keramischem Material
    an der,kunat13totfochoibe'(2,) montiert und wird Über ein
    Stromkabel von der Autobatterie Und Lichtmaschine gespeist.-
    Die in der Pigel u,2#>eingezeichn.eten Pfeiledeuten die
    Luftspülungswege anwenn die Spalte (5) geöffnet sind.
    Da sich Über längere Zeit gesehen in der Luftka=er zwischen
    den Scheiben 1 u.2.Staubiblagerungen bilden verden.ist die
    Montage der Kustetoffscheibe (2) und auch die Demontage sehr
    einfach durchzutWiren"inden z.Benn den Seitenbereichen der
    Nunstatottecheibe (2) etwa in der Rälfte und Scheibenpfosten-
    mittegja ein Hattaapet (10) angeordnet ist.welcher in seiner
    Kritt so besessen ietgdaztj sich bei starken Erschütterungen
    auf gar keinen Fall die Xunstnt*tfocheibe (2) selbständig
    lösen kann.Bei Scheibenpfosten (9) aus Stahlgenügt c.a. nur
    die Anbringung der llaf'txagnete (10) an'die Kunstatoffscheibe
    (2).wobei Pfosten (9) mit Sols-oder Kunstatoffverkleidungen
    c.B,kleine verchromte Stahlplättehen in dem Bereich der Mag",
    nete (1#) erhalten.In den Bereich der Magnetplättehenlänge
    läset sich z.B.auch der IALftspalt (5) oder auch der Verschluns
    der Wtkamer herbeitaren.
    Mit dieser Schutzvorrichtung an Windschutzscheiben ist es mm
    erreichtgdias durch die gelenkte Luftspülung in einen,zum
    Fahrzeuginneren,relativ kleinen Raum.mit konzentrierter Luft-
    und Wärmeenergiesüber die gesamte Winschutzscheibt(1) der
    oft getUrdende Feuchtigkeitsbesohlag und Eisbelag beseitigt
    ist 0 Wobei dennoch bei sehr hohen Youchtigkeitagrad der Luft
    und auch bei sehr titten Temperaturen zusätzlich noch die elek-'
    trische Beheizung der Kamer eingeschaltet werden kam.
    Diene soll abee vorwiegend dazu dienen.durch längeres Parkieren
    vereist* Windschutsacheiben.aber dann bei verschlossener Luft-
    kammer.ebzutauen.
    Bei Unfällen w.z.B.Kollidierungen.wird verhindert.dase der
    Yahrzeugführer und beifahrerdurch den Aufprall gegen die
    WindschutzscheibegVerletaungen durch Glassplitter davontragen.
    Auch bei Zertrihmerung der Windschutzscheibe durch heranflie:
    gende harte Körper,wie gronse Steine u.a. werden Verletzungeh
    und dadurch hervorgerufene Unfälle weitgehende vernieden,In
    diesen Fällen kann sogar dieKunstatoffscheibe (2) hilfavi#ise
    als Windschutzscheibe dienen.-
    Es versteht sich.daas diese Schutzeinrichtung,allerdings
    ohne Vorsehung der Luftspalte (5) sondern als geschlossene Kammer mit und ohne elektrischer Beheizung.auch für die Ileckscheibe benutzt werden kann,wobei die Befestigung nicht an der Scheibe.sondern mit umlaufenden bloosgummiprofil am Scheibenrahmen befestigt wird.
  • Sie hat den bekannten wesentlich kleineren aufklebbaren Klarsichtfenstern gegenüber den grossen Vorteil,dass das Blickfeld nicht eingeengt wird und die gesamte Fläche der Ileckscheibe beschlagfrei ist.
  • Vorgesehen ist weiterhin die Kunststoffscheibe (2) gegen sichtstörende Sonneneinstrahlung,ganz oder teilweise einzufärben.
  • Es sei noch erwähnt.dass die aus den seitlichen Luftspalten (5) tretende Luft zur Beschlagfreiheit der Seitenfenster dient.

Claims (2)

  1. AnsprÜche: Schutzscheibe an Windschutzscheiben,dadurch gekennzeichnet,dass die Schutzscheibe das gesamte Sichtfeld der Windschutzscheibe ohne das Blickfeld einzuengen überdeckt und unabhängig von dieseran den Scheibenpfosten oder Rahmen,befestigt ist.
  2. 2. Schutzscheibe an Windschutzscheiben,nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet.dass mit dieser eine Kammer gebildet istin der die zur Scheibenspülung dienende Luft die gesamte Fläche der Windschutzscheibe erfasst und durch verstellbare Luftspalte abgeleitet wird. 3. Schutzscheibe an Windschutzscheiben,nach Iaispruch 1 u.2, dadurch gekennzeichnef.dass an dieser im Bereich der Luft-7 spülungsöffnungen (4) eine elektrische 'C.Jusatzheizung vorgesehen ist. 4. Schutzscheibe an Windschutzscheiben nach Anspruch 1,2 u.-2', dadurch gekennzeichnet,daas die Schutzscheibe zum Teil oder auch ganz eingefärbt ist. 5. Schutzscheibe an Windschutzscheibennach Anspruch 1,2,3 u.4, dadurch gekennzeichnet.daas für die Luftspülung der Seiten-, fenster an Kraftfahrzeugen.die seitlichen Luftspalte (5) vorgesehen sind.
DE19651580450 1965-11-10 1965-11-10 Schutzvorrichtung an Windschutzscheiben Pending DE1580450A1 (de)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0089850A1 (de) * 1982-03-19 1983-09-28 Montgomerie Reid Ltd. Fahrerhaus für Nutzfahrzeuge
FR2744411A1 (fr) * 1996-02-05 1997-08-08 Triquet Auguste Pare intemperies de vehicule
WO2016193562A1 (fr) * 2015-06-03 2016-12-08 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif de degivrage et de desembuage d'un element de vitrage d'un vehicule automobile
WO2018059936A1 (de) * 2016-09-29 2018-04-05 Saint-Gobain Glass France Fahrzeugscheibenanordnung
DE102016013680A1 (de) 2016-11-16 2018-05-17 Audi Ag Scheibenvorrichtung

Cited By (6)

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