AT125385B

AT125385B - Abhebevorrichtung für Ziegel u. dgl.

Info

Publication number: AT125385B
Authority: AT
Original assignee: Daempfziegelei G Kohn & Sohn
Priority date: 1930-09-24
Filing date: 1930-09-24
Publication date: 1931-11-10

Description

Abhebevorrichtnng für Ziegel u. dgl.
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ruhenden Ablegerahmen in seitlicher Richtung verschiebt. Das Wesen der Erfindung wird aus der
Beschreibung der beigeschlossenen Zeichnungen klarer hervorgehen.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht. Fig. 1 zeigt eine
Seitenansicht der Einrichtung, Fig. 2 eine Draufsicht auf dieselbe, Fig. 3 einen Schnitt nach der
Linie III-III der Fig. 1. Die Fig. 4-9 zeigen Einzelheiten. a sind die letzten Rollen des Rollenganges eines Absehneidetisches für Ziegel. 1 ist die erste Rolle des Rollenganges 3 der Abhebevorrichtung, welche Rolle von einer Transmission über die Riemenscheibe 2 angetrieben wird, 3 sind gewöhnliche drehbare Tragrollen. Hinter der letzten der Tragrollen 3 ist eine
Anschlagscheibe 4 angeordnet.

An der Rückseite der Ansehlagscheibe 4 sind Führungsstangen 5 befestigt,
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In einer Ebene unterhalb der Ebene der Rollen. 3 ist ein weiterer Rollengang 7 vorgesehen, der zum Teil nur aus fliegend gelagerten Rollenstummeln 7'besteht. Seitlich des Rollenganges 7 sind zwei Kufen 8, die beliebig geformt sein können, d. h. die man der Ziegeloberfläehe anpassen kann, verschiebbar angeordnet, u. zw. werden diese Kufen 8 durch Stangen 9 getragen, welche zu einem Rahmen 10 führen, der auf Rädern 11 gelagert ist, welche Räder 11 auf Schienen 12 laufen.

Am Rahmen 10 sind weiters zwei Druckfedern/3 um je eine Ffihrtinffsspindel 13'angeordnet. Auf den beiden Druckfedern 13 ruht
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durchgehenden Stiften 17, 18 geführt. Am Stift 18 greift eine Zugfeder 19 an, welche bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel mit Hilfe des Stiftes 20 am Querstück 74 befestigt ist. Der untere Teil des Rahmens 70 hat einen Längsschlitz. 21, in welchen mit Hilfe eines Steines 22 eine Zugstange 23 eingreift.

24 ist eine Leerscheibe, 25 eine Vollscheibe. Die Scheibe 25 sitzt auf einer Welle 26, welche ein Zahnrad 27 trägt. Mit dem Zahnrad 27 kämmt ein Zahnrad 28, das auf einer Welle 29 sitzt. Auf der Welle 29 sitzt weiters längsversehiebbar und mit der Welle auf Drehung gekuppelt eine Hülse 30, welche
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der am Gestell bei 36 drehbar gelagert ist und unter der Wirkung einer Zugfeder 37 steht und an dessen Ende ein Gestänge 38'angelenkt ist. Das Gestänge 38 führt entweder zu einem Pedal, oder wird mit dem Schneidtisch gekuppelt, d. h. die Steuerung der Einrichtung erfolgt entweder von Hand aus oder in Abhängigkeit von dem Schneidtisch.

Am unrunden Fortsatz 30'liegt eine Rolle 39 auf, die auf dem Hebel 40 sitzt. Der Hebel 40 ist einerseits bei 41 drehbar gelagert und steht anderseits unter der Wirkung einer Zugfeder 42 und ist am Ende 43 in einem Längsschlitz des Gestelles geführt. An dem Hebel 40 ist ein Gestänge 44 (Fig. 8) angelenkt, welches am oberen Ende einen bei 45 drehbar gelagerten Kniehebel 46 betätigt. Am Kniehebel 46 ist weiters ein Hebel 47 angelenkt, welcher an einer Stange 48 angelenkt ist, die an einem Ende die Riemengabel 49 trägt und am andern Ende bei 50 entsprechend geführt ist. Am Gestänge 40 ist weiters senkrecht zu demselben ein Fortsatz 51 angebracht, an welchem eine Feder 52 hängt (Fig. 7).

Die

Feder 52 trägt ein um den Punkt 53 drchbares Bremsband 54, welches mit einer Bremstrommel J5, die auf der Welle 29 sitzt, zusammenwirkt.

Auf der Welle 29 sitzt schliesslich je eine unrunde Scheibe 56, welche annähernd die Form eines
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an einem Ende eines Rahmens sitzen, dessen einer Teil die Schiene 12 ist, an welcher Schiene 12 je zwei Kniehebel 58 angelenkt sind, die bei 59 drehbar gelagert sind und die an ihrem unteren Ende ein Querstück 60 angelenkt haben. Das Querstuck 60 steht unter der Wirkung einer Druekfeder 61.

Auf der Welle 29 sitzt vorteilhaft ausserhalb des Gestelles eine Kurbel 6.' ! mit einer Sehlitzführung 63, in welcher mittels eines Steines das Gestänge 23 geführt wird.
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an welcher ein um den Punkt 65 drehbarer Kniehebel 66 eingreift, an dessen Ende eine Stange 67 angelenkt ist, die zu einem Doppelarmhebel68, der um den Punkt 69 drehbar ist, führt. Das zweite Ende des Doppelarmhebels 68 kommt unter die Schiene 12 zu liegen.

Die Wirkungsweise der Einrichtung ist folgende : Die vom Strang abgeschnittenen Ziegel gelangen von der Rolle a auf die angetriebene Rolle 1 und damit auf den Rollengang 3. Der Vorschub dieser Ziegel ist so lange möglich, bis sie die Anschlagplatte 4 erreichen, welcheAnschlagplatte, um Deformationen des Ziegels zu verhindern, mit Filz belegt sein kann. In diesem Augenblick wird entweder durch entsprechende Kupplung mit dem Sehneidetiseh oder durch Betätigung von Hand aus bzw.

Betätigung eines Pedals
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dass die Rolle 39 der Stange 40 vom unrunden Teil 30'auf den runden Teil 30 abgeleitet wird, u. zw. unter der Wirkung der Feder 42. Durch die Stange 40 wird nunmehr das Gestänge 44 betätigt, welches
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Durch neuerliche Betätigung des Gestänges. ? wiederholt sich das Spiel. Sobald der Able"e- rahmen für die Aufnahme der Ziegel voll mit Ziegeln belegt ist, wird ein neuer Rahmen eingeschoben.

Sobald dieser neue Rahmen beim Auflegen des ersten Ziegels durch den Kamm 16 vorwärts geschoben wird, verschiebt er auch den schon voll belegten Rahmen nach vorwärts, u. zw. so weit, dass dieser Rahmen auf die angetriebene Tragrolle 70 gelangt, und es erfolgt nun der Abtransport des voll belegten Ablegerahmens über den Rollgang zu irgendeiner beliebigen weiteren Transporteinrichtung oder einer sonstigen Anlage. Im vorstehenden wurde nur ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens dargestellt. Es ist selbstverständlich, dass die konstruktive Ausbildung in der verschiedensten Weise erfolgen kann und dass die Einrichtung dem jeweiligen Verwendungszweck anpassbar ist.

PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Abhebevorriehtung für Ziegel u. dgl. von einem Förderer, z. B. Rollengang, auf einen Ablegerahmen, gekennzeichnet durch eine von Hand aus oder selbsttätig vom Förderer gesteuerte Abhebevorrichtung, die nacheinander den Ziegel od. dsfl. vom Förderer abhebt, seitlich abführt und auf den Ablegerahmen absetzt und zugleich den auf einer Führung ruhenden Ablegerahmen in seitlicher Richtung verschiebt.

Claims

2. Abhebevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ablegerahmen auf einer Transportvorrichtung (7), welche senkrecht zu der zubringenden Transportvorriehtung (. 3) angeordnet ist, aufliegt und beim jeweiligen Auflegen eines Ziegels direkt oder indirekt durch die Abhebevorriehtung (8, 9, 10, 11) seinen Vorschub erhält.

3. Abhebevorrichtung nach Anspruch 2. dadurch gekennzeichnet, dass die Transportvorrichtung (7) für den Ablegerahmen fest angeordnet ist und der Ablegerahmen durch die Abhebevorrichtung (8, 9.

10, 11) weiterbefördert wird.

4. Abhebevorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung des Ziegels auf der zuführenden Transporteinriehtung (8) durch eine mit einer Feststellvorrichtung (64 EMI3.1 5. Abhebevorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3. dadurch gekennzeichnet, dass das Abheben des Ziegels von der zuführenden Transporteinrichtung (3) und das Auflegen des Ziegels auf den Ablegerahmen durch zwei kufenartige Teile (8) erfolgt.

6. Abebevorrichtung nach den Ansprüchen l bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kufen (8) auf einer Schiene (12) versehiebbar gelagert sind und ihre Verschiebung von einer Welle (29), beispiels weise mit Hilfe eines Kurbelgetriebes (63), bewirkt wird.

7. Abhebevorriehtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (12) heb-und senkbar angeordnet ist.

8. Abhebevorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiene (12) einen Teil eines Viergelenkrahmens (12, 58, 60) bildet, welcher durch auf einer Welle (29) sitzende unrunde Scheiben (56) seine Bewegung erhält.

9. Abhebevorriehtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Viergelenkrahmen (12, 58, 58, 60) unter der Wirkung eines federnden Mittels (61) steht.

10. Abhebevorrchtung nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Kurbel- antrieb (62) für die Bewegung der Kufen (8) und die unrunden Scheiben (56) für die Bewegung des Gelenkrahmens auf einer gemeinsamen Welle (29) sitzen.

11. Abhebevorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass durch Ver- stellung eines Gestänges (38) von Hand aus oder in Abhängigkeit von der zuführenden Transport- einrichtung (3) der Antrieb der Arbeitswelle (39) eingeschaltet wird und dass durch eine auf der Arbeits- welle (29) vorgesehene Einrichtung (30, 30') nach einer Umdrehung der Welle 29 der Antrieb abestellt abgestellt, wird.

12. Abhebevorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Arbeitswelle (29) eine Bremseinrichtung (54, 55) vorgesehen ist, welche im Momente des Abstellens des Antriebes automatisch betätigt wird und eine sofortige Stillsetzung der Arbeitswelle (29) bewirkt.

13. Abhebevorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Schalt- @ gestänge (38, 35) mit einer auf der Arbeitswelle (29) längsverschiebbaren und mit der Welle (29) auf Drehung gekuppelten Hülse (30, 30') zusammenwirkt, welche Hülse direkt oder indirekt unter der Wirkung eines federnden Mittels (37) steht und eine Noekenseheibe (30') aufweist, die zum Teil einen Durchmesser besitzt der dem Durchmesser des runden Hülsenteiles (30) entspricht.

14. Abhebevorriehtung nach den Ansprüchen 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Hülse (30, 30') durch die Wirkung einer Feder (42) ein Hebel (40) zweckmässig mittels einer Rolle (39) zum Aufliegen gebracht wird und dass der Hebel (40) das Schaltgestänge (44, 46. 47, 48) für die Betätigung der Riemengabel (49) beeinflusst.

15. Abhebevorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlag- scheibe (4) im Momente des Abhebens des Ziegels von der Feststellvorrichtung (64-68) freigegeben EMI3.2 <Desc/Clms Page number 4> EMI4.1 Zustande während der Verschiebung auf den Schienen (1 2) sichert.

18. Abhebevorrichtung nach den Anspruchen 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet. dass der Vorschub des Ablegerahmens durch einen am System der Hubkufen (8, 9, 10) befestigten kammartig ausgebildeten Teil (16) bewirkt wird, welcher Teil in die Sprossen des Ablegerahmens eingreift.

19. Abhebevorriehtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass der kammartig ausge- bildete Teil (16) unter der Wirkung der Federn (13, 19) verschiebbar angeordnet ist, um ein sicheres Eingreifen in die Sprossen des Able6erahmens zu gewährleisten. EMI4.2 Einhaltung der gewünschten Grösse des Vorschubes des Ablegerahmens sichern.

22. Abhebevorrichtung nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass die Brems- einrichtungen (65') aus Blattfedern (65') gebildet werden.

23. Abhebevorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 22, dadurch gekennzeichnet. dass der Rollengang (7) für die Ablegerahmen eine angetriebene Rolle (70) aufweist, die in einiger Entfernung vom Hubsystem (8, 9, 10) angeordnet ist, so dass der voll belegte Ablegerahmen auf die Rolle (70) gelangt. wenn der nächstfolgende Rahmen seinen ersten Verschub durch den kammartigen Teil (lui) erhält, welche Bewegung auf den vollbelegten Ablegerahmen übertragen wird.