CZ300403B6 - Ovládací zarízení pro elektrickým motorem pohánený menic prevodu jízdního kola - Google Patents
Ovládací zarízení pro elektrickým motorem pohánený menic prevodu jízdního kola Download PDFInfo
- Publication number
- CZ300403B6 CZ300403B6 CZ20011898A CZ20011898A CZ300403B6 CZ 300403 B6 CZ300403 B6 CZ 300403B6 CZ 20011898 A CZ20011898 A CZ 20011898A CZ 20011898 A CZ20011898 A CZ 20011898A CZ 300403 B6 CZ300403 B6 CZ 300403B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- lever
- support body
- axis
- control device
- switch
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M25/00—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles
- B62M25/08—Actuators for gearing speed-change mechanisms specially adapted for cycles with electrical or fluid transmitting systems
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H9/00—Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
- H01H9/02—Bases, casings, or covers
- H01H9/06—Casing of switch constituted by a handle serving a purpose other than the actuation of the switch, e.g. by the handle of a vacuum cleaner
- H01H2009/068—Casing of switch constituted by a handle serving a purpose other than the actuation of the switch, e.g. by the handle of a vacuum cleaner with switches mounted on a handlebar, e.g. for motorcycles, fork lift trucks, etc.
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20012—Multiple controlled elements
- Y10T74/20018—Transmission control
- Y10T74/20037—Occupant propelled vehicle
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20012—Multiple controlled elements
- Y10T74/20018—Transmission control
- Y10T74/2014—Manually operated selector [e.g., remotely controlled device, lever, push button, rotary dial, etc.]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20207—Multiple controlling elements for single controlled element
- Y10T74/20256—Steering and controls assemblies
- Y10T74/20268—Reciprocating control elements
- Y10T74/2028—Handle bar type
- Y10T74/20287—Flexible control element
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20396—Hand operated
- Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
- Y10T74/2042—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable] and hand operator
- Y10T74/20438—Single rotatable lever [e.g., for bicycle brake or derailleur]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
- Control Of Electric Motors In General (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Abstract
Ovládací zarízení pro elektrickým motorem pohánený menic prevodu jízdního kola zahrnuje nosné teleso (12) opatrené prostredky pro jeho pripevnení k rídítkum (14) jízdního kola, brzdovou pácku (16) upevnenou kyvne v nosném telese (12) a pár elektrických spínacu (24, 26) nesených nosným telesem (12) a urcených pro vyvolání zmeny prevodu. Elektrické spínace (24, 26) jsou k nosnému telesu (12) pripevneny prostrednictvím nosné desticky (28), usporádané v dutine nosného telesa (12), pricemž každý z elektrických spínacu (24, 26) je ovládatelný jednou páckou (32, 38), usporádanou na ovládacím zarízení (10).
Description
Ovládací zařízení pro elektrickým motorem poháněný měnič převodů jízdního kola
Oblast techniky
Vynález se týká elektrického ovládacího zařízení pro elektrickým motorem poháněný měnič převodů pro jízdní kola.
Konkrétněji se vynález týká ovládacího zařízení typu, který zahrnuje nosné těleso opatřené pro10 středky pro své upevnění k řidítkům jízdního kola, brzdovou páčku upevněnou kyvné na nosném tělesu okolo první osy, pár elektrických spínačů pro ovládání změny převodu, které jsou neseny nosným tělesem, a převodovou páčku, která může být ovládána ručně pro řízení jednoho z řečených spínačů.
Dosavadní stav techniky
Ovládací zařízení výše popsaného typuje známo z patentového spisu US 5 470 277, který popisuje elektrické ovládací zařízení opatřené dvěma spínači, umístěnými v nosném tělese připevně20 ném k řidítkům jízdního kola. První spínač je ovládán „řadící“, dále jen převodovou, páčkou, umístěnou bezprostředně za brzdovou páčkou, a druhý spínač je ovládán prostřednictvím tlačítka, umístěného na boční stěně nosného tělesa. Tyto dva elektrické spínače umožňují uvedení do chodu elektrického motoru, sdruženého s přehazovačkou pro jízdní kola, ve dvou protilehlých směrech. Spuštění motoru přehazovačky v jednom prvním směru umožňuje dosáhnout přesouvá25 ní řetězu v jednom prvním směru, například směrem k vyšším převodovým poměrům, zejména ozubených kol, zatímco spuštění motoru v protilehlém směru odpovídá přesouvání řetězu v protilehlém směru, například směrem k nižším převodovým poměrům.
Patentový dokument US 6 015 036 popisuje elektrické ovládací zařízení pro jízdní kola obsahu30 jící spínač pro ovládání změny převodu, jenž je nesen brzdovou páčkou. Druhý spínač k ovládání změny převodu může být usazen v blízkosti brzdové páčky. Toto řešení není tak výhodné jako to, v němž jsou spínače usazeny na nosném tělese, proto že nese potřebu zavádění elektrického kontaktu na páčku brzdy, která se kýve se zřetelem k nosnému tělesu.
Podstata vynálezu
Účelem předloženého vynálezu je poskytnout elektrické ovládací zařízení zlepšeného typu, které je z konstrukčního hlediska jednoduché a má větší funkčnost než známá zařízení.
Podle vynálezu je výše uvedeného účelu dosaženo ovládacím zařízením pro elektrickým motorem poháněný měnič převodů jízdního kola, obsahujícím nosné těleso s prostředky pro jeho připevnění na řídítka jízdního kola, brzdovou páčku upevněnou výkyvná v nosném tělese a pár elektrických spínačů nesených nosným tělesem a určených pro vyvolání změny převodu, jehož podstata spočívá v tom, že elektrické spínače jsou k nosnému tělesu připevněny prostřednictvím nosné destičky, uspořádané v dutině nosného tělesa, přičemž každý ze spínačů je ovládatelný jednou páčkou, uspořádanou na ovládacím zařízení.
Ve výhodném provedení je podstatou i to, že elektrické spínače jsou uspořádány na protilehlých lícních plochách nosné destičky, nebo že na nosné destičce je uspořádán třetí spínač, určený pro provozní ovládání počítače jízdního kola a který je ovládatelný tlačítkem upraveným v boční stěně nosného tělesa.
V dalším výhodném provedení je podstatou ta skutečnost, že páčka pro ovládání prvního elek55 trického spínače je prostřednictvím osy výkyvné uložena na nosném pouzdře brzdové páčky,
- 1 CZ 300403 B6 které je výkyvné uloženo prostřednictvím další osy v nosném tělese, kde tato osa je upravena kolmo vůči další ose.
Dalším podstatným znakem je to, že páčka je opatřena dvěma výstupky, z nichž první výstupek 5 je upraven pro aktivaci prvního elektrického spínače a druhý výstupek je upraven do formy ovládacího elementu páčky v rozsahu, kde rozsah kývání páčky je vymezen zařízením pro vymezení výkyvu páčky.
Podstatným znakem je i skutečnost, že páčka je uložena okolo osy rovnoběžné s boční stěnou io nosného tělesa a že druhý výstupek je uspořádán na koncové části páčky, nebo že páčka je uspořádána paralelně s brzdovou páčkou přilehle k její zadní čelní ploše a že páčka má svoji ovládací část upravenou do oválné formy.
Přehled obrázků na výkresech
Ovládací zařízení pro elektrickým motorem poháněný měnič převodů jízdního kola podle je znázorněno na přiložených výkresech, kde představuje obr. 1 a 2 boční pohledy řezem na ovládací zařízení podle předloženého vynálezu ve dvou provozních polohách, obr. 3 příčný řez podél linie
III—III z obr. 1 a obr, 4 a 5 příčné řezy podél linie IV-IV z obr. 1 ve dvou provozních polohách.
Příklady provedení vynálezu
Na přiložených výkresech je elektrické ovládací zařízení 10 pro motorem poháněný měnič převodů jízdního kola. Ovládací zařízení 10 podle vynálezu může být použito k ovládání motorem poháněné změny převodů, například typu popsaného v patentovém spisu US 5 470 277.
Ovládací zařízení 10 zahrnuje nosné těleso 12 opatřené prostředky tradičního typu pro jeho při30 pevnění k řidítkům 14 jízdního kola. Ovládací zařízení 10 zahrnuje brzdovou páčku 16, která je článkovitě připojena k nosnému tělesu Γ2 otočným čepem, osou 18. Jedno zakončení 20 brzdového kabelu 22 je uchyceno tradičním způsobem k hornímu dílu brzdové páčky 16. Jak je znázorněno na obr. 1 a 2, brzdová páčka 16 může být provedena tak, že se kýve manuálně okolo osy 18 pro ovládání brzdy jízdního kola tradičním způsobem.
Nosné těleso 12 nese pár elektrických spínačů 24 a 26 pro ovládání změny převodu. Tyto elektrické spínače 24 a 26 jsou přednostně usazeny na protilehlých lícních plochách nosné destičky 28, připevněné k nosnému tělesu 12. V příkladě znázorněném na obrázcích nese nosná destička 28 rovněž třetí spínač 30, navržený k ovládání neznázornčného počítače jízdního kola. První spí40 nač 24 je určen k ovládání elektrického motoru pro ovládání změny převodu v jednom prvním směru odpovídajícím například přesouvání řetězu směrem k vyšším převodovým poměrům. Provoz druhého spínače 26 působí uvedení do chodu motoru v protilehlém směru odpovídajícím například přesouvání řetězu směrem k nižším převodovým poměrům. Ovládací zařízení 10 může být použito lhostejno zda k ovládání přední přehazovačky anebo zadní přehazovačky jízdního kola. Následně v ovládacím zařízení 10, usazeném na pravé straně řidítek 14 jízdního kola obvykle a označeném k ovládání zadní přehazovačky, ovládá spínač 24 změnu převodu směrem k nižším převodovým poměrům, to je přesouvání řetězu na ozubená převodová kolečka s větším počtem zubů, zatímco spínač 26 ovládá změnu převodu směrem k vyšším převodovým poměrům, to je přesouvání řetězu na převodová kolečka s menším počtem zubů. Namísto toho v ovládacím zařízení 10, umístěném na levé straně řidítek M a obvykle označeném pro ovládání přední přehazovačky je situace obrácená, to je spínač 24 ovládá změnu převodu směrem k vyšším převodovým poměrům, to je směrem k ozubenému kolu hnanému spodním nosičem s větším počtem zubů, zatímco spínač 26 ovládá změnu převodu směrem k nižším převodovým poměrům, to je směrem k převodovému kolu hnanému spodním nosičem s menším počtem zubů.
-2CZ 300403 B6
S odkazem na obr. 3 je spínač 26 přednostně ovládán páčkou 32, umístěnou na jedné straně nosného tělesa 12 v takové poloze, že může být ovládána cyklistovým palcem, zatímco jeho ruka zabírá nosné těleso Í2 nebo zakřivenou část řidítek 14. Páčka 32 má přednostně ovládací povrch, jenž je v podstatě kolmý k boční stěně 34 nosného tělesa 12 a článkovitě připojen k boční stěně
34 okolo osy, jež je v podstatě kolmá k otočné osy J_8.
Třetí spínač 30, navržený k operativnímu řízení počítače jízdního kola, může být spuštěn tlačítkem, jež nepatrně vyčnívá z boční stěny 34 nosného tělesa 12 a je opatřeno krátkou ovládací drahou ve směru v podstatě kolmém k boční stěně 34.
Ovládací zařízení 10 podle vynálezu zahrnuje převodovou páčku 38, umístěnou bezprostředně za brzdovou páčkou 16. Ovládací páčka 38 je nesena, takže se může kývat, mezilehlou podpěrou, nosným pouzdrem 40, jež je opět upevněno na nosném tělese 12 tak, že se kýve okolo osy 18 brzdové páčky 16. Jak je vidět na obr. 3 brzdová páčka 16 má v podstatě do písmen U tvarovaný průřez a mezilehlá podpěra, nosné pouzdro 40, je přednostně uzavřena uvnitř brzdové páčky 16. Mezilehlá podpěra, nosné pouzdro 40, má volnost k otáčení okolo první osy Γ8. Jak je znázorněno na obr. 1 a 2, spočívá mezilehlá podpěra, nosné pouzdro 40, proti vnitřnímu povrchu brzdové páčky 16 prostřednictvím páru vyčnívajících dílů 42. Následně, když je brzdovou páčkou 16 kýváno z klidové polohy, znázorněné na obr. 1, do brzdicí polohy znázorněné na obr. 2, mezilehlá podpěra, nosné pouzdro 40, se kýve spolu s brzdovou páčkou 16 okolo osy 18. Ovládací páčka 38 je článkovitě připojena k mezilehlé podpěře, nosnému pouzdru 40, okolo druhé osy 44, jež je v podstatě kolmá k ose J_8 brzdové páčky 16. V příkladě uvedeném na obrázcích je článkové spojení mezi převodovou páčkou 38 a mezilehlou podpěrou, nosným pouzdrem 40, dosaženo prostřednictvím šroubu 46, připevněného k mezilehlé podpěře, nosnému pouzdru 40, a nesoucího pouzdro 48, okolo něhož se páčka 38 otáčí. Tato páčka 38 je tudíž neomezena ke kývání okolo osy 44 a navíc se kýve okolo osy 18 spolu s brzdovou páčkou 16 během brzdicího pohybu, jak je to znázorněno na obr. 2.
Převodová páčka 38 je opatřena dvěmi výstupky 50, 52 které jsou v uvedeném příkladě integrální s páčkou a které vytvářejí, v uvedeném pořadí, díl pro aktivování spínače 24 a ovládací díl, na nějž je možné působit ručně, aby se způsobilo kývání převodové páčky 38 okolo osy 44 ve směru odpovídajícím aktivaci spínače 24.
Převodová páčka 38 je přednostně připojena k zarážecímu zařízení, jež omezuje rozsah kývání páčky 38, aby se předešlo poškození spínače 24. Jak je podrobněji znázorněno na obr. 4 a 5, toto zarážecí zařízení zahrnuje čep 54, připevněný k destičce 56, která je opět připevněna k brzdové páčce 16 na povrchu, jenž je otočen k řídítkům 14. Čep 54 zabírá s vůlí žlábek 58 provedený v převodové páčce 38. Obr. 4 znázorňuje převodovou páčku 38 v klidové poloze, v níž je první výstupek 50 tvořící díl pro aktivaci spínače 24 umístěn s lící otočenou ke, a v nepatrné vzdále40 nosti od, spínače 24. K vydání povelu pro změnu převodu uživatel působí ručně na druhý výstupek 52, působíce výkyv ovládací páčky 38 ve směru označeném na obr. 4 šipkou A. Obr. 5 znázorňuje polohu maximálnímu výkyvu převodové páčky 38, vymezenou dosednutím čepu 54 na zakončení žlábků 58. V této poloze první výstupek 50 aktivuje spínač 24, jenž ovládá změnu převodu. Jak je znázorněno na obr. 2, první výstupek 50 převodové páčky 38, který ovládá spínač
24, může mít protažení, čímž je otočen ke spínači 24 i když je brzdová páčka 16 v brzdicí poloze.
Tímto způsobem má cyklista možnost měnit převody i když používá brzdy. Změna převodu v opačném směru je uskutečněna prostřednictvím vyvinutí tlaku na páčku 32 ve směru kolmém k rovině, představené na obr. 3, aby se způsobilo vy kývnutí této páčky 32 ve směru, jenž odpovídá provozu spínače 26.
Konkrétně podle dalšího aspektu vynálezu by páčka 38 mohla být vyloučena a spínač 24 by mohl mít svou páčku 32 umístěnou či seřízenou tak, že může být ovládána přímo. V tomto případě by vynález představoval i svou vynálezeckou charakteristiku, spočívající ve skutečnosti, že elektrické spínače 24, 26 jsou všechny neseny nosnou destičkou 28, takže mohou být předem smon-3CZ 300403 B6 továny na této nosné destičce 28 a pak simultánně uspořádány ve svých konečných umístěních jednoduše namontováním této nosné destičky 28 na těleso 12 pro nesení brzdové páčky 16.
Claims (11)
- PATENTOVÉ NÁROKY io 1. Ovládací zařízení pro elektrickým motorem poháněný měnič převodů jízdního kola, obsahující nosné těleso (12) s prostředky pro jeho připevnění na řídítka (14) jízdního kola, brzdovou páčku (16) upevněnou výkyvné v nosném tělese (12) a pár elektrických spínačů (24, 26), nesených nosným tělesem (12) a určených pro vyvolání změny převodu, vyznačující se t í m , že elektrické spínače (24, 26) jsou k nosnému tělesu (12) připevněny prostřednictvím nos15 né destičky (28), uspořádané v dutině nosného tělesa (12), přičemž každý z elektrických spínačů (24, 26) je ovládatelný jednou páčkou (32, 38), uspořádanou na ovládacím zařízení (10).
- 2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že elektrické spínače (24, 26) jsou uspořádány na protilehlých lícních plochách nosné destičky (28).
- 3. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že na nosné destičce (28) je uspořádán třetí elektrický spínač (30), určený pro provozní ovládání počítače jízdního kola a ovládatelný tlačítkem (36) upraveným v boční stěně (34) nosného tělesa (12).25
- 4. Zařízení podle nároku 1, vyznačuj ící se tím, že páčka (38) pro ovládání prvního elektrického spínače (24) je prostřednictvím osy (44) výkyvné uložena na nosném pouzdře (40) brzdové páčky (16), které je výkyvné uloženo prostřednictvím osy (18) v nosném tělese (12).
- 5. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že osa (44) je upravena kolmo vůči30 ose (18).
- 6. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že páčka (38) je opatřena dvěma výstupky (50, 52), z nichž první výstupek (50) je upraven pro aktivaci prvního elektrického spínače (24) a druhý výstupek (52) je upraven do formy ovládacího elementu páčky (38).
- 7. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že dále obsahuje zařízení pro vymezení rozsahu kývání páčky (38),
- 8. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že páčka (32) je uložena okolo osy40 rovnoběžné s boční stěnou (34) nosného tělesa (12).
- 9. Zařízení podle nároku 6, vyznačující se tím, že druhý výstupek (52) je uspořádán na koncové části páčky (38).45
- 10. Zařízení podle nároku 4, vyznačující se tím, že páčka (38) je uspořádána paralelně s brzdovou páčkou (16) přilehle k její zadní čelní ploše.
- 11. Zařízení podle nároku 8, vyznačující se tím, že páčka (32) má svoji ovládací část upravenou do oválné formy.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT2000TO000540A IT1320405B1 (it) | 2000-06-06 | 2000-06-06 | Dispositivo di comando elettrico per un deragliatore motorizzato perbiciclette. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ20011898A3 CZ20011898A3 (cs) | 2002-01-16 |
CZ300403B6 true CZ300403B6 (cs) | 2009-05-13 |
Family
ID=11457793
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ20011898A CZ300403B6 (cs) | 2000-06-06 | 2001-05-30 | Ovládací zarízení pro elektrickým motorem pohánený menic prevodu jízdního kola |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (3) | US6619154B2 (cs) |
JP (1) | JP5005857B2 (cs) |
CN (2) | CN100396556C (cs) |
CZ (1) | CZ300403B6 (cs) |
DE (1) | DE10126305A1 (cs) |
IT (1) | IT1320405B1 (cs) |
TW (1) | TWI235724B (cs) |
Families Citing this family (63)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6546827B2 (en) | 2001-03-28 | 2003-04-15 | Shimano Inc. | Bicycle handlebar |
US6781510B2 (en) * | 2002-07-24 | 2004-08-24 | Shimano, Inc. | Bicycle computer control arrangement and method |
US7100471B2 (en) | 2003-02-20 | 2006-09-05 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
US6835904B2 (en) * | 2003-02-28 | 2004-12-28 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Brake assembly for an all terrain vehicle and method of making same |
EP1473220A1 (en) * | 2003-04-30 | 2004-11-03 | Campagnolo Srl | Control device for a bicycle derailleur |
US6991081B2 (en) * | 2003-11-26 | 2006-01-31 | Shimano Inc. | Shift and break control device |
US7291079B2 (en) * | 2004-02-26 | 2007-11-06 | Shimano Inc. | Motorized front derailleur assembly with saver arrangement |
US6979009B2 (en) * | 2004-02-26 | 2005-12-27 | Shimano Inc. | Motorized bicycle derailleur assembly |
US7331890B2 (en) * | 2004-02-26 | 2008-02-19 | Shimano Inc. | Motorized front derailleur mounting member |
US7341532B2 (en) | 2004-02-27 | 2008-03-11 | Shimano Inc. | Electric derailleur motor unit |
US20050197222A1 (en) * | 2004-03-08 | 2005-09-08 | Shimano Inc. | Front derailleur motor unit assembly |
US7350436B2 (en) * | 2004-03-29 | 2008-04-01 | Shimano, Inc. | Electrical bicycle shift control device |
US7779724B2 (en) * | 2004-04-19 | 2010-08-24 | Shimano Inc. | Electrical bicycle shift control device |
US7306531B2 (en) * | 2004-04-23 | 2007-12-11 | Shimano Inc. | Electric bicycle derailleur |
US20060070480A1 (en) * | 2004-09-30 | 2006-04-06 | Shimano Inc. | Bicycle brake control device with electrical operating member |
US7503863B2 (en) * | 2005-02-18 | 2009-03-17 | Shimano Inc. | Bicycle derailleur motor unit assembly |
US7442136B2 (en) * | 2005-02-18 | 2008-10-28 | Shimano Inc. | Motorized bicycle derailleur assembly |
US20070137361A1 (en) * | 2005-11-18 | 2007-06-21 | Shimano Inc. | Bicycle operating component with electrical shift control switch |
US7503420B2 (en) * | 2006-02-01 | 2009-03-17 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
US7704173B2 (en) | 2006-02-08 | 2010-04-27 | Shimano Inc. | Motorized bicycle derailleur assembly |
JP4366390B2 (ja) * | 2006-10-13 | 2009-11-18 | 株式会社シマノ | 自転車用ハンドルバー組立体 |
JP2008168751A (ja) * | 2007-01-11 | 2008-07-24 | Shimano Inc | 自転車用ブレーキ及び変速操作装置 |
ITMI20070140A1 (it) * | 2007-01-30 | 2008-07-31 | Campagnolo Srl | Dispositivo di interazione uomo-bicicletta |
ITMI20070397A1 (it) * | 2007-03-01 | 2008-09-02 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando per bicicletta e bicicletta che lo comprende |
ITMI20070398A1 (it) * | 2007-03-01 | 2008-09-02 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando per bicicletta e bicicletta che lo comprende |
ITMI20070399A1 (it) * | 2007-03-01 | 2008-09-02 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando per bicicletta e bicicletta che lo comprende |
ITMI20070737A1 (it) * | 2007-04-12 | 2008-10-13 | Campagnolo Srl | Apparecchiatura e sistema elettronico per bicicletta e metodi relativi |
US7665384B2 (en) * | 2007-06-01 | 2010-02-23 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
JP2009029345A (ja) * | 2007-07-30 | 2009-02-12 | Shimano Inc | 自転車用ブレーキ及び変速操作装置 |
US8393244B2 (en) | 2007-08-06 | 2013-03-12 | Shimano Inc. | Bicycle operating device |
ITMI20072407A1 (it) * | 2007-12-20 | 2009-06-21 | Campagnolo Srl | Apparecchiatura elettronica per bicicletta |
JP5046909B2 (ja) * | 2007-12-21 | 2012-10-10 | 株式会社日本マイクロニクス | 電気試験用接触子、これを用いる電気的接続装置、及び接触子の製造方法 |
US20090188340A1 (en) * | 2008-01-24 | 2009-07-30 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
US7908940B2 (en) * | 2008-03-24 | 2011-03-22 | Shimano Inc. | Bar end electric shifter |
US8286529B2 (en) * | 2009-01-26 | 2012-10-16 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
US8297143B2 (en) | 2009-05-19 | 2012-10-30 | Shimano Inc. | Electrical bicycle shift control device |
US9394031B2 (en) * | 2009-07-16 | 2016-07-19 | Shimano Inc. | Bar end electric shifter for bicycle |
JP2011159111A (ja) * | 2010-02-01 | 2011-08-18 | Shimano Inc | 自転車用ブレーキ及び変速操作装置 |
US9365258B2 (en) * | 2010-06-28 | 2016-06-14 | Shimano Inc. | Bicycle brake and shift operating device |
JP5205436B2 (ja) * | 2010-10-29 | 2013-06-05 | 株式会社シマノ | 自転車用モータ制御システム |
US10479438B2 (en) | 2011-03-31 | 2019-11-19 | Shimano Inc. | Bicycle brake and shift operating device |
US10144483B2 (en) * | 2011-08-01 | 2018-12-04 | Shimano Inc. | Bicycle component control device |
US9056597B2 (en) * | 2011-09-29 | 2015-06-16 | Shimano Inc. | Bicycle control device |
US9651138B2 (en) | 2011-09-30 | 2017-05-16 | Mtd Products Inc. | Speed control assembly for a self-propelled walk-behind lawn mower |
US8931365B2 (en) * | 2012-01-31 | 2015-01-13 | Shimano Inc. | Bicycle control device for controlling an electric device |
US20160152299A1 (en) * | 2013-01-10 | 2016-06-02 | Ad-Ii Engineering Inc. | Bicycle control device |
US8955863B2 (en) * | 2013-01-31 | 2015-02-17 | Shimano Inc. | Bicycle operating device |
US9157523B2 (en) * | 2013-05-27 | 2015-10-13 | Shimano Inc. | Bicycle component actuation apparatus |
US20150284049A1 (en) * | 2014-04-04 | 2015-10-08 | Sram, Llc | Control assembly for a wireless electromechanical bicycle shifting system |
US9950764B2 (en) * | 2014-04-09 | 2018-04-24 | Shimano Inc. | Bicycle operating device |
EP3181435B1 (en) * | 2014-10-03 | 2018-08-29 | Campagnolo S.R.L. | Bicycle control lever |
ITUA20161318A1 (it) * | 2015-03-06 | 2017-09-03 | Shimano Kk | Assieme di componenti elettrici di bicicletta |
TWM518666U (zh) * | 2015-03-18 | 2016-03-11 | Tektro Technology Corp | 單車把手及煞車變速組 |
TWM514953U (zh) * | 2015-03-18 | 2016-01-01 | Tektro Technology Corp | 單車把手及煞車變速組 |
US10858063B2 (en) | 2016-04-21 | 2020-12-08 | Shimano Inc. | Bicycle operating device |
US10843763B2 (en) * | 2016-04-21 | 2020-11-24 | Shimano Inc. | Bicycle operating device |
US11027709B2 (en) | 2016-04-21 | 2021-06-08 | Shimano Inc. | Bicycle operating device |
US10486658B2 (en) * | 2016-04-21 | 2019-11-26 | Shimano Inc. | Bicycle operating device |
US10407121B2 (en) | 2016-04-21 | 2019-09-10 | Shimano Inc. | Bicycle operating device |
US10604206B2 (en) | 2016-04-21 | 2020-03-31 | Shimano Inc. | Bicycle operating device |
US10759489B2 (en) | 2016-04-21 | 2020-09-01 | Shimano Inc. | Bicycle operating device |
US10384744B2 (en) * | 2016-05-23 | 2019-08-20 | Shimano Inc. | Bicycle operating device |
CN107235111B (zh) * | 2017-06-23 | 2019-04-23 | 湖北文理学院 | 一种智能变速自行车及使用方法 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3136922A1 (de) * | 1981-09-17 | 1983-03-31 | Hans Christian Ing.(grad.) 5042 Erftstadt Smolik | Schrittschalteinrichtung |
US5470277A (en) * | 1993-07-08 | 1995-11-28 | Campagnolo S.R.L. | Power operated gear change assembly for bicycles |
US6015036A (en) * | 1997-01-04 | 2000-01-18 | Shimano, Inc. | Electrical shift control device for a bicycle transmission |
Family Cites Families (38)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2308910A1 (fr) * | 1975-04-21 | 1976-11-19 | Genzling Claude | Dispositif compteur-tachymetre integre pour bicyclette |
US4143557A (en) * | 1977-04-18 | 1979-03-13 | Sanyo Electric Co., Ltd | Control system for use in a multiple speed transmission system |
US4490127A (en) * | 1981-05-29 | 1984-12-25 | Sanyo Electric Co., Ltd. | Electrically operated transmission gear system for bicycles |
US4605240A (en) * | 1983-08-18 | 1986-08-12 | Telewe', Inc. | Electronically controlled bicycle transmission |
DE3631481A1 (de) * | 1986-09-16 | 1988-05-05 | Villiger Soehne Ag | Elektromechanische fahrrad-gangschaltung |
US5059158A (en) * | 1990-05-08 | 1991-10-22 | E.B.T., Inc. | Electronic transmission control system for a bicycle |
IT1245445B (it) * | 1991-03-11 | 1994-09-20 | Campagnolo Srl | Gruppo di comando del cambio e del freno per una bicicletta |
FR2687977B1 (fr) * | 1992-02-27 | 1994-04-22 | Bg Innovation | Dispositifs permettant les changements de vitesses sur bicyclettes. |
US5213548A (en) * | 1992-03-02 | 1993-05-25 | Colbert Ralph G | Gear shifting system for derailleur equipped bicycle |
JP3283289B2 (ja) * | 1992-04-16 | 2002-05-20 | 株式会社シマノ | 自転車用ブレーキ操作装置 |
IT1261550B (it) * | 1993-04-20 | 1996-05-23 | Antonio Romano | Dispositivo di comando del cambio di una bicicletta. |
JP2999908B2 (ja) * | 1993-09-08 | 2000-01-17 | 株式会社シマノ | 自転車用表示装置 |
US5494307A (en) * | 1993-09-09 | 1996-02-27 | Anderson; Paul M. | Gear shifting apparatus |
JP3470820B2 (ja) * | 1993-10-06 | 2003-11-25 | 株式会社シマノ | 自転車用変速装置 |
US5519378A (en) * | 1994-01-10 | 1996-05-21 | Queensbury; Alvin | Motorcycle turn signal override |
IT1266817B1 (it) * | 1994-02-24 | 1997-01-21 | Campagnolo Srl | Dispositivo di cambio di velocita' per biciclette. |
US5514041A (en) * | 1994-11-21 | 1996-05-07 | Hsu; Yi-Hsung | Electronic bicycle derailleur control apparatus |
IT1276417B1 (it) * | 1995-06-07 | 1997-10-31 | Campagnolo Srl | "dispositivo di cambio di velocita' per biciclette a controllo elettro nico" |
IT1276465B1 (it) * | 1995-07-04 | 1997-10-31 | Campagnolo Srl | Manubrio di bicicletta da competizione, con dispositivo visualizzatore portato dal gruppo di comando del freno |
US5670988A (en) * | 1995-09-05 | 1997-09-23 | Interlink Electronics, Inc. | Trigger operated electronic device |
IT1285834B1 (it) * | 1995-10-19 | 1998-06-24 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando di un deragliatore di bicicletta, comprendente una molla antagonista della molla del deragliatore. |
CN2268001Y (zh) * | 1996-10-11 | 1997-11-19 | 梁思强 | 电动助力车 |
JP3321045B2 (ja) * | 1996-12-20 | 2002-09-03 | 株式会社シマノ | 自転車の電気的操作装置 |
JPH10235912A (ja) * | 1996-12-25 | 1998-09-08 | Fuji Photo Film Co Ltd | プリンタ |
JP3005204B2 (ja) * | 1997-03-31 | 2000-01-31 | 株式会社シマノ | 自転車用モータ制御装置 |
JP3474080B2 (ja) * | 1997-05-16 | 2003-12-08 | 株式会社シマノ | 自転車用スイッチ |
JP3080222B2 (ja) * | 1997-06-24 | 2000-08-21 | 株式会社シマノ | 自転車用フラットケーブルコネクタ |
US6069788A (en) * | 1997-06-28 | 2000-05-30 | Shimano, Inc. | Foldable bicycle computer |
JP3231006B2 (ja) * | 1997-08-28 | 2001-11-19 | 株式会社シマノ | 自転車用変速制御装置 |
JP3996984B2 (ja) * | 1997-09-08 | 2007-10-24 | 株式会社シマノ | 自転車の変速モード切換スイッチ |
ITTO980492A1 (it) * | 1998-06-05 | 1999-12-05 | Campagnolo Srl | Gruppo di comando cambio per bicicletta, provvisto di dispositivo tras duttore, e dispositivo trasduttore utilizzato in tale gruppo. |
US6012665A (en) * | 1998-11-18 | 2000-01-11 | Olona; Gerald J. | Fishing rod assembly having a motor operated fishing reel |
JP3762864B2 (ja) * | 2000-03-30 | 2006-04-05 | 本田技研工業株式会社 | ブレーキレバー連動スイッチ装置 |
ITTO20010555A1 (it) * | 2001-06-08 | 2002-12-08 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando elettrico per un deragliatore motorizzato per biciclette. |
US6781510B2 (en) * | 2002-07-24 | 2004-08-24 | Shimano, Inc. | Bicycle computer control arrangement and method |
EP1473220A1 (en) * | 2003-04-30 | 2004-11-03 | Campagnolo Srl | Control device for a bicycle derailleur |
US6991081B2 (en) * | 2003-11-26 | 2006-01-31 | Shimano Inc. | Shift and break control device |
ITMI20070398A1 (it) * | 2007-03-01 | 2008-09-02 | Campagnolo Srl | Dispositivo di comando per bicicletta e bicicletta che lo comprende |
-
2000
- 2000-06-06 IT IT2000TO000540A patent/IT1320405B1/it active
-
2001
- 2001-05-22 TW TW090112205A patent/TWI235724B/zh not_active IP Right Cessation
- 2001-05-30 CZ CZ20011898A patent/CZ300403B6/cs not_active IP Right Cessation
- 2001-05-30 DE DE10126305A patent/DE10126305A1/de not_active Ceased
- 2001-05-31 JP JP2001165070A patent/JP5005857B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 2001-06-05 US US09/873,377 patent/US6619154B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-06-06 CN CNB2004101045491A patent/CN100396556C/zh not_active Expired - Lifetime
- 2001-06-06 CN CNB011208864A patent/CN1213897C/zh not_active Expired - Lifetime
-
2003
- 2003-08-01 US US10/632,777 patent/US7017440B2/en not_active Expired - Lifetime
-
2006
- 2006-02-27 US US11/363,342 patent/US7540216B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3136922A1 (de) * | 1981-09-17 | 1983-03-31 | Hans Christian Ing.(grad.) 5042 Erftstadt Smolik | Schrittschalteinrichtung |
US5470277A (en) * | 1993-07-08 | 1995-11-28 | Campagnolo S.R.L. | Power operated gear change assembly for bicycles |
US6015036A (en) * | 1997-01-04 | 2000-01-18 | Shimano, Inc. | Electrical shift control device for a bicycle transmission |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US7017440B2 (en) | 2006-03-28 |
CZ20011898A3 (cs) | 2002-01-16 |
US7540216B2 (en) | 2009-06-02 |
CN1626403A (zh) | 2005-06-15 |
ITTO20000540A0 (it) | 2000-06-06 |
TWI235724B (en) | 2005-07-11 |
US6619154B2 (en) | 2003-09-16 |
CN1213897C (zh) | 2005-08-10 |
IT1320405B1 (it) | 2003-11-26 |
CN100396556C (zh) | 2008-06-25 |
ITTO20000540A1 (it) | 2001-12-06 |
US20060162477A1 (en) | 2006-07-27 |
JP2002019675A (ja) | 2002-01-23 |
US20040089092A1 (en) | 2004-05-13 |
US20010053724A1 (en) | 2001-12-20 |
DE10126305A1 (de) | 2002-02-28 |
CN1327930A (zh) | 2001-12-26 |
JP5005857B2 (ja) | 2012-08-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CZ300403B6 (cs) | Ovládací zarízení pro elektrickým motorem pohánený menic prevodu jízdního kola | |
EP1134158B1 (en) | Bicycle shift device | |
JP4475860B2 (ja) | 自転車用のモータ駆動変速機用電気制御装置 | |
TWI415760B (zh) | 變速操作裝置 | |
EP1787903B1 (en) | Bicycle operating component with electrical shift control switch | |
JPS6217346Y2 (cs) | ||
EP1473220A1 (en) | Control device for a bicycle derailleur | |
EP1568593A1 (en) | Bicycle derailleur with a motor disposed within a linkage mechanism | |
EP1568587A2 (en) | Gear reduction apparatus for a bicycle component | |
CZ298419B6 (cs) | Kombinovaná ovládací jednotka razení prevodových stupnu a brzdy pro jízdní kola | |
JP3612304B2 (ja) | 自転車用ブレーキ操作装置 | |
EP2065298B1 (en) | Bicycle control device | |
US8770059B2 (en) | Bicycle shift device having a linearly sliding shift lever operated by a pivoting interface member | |
EP1527987B1 (en) | Adjusting apparatus for a bicycle brake control device | |
KR200351545Y1 (ko) | 자전거 경음장치 | |
JP2003025805A (ja) | キャスタの制動構造 | |
JPH0516863A (ja) | 自転車用のブレーキ操作装置 | |
TWI843833B (zh) | 自行車用後變速器 | |
JP3083449B2 (ja) | 走行作業機の旋回装置 | |
JP3054313B2 (ja) | 走行作業機の旋回操作機構 | |
JPH0516862A (ja) | 自転車用のブレーキ操作装置 | |
JPH0725351A (ja) | 作業車の旋回操作構造 | |
JP2000245777A (ja) | 小型電動車 | |
JPH0616150A (ja) | 作業車のサイドブレーキ操作構造 | |
TWM472664U (zh) | 操作裝置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MK4A | Patent expired |
Effective date: 20210530 |