DE102017214780A1 - Sensorbauteil, Vormontageanordnung für ein Sensorbauteil und Verfahren zur Herstellung eines Sensorbauteils - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Sensorbauteil (10), insbesondere für ein Getriebe eines Kraftwagens, umfassend eine Leiterplatte (12) mit einem ersten Leiterplattenbereich (14) und einem zweiten Leiterplattenbereich (16), wobei der erste Leiterplattenbereich (14) durch eine Fräsnut (18) vom zweiten Leiterplattenbereich (16) abgegrenzt und gegen den zweiten Leiterplattenbereich (16) entlang der Fräsnut (18) abgewinkelt ist, und wobei ein Sensor (22), insbesondere ein magnetoresistiver Sensor oder ein Hall-Sensor, im oder am ersten Leiterplattenbereich (14) angeordnet ist.Die Erfindung betrifft ferner eine Vormontageanordnung (48) sowie ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Sensorbauteils (10) .
Description
- Die Erfindung betrifft ein Sensorbauteil, insbesondere für ein Getriebe eines Kraftwagens, sowie eine Vormontageanordnung und ein Herstellungsverfahren für ein solches Sensorbauteil.
- In Getrieben für Kraftwagen, insbesondere in Automatikgetrieben, findet eine Vielzahl von elektronischen Sensoren Anwendung. Beispielsweise handelt es sich hierbei um Drehzahlsensoren oder Gangstellersensoren, die die Drehzahl bzw. Position von mechanischen Komponenten des Getriebes überwachen. Hierzu müssen die entsprechenden Sensoren im Nahbereich der zu überwachenden Komponenten angeordnet werden. Dies erfolgt in der Regel innerhalb sogenannter Sensordome im Getriebegehäuse.
- Dabei ist es gebräuchlich, eine mit einem oder mehreren Sensordomen verbundene Steuerelektronik mit den Sensordomen gemeinsam im Inneren des Getriebegehäuses anzuordnen, um die Signalübermittlungswege zwischen den Sensoren und der zugeordneten Elektronik möglichst kurz zu halten, so dass Messfehler vermieden oder reduziert werden können.
- Aufgrund des begrenzten Bauraums im Getriebegehäuse ist es wünschenswert, die Sensorbauteile besonders kompakt zu gestalten. Dies macht es allerdings oft notwendig, die äußere Form der Sensorbauteile für jedes Getriebe selbst neu auszulegen, was die Entwicklungs- und Herstellungskosten beträchtlich erhöhen kann.
- Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Sensorbauteil bereitzustellen, welches besonders kompakt und zugleich flexibel an unterschiedliche Getriebegeometrien anpassbar ist. Es ist ferner Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vormontageanordnung sowie ein Verfahren zum Herstellen eines solchen Sensorbauteils bereitzustellen.
- Diese Aufgabe wird durch ein Sensorbauteil mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1, eine Vormontageanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 14, sowie durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 15 gelöst.
- Ein solches Sensorbauteil, insbesondere für ein Getriebe eines Kraftwagens, umfasst eine Leiterplatte mit einem ersten Leiterplattenbereich und einem zweiten Leiterplattenbereich, wobei der erste Leiterplattenbereich durch eine Fräsnut vom zweiten Leiterplattenbereich abgegrenzt und gegen den zweiten Leiterplattenbereich entlang der Fräsnut abgewinkelt ist, und wobei ein Sensor, insbesondere ein magnetoresistiver Sensor oder ein Hall-Sensor, im oder am ersten Leiterplattenbereich angeordnet ist.
- Die Fräsnut zwischen dem ersten und zweiten Leiterplattenbereich erhöht lokal die Flexibilität der Leiterplatte, so die Leiterplatte dort gebogen oder geknickt werden kann. Hierdurch kann der Winkel zwischen den Leiterplattenbereichen frei eingestellt werden. Dies ermöglicht eine flexible Anpassung der äußeren Form des Sensorbauteils als Ganzem an unterschiedliche Bauraumanforderungen. Aus diesem Grund ist es möglich, ein solches Sensorbauteil in unterschiedlichen Getrieben einzusetzen, ohne dass eine vollständige Neuauslegung notwendig wird. Vielmehr kann die Anpassung an ein neues Getriebe lediglich durch passende Einstellung des Winkels zwischen den Leiterplattenbereichen erfolgen.
- Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Sensor mittels einer Klemmvorrichtung an der Leiterplatte gehalten.
- Dies stellt zunächst sicher, dass der Sensor spaltfrei an der Leiterplatte bzw. an weiteren Zusatzbauteilen, wie beispielsweise Magneten oder Polblechen gehalten ist. Auf diese Weise kann eine besonders hohe Messqualität des Sensors sichergestellt werden. Ferner kann die Klemmvorrichtung den Sensor auch vorpositionieren bzw. zentrieren und stellt sicher, dass dieser während folgender Montageschritte in seiner Sollposition verbleibt.
- Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umgreift die Klemmvorrichtung den ersten Leiterplattenbereich, so dass durch die Klemmvorrichtung eine Klemmkraft sowohl auf den auf einer ersten Seite des ersten Leiterplattenbereichs angeordneten Sensor als auch auf eine zweite Seite des ersten Leiterplattenbereichs ausgeübt wird.
- Damit wird ein besonders guter Halt des Sensors an der Leiterplatte gewährleistet und eine gleichmäßige Krafteinleitung in den Sensor sichergestellt, so dass Beschädigungen vermieden werden.
- Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung beträgt die auf den Sensor ausgeübte Klemmkraft weniger als 10 N.
- So können auch besonders empfindliche Sensoren an der Leiterplatte fixiert werden, ohne dass das Risiko einer Beschädigung des Sensors durch die Klemmung auftritt.
- Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Klemmvorrichtung zumindest ein Federelement zum Ausüben der Klemmkraft auf den Sensor auf.
- Auf diese Weise wird eine besonders einfach zu befestigende und gleichzeitig reversibel lösbare Klemmvorrichtung bereitgestellt. Beispielsweise können dann Fehlmontagen ohne weiteres schnell korrigiert werden, ohne dass Ausschuss entsteht.
- Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist zumindest ein Zusatzbauteil, insbesondere ein Ringmagnet und/oder ein Polblech und/oder ein Abschirmblech, im oder am ersten Leiterplattenbereich angeordnet.
- Solche Zusatzbauteile können bei der Verwendung elektromagnetischer Sensoren den Feldlinienverlauf im Bereich des Sensors auf vorgegebene Weise verändern. Dadurch kann die Empfindlichkeit und Genauigkeit der Sensierung (Messwerterfassung) verbessert werden.
- Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist zumindest ein Zusatzbauteil durch die Klemmvorrichtung am ersten Leiterplattenbereich gehalten.
- In diesem Fall kann das Zusatzbauteil durch die Klemmvorrichtung nicht nur relativ zur Leiterplatte, sondern auch relativ zum Sensor ausgerichtet und sicher in dieser Position gehalten werden. Gerade bei der Verwendung von Ringmagneten mit magnetoresistiven Sensoren kann dadurch auch sichergestellt werden, dass kein Spalt zwischen dem Sensor und dem Ringmagnet entsteht, der zu Abweichungen vom gewünschten Feldverlauf führen würde.
- Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Klemmvorrichtung zumindest zwei Federelemente auf, von denen ein Federelement zum Ausüben der Klemmkraft auf das Zusatzbauteil und/oder zum Ausrichten des Zusatzbauteils relativ zum Sensor dient.
- Neben der Haltefunktion kann somit auch eine von der Ausrichtung zur Leiterplatte unabhängige Ausrichtung der Relativlage von Sensor und Zusatzbauteil erreicht werden. Da somit nur ein Federelement für die Haltefunktion optimiert werden muss, während das andere Federelement für die Ausrichtung ausgelegt werden kann, wird somit sowohl eine besonders sichere Halterung der jeweiligen Bauteile, als auch eine besonders gute Lagerorientierung der Bauteile zueinander und zur Leiterplatte sichergestellt.
- Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Sensor und/oder das Zusatzbauteil im Bereich einer Durchgangsöffnung im ersten Leiterplattenbereich angeordnet.
- Eine Durchgangsöffnung im Bereich des Sensors ermöglicht es, Zusatzbauteile auf der gegenüberliegenden Seite der Leiterplatte anzuordnen, so dass bei besonders kompakter Bauweise ein direkter Kontakt zwischen Sensor und Zusatzbauteil besteht.
- Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist der Sensor mittels eines elektrischen Verbindungsmittels mit erstens zumindest einer Leiterbahn und/oder zweitens zumindest einem elektronischen Bauteil im zweiten Leiterplattenbereich elektrisch verbunden, wobei das elektrische Verbindungsmittel vorzugsweise ein Stanzblech ist.
- Die Verwendung eines solchen elektrischen Verbindungsmittels ermöglicht eine Kontaktierung zwischen dem ersten und dem zweiten Leiterplattenbereich, die an jeden gewünschten Winkel zwischen den Leiterplattenbereichen angepasst werden kann.
- Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der zweite Leiterplattenbereich zumindest eine Durchgangsöffnung auf, insbesondere im Bereich eines mit dem Sensor verbundenen elektronischen Bauteils, auf.
- Eine solche Durchgangsöffnung bewirkt zum einen eine Spannungsentlastung im Bereich des elektronischen Bauteils und vermindert somit beispielsweise Zugspannungen, die beim Verlöten des elektronischen Bauteils auftreten können. Ferner kann bei einem späteren Umspritzen des Sensorbauteils mit einem Kunststoff die Spritzmasse in diese Durchgangsöffnung eindringen, so dass sich eine feste und sichere formschlüssige Verbindung zwischen dem Kunststoff und der Leiterplatte ergibt.
- Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Leiterplatte und der Sensor mit einem Kunststoff, insbesondere einem Duroplasten oder einem Thermoplasten, umspritzt.
- Dies schützt die Leiterplatte und den Sensor vor den mechanischen und chemischen Beanspruchungen im Inneren des Getriebegehäuses, wo das Sensorbauteil sowohl starken mechanischen Vibrationen, als auch thermischer und chemischer Korrosion durch das Getriebefluid ausgesetzt ist.
- Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Sensorbauteil für eine Getriebesteuerung eines Automatikgetriebes eines Kraftwagens ausgebildet.
- Hier kommen die genannten Vorteile besonders gut zum Tragen.
- Die Erfindung betrifft ferner eine Vormontageanordnung für ein Sensorbauteil, insbesondere für ein Sensorbauteil der beschriebenen Art, wobei die Vormontageanordnung eine Leiterplatte mit einem ersten Leiterplattenbereich und einem zweiten Leiterplattenbereich umfasst, wobei der erste Leiterplattenbereich durch eine Fräsnut vom zweiten Leiterplattenbereich abgegrenzt ist und wobei ein Sensor, insbesondere ein magnetoresistiver Sensor oder ein Hall-Sensor, im ersten Leiterplattenbereich angeordnet und mittels einer Klemmvorrichtung am ersten Leiterplattenbereich gehalten ist.
- Eine solche Vormontageanordnung wird vor dem endgültigen Umspritzen der Leiterplatte und des Sensors mit einem Kunststoff hergestellt und kann in dieser Form in ein Spritzgusswerkzeug eingelegt werden. Die Klemmung durch die Klemmvorrichtung stellt sicher, dass sich die einzelnen Bauteile der Vormontageanordnung beim Abbiegen der Leiterplattenbereiche zueinander und beim Umspritzen nicht verschieben.
- Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines Sensorbauteils, insbesondere eines Sensorbauteils der vorstehend beschriebenen Art, mit den Schritten:
- - Bereitstellen einer Leiterplatte mit einem ersten Leiterplattenbereich und einem zweiten Leiterplattenbereich, wobei der erste Leiterplattenbereich durch eine Fräsnut vom zweiten Leiterplattenbereich abgegrenzt ist;
- - Anordnen eines Sensors im ersten Leiterplattenbereich;
- - Vorfixieren des Sensors am ersten Leiterplattenbereich mittels einer Klemmvorrichtung;
- - Einlegen der Leiterplatte in ein Spritzgusswerkzeug, wobei beim Einlegen ein vorgegebener Winkel zwischen dem ersten und dem zweiten Leiterplattenbereich vorgegeben wird;
- - Umspritzen der Leiterplatte mit einem Kunststoff, insbesondere mit einem Duroplasten oder Thermoplasten.
- Dies ermöglicht die schnelle und flexible Herstellung eines Sensorbauteils der vorstehend beschriebenen Art. Um unterschiedliche Winkel zwischen den Leiterplattenbereichen einzustellen, muss dabei lediglich das Spritzgusswerkzeug angepasst werden. Dies ist in der Regel jedoch auf einfache Weise durch unterschiedliche Einleger, Schieber oder dergleichen zu verwirklichen, so dass am grundsätzlichen Aufbau des Spritzgusswerkzeugs keine Veränderungen vorgenommen werden müssen. Damit ist eine besonders kostengünstige Herstellung von an verschiedene Einbauorte angepassten Sensorbauteilen möglich.
- Im Folgenden werden die Erfindung und ihre Ausführungsformen anhand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt
-
1 eine schematische Seitenansicht einer Leiterplatte mit einem Sensor für ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Sensorbauteils; -
2 eine Längsschnittdarstellung durch die Leiterplatte und den Sensor nach1 ; -
3 eine schematische Seitenansicht einer Vormontageanordnung mit einer Klemmvorrichtung für ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Sensorbauteils; -
4 eine Längsschnittdarstellung durch die Vormontageanordnung nach3 ; -
5 eine Längsschnittdarstellung durch die Vormontageanordnung nach3 im Bereich der Klemmvorrichtung; -
6 eine Querschnittdarstellung durch die Vormontageanordnung nach3 im Bereich der Klemmvorrichtung; -
7 eine perspektivische Ansicht eines mit einem Kunststoff umspritzten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Sensorbauteils; und -
8 eine Längsschnittdarstellung des Sensorbauteils nach7 . - Ein in
1 gezeigtes, im Ganzen mit10 bezeichnetes Sensorbauteil umfasst eine Leiterplatte12 mit einem ersten Leiterplattenbereich14 und einem zweiten Leiterplattenbereich16 . Zwischen den Leiterplattenbereichen14 ,16 ist eine Fräsnut18 eingebracht. Die Leiterplattenbereiche14 ,16 sind um einen Winkel von 0° bis 120°, bevorzugt von 1° bis 90° gegeneinander abgewinkelt, um das Sensorbauteil10 an den zur Verfügung stehenden Bauraum anzupassen. - Die Leiterplatte
12 kann aus üblichen Materialien wie beispielsweise faserverstärktem Epoxidharz, Polyimid, bestehen und weist bevorzugt eine Materialstärke von 1,00 mm bis 2,50 mm , besonders bevorzugt von 0,80 mm bis 2,20 mm auf. Im Bereich der Fräsnut18 ist die Materialstärke reduziert, um das Abwinkeln der Leiterplattenbereiche14 ,16 gegeneinander zu ermöglichen. - Im zweiten Leiterplattenbereich
16 sind elektronische Komponenten20 angeordnet, die zur Ansteuerung eines im ersten Leiterplattenbereich14 angeordneten Sensors22 dienen. In den Figuren ist dabei lediglich eine elektronische Komponente20 exemplarisch dargestellt. Die elektronischen Komponenten können beispielsweise Schaltungen zur Vorverstärkung oder Filterung eines Signals des Sensors22 ausbilden. Bei dem Sensor22 handelt es sich vorzugsweise um einen magnetoresistiven Sensor oder einen Hall-Sensor, mit welchen beispielsweise eine Drehzahl oder eine räumliche Lage oder Bewegung eines Getriebebauteils erfasst werden kann. - Zur elektrischen Verbindung des Sensors
22 mit den elektronischen Komponenten20 dient ein Stanzgitter24 , welches sich über die Fräsnut18 erstreckt und mit den Leiterplattenbereichen14 ,16 , bzw. darauf angeordneten Bauteilen verlötet ist. - Wie in der Schnittdarstellung in
2 zu erkennen, sind sowohl der Sensor22 , als auch zumindest eine elektronische Komponente20 des ersten Leiterplattenbereichs im Bereich jeweiliger Durchgangsöffnungen26 ,28 durch den ersten bzw. zweiten Leiterplattenbereich14 ,16 angeordnet. - Die Durchgangsöffnung
28 im zweiten Leiterplattenbereich16 dient dabei im Wesentlichen der Zugentlastung bezüglich thermischer Spannungen, die beim Verlöten der elektronischen Komponenten20 entstehen können. Ferner kann bei einem späteren Umspritzen des Sensorbauteils10 die Spritzgussmasse in die Durchgangsöffnung28 eindringen und so einen Formschluss mit der Leiterplatte12 ausbilden. - Die Durchgangsöffnung
26 im ersten Leiterplattenbereich14 nimmt dagegen einen Ringmagneten30 auf, der so in besonders kompakter Bauweise in direkten Kontakt mit dem Sensor22 gebracht werden kann. Durch einen solchen Ringmagneten30 kann der Feldlinienverlauf im Bereich des Sensors22 angepasst werden, um dessen Genauigkeit und Empfindlichkeit zu verbessern. - Um den Sensor
22 und den Ringmagneten30 sowohl zueinander, als auch bezüglich des ersten Leiterplattenbereichs14 zu positionieren und zu fixieren, wird vor dem Umspritzen des Sensorbauteils10 eine Klemmvorrichtung32 angebracht, wie in den3 und4 zu erkennen ist. Die Klemmvorrichtung32 umgreift den ersten Leiterplattenbereich14 und übt bevorzugt eine Klemmkraft auf den Sensor22 , den Ringmagneten30 , sowie der erste Seite34 und die zweite Seite36 des ersten Leiterplattenbereichs14 aus. Die auf den Sensor22 wirkende Klemmkraft ist dabei vorzugsweise geringer als 10 N, um eine Beschädigung des Sensors22 zu verhindern. - Die Gestaltung der Klemmvorrichtung
32 ist im Detail in den5 und6 gezeigt. Ein erster Teilbereich40 der Klemmvorrichtung32 ist auf der ersten Seite34 des ersten Leiterplattenbereichs14 angeordnet und übt mittels eines ersten Federelements38 die gewünschte Klemmkraft auf den Sensor22 aus. Ein zweiter Teilbereich42 der Klemmvorrichtung32 umgreift den ersten Leiterplattenbereich14 von dessen zweiter Seite36 her und wirkt mittels mehrerer Stützelemente44 als Gegenhalter für die Klemmkraft. Hierdurch werden der Sensor22 und der Ringmagnet30 sowohl gegeneinander, als auch gegen die Leiterplatte12 fixiert. - Im in
6 gezeigten Querschnitt durch die Klemmvorrichtung32 ist zu erkennen, dass diese im zweiten Teilbereich42 zwei weitere Federelemente46 aufweist. Diese umgreifen den Ringmagneten30 , um ihn auch in dieser Richtung sicher bezüglich des Sensors22 und der Leiterplatte12 zu positionieren (bzw. zu zentrieren) und zu halten. - Nachdem der Sensor
20 und der Ringmagnet30 auf diese Weise durch die Klemmvorrichtung32 gesichert sind, wird die so gebildete Vormontageanordnung48 in ein Spritzgusswerkzeug eingelegt. Beim Verschließen des Spritzgusswerkzeugs wird aufgrund der Werkzeuggeometrie der gewünschte Winkel zwischen den Leiterplattenbereichen14 ,16 eingestellt. Anschließend wird die Vormontageanordnung48 mit einem Kunststoff, insbesondere mit einem Thermoplasten oder Duroplasten umspritzt. Bevorzugt wird dabei ein Kunststoff aus der Gruppe der Duroplasten verwendet. - Auf diese Weise wird ein Kunststoffgehäuse
50 um die Vormontageanordnung48 herum gebildet, welches die Leiterplatte12 mit den elektronischen Komponenten20 , dem Sensor22 und dem Ringmagneten30 vor Beschädigung und Korrosion schützt. - Insgesamt wird so ein Sensorbauteil
10 geschaffen, welches flexibel an unterschiedliche Bauraumansprüche angepasst werden kann und dabei dennoch einfach herzustellen ist.
Claims (15)
- Sensorbauteil (10), insbesondere für ein Getriebe eines Kraftwagens, umfassend eine Leiterplatte (12) mit einem ersten Leiterplattenbereich (14) und einem zweiten Leiterplattenbereich (16), wobei der erste Leiterplattenbereich (14) durch eine Fräsnut (18) vom zweiten Leiterplattenbereich (16) abgegrenzt und gegen den zweiten Leiterplattenbereich (16) entlang der Fräsnut (18) abgewinkelt ist, und wobei ein Sensor (22), insbesondere ein magnetoresistiver Sensor oder ein Hall-Sensor, im oder am ersten Leiterplattenbereich (14) angeordnet ist.
- Sensorbauteil (10) nach
Anspruch 1 , bei welcher der Sensor (22) mittels einer Klemmvorrichtung (32) an der Leiterplatte (12) gehalten ist. - Sensorbauteil (10) nach
Anspruch 2 , bei welcher die Klemmvorrichtung (32) den ersten Leiterplattenbereich (14) umgreift, so dass durch die Klemmvorrichtung (32) eine Klemmkraft sowohl auf den auf einer ersten Seite (34) des ersten Leiterplattenbereichs (14) angeordneten Sensor (22) als auch auf eine zweite Seite (36) des ersten Leiterplattenbereichs (14) ausgeübt wird. - Sensorbauteil (10) nach
Anspruch 2 oder3 , bei welcher die auf den Sensor (22) ausgeübte Klemmkraft weniger als 10 N ist. - Sensorbauteil (10) nach einem der
Ansprüche 2 bis4 , bei welcher die Klemmvorrichtung (32) zumindest ein Federelement (38) zum Ausüben der Klemmkraft auf den Sensor (22) aufweist. - Sensorbauteil (10) nach einem der
Ansprüche 1 bis5 , bei welcher zumindest ein Zusatzbauteil (30), insbesondere ein Ringmagnet und/oder ein Polblech und/oder ein Abschirmblech, im oder am ersten Leiterplattenbereich (14) angeordnet ist. - Sensorbauteil (10) nach
Anspruch 6 unter Rückbezug auf einen derAnsprüche 2 bis5 , bei welcher das zumindest eine Zusatzbauteil (30) durch die Klemmvorrichtung (32) am ersten Leiterplattenbereich (14) gehalten ist. - Sensorbauteil (10) nach
Anspruch 7 , bei welcher die Klemmvorrichtung (32) zumindest zwei Federelemente (38, 46) aufweist, von denen ein Federelement (46) zum Ausüben der Klemmkraft auf das Zusatzbauteil (30) und/oder zum Ausrichten des Zusatzbauteils (30) relativ zum Sensor (22) dient. - Sensorbauteil (10) nach einem der
Ansprüche 1 bis8 , bei welcher der Sensor (22) und/oder das Zusatzbauteil (30) im Bereich einer Durchgangsöffnung (28) im ersten Leiterplattenbereich (14) angeordnet ist. - Sensorbauteil (10) nach einem der
Ansprüche 1 bis9 , bei welcher der Sensor (22) mittels eines elektrischen Verbindungsmittels (24) mit erstens zumindest einer Leiterbahn und/oder zweitens zumindest einem elektronischen Bauteil (20) im zweiten Leiterplattenbereich (16) elektrisch verbunden ist, wobei das elektrische Verbindungsmittel (24) vorzugsweise ein Stanzblech ist. - Sensorbauteil (10) nach einem der
Ansprüche 1 bis10 , bei welcher der zweite Leiterplattenbereich (16) zumindest eine Durchgangsöffnung (26), insbesondere im Bereich eines mit dem Sensor (22) verbundenen elektronischen Bauteils (20), aufweist. - Sensorbauteil (10) nach einem der
Ansprüche 1 bis11 , bei welcher die Leiterplatte (12) und der Sensor (22) mit einem Kunststoff, insbesondere einem Duroplasten oder einem Thermoplasten, umspritzt sind. - Sensorbauteil (10) nach einem der
Ansprüche 1 bis12 , welches für eine Getriebesteuerung eines Automatikgetriebes eines Kraftwagens ausgebildet ist. - Vormontageanordnung (48) für ein Sensorbauteil (10), insbesondere für ein Sensorbauteil (10) nach einem der
Ansprüche 1 bis13 , wobei die Vormontageanordnung (48) eine Leiterplatte (12) mit einem ersten Leiterplattenbereich (14) und einem zweiten Leiterplattenbereich (16) umfasst, wobei der erste Leiterplattenbereich (14) durch eine Fräsnut (18) vom zweiten Leiterplattenbereich (16) abgegrenzt ist und wobei ein Sensor (22), insbesondere ein magnetoresistiver Sensor oder ein Hall-Sensor, im ersten Leiterplattenbereich (14) angeordnet und mittels einer Klemmvorrichtung (32) am ersten Leiterplattenbereich (14) gehalten ist. - Verfahren zum Herstellen eines Sensorbauteils (10), insbesondere nach einem der
Ansprüche 1 bis13 , mit den Schritten: - Bereitstellen einer Leiterplatte (12) mit einem ersten Leiterplattenbereich (14) und einem zweiten Leiterplattenbereich (16), wobei der erste Leiterplattenbereich (14) durch eine Fräsnut (18) vom zweiten Leiterplattenbereich (16) abgegrenzt ist; - Anordnen eines Sensors (22) im ersten Leiterplattenbereich (14); - Vorfixieren des Sensors (22) am ersten Leiterplattenbereich (14) mittels einer Klemmvorrichtung (32); - Einlegen der Leiterplatte (12) in ein Spritzgusswerkzeug, wobei beim Einlegen ein vorgegebener Winkel zwischen dem ersten (14) und dem zweiten Leiterplattenbereich (16) vorgegeben wird; - Umspritzen der Leiterplatte (12) mit einem Kunststoff, insbesondere mit einem Duroplasten oder Thermoplasten.
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