JPH066758Y2 - ヘッドレスト装置 - Google Patents
ヘッドレスト装置Info
- Publication number
- JPH066758Y2 JPH066758Y2 JP1989038621U JP3862189U JPH066758Y2 JP H066758 Y2 JPH066758 Y2 JP H066758Y2 JP 1989038621 U JP1989038621 U JP 1989038621U JP 3862189 U JP3862189 U JP 3862189U JP H066758 Y2 JPH066758 Y2 JP H066758Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stay
- headrest
- main body
- headrest body
- power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
- B60N2/829—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their adjusting mechanisms, e.g. electric motors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/838—Tiltable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、シートバックに、ステーを介してヘッドレス
ト本体を上下位置調節可能かつ前後位置調節可能に装着
して成るヘッドレスト装置に関する。
ト本体を上下位置調節可能かつ前後位置調節可能に装着
して成るヘッドレスト装置に関する。
「従来の技術」 従来、この種のヘッドレスト装置としては、ヘッドレス
ト本体を上下移動するための動力である上下移動用の駆
動モータがシートバック側に有り、ヘッドレスト本体を
前後移動するための動力である前後移動用の駆動モータ
がヘッドレスト本体側に有るようなものが一般的であ
る。
ト本体を上下移動するための動力である上下移動用の駆
動モータがシートバック側に有り、ヘッドレスト本体を
前後移動するための動力である前後移動用の駆動モータ
がヘッドレスト本体側に有るようなものが一般的であ
る。
「考案が解決しようとする課題」 しかしながら、このような従来のヘッドレスト装置で
は、ヘッドレスト本体の内部に前後移動用の駆動モータ
を含む駆動ユニットが収納されているため、駆動モータ
から延ばしたりリード線を配索してバッテリ側に接続し
たりする場合には、シートバックを完成した後では間に
合わず、ヘッドレスト本体とシートバックとの組付けの
際に行なう必要があり、組付け作業が複雑化して工数が
かかり、コストが嵩む要因となり、また、駆動ユニット
が嵩張り、そのままではヘッドレスト本体が大型化し、
大型化しないよう、パッド部材の厚みを薄くしたりする
と、使用感がよくない、さらに、駆動ユニットなどによ
り、ヘッドレスト本体の製品重量が重くなり、後方衝撃
値が増加したりして、安全対策上好ましくないという問
題点があった。
は、ヘッドレスト本体の内部に前後移動用の駆動モータ
を含む駆動ユニットが収納されているため、駆動モータ
から延ばしたりリード線を配索してバッテリ側に接続し
たりする場合には、シートバックを完成した後では間に
合わず、ヘッドレスト本体とシートバックとの組付けの
際に行なう必要があり、組付け作業が複雑化して工数が
かかり、コストが嵩む要因となり、また、駆動ユニット
が嵩張り、そのままではヘッドレスト本体が大型化し、
大型化しないよう、パッド部材の厚みを薄くしたりする
と、使用感がよくない、さらに、駆動ユニットなどによ
り、ヘッドレスト本体の製品重量が重くなり、後方衝撃
値が増加したりして、安全対策上好ましくないという問
題点があった。
本考案は、このような従来の問題点に着目してなされた
もので、組付性を向上し、使用感もよく、安全性を向上
することができるヘッドレスト装置を提供することを目
的としている。
もので、組付性を向上し、使用感もよく、安全性を向上
することができるヘッドレスト装置を提供することを目
的としている。
「課題を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところ
は、 シートバックに、ステーを介してヘッドレスト本体を上
下位置調節可能かつ前後位置調節可能に装着して成るヘ
ッドレスト装置において、 前記ステーを、シートバックに動力により上下移動可能
に装着される外ステーと、該外ステーに内嵌し該外ステ
ーに対して動力により相対的に上下移動可能な内ステー
とにより構成し、 前記外ステー側に、ヘッドレスト本体の基端部をヘッド
レスト本体が起立する起立位置と、ヘッドレスト本体が
前傾する前傾位置とに揺動可能に枢支するとともに、 前記内ステーに動力伝達部材の入力側の端部を連結し
て、前記内ステーが相対的に上下移動した際に、前記動
力伝達部材を介してヘッドレスト本体が前記起立位置と
前記前傾位置とに揺動可能なように、前記動力伝達部材
の出力側の端部をヘッドレスト本体の先端部に連結した
ことを特徴とするヘッドレスト装置に存する。
は、 シートバックに、ステーを介してヘッドレスト本体を上
下位置調節可能かつ前後位置調節可能に装着して成るヘ
ッドレスト装置において、 前記ステーを、シートバックに動力により上下移動可能
に装着される外ステーと、該外ステーに内嵌し該外ステ
ーに対して動力により相対的に上下移動可能な内ステー
とにより構成し、 前記外ステー側に、ヘッドレスト本体の基端部をヘッド
レスト本体が起立する起立位置と、ヘッドレスト本体が
前傾する前傾位置とに揺動可能に枢支するとともに、 前記内ステーに動力伝達部材の入力側の端部を連結し
て、前記内ステーが相対的に上下移動した際に、前記動
力伝達部材を介してヘッドレスト本体が前記起立位置と
前記前傾位置とに揺動可能なように、前記動力伝達部材
の出力側の端部をヘッドレスト本体の先端部に連結した
ことを特徴とするヘッドレスト装置に存する。
「作用」 シートバックにヘッドレスト本体を組付ける場合には、
事前にシートバックに支持した外ステーにヘッドレスト
本体の基端部を揺動可能に枢支するとともに、同じく内
ステーにヘッドレスト本体の先端部を連結すればよい。
事前にシートバックに支持した外ステーにヘッドレスト
本体の基端部を揺動可能に枢支するとともに、同じく内
ステーにヘッドレスト本体の先端部を連結すればよい。
ヘッドレスト本体を所望の上下位置に位置調節するに
は、動力により、外ステーと内ステーとを一体的に上下
方向へ移動すればよい。それにより、ヘッドレスト本体
が上下方向へ移動し、所望の位置になった際に動力を停
止すれば、外ステーおよび内ステーにより、ヘッドレス
ト本体が所望の上下位置に保持される。
は、動力により、外ステーと内ステーとを一体的に上下
方向へ移動すればよい。それにより、ヘッドレスト本体
が上下方向へ移動し、所望の位置になった際に動力を停
止すれば、外ステーおよび内ステーにより、ヘッドレス
ト本体が所望の上下位置に保持される。
ヘッドレスト本体を所望の前後位置に位置調節するに
は、動力により、内ステーのみを上下方向へ移動すれば
よい。内ステーが上下方向へ移動すると、内ステーに動
力伝達部材を介して連結するヘッドレスト本体の先端部
が上下方向へ変位し、それにより、ヘッドレスト本体が
基端部を中心にして揺動する。ヘッドレスト本体が所望
の前後位置になった際に動力を停止すれば、外ステーお
よび内ステーにより、ヘッドレスト本体が所望の前後位
置に保持されるものである。
は、動力により、内ステーのみを上下方向へ移動すれば
よい。内ステーが上下方向へ移動すると、内ステーに動
力伝達部材を介して連結するヘッドレスト本体の先端部
が上下方向へ変位し、それにより、ヘッドレスト本体が
基端部を中心にして揺動する。ヘッドレスト本体が所望
の前後位置になった際に動力を停止すれば、外ステーお
よび内ステーにより、ヘッドレスト本体が所望の前後位
置に保持されるものである。
「実施例」 以下、図面に基づき本考案の各種実施例を説明する。な
お、各種実施例につき同種の部位には同一符号を付し重
複した説明を省略する。
お、各種実施例につき同種の部位には同一符号を付し重
複した説明を省略する。
第1図から第4図は本考案の第1実施例を示している。
第1および第2図に示すように、シートバック10には
一対のステー20を介してヘッドレスト本体30が装着
されている。ヘッドレスト本体30は筒状の胴部材31
と胴部材31の両端にビス止めされる両側部材32とか
らなる。胴部材31の下面部にはステー20挿通用の長
孔33が穿設されている。
一対のステー20を介してヘッドレスト本体30が装着
されている。ヘッドレスト本体30は筒状の胴部材31
と胴部材31の両端にビス止めされる両側部材32とか
らなる。胴部材31の下面部にはステー20挿通用の長
孔33が穿設されている。
ステー20は、シートバック10の内部両側にそれぞれ
配されるパイプ状の外ステー21,21と、各外ステー
21に内嵌し相対的に上下移動可能な一対の内ステー2
2とにより構成されている。外ステー21が図示省略し
たガイド部により上下移動可能に支持されている。
配されるパイプ状の外ステー21,21と、各外ステー
21に内嵌し相対的に上下移動可能な一対の内ステー2
2とにより構成されている。外ステー21が図示省略し
たガイド部により上下移動可能に支持されている。
外ステー21の上端部および下端部には、内ステー22
の脚部を上下方向へ案内可能な樹脂製のガイド部材21
aがそれぞれ嵌着されている。
の脚部を上下方向へ案内可能な樹脂製のガイド部材21
aがそれぞれ嵌着されている。
シートバック10の内部には、外ステー21を上下方向
へ移動するための外ステー駆動機構50と、内ステー2
2を相対的に上下方向へ移動するための内ステー駆動機
構60とがそれぞれ配設されている。
へ移動するための外ステー駆動機構50と、内ステー2
2を相対的に上下方向へ移動するための内ステー駆動機
構60とがそれぞれ配設されている。
外ステー駆動機構50は、シートバック10に固設され
る動力である駆動モータ51と、駆動モータ51に連動
するスクリュー部材52と、スクリュー部材52に螺合
しスクリュー部材52が正逆回転すると上下方向へ移動
するナット部材53と、ナット部材53に固設されその
両端部が両方の外ステー21,21の各下端部に連結さ
れる出力ロッド54とから構成されている。
る動力である駆動モータ51と、駆動モータ51に連動
するスクリュー部材52と、スクリュー部材52に螺合
しスクリュー部材52が正逆回転すると上下方向へ移動
するナット部材53と、ナット部材53に固設されその
両端部が両方の外ステー21,21の各下端部に連結さ
れる出力ロッド54とから構成されている。
内ステー駆動機構60は、外ステー21の下端部に固設
される動力である駆動モータ61と、駆動モータ61に
連動するスクリュー部材62と、スクリュー部材62に
螺合しスクリュー部材62が正逆回転すると上下方向へ
移動するナット部材63と、ナット部材63に植設され
その先端部が一方の内ステー22の下端部に連結される
出力ピン64とから構成されている。
される動力である駆動モータ61と、駆動モータ61に
連動するスクリュー部材62と、スクリュー部材62に
螺合しスクリュー部材62が正逆回転すると上下方向へ
移動するナット部材63と、ナット部材63に植設され
その先端部が一方の内ステー22の下端部に連結される
出力ピン64とから構成されている。
第1図から第4図に示すように、両方の外ステー21の
各上端部には支持ブラケット23が前方へそれぞれ延設
され、各支持ブラケット23には枢支部材24が架設さ
れている。枢支部材24の両端フランジ25がヘッドレ
スト本体30の両側部材32の内面に沿うように形成さ
れ、両端フランジ25にはヘッドレスト本体30の両側
部材32の基端がピン部材34により起立位置と前倒位
置とに揺動可能に枢支されている。
各上端部には支持ブラケット23が前方へそれぞれ延設
され、各支持ブラケット23には枢支部材24が架設さ
れている。枢支部材24の両端フランジ25がヘッドレ
スト本体30の両側部材32の内面に沿うように形成さ
れ、両端フランジ25にはヘッドレスト本体30の両側
部材32の基端がピン部材34により起立位置と前倒位
置とに揺動可能に枢支されている。
内ステー22の頭部である略水平部26の両端部にはプ
レート部材27aを介して連結ブラケット27がそれぞ
れ固設されている。連結ブラケット27がヘッドレスト
本体30の両側部材32の内面に沿うように形成されて
いる。連結ブラケット27の先端部には動力伝達部材で
あるリンク部材28がピン部材29により回動可能に連
結され、リンク部材28の先端部がヘッドレスト本体3
0の両側部材32の先端にピン部材29aにより回動可
能に連結されている。
レート部材27aを介して連結ブラケット27がそれぞ
れ固設されている。連結ブラケット27がヘッドレスト
本体30の両側部材32の内面に沿うように形成されて
いる。連結ブラケット27の先端部には動力伝達部材で
あるリンク部材28がピン部材29により回動可能に連
結され、リンク部材28の先端部がヘッドレスト本体3
0の両側部材32の先端にピン部材29aにより回動可
能に連結されている。
次に作用を説明する。
シートバック10にヘッドレスト本体30を組付ける場
合には、予めシートバック10側にステー20を支持
し、外ステー駆動機構50や内ステー駆動機構60も装
着し、駆動モータ51,61等に関するリード線等の配
策を終了した状態にシートバック10をしておく。
合には、予めシートバック10側にステー20を支持
し、外ステー駆動機構50や内ステー駆動機構60も装
着し、駆動モータ51,61等に関するリード線等の配
策を終了した状態にシートバック10をしておく。
次に、外ステー21の上端部に固設した支持ブラケット
23に枢支部材24をビス止めする。また、内ステー2
2の略水平部26に固結したプレート部材27aに、リ
ンク部材28を連結した連結ブラケット27をビス止め
する。
23に枢支部材24をビス止めする。また、内ステー2
2の略水平部26に固結したプレート部材27aに、リ
ンク部材28を連結した連結ブラケット27をビス止め
する。
次に、ヘッドレスト本体30の両側部材32の内面を、
枢支部材24の両側フランジ25およびリンク部材28
に沿わせるようにし、その状態で、枢支部材24の両側
フランジ25を両側部材32の基端にピン部材34によ
り回動可能に枢支し、リンク部材28を両側部材32の
先端に同じくピン部材29aにより回動可能に連結す
る。
枢支部材24の両側フランジ25およびリンク部材28
に沿わせるようにし、その状態で、枢支部材24の両側
フランジ25を両側部材32の基端にピン部材34によ
り回動可能に枢支し、リンク部材28を両側部材32の
先端に同じくピン部材29aにより回動可能に連結す
る。
次に、枢支部材24、連結ブラケット27、リンク部材
28等の内部機構を胴部材31で包み込むようにし、胴
部材31の両端に両側部材32をビス止めし、これらに
図外のパッド部材を被覆する。
28等の内部機構を胴部材31で包み込むようにし、胴
部材31の両端に両側部材32をビス止めし、これらに
図外のパッド部材を被覆する。
前記組付けられたヘッドレスト本体30を所望の上下位
置に位置調節するには、駆動モータ51を所定方向へ回
転させればよい。
置に位置調節するには、駆動モータ51を所定方向へ回
転させればよい。
それにより、スクリュー部材52が回転し、ナット部材
53が上下方向へ変位し、ナット部材53と一体的に出
力ロッド54が上下方向へ移動する。それにより、外ス
テー21が内ステーを伴って上下方向へ移動する。
53が上下方向へ変位し、ナット部材53と一体的に出
力ロッド54が上下方向へ移動する。それにより、外ス
テー21が内ステーを伴って上下方向へ移動する。
それにより、外ステー21側の枢支部材24と、内ステ
ー22側のリンク部材28とが、相対的に移動しないで
上下方向へ移動する。それにより、両部材に連結するヘ
ッドレスト本体30は初期の傾斜角度を保ちながら、上
下方向へ移動する。
ー22側のリンク部材28とが、相対的に移動しないで
上下方向へ移動する。それにより、両部材に連結するヘ
ッドレスト本体30は初期の傾斜角度を保ちながら、上
下方向へ移動する。
ヘッドレスト本体30が所望の上下位置に移動したなら
ば、駆動モータを停止すれば、外ステー21および内ス
テー22も停止し、外ステー駆動機構50および内ステ
ー駆動機構60により、その位置に支持される。それに
より、ステー20を介してヘッドレスト本体30が所望
の上下位置に支持される。
ば、駆動モータを停止すれば、外ステー21および内ス
テー22も停止し、外ステー駆動機構50および内ステ
ー駆動機構60により、その位置に支持される。それに
より、ステー20を介してヘッドレスト本体30が所望
の上下位置に支持される。
ヘッドレスト本体30を所望の前後位置に位置調節する
には、駆動モータ51は停止しておき、駆動モータ61
のみを所定方向へ回転すればよい。それにより、内ステ
ー22のみが上下方向へ移動する。
には、駆動モータ51は停止しておき、駆動モータ61
のみを所定方向へ回転すればよい。それにより、内ステ
ー22のみが上下方向へ移動する。
内ステー22が上下方向へ移動すると、内ステー22と
一体的に連結ブラケット27が上下方向へ移動する。そ
れにより、リンク部材28を介してヘッドレスト本体3
0の両側部材32の先端が上下方向へ変位し、ヘッドレ
スト本体30は、その両側部材32の基端を中心にして
揺動する。
一体的に連結ブラケット27が上下方向へ移動する。そ
れにより、リンク部材28を介してヘッドレスト本体3
0の両側部材32の先端が上下方向へ変位し、ヘッドレ
スト本体30は、その両側部材32の基端を中心にして
揺動する。
ヘッドレスト本体が所望の前後位置になった際に駆動モ
ータ61を停止すれば、外ステー21および内ステー2
2を介して、ヘッドレスト本体30が所望の前後位置に
保持される。
ータ61を停止すれば、外ステー21および内ステー2
2を介して、ヘッドレスト本体30が所望の前後位置に
保持される。
駆動モータ51,61を並行して回転し、ヘッドレスト
本体30の上下位置および前後位置の調節を同時に行な
ってもよい。
本体30の上下位置および前後位置の調節を同時に行な
ってもよい。
第5図から第7図は本考案の第2実施例を示している。
本実施例では、ヘッドレスト本体70が、前方へ開口が
開らかれたボックス状の胴部材71と、胴部材71の開
口を塞ぐ前面部材72とからなり、胴部材71の底面部
にはステー20挿通用の長孔73が穿設されている。前
面部材72には枢支ブラケット74が後方へ延設され、
枢支ブラケット74が外ステー21側の枢支部材24に
ピン部材75により揺動可能に枢支され、枢支ブラケッ
ト74の先端部にリンク部材28が連結されているもの
である。
開らかれたボックス状の胴部材71と、胴部材71の開
口を塞ぐ前面部材72とからなり、胴部材71の底面部
にはステー20挿通用の長孔73が穿設されている。前
面部材72には枢支ブラケット74が後方へ延設され、
枢支ブラケット74が外ステー21側の枢支部材24に
ピン部材75により揺動可能に枢支され、枢支ブラケッ
ト74の先端部にリンク部材28が連結されているもの
である。
それにより、枢支部材24とリンク部材28とを前面部
材72側の枢支ブラケット74にそれぞれ連結し、その
後前面部材72と胴部材71とをビス止めすれば、シー
トバック10にステー20を介してヘッドレスト本体7
0を装着することができる。
材72側の枢支ブラケット74にそれぞれ連結し、その
後前面部材72と胴部材71とをビス止めすれば、シー
トバック10にステー20を介してヘッドレスト本体7
0を装着することができる。
第8図および第9図は本考案の第3実施例を示してい
る。
る。
本実施例では、外ステー21の上端部に外ステー21に
沿わせて支持ブラケット23aを固設し、その支持ブラ
ケット23aにその両側フランジ25を前方へ延ばして
枢支部材24を固設し、前方へ延びた両側フランジ25
に枢支ブラケット74を枢支したものである。それによ
り、ヘッドレスト本体70にかかる前後方向の荷重が枢
支部材24〜支持ブラケット74を介して外ステー21
に直線的に伝わり、前後方向の荷重に十分に耐えること
ができる。
沿わせて支持ブラケット23aを固設し、その支持ブラ
ケット23aにその両側フランジ25を前方へ延ばして
枢支部材24を固設し、前方へ延びた両側フランジ25
に枢支ブラケット74を枢支したものである。それによ
り、ヘッドレスト本体70にかかる前後方向の荷重が枢
支部材24〜支持ブラケット74を介して外ステー21
に直線的に伝わり、前後方向の荷重に十分に耐えること
ができる。
前記実施例においては、リンク部材28を介して連結ブ
ラケット27とヘッドレスト本体30側とを連結した
が、これに限らず、例えば、内ステー22に動力伝達部
材であるピン部材を植設し、ヘッドレスト本体30側に
長孔を穿設し、長孔にピン部材を移動可能に嵌合し、内
ステー22が上下方向に移動すると、ピン部材が長孔の
孔側縁を押して、ヘッドレスト本体30が前後方向に揺
動可能するようにしてもよい。
ラケット27とヘッドレスト本体30側とを連結した
が、これに限らず、例えば、内ステー22に動力伝達部
材であるピン部材を植設し、ヘッドレスト本体30側に
長孔を穿設し、長孔にピン部材を移動可能に嵌合し、内
ステー22が上下方向に移動すると、ピン部材が長孔の
孔側縁を押して、ヘッドレスト本体30が前後方向に揺
動可能するようにしてもよい。
前記実施例に係るヘッドレスト装置によれば、ヘッドレ
スト本体を所望位置に保持する際に、特別なロック機構
を使わずに、外ステー21と内ステー22とにより保持
するようにしたので、構成が比較的簡単で、コストが嵩
むことがない。
スト本体を所望位置に保持する際に、特別なロック機構
を使わずに、外ステー21と内ステー22とにより保持
するようにしたので、構成が比較的簡単で、コストが嵩
むことがない。
「考案の効果」 本考案に係るヘッドレスト装置によれば、外ステーに内
ステーを相対的に上下移動可能に内嵌して成るステーを
予めシートバックに装着し、装着後にヘッドレスト本体
の基端部を外ステーに揺動可能に枢支するとともに、ヘ
ッドレスト本体の先端部を動力伝達部材を介して内ステ
ーに連結し、外ステーと内ステーとを動力により一体的
に上下移動すればヘッドレスト本体が上下移動し、外ス
テーに対して内ステーを上下移動すればヘッドレスト本
体が基端部を中心にして前後へ揺動するようにしたの
で、シートバックに動力ユニットを装着してリード線等
の配策を終了し、シートバックを完成した後ヘッドレス
ト本体を後付することができ、組付が簡単となり、組付
工数が減少してコストを低減することができ、また、ヘ
ッドレスト本体の内部機構が嵩張らなくなり、パッド部
材等の厚みが制限されずに十分なものとなり、使用感が
損なわれることなく、ヘッドレスト本体自体もコンパク
トになり、軽量になり、後方衝撃値等も減少して安全性
を向上することができる。
ステーを相対的に上下移動可能に内嵌して成るステーを
予めシートバックに装着し、装着後にヘッドレスト本体
の基端部を外ステーに揺動可能に枢支するとともに、ヘ
ッドレスト本体の先端部を動力伝達部材を介して内ステ
ーに連結し、外ステーと内ステーとを動力により一体的
に上下移動すればヘッドレスト本体が上下移動し、外ス
テーに対して内ステーを上下移動すればヘッドレスト本
体が基端部を中心にして前後へ揺動するようにしたの
で、シートバックに動力ユニットを装着してリード線等
の配策を終了し、シートバックを完成した後ヘッドレス
ト本体を後付することができ、組付が簡単となり、組付
工数が減少してコストを低減することができ、また、ヘ
ッドレスト本体の内部機構が嵩張らなくなり、パッド部
材等の厚みが制限されずに十分なものとなり、使用感が
損なわれることなく、ヘッドレスト本体自体もコンパク
トになり、軽量になり、後方衝撃値等も減少して安全性
を向上することができる。
第1図から第4図は本考案の第1実施例を示しており、
第1図はヘッドレスト装置の斜視図、第2図は同じく分
解斜視図、第3図は第1図III矢視図、第4図は第1図I
V矢視図、第5図から第7図は本考案の第2実施例を示
しており、第5図はヘッドレスト装置の分解斜視図、第
6図は同じく要部側面図、第7図は同じく要部斜視図、
第8図および第9図は本考案の第3実施例を示してお
り、第8図はヘドレスト装置の要部側面図、第9図は同
じく要部正面図である。 10……シートバック 20……ステー 21……外ステー 22……内ステー 30……ヘッドレスト本体 51……駆動モータ(動力) 61……駆動モータ(動力)
第1図はヘッドレスト装置の斜視図、第2図は同じく分
解斜視図、第3図は第1図III矢視図、第4図は第1図I
V矢視図、第5図から第7図は本考案の第2実施例を示
しており、第5図はヘッドレスト装置の分解斜視図、第
6図は同じく要部側面図、第7図は同じく要部斜視図、
第8図および第9図は本考案の第3実施例を示してお
り、第8図はヘドレスト装置の要部側面図、第9図は同
じく要部正面図である。 10……シートバック 20……ステー 21……外ステー 22……内ステー 30……ヘッドレスト本体 51……駆動モータ(動力) 61……駆動モータ(動力)
Claims (1)
- 【請求項1】シートバックに、ステーを介してヘッドレ
スト本体を上下位置調節可能かつ前後位置調節可能に装
着して成るヘッドレスト装置において、 前記ステーを、シートバックに動力により上下移動可能
に装着される外ステーと、該外ステーに内嵌し該外ステ
ーに対して動力により相対的に上下移動可能な内ステー
とにより構成し、 前記外ステー側に、ヘッドレスト本体の基端部をヘッド
レスト本体が起立する起立位置と、ヘッドレスト本体が
前傾する前傾位置とに揺動可能に枢支するとともに、 前記内ステーに動力伝達部材の入力側の端部を連結し
て、前記内ステーが相対的に上下移動した際に、前記動
力伝達部材を介してヘッドレスト本体が前記起立位置と
前記前傾位置とに揺動可能なように、前記動力伝達部材
の出力側の端部をヘッドレスト本体の先端部に連結した
ことを特徴とするヘッドレスト装置。
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JP1989038621U JPH066758Y2 (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | ヘッドレスト装置 |
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