-
Anlage zum vollautomatischen Beladen von Mehretagengestellen mit Rohziegeln
od. dgl.
-
Die Erfindung betrifft eine Anlage zum vollautomatischen Beladen
von Mehretagengestellen mit Rohziegeln od. dgl., bestehend aus einer Fördervorrichtung,
welche fortlaufend mit Rohziegelgruppen beschickt wird und diese einer Hebevorrichtung
zuführt.
-
Es ist bereits eine Anlage dieser Art bekannt, bei der im Anschluß
an die Strangpresse ein Abscheider und eine Beschleunigungs- bzw. Beschickungsvorrichtung
vorhanden ist, an die sich eine Fördervorrichtung anschließt, welche die Ziegelgruppen
einem Aufzug zwecks Weitergabe an Absetzwagen übergibt.
-
Bei dieser Anlage sind jedoch Unterstützungsrahmen oder -brettchen
für die Rohziegel unerläßlich. Diese bedeuten einen zusätzlichen Aufwand. Die Erfindung
stellt sich die Aufgabe, die frischen Ziegel nicht nur ohne jegliche Handberührung,
sondern auch ohne Verwendung von Unterlagen von der Beschickungsstelle mittels der
Fördervorrichtung und dem Aufzug auf die Mehretagengestelle zu überführen.
-
Gemäß der Erfindung besteht die Fördervorrichtung aus einer Mehrzahl
parallel verlaufender, in gegenseitigem Abstand und einseitig auskragend angeordneter,
endloser Förderorgane, die gemeinsam absatzweise angetrieben sind. Dabei ist die
Hebevorrichtung ein Paternosteraufzug mit parallelen, im gegenseitigen Abstand angeordneten
und von einem Antriebsorgan frei nach außen vorstehenden Armen, welche bei der absatzweisen
Bewegung des Aufzuges zwischen die auskragenden Förderorgane greifen und die auf
ihnen geförderten Rohziegelgruppen abheben, wobei das jeweils zu beladende Mehretagengestell
zwecks gleichzeitigen Beladens sämtlicher Etagen auf einem in Richtung der Arme
des Aufzuges hin- und herverschiebbaren und heb- und senkbaren Wagen angeordnet
ist und die Etagen des Gestelles je aus parallelen, in gegenseitigem Abstand angeordneten
Leisten bestehen, die beim Anheben des Wagens in seiner dem Aufzug angenäherten
Stellung zwischen die Arme greifen und die Ziegelgruppen von diesen übernehmen.
-
Soweit man bereits eine Anlage mit einer Mehrzahl parallel verlaufender
und in gegenseitigem Abstand angeordneter, endloser Förderorgane verwendet, handelt
es sich um eine Anordnung, die lediglich der Übergabe der auf den Förderorganen
ruhenden Formlinge auf lattenförmige Formlingsträger dient, wobei die schräge Durchdringung
der Förderorgane und der Bahn der lattenförmigen Fonnlingsträger einen sanften Übergang
bilden soll. Für ein Durchgreifen dieser Förderbänder zwischen den vorstehenden
Armen eines Aufzuges wäre diese Anlage jedoch nicht geeignet. Es ist auch bereits
bekannt, einen Paternosteraufzug mit parallelen vorstehenden Armen zu verwenden,
der mit einem hin- und herschiebbaren Wagen mit Mehretagengestell zusammenarbeitet,
wobei die einzelnen Etagen aus Leisten bestehen. Diese Anlage dient jedoch nicht
zur Lösung des Problems des Beladens eines Etagengestelles für die aus der Presse
kommenden Ziegel. Es wird vielmehr bereits von auf derartigen Gestellen befindlichen
Formlingen ausgegangen, die einem Aufzug übergeben werden.
-
Im übrigen liegen die Formlinge wiederum auf Formlingsträgern, werden
also nicht unmittelbar vom Mehretagengestell bzw. den Armen des Aufzuges getragen.
-
Zweckmäßig weist die Fördervorrichtung eine Anzahl paralleler Tragorgane
auf, die je ein endloses Band oder Riemen tragen, wobei diese Riemen an einem Ende
der Arme über eine gemeinsame, aussetzend betätigte Antriebswalze, und am anderen
Ende über getrennte Riemenscheiben geführt sind.
-
Dabei können am Beschickungsende der Fördervorrichtung zwischen den
an den Tragarmen angebrachten Riemen Rollen frei drehbar in einem heb-und senkbaren
Rahmen angeordnet sein, deren Achsen parallel zur Vorschubrichtung der Fördervorrichtung
verlaufen und die eine Verlängerung einer quer zu dieser Vorschubrichtung angeordneten
Beschickungsvorrichtung bilden, wobei die Rollen mittels des Rahmens von einer gesenkten
Lage in eine über die durch die Riemen gebildete Ebene angehobene Lage gebracht
sind. Es ist zwar bereits eine
Übergabevorrichtung für Ziegel bekannt
für die Ubergabe von einem Rollengang auf eine quer hierzu verlaufende weitere Fördereinrichtung,
wobei auch ein heb- und senkbarer Rahmen vorgesehen ist. Von diesem werden die Ziegel
jedoch mittels seitlicher Kufen durch Anheben übernommen. Daraufhin wird der Rahmen
in der Richtung der anschließenden Fördereinrichtung verschoben, und es wird ein
weiterer Ablegerahmen eingeschoben, auf den die Ziegel für den Transport von der
anschließenden Fördereinrichtung zu liegen kommen.
-
Die Erfindung ist in der folgenden Beschreibung des in der Zeichnung
dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
-
Fig. 1 und 2 zeigen die Anlage in Drauf- und Seitenansicht; Fig.
3 und 4 sind perspektivische Darstellungen, wobei das eine Mal die Oberführvorrichtung
für das Mehretagengestell fehlt, während sie das andere Mal mit eingezeichnet ist;
Fig. 5 bis 8 zeigen in Seiten- und Vorderansicht und in zwei verschiedenen Phasen
die Fördervorrichtung in der Zusammenarbeit mit dem Aufzug; Fig. 9 bis 12 stellen
ebenfalls in Seiten- und Vorderansicht zwei Bewegungsphasen bei der Zusammenarbeit
des Aufzuges und des Mehretagengestelles dar.
-
Die Ziegelpresse 1 (Fig. 1) drückt den Tonstrang zur Abschneidevorrichtung2,
welche ihn in Ziegel gewünschter Länge zerteilt.
-
Die Ziegel werden vom aus der Presse kommenden Strang weiter verschoben
und gelangen auf die Beschleunigungs- und Beschickungseinrichtung 3, welche jeweils
Vierergruppen von Ziegeln von den noch auf derAbschneidevorrichtung befindlichenZiegeln
löst und sie auf die Fördervorrichtung 4 verschiebt (Fig. 1).
-
Jedesmal, wenn eine Reihe von vier Ziegeln auf die Fördervorrichtung
4 gelangt, wird sie parallel zu sich selbst seitwärts verschoben, so daß sie für
die nächste Ziegelreihe Platz macht. Auf diese Weise werden mehrere Ziegelreihen
auf den Paternosteraufzug 5 gebracht, welcher die gewünschte Anzahl von Ziegelreihen
(jeweils in Vierergruppen) von der Fördervorrichtung 4 entfernt und sie anhebt,
so daß auf der Fördervorrichtung 4 für die nachfolgenden Ziegelreihen Platz geschaffen
wird.
-
Durch die Aufeinanderfolge der bisher beschriebenen Arbeitsgänge
erhält man schließlich auf dem Aufzug 5 eine Anzahl von Ziegelgruppen in verschiedenen
Höhen entsprechend den Auflageebenen der Gestelle.
-
Wenn dieser Zustand erreicht ist, bringt eine Überführvorrichtung
für die Gestelle 80 (Fig. 2, 4) ein Gestell von der Ausgangsstelle 14 gegen den
Aufzug 5, entnimmt die Ziegelgruppen von den Ebenen des Aufzuges und überführt sie
auf die Auflageebenen des Gestelles, wonach dieses nun beladen wieder in die Ausgangsstelle
14 zurückgebracht wird. Die genaue Wirkungsweise der Überführvorrichtung wird nachfolgend
noch eingehend beschrieben.
-
Anschließend gelangt das beladene Gestell 80 in die nicht dargestellte
Trockenvorrichtung.
-
Nachdem die Gestelle eine bestimmte Zeit in der Trockenvorrichtung
verweilten, werden sie auf einen Aufzug verschoben, der jedes Gestell nacheinander
in verschiedene Höhenlagen überführt, in denen jeweils ein seitlich angeordneter
Ausstoßer die Ziegelgruppen von einer Auflageebene des Gestells auf ein Förderband
verschiebt, welches die Ziegel zu den
Brennöfen befördert. Das leere Gestell gelangt
dann in die Lage 14 auf der Fördervorrichtung 4, um neuerlich, wie beschrieben,
beladen zu werden, womit der Kreislauf geschlossen ist.
-
Nachfolgend werden nun an Hand eines Beispiels die für die Erfindung
wesentlichen Teile der Anlage näher beschrieben.
-
Die Fördervorrichtung 4, welche in Fig. 1 bis 4 und ausschnittweise
in Fig. 5 bis 8 dargestellt ist, besteht aus acht Armen 79 (Fig. 1 und 2), welche
etwa über die Hälfte ihrer Länge miteinander verbunden sind, während sie im gegen
den Paternosteraufzug gerichteten Abschnitt voneinander getrennt und unabhängig
sind (Fig. 1). Vier Stützen 17 tragen die Einrichtung und halten sie am Boden fest.
-
Am freien Ende eines jeden Armes 79 (Fig. 1 bis 3 und 5, 6) ist je
eine Riemenscheibe31 frei drehbar gelagert. Am anderen Ende der Arme befindet sich
eine gemeinsame Walze 70 (Fig. 1, 2). Acht Riemen 30 sind über die Scheiben 31 einerseits
und die Walze 70 andererseits geführt.
-
In die Zwischenräume zwischen den Armen 79 und Riemen 30 greifen
die Arme 32 (Fig. 1, 2) des nachfolgend beschriebenen Aufzuges 5 ein.
-
Weiter liegen in den freien Zwischenräumen zwischen den Riemen 30
als Verlängerung der Beschleunigungseinrichtung 3 Rollen 20, die frei drehbar an
einem senkrecht verschiebbaren Rahmen 19 angeordnet sind. Der Rahmen 19 ist längs
vier Führungen 18 verschiebbar (Fig. 2, 5, 6) und kann zwei Lagen einnehmen: in
der unteren Lage befinden sich die Rollen 20 tiefer als die Riemen 30 (Fig. 6 und
8), und in der oberen Lage befinden sich die Rollen höher als die Riemen (Fig. 5,
7), wobei die durch ihre oben gelegenen Punkte führende Ebene mit der Auflageebene
der von der Beschleunigungseinrichtung 3 kommenden Ziegel übereinstimmt.
-
Die Riemen 30 werden durch die Walze 70 angetrieben, die ihrerseits
durch einen Malteserkreuzantrieb 71, 72, 73 (Fig. 1, 2) angetrieben wird. Durch
diesen Antrieb wird eine Bewegung mit konstanter Geschwindigkeit in eine Bewegung
umgewandelt, deren Geschwindigkeit von Null stetig bis zu einem Höchstwert zunimmt
und dann stetig wieder bis Null abnimmt.
-
Der Antrieb besteht aus einer Antriebswelle, auf welcher eine Riemenscheibe,
ein Sektor 72 und ein Zapfen 73 befestigt sind. Parallel zur Antriebswelle liegt
die Welle, auf der das Malteserkreuz 71 und die Walze 70 festsitzen, über welche
die Riemen 30 laufen. Auf der Antriebswelle sitzt ferner eine Scheibe 76 mit kreisförmigem
Profil, das an einer Stelle mittels eines Vorsprungs auf das Ende 37 eines Hebels
29 einwirkt, welcher am Boden im Punkt 36 drehbar gelagert ist und mit seinem anderen
Ende 35 am Rahmen 19 der Rollen 20 angelenkt ist. Ist der Vorsprung mit dem Hebelende
37 in Berührung, so ist der Rahmen 19 angehoben, ansonsten befindet er sich in der
gesenkten Lage, und die Rollen 20 liegen unter den Riemen 30.
-
Der Antrieb für die Fördervorrichtung wirkt wie folgt.
-
Die Ausgangsstellung wird durch folgende Bedingungen festgelegt:
1. Der Vorsprung der Scheibe 76 liegt am Hebelende 37 an, die Rollen 20 befinden
sich also in angehobener Stellung.
-
2. Der Zapfen 73 steht mit dem Malteserkreuz 71 nicht im Eingriff.
-
3. Der Sektor 72 steht mit einer der bogenförmigen Ausnehmungen des
Malteserkreuzes 71 im Eingriff und hält dasselbe gesperrt.
-
Wenn eine Vierergruppe von Ziegeln von der Beschleunigungseinrichtung
3 auf die Fördervorrichtung 4 vorgeschoben wird, welche sich in der Ausgangsstellung
befindet, dann stößt der vorderste Ziegel auf einen Endkontakt, sobald alle vier
Ziegel auf den Rollen 20 aufliegen. Der Kontakt schaltet den Motor 75 ein. Demzufolge
wird der Zapfen 73 im Gegenuhrzeigersinn gedreht und gelangt in Eingriff mit einer
radialen Nut des Malteserkreuzes 71. Bei der Weiterdrehung wird nun das Malteserkreuz
71 im Uhrzeigersinn ein Stück weiter angetrieben, bis der Zapfen 73 die Nut des
Malteserkreuzes wieder verläßt, so daß das Malteserkreuz und die Riemen 30 wieder
stillstehen. Gelangt der Zapfen 73 schließlich in die Ausgangslage, so betätigt
er einen Ausschalter. der den Motor 75 stillsetzt.
-
Wenn, wie gesagt, eine Vierergruppe von Ziegeln auf die Rollen 20
zu liegen kommt und der Endkontakt den Motor 75 in Betrieb setzt, wird auch die
Scheibe 76 gedreht, und der Vorsprung derselben verläßt das Ende 37 des Hebels 29,
so daß die Rollen 20 gesenkt werden (Übergang von der Stellung in den Fig. 5 und
7 in jene in den Fig. 6 und 8), wobei die Ziegel nunmehr nicht mehr auf den Rollen
20, sondern u den Riemen343 aufliegen. Dies erfolgt im Zeitabschnitt in dem die
Riemen 30 noch stillstehen.
-
Sobald die Riemen 30 nun bewegt werden, bewirken sie eine Seitwärtsverschiebung
der vier Ziegel um einen Schritt gegen den Aufzug 5 und damit die Freigabe des Platzes
über den Rollen 20, welche arm Ende der Bewegungsphase durch die Scheibe 76 wieder
angehoben werden, so daß eine weitere Ziegelreihe auf sie vorgeschoben werden kann.
Der Arbeitskreislauf beginnt damit von neuem.
-
Nach drei Bewegungsschritten der Riemen 30 (Fig. 5) sind zwei Ziegelreihen
zum auskragenden Ende der Fördervorrichtung 4, d. h. gegen den Aufzug 5 hin verschoben
und nehmen die Lagen 22, 23 (Fig. 5) ein, ohne daß sie gegen die Arme 32 des Aufzugs
5 stoßen, der sich in einer derartigen Ruhelage befindet, daß eine Reihe von Armen
32 zwischen die Riemen 30 und unterhalb derselben eingreift.
-
Sobald die erste Ziegelreihe in die Lage 23 gelangt und sich somit
zwei Ziegefreihen auf der Fördervorrichtung 4 in den Lagen 22 bzw. 23 befinden,
wird durch die ersteZiegelreihe ein nicht dargestellter elektrischer Kontakt betätigt,
der den Aufzug 5 in Betrieb setzt, welcher mit seinen Armen 32 die beiden Ziegelreihen
anhebt (Fig. 6) und durch seine Bewegung um einen Schritt den auskragenden Teil
der Fördervorrichtung 4 freigibt. Es können somit weitere zwei Ziegelreihen auf
diesen Teil vorgeschoben werden.
-
Wenn der Zapfen 73 in die Nut des Malteserkreuzes 71 einzudringen
beginnt, liegt dieselbe tangential zur Bewegungsbahn des Zapfens 73 in diesem Augenblick,
d. h., der Radiuf zum Zapfen 73 und die Nut schließen einen Winkel von 900 ein.
Dies hat zur Folge, daß bei einer gleichförmigen Drehung des Zapfens 73 um eine
Achtelumdrehung das Malteserkreuz 71 auch um eine Achtelumdrehung, jedoch mit einer
von Null stetig bis zu einem Höchstwert ansteigenden Geschwindigkeit gedreht wird.
Desgleichen wird das Malteserkreuz 71 bei der gleichförmigen Drehung des Zapfens
73 um eine weitere Achtel-
umdrehung mit stetig kleiner werdender Gesch-.vindigkeit
gedreht.
-
Diese Bewegungsart führt dazu, daß die Ziegel bei der Querverschiebung
durch die Fördervorrichtung 4 nicht verformt werden, da sie keiner plötzlichen Beschleunigung
und Verzögerung, sondern nur stetig anwachsenden bzw. kleiner werdenden Bewegungen
ausgesetzt werden.
-
Der Paternosteraufzug 5 besteht aus zwei Traggerüsten 127 (Fig. 1,
2), an denen vier senkrechte Schienen 1lot6 angebracht sind, die tangential zu den
Kreisen liegen, welche von den zwei polygonalen Scheibenpaaren 114 und 115 beschrieben
werden.
-
Eine endlose Kette, bestehend aus dreiunddreißig gelenkig miteinander
verbundenen und in jedem Gelenk eine Rolle 34 tragenden Rahmen 33 läuft über die
beiden Paare polygonaler Scheiben 114, 115 und ist in den geraden Abschnitten in
den vier im Querschnitt U-förmigen Führungsschienen 116 mittels Rollen 34 geführt.
Der Abstand zwischen den die Rahmen 33 verbindenden Gelenken entspricht der Seitenlänge
der polygonalen Scheiben.
-
Mit Ausnahme der drei Rahmen 124, 125, 126 (Fig. 2) stehen von den
restlichen Rahmen 33 je neun Arme 32 in einer zum jeweiligen Rahmen senkrechten
Ebene vor. Diese Arme sind derart angeordnet, daß sie während der Bewegung der Kette
des Aufzugs 5 frei zwischen den Armen der Fördervorrichtung 4 hindurchgehen können.
Der Antrieb des Aufzugs 5 erfolgt über einen Malteserkreuzantrieb, ähnlich wie jener
für die Fördervorrichtung 4.
-
Dieser Antrieb (s. Fig. 1 bis 3) besteht aus einem Motor 122, der
mittels eines Riemens 121 eine Welle antreibt, auf welcher ein Sperrsektor 118 und
ein Antriebszapfen 119 sitzt, welcher mit dem Malteserkreuz 117 in Eingriff kommen
kann, das auf der Welle 123 befestigt ist, auf welcher auch die beiden oberen Scheiben
114 zum Antrieb der durch die Rahmen 33 gebildeten Kette sitzen.
-
Der Aufzug wird, wie gesagt, selbsttätig stets dann betätigt, wenn
sich auf dem Abschnitt der Fördervorrichtung 4, der von den Armen 32 des Aufzugs
5 durchdrungen wird, zwei Ziegelreihen befinden, und bei jedem Bewegungsschritt
des Aufzugs 5 wird eine seiner Ladeebenen mit zwei Ziegelreihen beladen.
-
Wenn zehn Ladeebenen des Aufzugs 5 beladen sind, führt der Aufzug
einen zusätzlichen Schritt aus, und mittels einer elektrischen Steuervorrichtung
wird die nachfolgend beschriebene Überführvorrichtung der Gestelle in Betrieb gesetzt.
-
Die Überführvorrichtung besteht aus einem mit vier Rädern 84 auf
zwei Schienen 85 verschiebbaren Wagen 83 (Fig. 2). Die Schienen 85 sind mittels
eines aus den beiden Hebelpaaren 88 und 89, die je durch eine Verbindungsstange
92 miteinander verbunden sind, bestehenden Gelenkvierecks senkrecht verschiebbar
(s. Fig. 2 und 4). Auf dem Wagen 83 befindet sich ein Mehretagengestell 80.
-
Mittels der Hebel 88, 89 können die Schienen 85 und mit ihnen der
Wagen 83 und das Gestell 80 in zwei verschiedene Höhenlagen gebracht werden. Die
Steuerung erfolgt mittels Kurvenscheiben 96, mit denen die Enden 89 zusammenwirken.
Wenn die Hebelenden 95 mit dem niederen Profilabschnitt der Scheiben 96 in Berührung
stehen, sind die Schienen gesenkt, während durch die erhöhten Abschnitte 97 der
Kurvenscheiben 96 die angehobene Lage der Schienen 85 gesteuert wird.
-
Der Wagen 83 wird mit Hilfe einer geschlossenen Kettel09 (Fig. 4)
bewegt, welche um Kettenräder 111, 112 läuft und von der ein Stift 110 vorsteht,
der in eine Nut einer am Wagen 83 befestigten Platte 113 eingreift.
-
Die Ausgangslage des Wagens 83 ist jene (Fig. 2), in der er sich
am weitesten vom Aufzug 5 entfernt befindet. In dieser Lage sind die Schienen 85
samt Wagen 83 und Gestell 80 gesenkt.
-
Wenn bei beladenem Aufzug durch diesen die Überführvorrichtung in
Betrieb gesetzt wird, wird das Gestell 80 gegen den Aufzug 5 hin verschoben, bis
es in der Endstellung zwischen die Arme 32 des Aufzugs 5 eingeschoben ist, wie dies
in Fig. 9 angedeutet ist.
-
Jede Ebene des Gestelles 80 wird durch Leisten 39 gebildet, die,
wie in Fig. 11 ersichtlich, in gegenseitigem Abstand derart angeordnet sind, daß
die Arme 32 des Aufzugs 5 in die Zwischenräume zwischen die Leisten 39 eingreifen
können.
-
Sobald das leere Gestell 80 in den Aufzug 5, wie beschrieben, eingeführt
wurde (Fig. 9), wird es angehoben, und die auf den Armen 32 des Aufzugs 5 befindlichen
Ziegel werden auf dic Leisten 39 des Gestells 80 abgelegt (s. Übergang von den Fig.
9 und 11 auf die Fig. 10 und 12).
-
Sodann wird das beladene Gestell 80 durch die Kette 109 wieder aus
dem Aufzug 5 herausgezogen und gelangt in die Ausgangslage zurück, in der es stehenbleibt
und durch ein neues, leeres Gestell ersetzt wird.
-
Im Laufe der Beschreibung wurde rein beispielsweise angenommen, daß
die auf- und abzuladenden Gegenstände Ziegel sind, die in Reihen von je vier Ziegeln,
in Gruppen von je zwei Reihen und in Gruppen von zehn übereinanderliegenden Ebenen
zusammengefaßt werden. Diese beispielsweisen Angaben wurden jedoch einzig und allein
zur besseren Verständlichkeit der Erfindung gemacht, ohne daß sie in irgendeiner
Weise einschränkende Wirkung besitzen sollen.