CN218858132U - 一种联动式新能源电池罩安装检修口结构及电池罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，包括开设有检修口的罩板，检修口处安装有可启闭的检修门；罩板背部安装有供检修门上端安装的上限位板，上限位板具有上限位滑槽，上限位滑槽的截面与检修门上端的截面均呈挂钩状设置，检修门上端可滑动的勾拉于上限位滑槽内；罩板背部还安装有供检修门下端安装的下限位板，下限位板具有下限位滑槽，检修门下端可滑动的安装于下限位滑槽内。该检修口结构巧妙，能够有效提高电池罩安装过程中的便利性，方便现场安装，节约现场安装工时；将检修盖带在罩板上，使得检修盖不易丢失。一种电池罩，应用有上述联动式新能源电池罩安装检修口结构，同样具有便于安装的优点。

Description

一种联动式新能源电池罩安装检修口结构及电池罩

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是一种联动式新能源电池罩安装检修口结构及电池罩。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

随着新能源车辆的普及推广，车辆电池体量越来越大，为了减小电池对车身空间的占用，往往会将电池布置在车辆顶盖骨架上，但是加装在车辆顶部的电池往往会受外部环境的影响，影响电池的使用性能及使用寿命等。为了解决上述技术问题，申请号为CN202120810476.7的中国实用新型专利公开了一种新能源客车顶置电池罩装置，包括骨架总成与固定在骨架总成上的蒙皮总成，所述骨架总成包括骨架结构与底座，底座固定设置在骨架结构的下方，骨架总成通过焊接或螺栓固定的方式固定在客车顶部；蒙皮总成的一侧设置有检修口；所述骨架总成还包括检修盖机构、合页铰链与雨槽总成，所述检修盖机构固定在骨架结构上，检修盖机构对应检修口设置，骨架结构通过合页铰链铰接有检修盖，检修盖对应检修口设置；所述雨槽总成包括雨槽与胶泡，雨槽总成沿检修口边缘设置，雨槽固定安装在骨架结构上，所述雨槽的截面为U形，且雨槽的U形槽一侧与检修盖相对，所述胶泡固定在雨槽的内侧。其通过加装电池罩装置来保护电池的使用寿命与使用性能，降低外部环境对电池的影响。

为了提升城市形象，城市对公交等车辆的外观美观性要求较高，为满足市场需求，提升顶置电池车辆的美观性，通常采取在车辆顶部增加装饰板的方法，但是由于顶部装饰挡板占用了电池罩的安装维修空间，为了使电池罩内部空间最大化，同时保证电池罩结构的稳定性，常用的带侧顶挡板的车辆电池罩固定方式有两种，一、电池罩固定点在电池罩内部，即电池罩与车体之间采用卡扣等方式连接，电池罩罩设电池。但是由于电池体量较大，当需要安装电池罩时，往往需要踩踏电池，影响电池的使用性能，且由于安装空间较小，安装便利性差。二、将电池罩固定在车顶上，电池直接安装在电池罩内，当需要对电池进行检修维护时，则通过开设在电池罩上单独的检修口来检测。但是为了减小外界环境对电池性能的影响，通常在检修口处安装检修盖，由于检修盖通常是单独式的，安装时需要一个一个扣开检修盖，安装效率低，且检修盖易丢失，增加使用成本。

实用新型内容

为了克服上述现有技术中的缺陷，本实用新型的第一个实用新型目的在于提供一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，该检修口结构巧妙，能够有效提高电池罩安装过程中的便利性，方便现场安装，节约现场安装工时；还将检修盖带在罩板上，使得检修盖不易丢失，有利于上述电池罩安装检修口结构在新能源汽车技术领域的推广及应用。本实用新型的第二个实用新型目的在于提供一种电池罩，应用有上述联动式新能源电池罩安装检修口结构，同样具有便于安装的优点。

为了实现上述第一个实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案:一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，包括开设有检修口的罩板，所述检修口处安装有可启闭的检修门；所述罩板背部安装有供所述检修门上端安装的上限位板，所述上限位板具有上限位滑槽，所述上限位滑槽的截面与所述检修门上端的截面均呈挂钩状设置，所述检修门上端可滑动的勾拉于所述上限位滑槽内；所述罩板背部还安装有供所述检修门下端安装的下限位板，所述下限位板具有下限位滑槽，所述检修门下端可滑动的安装于所述下限位滑槽内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述检修门为多个，所述上限位板与所述下限位板均沿所述罩板的长度方向设置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述上限位滑槽内安装有连杆，所述检修门上端勾拉于所述连杆。

作为本实用新型的一种优选方案，所述下限位滑槽与所述检修门相适配设置，多个所述下限位滑槽之间间隔设置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述上限位板包括固定部与上限位板挂钩部，所述固定部与所述罩板背部相贴合设置，所述上限位板挂钩部处形成所述的上限位滑槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定部与所述上限位板挂钩部一体成型设置。

作为本实用新型的一种优选方案，所述检修门上安装有手柄。

作为本实用新型的一种优选方案，所述检修门上安装有限位拉环。

作为本实用新型的一种优选方案，所述检修门与所述上限位板、所述下限位板接触处设有减震条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中的一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，该检修口结构巧妙，通过在罩板背部设置上限位板与下限位板，将检修门可移动的安装在上限位板与下限位板之间，便于检修门安装，能够大大缩减安装工时，同时只要移动检修门即可实现检修门的启闭，便于操作人员操作，增强使用体验，有利于上述电池罩安装检修口结构在新能源汽车技术领域的推广及应用。

进一步地，本实用新型中的检修口的数量可以根据实际情况来设置，检修门的数量与检修口的数量相匹配，多个检修门可同时安装在上限位板与下限位板之间。

进一步地，本实用新型在上限位槽内安装了连杆，使得检修门的上端可勾拉在连杆上，减小检修门移动过程中的阻力。

进一步地，本实用新型通过在检修门与上限位板、下限位板接触处设置减震条，能够有效减轻检修门在移动过程中的噪音。

为了实现上述第二个实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案:一种电池罩，应用有上述一种联动式新能源电池罩安装检修口结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中的一种电池罩，通过在罩板背部设置上限位板与下限位板，将检修门可移动的安装在上限位板与下限位板之间，便于检修门启闭的同时降低检修门丢失的风险。

附图说明

图1是实施例中一种联动式新能源电池罩安装检修口结构的结构示意图；

图2是实施例中一种联动式新能源电池罩安装检修口结构中罩板的结构示意图；

图3是实施例中一种联动式新能源电池罩安装检修口结构的结构示意图；

图4是实施例中一种联动式新能源电池罩安装检修口结构的结构侧视图；

图5是图4中A处的结构放大示意图；

图6是实施例中一种联动式新能源电池罩安装检修口结构中检修门的结构示意图；

图7是实施例中一种联动式新能源电池罩安装检修口结构中上限位板的结构示意图。

附图标记：1、罩板；2、检修门；2-1、检修门挂钩部；3、手柄；4、限位拉环；5、加强板条；6、上限位板；6-1、上限位滑槽；6-2、固定部；6-3、上限位板挂钩部；7、下限位板；7-1、下限位滑槽；8、连杆；9、减震条。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

下面结合附图对本发明实施例作详细说明。

实施例：如图1至图7所示，一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，可对应电池罩的固定点设置；包括开设有检修口1-1的罩板1，上述检修口1-1处安装有可启闭的检修门2。为了避免检修门2丢失，同时为了便于检修门2启闭，在上述罩板1背部安装有供上述检修门2上端安装的上限位板6，上述上限位板6具有上限位滑槽6-1，上述上限位滑槽6-1的截面与上述检修门2上端的截面均呈挂钩状设置，即上限位板6具有上限位板挂钩部6-3，上限位板挂钩部6-3处形成上述上限位滑槽6-1，检修门2具有检修门挂钩部2-1，安装时，将检修门挂钩部2-1挂接在上限位板挂钩部6-3处，使得上述检修门2上端可滑动的勾拉在上述上限位滑槽6-1内。为了使检修门2整体与检修口1-1适配，上述罩板1背部还安装有供上述检修门2下端安装的下限位板7，上述下限位板7具有下限位滑槽7-1，上述检修门2下端可滑动的安装在上述下限位滑槽7-1内。

检修口1-1的数量可以根据实际需要设置，可以设置为多个，与之相适配地，检修门2同为多个，为了降低安装工序与安装难度，可以将上述上限位板6与上述下限位板7均沿上述罩板1的长度方向设置，即在检修门2安装过程中，只需要分别安装一个上限位板6与一个上述下限位板7即可。

为了减小检修门2上端与上限位板6之间的接触面积，继而减小检修门2在移动过程中的阻力，便于操作人员操作，在上述上限位滑槽6-1内安装有连杆8，上述检修门2上端勾拉在上述连杆8上，同时还能减轻检修门2的磨损度，延长检修门2的使用寿命，降低使用成本。

为了避免检修门2移动过度，增加操作难度，上述下限位滑槽7-1的数量与上述检修门2的数量相适配设置，多个上述下限位滑槽7-1之间间隔设置，即下限位滑槽7-1与下限位滑槽7-1之间不连续设置。进一步地，可以将下限位滑槽7-1的长度设计为检修门2宽度的2倍或3倍，检修门2的活动行程被限制在下限位滑槽7-1内，检修门2可以向左移动或者向右移动，且完全位于罩板1的背后，检修口1-1完全敞开设置，保证检修口1-1的使用效果。

为了便于将上限位板6通过焊接或粘接或二者结合的方式固定在罩板1上，上述上限位板6包括固定部6-2与上限位板挂钩部6-3，可以通过胶粘或螺栓固定或焊接等方式使上述固定部6-2与上述罩板1背部相贴合设置，上述上限位板挂钩部6-3处形成上述的上限位滑槽6-1。为了保证上限位板6的结构强度，避免各连接处应力集中，上述固定部6-2与上述上限位板挂钩部6-3可以通过注塑等方式一体成型设置。

为了便于检修门2的启闭，上述检修门2上安装有手柄3，手柄3通过螺栓连接在检修门上。进一步地，上述检修门2上安装有限位拉环4，限位拉环4包括插销部与拉环部，在检修门2上开设预留孔，将限位拉环4的插销部可插拔的安装在检修门2的预留孔内。使用时，只需要拔掉限位拉环4，移动手柄3的位置，即可使检修门2打开，外露出电池罩安装固定点，对电池罩进行安装；电池罩固定结束后，仅需要移动手柄3，使检修门2滑动到关闭状态，再插上限位拉环4即可。限位拉环4起到检修门2限位的作用，插上限位拉环4后，检修门2无法移动，拔掉限位拉环4，检修门2可通过移动手柄3移开检修门2从而漏出电池罩安装孔，便于电池罩安装。为保证限位拉环4及手柄3处的结构强度，保证活动结构的可靠性，在手柄3和限位拉环4背面位置增加了加强板条5。将上述电池罩安装检修口结构对应电池罩的固定点设置，只要打开检修门2即可漏出电池罩的固定点，对电池罩进行安装固定。

为了能够减轻检修门2在移动过程中的噪音，在上述检修门2与上述上限位板6、上述下限位板7接触处设有减震条9，减震条9由橡胶或海绵材质制成，其还具有能够减轻检修门2磨损度的作用。

本实施例中的一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，可应用于包括但不限于新能源车辆上的电池罩，与现有技术相比，便于检修门启闭的同时降低检修门丢失的风险。

本实施例中的一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，该检修口结构巧妙，通过在罩板1背部设置上限位板6与下限位板7，将检修门2可移动的安装在上限位板6与下限位板7之间，便于检修门安装，能够大大缩减安装工时，同时只要移动检修门即可实现检修门的启闭，便于操作人员操作，增强使用体验，有利于上述电池罩安装检修口结构在新能源汽车技术领域的推广及应用。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记：1、罩板；2、检修门；2-1、检修门挂钩部；3、手柄；4、限位拉环；5、加强板条；6、上限位板；6-1、上限位滑槽；6-2、固定部；6-3、上限位板挂钩部；7、下限位板；7-1、下限位滑槽；8、连杆；9、减震条等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，其特征在于：包括开设有检修口(1-1)的罩板(1)，所述检修口(1-1)处安装有可启闭的检修门(2)；所述罩板(1)背部安装有供所述检修门(2)上端安装的上限位板(6)，所述上限位板(6)具有上限位滑槽(6-1)，所述上限位滑槽(6-1)的截面与所述检修门(2)上端的截面均呈挂钩状设置，所述检修门(2)上端可滑动的勾拉于所述上限位滑槽(6-1)内；所述罩板(1)背部还安装有供所述检修门(2)下端安装的下限位板(7)，所述下限位板(7)具有下限位滑槽(7-1)，所述检修门(2)下端可滑动的安装于所述下限位滑槽(7-1)内。

2.根据权利要求1所述的一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，其特征在于：所述检修门(2)为多个，所述上限位板(6)与所述下限位板(7)均沿所述罩板(1)的长度方向设置。

3.根据权利要求2所述的一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，其特征在于：所述上限位滑槽(6-1)内安装有连杆(8)，所述检修门(2)上端勾拉于所述连杆(8)。

4.根据权利要求1所述的一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，其特征在于：所述下限位滑槽(7-1)与所述检修门(2)相适配设置，多个所述下限位滑槽(7-1)之间间隔设置。

5.根据权利要求1所述的一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，其特征在于：所述上限位板(6)包括固定部(6-2)与上限位板挂钩部(6-3)，所述固定部(6-2)与所述罩板(1)背部相贴合设置，所述上限位板挂钩部(6-3)处形成所述的上限位滑槽(6-1)。

6.根据权利要求5所述的一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，其特征在于：所述固定部(6-2)与所述上限位板挂钩部(6-3)一体成型设置。

7.根据权利要求1所述的一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，其特征在于：所述检修门(2)上安装有手柄(3)。

8.根据权利要求1所述的一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，其特征在于：所述检修门(2)上安装有限位拉环(4)。

9.根据权利要求1所述的一种联动式新能源电池罩安装检修口结构，其特征在于：所述检修门(2)与所述上限位板(6)、所述下限位板(7)接触处设有减震条(9)。

10.一种电池罩，其特征在于：包括权利要求1至权利要求9任一项所述的一种联动式新能源电池罩安装检修口结构。

Images