DE10183C - Neuerungen an Vorrichtungen zur Verladung zerbrechlicher Massen auf Eisenbahnen und Schiffen - Google Patents

Description

1879.

Klasse 81.

C. LÜHRIG in DRESDEN.

Neuerungen an Vorrichtungen zur Verladung zerbrechlicher Massen auf Eisenbahnen

und Schiffen.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 16. December 1879 ab.

Diese Vorrichtung besteht aus zwei in einander gepafsten und verschiebbaren Mulden von Eisen A und B, deren Bodenfläche halbkreisförmig oder auch gerade mit abgerundeten Winkeln sein kann.

Diese Mulden können nach Bedarf gegen einander verschoben werden, so dafs ein gröfserer oder geringerer Theil der Mulde A in der Mulde B liegt.

Die Rollen H und F laufen auf zwei an den Oberkanten der inneren Mulde befestigten Schienen / und K; B und G auf denen der äufseren Mulde, bilden zugleich die Verbindung der beiden Mulden und verhindern die Reibung derselben bei der Verschiebung. Ueber den sich übergreifenden Enden der Mulden liegt ein Zahnradvorgelege, mit dessen Hülfe und einer an der Welle L befestigten Kette der Apparat verlängert wird. . Das äufsere Ende der inneren Mulde A, welches zur Aufnahme der Massen dient, ist mit zwei Schienen N versehen, welche sich auf dem T-Stück O in ihren Verticalebenen drehen, und da dieses in einem Spurlager drehbar ist, kann sowohl eine verticale als eine horizontale Schwenkung der Rinne herbeigeführt werden.

Das äufsere Ende der anderen Mulde B₁ welches den Ausfall der Massen vermittelt, ist mit einem Bügel P versehen, welcher oberhalb mit einer Welle Q und Kurbel für Handbetrieb ausgerüstet ist. Von dieser Welle geht eine Kette R nach einem zurück und höher gelegenen Punkte, welche daselbst an eine Rolle 6¹ befestigt ist.

Von dem Ende der Rinne A geht eine Kette T über vorgedachte Rolle und ist mit Gegengewicht beschwert.

Beim Gebrauch des Apparates wird derselbe in geeignete Lage gebracht. Die zu transportirenden bezw. zu verladenden Massen können dann nach jedem Punkte des Fahrzeuges geleitet werden, ohne dafs dasselbe verschoben zu werden braucht. Der Ausfallpunkt der Mulde B ist mit einem Mundstück U versehen, welches mittelst des Armes V bewegt und festgestellt werden kann, so dafs die Massen beim Ausfall rückwärts nach unten gelenkt werden können.

Vorliegende Construction hat daher den Zweck, zerbrechliche. Massen auf leichte Weise und schonendste Art nach jedem Ort eines Fahrzeuges schaffen zu können und hierdurch Arbeit, Zeit und Störung im Betriebe zu sparen.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Die in der Zeichnung bei O dargestellte Construction für die Combination der verticalen und horizontalen Bewegung bei ausziehbaren Gerinnen für Verladungsvorrichtungen in Verbindung mit dem vertical darüber liegenden Aufhängepunkt S.

   Hierzu I Blatt Zeichnungen.