DE1294893B

DE1294893B - Bagger

Info

Publication number: DE1294893B
Application number: DEB79531A
Authority: DE
Original assignee: BJOERKLUND JOHN BERTIL
Current assignee: BJOERKLUND JOHN BERTIL
Priority date: 1961-12-09
Filing date: 1962-11-30
Publication date: 1969-05-08
Also published as: DE1484606A1; FI42191B; GB964850A; US3141561A; FI42191C; FR1346526A

Description

Die Erfindung betrifft einen Bagger, bei dem der Baggerausleger an einem am hinteren Ende eines Schleppers befestigten Traggestell um eine senkrechte Achse schwenkbar gelagert ist und zum Schwenken des Baggerauslegers zwischen zwei Endstellungen nur ein am Traggestell abgestützter doppelwirkender hy- draulischer Zylinder angeordnet ist.
Bei einem bekannten Bagger dieser Art greift der hydraulische Zylinder mit Abstand von der senkrechten Schwenkachse des Baggerauslegers an einem Hebelarm an. ' Dadurch kann jedoch nur ein Schwenkbereich von etwa 1200 erzielt werden, was für den Baggerbetrieb unzureichend ist. Es wurde daher auch schon vorgesehen, den hydraulischen Zylinder wahlweise an beispielsweise drei Stellen einer an der senkrechten Schwenkachse des Baggerauslegers angeordneten Tragplatte angreifen zu lassen, so daß innerhalb eines Gesamtbereichs von etwa 2401 der wirksame Schwenkbereich des Baggerauslegers von jeweils 1201 dreifach verschieden eingestellt werden kann. Dies ist jedoch äußerst unpraktisch, da das Verlegen des Angriffspunktes des hydraulischen Zylinders von Hand vorgenommen werden muß.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe bebesteht darin, einen. Bagger der eingangs genannten Art so auszubilden, daß der Baggerausleger mittels eines einzigen hydraulischen Zylinders um mindestens 180' geschwenkt werden kann, ohne daß ein Verlegen des Angriffspunktes des hydraulischen Zylinders erforderlich ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Baggerausleger einen Über seine senkrechte Schwenkachse hinausragenden Hebelarm besitzt, der an seinem freien Ende über einen Lenker mit dem freien Ende eines am Traggestell gelagerten Schwenkarmes verbunden ist daß ferner der hydraulische Zylinder an dem Lenker angreift, und daß der Schwenkarm, der Lenker und der Hebelarm in ihrer Länge derart aufeinander abgestimmt sind und die Anlenkpunkte des Schwenkarmes sowie des hydraulischen Zylinders am Traggestell so gewählt sind, daß der Baggerausleger durch Betätigung des hydraulischen Zylinders aus seiner einen Endstellung, in der er zur Fahrrichtung etwa senkrecht steht, um mindestens 1801 in seine andere Endstellung geschwenkt werden kann.
Ein zusätzlicher Vorteil der Erfindung gegenüber den bekannten Baggern ist darin zu sehen, daß der hydraulische Zylinder zum Schwenken des - Baggerauslegers, der nicht direkt am Baggerausleger angreift, in das Traggestell so eingebaut werden kann, daß er gegen äußere Einflüsse geschützt ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen die F i g. 1 bis 3 den Schwenkantrieb für den Baggerausleger eines Baggers nach der Erfindung in drei verschiedenen Betriebsstellungen, jeweils in der Draufsicht.
An einem Traggestell 26, das am hinteren Ende eines nicht dargestellten Schleppers befestigt ist und Stützbeine 27 zum Abstützen während der Baggerarbeit aufweist, ist der Baggerausleger 10 um eine senkrechte Achse 28 schwenkbar gelagert. Der Baggerausleger 10 besitzt einen über die Schwenkachse 28 hinausragenden Hebelarm 36, der an seinem freien Ende 30 über einen Lenker 29 mit dem freien Ende 31 eines mittels eines Lagerzapfens 32 am Traggpstell gelagerten SchWenkarmes 33 verbunden ist. Ein doppeltwirkender hydraulischer Zylinde r 34 greift einerseits etwa in der Mitte am Lenker 29 an und stützt sich andererseits mittels eines Lagerzapfens 35 am Traggestell 26 ab.
Die Lage der Lagerzapfen 32, 35 des Schwenkarmes 33 und des hydraulischen Zylinders 34 am Traggestell 26 ist so gewählt, daß der Baggerausleger 10 durch Betätigung des hydraulischen Zylinders 34 aus seiner in F i g. 2 dargestellten einen Endstellung, in der er zur Fahrrichtung senkrecht steht, um 180' in seine in F i g. 3 dargestellte andere Endstellung geschwenkt werden kann.
Ausgehend von der in F i g. 1 dargestellten Mittelstellung des Baggerauslegers 10 wird zum Schwenken in die Endstellung nach F i g. 2 die Kolbenstange des hydraulischen Zylinders 34 ausgefahren; der Lenker 29 wird dadurch vom hydraulischen Zylinder 34 zurückgedrückt und infolgedessen der Hebelarin 36 und damit auch der Baggerausleger 10 entgegen dem Uhrzeigersinn um die Schwenkachse 28 geschwenkt. Während dieser Schwenkbewegung führt auch der Schwenkarm 33 eine Schwenkbewegung entgegen dem Uhrzeigersinn aus, bis die Endstellung des Baggerauslegers 10 nach F i g. 2 erreicht ist.
Wird dagegen bei in der Mittelstellung nach F i g. 1 stehendem Baggerausleger 10 die Kolbenstange des hydraulischen Zylinders 34 eingezogen, so schwenken der Hebelarm 36 und damit auch der Baggerausleger 10 um die Schwenkachse 28 im Uhrzeigersinn. Hierbei wird der Schwenkarm 33 von dem Lenker 29 ebenfalls entgegen dem Uhrzeigersinn geschwenkt, bis die Endstellung des Baggerauslegers 10 nach F i g. 3 erreicht ist.
Der Schwenkantrieb des Baggerauslegers 10 besteht aus nur wenigen Teilen. In Verbindung mit dem doppeltwirkenden hydraulischen Zylinder 34 ergibt sich somit ein zuverlässiger Antrieb, der nur eine geringe Wartung erfordert. Bei praktisch ausgeführten Baggern nach der Erfindung hat sich gezeigt, daß mit dem Schwenkantrieb des Baggerauslegers sogar ein Schwenkbereich von etwa 2001' erreichbar ist.

Claims

Patentanspruch: Bagger, bei dem der Baggerausleger an einem am hinteren Ende eines Schleppers befestigten Traggestell um eine senkrechte Achse schwenkbar gelagert ist und zum Schwenken des Baggerauslegers zwischen zwei Endstellungen nur ein am Traggestell abgestützter doppeltwirkender hy- draulischer Zylinder angeordnet ist, d a d u r c h gekennzeichnet, daß der Baggerausleger (10) einen über seine senkrechte Schwenkachse (28) hinausragenden Hebelarm(36) besitzt, der an seinem freien Ende über einen Lenker (29) mit dem freien Ende eines am Traggestell (26) gelagerten Schwenkarmes (33) verbunden ist, daß ferner der hydraulische Zylinder (34) an dem Lenker (29) angreift, und daß der Schwenkann (33), der Lenker (29) und der Hebelarm (36) in ihrer Länge derart aufeinander abgestimmt sind und die Anlenkpunkte (32,35) des Schwenkarmes (33) sowie des hydraulischen Zylinders (34) am Traggestell (26) so gewählt sind, daß der Baggerausleger (10) durch Betätigung des hydraulischen Zylinders (34) aus seiner einen Endstellung, in der er zur Fahrrichtung etwa senkrecht steht, um mindestens 1801 in seine andere Endsteffung geschwenkt werden kann.