DE102008025470B4

DE102008025470B4 - Fernbetätigungs-Kopfstützensystem

Info

Publication number: DE102008025470B4
Application number: DE102008025470A
Authority: DE
Inventors: Arjun Yetukuri; Mladen Humer; Ted Smith; Marc Stauske
Original assignee: Lear Corp
Current assignee: Lear Corp
Priority date: 2007-09-18
Filing date: 2008-05-28
Publication date: 2013-11-14
Anticipated expiration: 2028-05-29
Also published as: US20090071283A1; DE102008025470A1

Abstract

Fernbetätigungs-Kopfstützensystem (10), bei welchem vorgesehen sind: eine Kopfstütze (14), die in einer aufrechten (16) und einer eingeklappten Position (18) angeordnet werden kann; ein Kopfstützen-Stellglied (30) in Verbindung mit der Kopfstütze (14), wobei das Kopfstützen-Stellglied (30) so betätigbar ist, dass es die Kopfstütze (14) von der aufrechten (16) zu der eingeklappten Position (18) bewegt; ein Betätigungskabelsystem (31), welches ein Kabel (34) aufweist, das ein erstes Ende (42) in Verbindung mit dem Kopfstützen-Stellglied (30) aufweist; ein Handgriff (40) in Verbindung mit einem zweiten Ende (44) des Kabels (34), so dass eine von einem Benutzer eingeleitete Bewegung des Handgriffs (40) zu einer Bewegung des Kabels (34) führt, wodurch eine Bewegung des Kopfstützen-Stellglieds (30) eingeleitet wird, welche die Kopfstütze (14) dazu veranlasst, in der eingeklappten Position (18) angeordnet zu werden; gekennzeichnet durch eine Stößelstangen-Baugruppe (150) zum Übertragen einer Bewegung des Kopfstützen-Stellglieds (30) auf eine Bewegung der Kopfstütze (14).

Description

Bei zumindest einem Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung Kopfstützen-Betätigungssysteme, die von Insassen an einem Ort vorn in einem Fahrzeug betätigt werden können.
Bei modernem Kraftfahrzeug-Innenraumdesign wird versucht, geringe Kosten und Mehrfachfunktionalität zu vereinigen. Derartige Gesichtspunkte umfassen die Sicherheit, die Ästhetik und den Kostenaufwand. Kopfstützen sind ein wichtiges Kraftfahrzeug-Innenbauteil, das bei einem Aufprall von hinten für Schutz sorgt.
Eine Sitzbaugruppe kann eine Kopfstützenbaugruppe aufweisen, die schwenkbar an einer Sitzrücklehne angebracht ist, so dass das Kopfstützenpolster zwischen einer angehobenen Position und einer abgesenkten Position bewegbar ist. Das Kopfstützenpolster kann zur abgesenkten Position durch Ziehen an einem Gurt verschwenkt werden, der von dem Kopfstützenpolster ausgeht.
Bei einer anderen bekannten Rücksitzbaugruppe ist ein elektronischer Mechanismus dazu vorgesehen, ein Kopfstützenpolster in Bezug auf eine Sitzrücklehne zu verschwenken. Diese Baugruppe weist weiterhin einen Druckknopf auf, der zwischen zwei Vordersitzbaugruppen angeordnet ist, oder in einer Überkopfkonsole, zum Aktivieren des elektronischen Mechanismus. Es lässt sich leicht erkennen, dass eine Rücksitzlehne in einer erhöhten Position zeitweilig die Sicht des Fahrers stören kann. Die meisten Kopfstützensysteme stellen dem Fahrer oder einem anderen Insassen vorn im Fahrzeug keinen bequemen Mechanismus zur Verfügung, um eine Rücksitzkopfstütze abzusenken.
Die gattungsgemäße DE 10 2006 014 832 A1 beschreibt eine Fahrzeugsitzanordnung, die einen Kopfstützenkörper umfasst, wobei sich der Kopfstützenkörper von einer gehobenen Position zu einer gesenkten bzw. gekippten Position bewegen lässt. Ein Lösemechanismus ist durch eine Kabelanordnung mit einem Sperrmechanismus verbunden, der innerhalb der Kopfstütze angeordnet ist. Durch den Lösemechanismus kann der Sperrmechanismus und somit auch die Kopfstütze aus einer Verriegelung gelöst werden.
Die DE 17 55 382 A beschreibt eine Fahrzeugsitzanordnung, die eine zur Sitzlehne schwenkbar gelagerte Kopfstütze umfasst. Durch eine Verriegelungsvorrichtung wird die Kopfstütze an der Sitzlehne arretiert. Um die Verriegelung zwischen der Kopfstütze und der Sitzlehne freizugeben, wird ein Verbindungsglied von einer Anschlagplatte entfernt.
Daher besteht ein Bedürfnis nach verbesserten Kopfstützendesigns, welche eine Fernbetätigung von Kopfstützen ermöglichen.
Dieses Bedürfnis wird durch ein Fernbetätigungs-Kopfstützensystem mit den Merkmalen des Anspruchs 1 bzw. mit den Merkmalen des Anspruchs 12 gelöst. Verbesserte Weiterbildungen sind durch die Merkmale der Unteransprüche gegeben.
Die vorliegende Erfindung löst eines oder mehrere Probleme beim Stand der Technik durch Bereitstellung, bei zumindest einer Ausführungsform, eines Fernbetätigungs-Kopfstützensystems. Das Kopfstützen-Betätigungssystem gemäß der vorliegenden Ausführungsform ermöglicht es einem Benutzer, eine Kopfstütze von einer aufrechten zu einer abgesenkten Position von einem Ort im Vorderbereich in einem Fahrzeug-Insassenabteil anders zu positionieren. Speziell ermöglicht die vorliegende Ausführungsform es einer Person, die auf einem vorderen Sitz sitzt, Kopfstützen bei weiter hinten angeordneten Sitzen abzusenken. Das Kopfstützen-Betätigungssystem gemäß der vorliegenden Erfindung weist eine Kopfstütze auf, die in einer aufrechten (manchmal als angehobene Position bezeichnet) und einer eingeklappten Position angeordnet werden kann. Die Änderung der Positionierung der Kopfstütze wird durch die Einwirkung eines Kopfstützen-Stellglieds erzielt. Das Kopfstützen-Stellglied befindet sich in Kommunikation mit der Kopfstütze. Ein Betätigungskabelsystem weist ein Kabel auf, das in Verbindung mit dem Kopfstützen-Stellglied und einem von einem Benutzer betätigten Handgriff steht. Eine von einem Benutzer eingeleitete Bewegung des Handgriffs verursacht eine Bewegung des Kabels, um hierdurch die Kopfstütze dazu zu veranlassen, in der eingeklappten Position angeordnet zu werden.
Die Erfindung wird nachstehend anhand zeichnerisch dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert, aus welchen sich weitere Vorteile und Merkmale ergeben. Es zeigt:
1 eine Perspektivansicht von vorn eines Kopfstützen-Stellgliedsystems;
2 eine Seitenansicht zur Erläuterung der Positionierung einer Kopfstütze, die von der aufrechten zur eingeklappten Position übergeht, mittels Betätigung des Kopfstützen-Stellgliedsystems von 1;
3A eine schematische Darstellung eines Hebelsystems vor der Betätigung;
3B eine schematische Ansicht des Hebelsystems von 3A nach Betätigung, hervorgerufen durch Rückklappen der Sitzrücklehne;
4 eine Perspektivansicht von vorn eines Sitzsystems für drei Insassen;
5A ein Blockdiagramm eines Betätigungssystems, welches ein gegabeltes Kabel einsetzt, um gleichzeitig zwei Kopfstützen zu betätigen;
5B ein Blockdiagramm eines Betätigungssystems, das ein gegabeltes Kabel aufweist, um aufeinander folgend zwei Kopfstützen zu betätigen;
5C eine Darstellung eines Betätigungssystems, welches vollständig getrennte Kabel für jede Kopfstütze einsetzt;
5D eine Darstellung eines Betätigungssystems, welches die einzelne Betätigung von zwei Kopfstützen-Stellgliedern ermöglicht;
6 eine Perspektivansicht einer Stößelstangen-Baugruppe, die bei den Kopfstützen-Stellgliedern gemäß der Erfindung eingesetzt werden kann; und
7 eine Perspektivansicht einer Buchse, die bei der in 6 dargestellten Stößelstangen-Baugruppe einsetzbar ist.
In den 1 und 2 sind Darstellungen zur Erläuterung einer Ausführungsform eines Fernbetätigungs-Kopfstützensystems dargestellt. 1 ist eine Perspektivansicht von vorn des Kopfstützen-Stellgliedsystems. 2 ist eine Seitenansicht, welche die Positionierung der Kopfstütze beim Übergang von der aufrechten in die eingeklappte Position erläutert. Das Fernbetätigungs-Kopfstützen-Stellgliedsystem 10 ist in einem Fahrzeugsitz 12 angeordnet, der eine Kopfstütze 14 aufweist. Die Kopfstütze 14 kann in einer aufrechten Position 16 und in einer eingeklappten Position 18 angeordnet werden. Die Kopfstütze 14, wie sie in 1 dargestellt ist, weist ein äußeres Polster 20 auf. Pfeiler 22, 24 werden dazu eingesetzt, die Kopfstütze 14 an der Sitzrücklehne 28 anzubringen. Die Pfeiler 22, 24 sind bewegbar an der Sitzrücklehne 28 angebracht.
Das Kopfstützen-Fernbetätigungssystem 10 weist weiter ein Kopfstützen-Stellglied 30 in Kommunikationsverbindung mit der Kopfstütze 14 auf. Das Kopfstützen-Stellglied 30 ist so betätigbar, dass die Kopfstütze von der aufrechten Position 16 zur eingeklappten Position 18 entlang der Richtung d₁ bewegt werden kann. Das Betätigungskabelsystem 31 weist eine äußere Hülle 32 und ein Kabel 34 auf. Das Kabel 34 kann sich in der äußeren Hülle 32 bewegen. Die äußere Hülle 32 ist an der Fahrzeug-Sitzrücklehne 28 so angebracht, dass sich das Kabel 34 relativ zur äußeren Hülle 32 bewegen kann, wenn der Handgriff 40 bewegt wird. Das Kabel 34 weist ein erstes Ende 42 in Verbindung mit dem Kopfstützen-Stellglied 30 auf. Der Handgriff 40 steht in Verbindung mit dem zweiten Ende 44 des Kabels 34 so, dass eine von einem Benutzer eingeleitete Bewegung des Handgriffs 40 entlang der Richtung d₂ zu einer Bewegung des Kabels 34 relativ zur äußeren Hülle 24 führt, um hier die Betätigung des Kopfstützen-Stellglieds 30 einzuleiten. Diese Betätigung führt dazu, dass die Kopfstütze 14 in der eingeklappten Position 18 angeordnet wird. Der Handgriff 40 kann von einem vorderen Ort im Inneren des Fahrzeugs erreicht werden, so dass ein Fahrzeug-Insasse den Handgriff von einem Sitz erreichen kann, der sich vor jenem Sitz befindet, bei welchem das Betätigungssystem gemäß der vorliegenden Erfindung vorgesehen ist.
Die 1, 3A und 3b zeigen eine Darstellung einer Ausführungsform, die ein Hebelsystem für ein Kopfstützen-Stellglied 30 einsetzt. 3A ist eine schematische Darstellung des Hebelsystems vor der Betätigung. 3B ist eine schematische Ansicht des Hebelsystems nach Betätigung, die durch Umklappen der Sitzrücklehne eingeleitet wird. Das Hebelsystem 50 weist einen Hebel 52 auf, der in einer ersten Position 54 und einer zweiten Position 56 angeordnet werden kann. Der Hebel 52 kann um einen Schwenkpunkt 58 verschwenkt werden. Der Hebel 52 steht in Verbindung mit einem ersten Ende 42 des Kabels 34, so dass die Betätigung des Handgriffs 40 eine Positionierung des Hebels 52 in die zweite Position hervorruft. Der Handgriff 40 steht in Verbindung mit dem zweiten Ende 44, das sich entlang der Richtung d₂ bewegt. Das Kabel 34 in der Nähe des ersten Endes 42 bewegt sich relativ zur äußeren Hülle 32 entlang der Richtung d₃. Die Abänderung bei der Ausführungsform, die in den 1, 3A und 3B dargestellt ist, erläutert eine Bewegung entlang d₄, wodurch die Stößelstange 70 zum Betätigungsmechanismus der Kopfstütze 14 bewegt wird, welche auf diese Bewegung der Stößelstange 70 reagiert. Diese Bewegung der Stößelstange 70 führt dazu, dass die Kopfstütze 14 in der eingeklappten Position 18 angeordnet wird.
Die 3A und 3B zeigen eine Abänderung, bei welcher das Umklappen der Sitzrücklehne 38 die Betätigung des Stellgliedsystems 10 einleitet. Die Sitzrücklehne 28 ist um eine Schwenkachse 72 verschwenkbar. Die äußere Hülle 32 ist an der Sitzrücklehne 28 am Ort 74 befestigt. Da das Hebelsystem 50 an der Sitzrücklehne 28 befestigt ist, führt das Einklappen der äußeren Hülle 32 dazu, dass sie relativ zum Handgriff 55 gezogen wird, wodurch das Kabel 34 dazu veranlasst wird, relativ zur Hülle 32 gezogen zu werden, mit Bewegung des Hebels 50 von der Position 52 zu der Position 54.
4 zeigt eine Perspektivansicht von vorn eines Sitzsystems für drei Insassen. Das Fahrzeug-Sitzsystem 80 weist Fahrzeugsitze 82, 84 auf. Der Fahrzeugsitz 84 ist ein Sitz für eine einzelne Person, mit einem Betätigungssystem wie voranstehend bei Beschreibung der 1, 2, 3A und 3B geschildert. Der Fahrzeugsitz 82 ist ein Sitz für zwei Personen. Der Fahrzeugsitz 82 weist Kopfstützen 86, 88 auf, die durch ein Betätigungssystem 90 betätigt werden. Das Betätigungssystem 90 weist eine äußere Kabelhülle 92 und ein Kabel 94 auf. Das Betätigungssystem 90 weist darüber hinaus zwei Hebelsysteme 100, 102 auf. Jedes der Hebelsysteme 100, 102 weist eine Konstruktion auf, wie sie voranstehend beschrieben wurde. Das Kabel 94 ist gegabelt, so dass eine Anbringung an jedem der Hebelsysteme 100, 102 erfolgt. Bei der in 4 dargestellten Konstruktion verursacht der Handgriff 106 eine Bewegung des Kabels 94, so dass die Hebelsysteme 100, 102 im Wesentlichen parallel bewegt werden.
In den 5A, 5B, 5C und 5D sind Blockdiagramme verschiedener abgeänderter Ausführungsformen zur Betätigung mehrerer Kopfstützen dargestellt. 5A ist eine Darstellung des in 4 gezeigten Systems. Das Betätigungssystem 90 weist einen Handgriff 106 auf, der in Verbindung mit dem Kabel 94 steht. Das Kabel 94 kann sich relativ zur Sitzrücklehne 96 bewegen. Das Kabel 94 ist auf Unterkabel 110, 112 aufgeteilt, die in Verbindung mit Kopfstützen-Stellgliedern 114, 116 stehen. Die Betätigung des Handgriffs 106 wirkt sich so aus, dass das Kabel 94 angezogen wird, was sich wiederum so auswirkt, dass die Unterkabel 110, 112 angezogen werden. Bei dieser Ausführungsform werden die Stellglieder 114, 116 im Wesentlichen gleichzeitig aktiviert, wenn am Handgriff 106 gezogen wird. 5B zeigt eine Abänderung, bei welcher das Kabel 110 das Stellglied 114 aktiviert, bevor das Kabel 112 das Stellglied 116 aktiviert. Die unsymmetrische Anordnung der Kabel 110 und 112 ermöglicht einen derartigen zeitlichen Ablauf. 5C zeigt ein Betätigungssystem, welches vollständig getrennte Kabel für jede Kopfstütze einsetzt. Bei dieser Abänderung können mehrere Kopfstützen gleichzeitig eingeklappt werden. Das Betätigungssystem 118 weist den Handgriff 120 sowie Kabel 122, 124 auf. Das Kabel 122 steht in Verbindung mit einem Kopfstützen-Stellglied 126, wogegen das Kabel 124 in Verbindung mit einem Kopfstützen-Stellglied 128 steht. Die Kabel 122, 124 können sich relativ zur Sitzrücklehne 127 bewegen. Die Betätigung des Handgriffs 120 führt dazu, dass beide Kabel 122, 124 im Wesentlichen gleichzeitig gezogen werden. Bei einer Abänderung der vorliegenden Ausführungsform ist eine Verzögerung zwischen der Betätigung der Kopfstütze 126 und jener der Kopfstütze 128 vorhanden. 5D zeigt ein Betätigungssystem, welches eine individuelle Betätigung von zwei Kopfstützen-Stellgliedern ermöglicht. Das Betätigungssystem 130 weist einen Handgriff 132 auf, der in Positionen 134 und 136 angeordnet werden kann, durch Verschwenkung um eine Schwenkachse 140. Wenn der Handgriff 132 zur Position 134 verschwenkt wird, wird an dem Kabel 142 gezogen, so dass das Kopfstützen-Stellglied 146 die Kopfstütze dazu bringt, sich in die eingeklappte Position zu bewegen. Entsprechend wird, wenn der Handgriff 132 zur Position 136 verschwenkt wird, das Kabel 144 so gezogen, dass das Kopfstützen-Stellglied 148 die Kopfstütze dazu veranlasst, sich zur eingeklappten Position zu bewegen. Die Kabel 142, 144 sind in Bezug auf die Sitzrücklehne 149 bewegbar.
Wie voranstehend geschildert, setzen Abänderungen der Betätigungssysteme eine Stößelstangen-Baugruppe ein. Die 6 und 7 zeigen eine schematische Darstellung einer Abänderung eines Stößelstangensystems, das bei den Ausführungsformen des Betätigungssystems einsetzbar ist. 6 ist eine Perspektivansicht einer derartigen Stößelstangen-Baugruppe. 7 ist eine Perspektivansicht einer Buchse, die bei der Stößelstangen-Baugruppe von 6 einsetzbar ist. Die Stößelstangen-Baugruppe 150 weist ein hohles Halterungsteil 152 und eine bewegbare Stange 154 auf, die sich innerhalb des hohlen Halterungsteils bewegt. Es wird darauf hingewiesen, dass das Halterungsteil 152 ein Teil einer Kopfstützen-Stößelstangen-Baugruppe bildet. Eine Vorspannbuchse 156 ist am Ende 158 des hohlen Halterungsteils 152 angebracht. Bei Abänderungen des Betätigungssystems gemäß der Erfindung drückt das Hebelsystem die Stange 154 nach oben entlang der Richtung d₄, so dass die Kopfstützen-Stellglied-Bauelemente 160, die innerhalb der Kopfstütze vorgesehen sind, die Kopfstütze dazu veranlassen, dass sie einklappt.
Wie in den 6 und 7 dargestellt, weist die Vorspannbuchse 156 ein oder mehrere Vorspannbänder 162 auf. Normalerweise sind zwei Vorspannbänder vorgesehen. Die Vorspannbuchse 156 ist typischerweise aus einem flexiblen Material wie beispielsweise Kunststoff oder Gummi hergestellt, so dass die Vorspannbänder 162 rückstellbar streckbar sind. Die Vorspannbänder 162 sind an der Stange 154 an Befestigungsstangen 164 angebracht. Die Vorspannbänder 162 sorgen für eine Rückstellkraft, die als entgegengesetzte Kraft zu jener Kraft einwirkt, die aufgebracht wird, wenn das Betätigungssystem die Stange 154 nach oben entlang der Richtung d₄ drückt.

Claims

Fernbetätigungs-Kopfstützensystem (10), bei welchem vorgesehen sind: eine Kopfstütze (14), die in einer aufrechten (16) und einer eingeklappten Position (18) angeordnet werden kann; ein Kopfstützen-Stellglied (30) in Verbindung mit der Kopfstütze (14), wobei das Kopfstützen-Stellglied (30) so betätigbar ist, dass es die Kopfstütze (14) von der aufrechten (16) zu der eingeklappten Position (18) bewegt; ein Betätigungskabelsystem (31), welches ein Kabel (34) aufweist, das ein erstes Ende (42) in Verbindung mit dem Kopfstützen-Stellglied (30) aufweist; ein Handgriff (40) in Verbindung mit einem zweiten Ende (44) des Kabels (34), so dass eine von einem Benutzer eingeleitete Bewegung des Handgriffs (40) zu einer Bewegung des Kabels (34) führt, wodurch eine Bewegung des Kopfstützen-Stellglieds (30) eingeleitet wird, welche die Kopfstütze (14) dazu veranlasst, in der eingeklappten Position (18) angeordnet zu werden; gekennzeichnet durch eine Stößelstangen-Baugruppe (150) zum Übertragen einer Bewegung des Kopfstützen-Stellglieds (30) auf eine Bewegung der Kopfstütze (14).
Kopfstützen-Betätigungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Hebel (52) vorhanden ist, der eine erste Position (54) und eine zweite Position (58) aufweist, wobei der Hebel (52) in Verbindung mit dem ersten Ende (42) des Kabels (34) steht, so dass eine Betätigung des Handgriffs (40) zu einer Anordnung des Hebels (52) in der zweiten Position (56) führt, wodurch die Kopfstütze (14) in der eingeklappten Position (18) angeordnet wird.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungskabelsystem (31) weiterhin eine äußere Hülle (32) aufweist, so dass sich das Kabel (34) innerhalb der äußeren Hülle (32) bewegen kann.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die äußere Hülle (32) so ausgebildet ist, dass sie an einem Fahrzeugsitz (12) angebracht werden kann, so dass sich das Kabel (34) relativ zur äußeren Hülle (32) bewegen kann, wenn der Handgriff (40) bewegt wird.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die äußere Hülle (32) dazu ausgebildet ist, an einer Sitzrücklehne (28) befestigt zu werden.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das betätigende Kabelsystem (31) eine Stößelstange (70) betätigen kann.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es so betätigbar ist, dass es eine Kopfstütze (14) betätigt, wenn ein Sitz (12) eingeklappt wird.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es so betätigbar ist, dass mehrere Kopfstützen betätigt werden.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass jede Kopfstütze der mehreren Kopfstützen ein zugehöriges Betätigungskabelsystem aufweist.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Handgriff (40) in einer ersten (134) und einer zweiten Handgriffposition (136) angeordnet werden kann, wobei die erste Handgriffposition (134) eine erste Kopfstütze betätigt, und die zweite Handgriffposition (136) eine zweite Kopfstütze betätigt.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Stößelstangen-Baugruppe (150) ein hohles Halterungsteil (152), eine bewegbare Stange (154) und eine Vorspannbuchse (156) umfasst, wobei die bewegbare Stange (154) sich innerhalb des hohlen Halterungsteils (152) bewegen kann, und wobei die Vorspannbuchse (156) an einem Ende (158) des hohlen Halterungsteils (152) angebracht ist und ein oder mehrere Vorspannbänder (162) umfasst, die mit der beweglichen Stange (154) verbunden sind.
Kopfstützen-Fernbetätigungssystem (10), bei welchem vorgesehen sind: eine Rücksitzlehne (28); eine Kopfstütze (14), die in einer aufrechten (16) und einer eingeklappten Position (18) angeordnet werden kann, wobei die Kopfstütze (14) bewegbar an der Rücksitzlehne (28) befestigt ist; eine Stößelstangen-Baugruppe (150) in Verbindung mit der Kopfstütze (14) und der Sitzrücklehne (28); eine Vorspannbuchse (156), die an einem Ende (158) der Stößelstangen-Baugruppe (150) angebracht ist, wobei die Vorspannbuchse (156) zumindest ein Vorspannteil aufweist, das in einer bewegbaren Stange (154) angebracht ist, und die Vorspannbuchse (156) eine Bewegung der bewegbaren Stange (154) durch die Vorspannbuchse (156) ermöglicht, während das Vorspannteil eine Rückstellkraft auf die Vorspannbuchse (156) ausübt; ein Kopfstützen-Stellglied (30) in Verbindung mit der Stößelstangen-Baugruppe (150), wobei das Kopfstützen-Stellglied (30) so betreibbar ist, dass die Kopfstütze (14) von der aufrechten (16) zur eingeklappten Position (18) bewegt wird; ein Betätigungskabelsystem (31), welches ein Kabel (34) aufweist, das ein erstes Ende (42) in Verbindung mit dem Kopfstützen-Stellglied (30) aufweist; und ein Handgriff (40), der an einem zweiten Ende (44) des Kabels (34) angebracht ist, so dass eine von einem Benutzer eingeleitete Bewegung des Handgriffs (40) eine Bewegung des Kopfstützen-Stellglieds (30) hervorruft, die dazu führt, dass die Kopfstütze in der eingeklappten Position (18) angeordnet wird.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die bewegbare Stange (154) sich innerhalb eines hohlen Halterungsteils (152) bewegt.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach einem der Ansprüche 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorspannteil eine Feder aufweist.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach einem der Ansprüche 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorspannteil zumindest ein Vorspannband (162) aufweist.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die bewegbare Stange (154) weiterhin einen Anschlag aufweist, der eine Bewegung der bewegbaren Stange (154) zu der Vorspannbuchse (156) begrenzt.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach einem der Ansprüche 12 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass ein Hebel (52) vorgesehen ist, der eine erste Position (54) und eine zweite Position (56) aufweist, wobei der Hebel (52) in Verbindung mit dem ersten Ende (42) des Kabels (34) steht, so dass eine Betätigung des Hebels (52) eine Anordnung des Hebels (52) in der zweiten Position (56) hervorruft, wodurch die Kopfstütze (14) dazu veranlasst wird, in der eingeklappten Position (18) angeordnet zu werden.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach einem der Ansprüche 12 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass es so ausgebildet ist, dass mehrere Kopfstützen betätigt werden können.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass jede Kopfstütze unter den mehreren Kopfstützen ein zugehöriges Betätigungskabelsystem aufweist.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass ein einzelnes Kabel zusammenfassend betätigbar ist, um mehrere Kopfstützen zu betätigen.
Kopfstützen-Betätigungssystem nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebel (52) in einer ersten und in einer zweiten Position angeordnet werden kann, wobei die erste Hebelposition eine erste Kopfstütze betätigt, und die zweite Hebelposition eine zweite Kopfstütze betätigt.