CN218271230U - 一种快速检测航空轮胎充气渗漏的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，涉及轮胎领域。为了解决现有技术不能针对不同尺寸的轮胎进行夹持固定，不能对不同尺寸的轮胎进行漏气检测。一种快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，包括支撑底座，所述支撑底座的一侧垂直安装有支撑板，支撑板的左侧外壁上安装有旋转机构，旋转机构穿过支撑板与调节机构连接，调节机构的上方位于支撑板上开设有凹槽，凹槽内安装有第一螺纹杆，第一螺纹杆上活动安装有活动块，活动块上安装有漏气检测机构。本快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，方便对不同尺寸的轮胎进行固定，方便对不同尺寸的轮胎进行漏气检测，提高了该装置的实用性，提高了漏气检测的效率和效果。

Description

一种快速检测航空轮胎充气渗漏的装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，具体为一种快速检测航空轮胎充气渗漏的装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎在出厂时需要进行气密性的检测，查看是否存在漏气点，若存在漏气点则及时进行修补。申请号为CN202121225587.8的实用新型开了一种轮胎漏气检测装置，通过在传动电机的输出轴转动时将通过中转齿轮带动啮合齿轮一起运动，从而带动旋转轴旋转，在进行轮胎漏气检测时，当轮胎一面漏气检测完毕后，启动设置的传动电机，传动电机将缓慢转动带动设置的组装盖板二转动，从而带动轮胎缓慢的转动，达到自动翻面的效果，方便对轮胎的另一面进行观察，进而达到对轮胎漏气检测的目的，但是该装置在使用时，通过反向转动握把，使两个夹紧爪相互靠近收缩，对轮胎进行固定，由于轮胎的尺寸不同，该装置不能针对不同尺寸的轮胎进行夹持固定，因此不能对不同尺寸的轮胎进行漏气检测，实用性不强，针对这些缺陷，设计一种快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，具有方便对不同尺寸的轮胎进行固定，驱动电机带动从动齿轮旋转，进而带动螺纹套管旋转，方便对轮胎进行全方位检测，方便对不同尺寸的轮胎进行漏气检测，提高了该装置的实用性，提高了漏气检测的效率和效果的作用，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，包括支撑底座和支撑板，所述支撑底座的一侧垂直安装有支撑板，支撑板的左侧外壁上安装有旋转机构，旋转机构穿过支撑板与调节机构连接，调节机构的上方位于支撑板上开设有凹槽，凹槽内安装有第一螺纹杆，第一螺纹杆上活动安装有活动块，活动块上安装有漏气检测机构。

优选的，所述调节机构包括限位板、螺纹套管、第二螺纹杆和紧固套，螺纹套管上固定安装有限位板，螺纹套管的右侧螺纹连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆远离螺纹套管的一端固定有紧固套。

优选的，所述漏气检测机构包括电动推杆、液体箱、安装板、连接软管、喷淋板、安装块和液压杆，电动推杆上安装有安装板，安装板的顶部设有液体箱，液体箱内设有水泵，水泵与连接软管连接，连接软管远离水泵的一端安装在喷淋板上，喷淋板的两端安装有安装块，安装块之间安装有液压杆。

优选的，所述喷淋板包括连接板、喷淋孔和活动板，连接板的两端活动安装有活动板，活动板与连接板的内部均呈中空状且活动板与连接板连通，活动板和连接板的内侧均开设有喷淋孔。

优选的，所述旋转机构包括驱动电机、皮带、从动齿轮和主动齿轮，驱动电机的输出端与主动齿轮连接，主动齿轮转动安装在支撑板的外壁上，主动齿轮上安装有皮带，皮带远离主动齿轮的一端与从动齿轮连接，从动齿轮穿过支撑板与调节机构连接。

优选的，所述凹槽内位于第一螺纹杆的旁边安装有限位杆，限位杆穿过活动块，第一螺纹杆安装在正反电机的输出端，正反电机安装在支撑板的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，第二螺纹杆在螺纹套管内活动，调整紧固套与限位板之间的距离，方便对不同尺寸的轮胎进行固定，驱动电机带动从动齿轮旋转，进而带动螺纹套管旋转，方便对轮胎进行全方位检测。

2、本快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，液压杆方便调整两组连接板之间的距离，方便对不同尺寸的轮胎进行漏气检测，提高了该装置的实用性，设置的喷淋板包括连接板和活动板，方便同时对轮胎的正面和侧面喷洒液体，进而同时对轮胎的正面和侧面进行漏气检测，配合旋转机构旋转，提高了漏气检测的效率和效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的调节机构示意图；

图3为本实用新型的旋转机构结构示意图；

图4为本实用新型的漏气检测机构结构示意图；

图5位本实用新型的喷淋板结构示意图。

图中：1、支撑底座；2、调节机构；21、限位板；22、螺纹套管；23、第二螺纹杆；24、紧固套；3、支撑板；4、漏气检测机构；41、电动推杆；42、液体箱；43、安装板；44、连接软管；45、喷淋板；451、连接板；452、喷淋孔；453、活动板；46、安装块；47、液压杆；5、旋转机构；51、驱动电机；52、皮带；53、从动齿轮；54、主动齿轮；6、第一螺纹杆；7、活动块；8、凹槽；9、正反电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了解决现有的检测装置由于轮胎的尺寸不同，该装置不能针对不同尺寸的轮胎进行夹持固定的技术问题，请参阅图1-图3，本实施例提供以下技术方案

一种快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，包括支撑底座1和支撑板3，支撑底座1的一侧垂直安装有支撑板3，支撑板3的左侧外壁上安装有旋转机构5，旋转机构5包括驱动电机51、皮带52、从动齿轮53和主动齿轮54，驱动电机51的输出端与主动齿轮54连接，主动齿轮54转动安装在支撑板3的外壁上，主动齿轮54上安装有皮带52，皮带52远离主动齿轮54的一端与从动齿轮53连接，从动齿轮53穿过支撑板3与调节机构2连接，旋转机构5穿过支撑板3与调节机构2连接，调节机构2包括限位板21、螺纹套管22、第二螺纹杆23和紧固套24，螺纹套管22上固定安装有限位板21，螺纹套管22的右侧螺纹连接有第二螺纹杆23，第二螺纹杆23远离螺纹套管22的一端固定有紧固套24，调节机构2的上方位于支撑板3上开设有凹槽8，凹槽8内安装有第一螺纹杆6，第一螺纹杆6上活动安装有活动块7，活动块7上安装有漏气检测机构4，凹槽8内位于第一螺纹杆6的旁边安装有限位杆，限位杆穿过活动块7，第一螺纹杆6安装在正反电机9的输出端，正反电机9安装在支撑板3的顶部。

具体的，将轮胎放置在螺纹套管22上，拧紧第二螺纹杆23，将轮胎进行固定，第二螺纹杆23在螺纹套管22内活动，调整紧固套24与限位板21之间的距离，方便对不同尺寸的轮胎进行固定，启动驱动电机51，驱动电机51带动主动齿轮54旋转，在皮带52的作用下从动齿轮53开始旋转，进而带动螺纹套管22旋转，方便对轮胎进行全方位检测，正反电机9启动，使得第一螺纹杆6转动，带动活动块7上下移动，方便调整漏气检测机构4的位置，将漏气检测机构4移动至轮胎处停止。

为了解决不能对不同尺寸的轮胎进行漏气检测，实用性不强的技术问题，请参阅图4-图5，提供以下技术方案：

漏气检测机构4包括电动推杆41、液体箱42、安装板43、连接软管44、喷淋板45、安装块46和液压杆47，电动推杆41上安装有安装板43，安装板43的顶部设有液体箱42，液体箱42内设有水泵，水泵与连接软管44连接，连接软管44远离水泵的一端安装在喷淋板45上，喷淋板45包括连接板451、喷淋孔452和活动板453，连接板451的两端活动安装有活动板453，活动板453与连接板451的内部均呈中空状且活动板453与连接板451连通，活动板453和连接板451的内侧均开设有喷淋孔452，喷淋板45的两端安装有安装块46，安装块46之间安装有液压杆47。

具体的，电动推杆41启动，调整安装板43的位置，同时启动液压杆47，液压杆47做伸缩运动，将连接板451两侧的活动板453移动至与轮胎接触，启动水泵，将液体箱42内的液体通过连接软管44运输至喷淋板45内，并通过喷淋孔452喷洒至轮胎的表面，方便对不同尺寸的轮胎进行漏气检测，提高了该装置的实用性，设置的喷淋板45包括连接板451和活动板453，方便同时对轮胎的正面和侧面喷洒液体，进而同时对轮胎的正面和侧面进行漏气检测，配合旋转机构5旋转，提高了漏气检测的效率和效果。

综上所述，本快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，第二螺纹杆23在螺纹套管22内活动，调整紧固套24与限位板21之间的距离，方便对不同尺寸的轮胎进行固定，驱动电机51带动从动齿轮53旋转，进而带动螺纹套管22旋转，方便对轮胎进行全方位检测，液压杆47方便调整两组连接板451之间的距离，方便对不同尺寸的轮胎进行漏气检测，提高了该装置的实用性，设置的喷淋板45包括连接板451和活动板453，方便同时对轮胎的正面和侧面喷洒液体，进而同时对轮胎的正面和侧面进行漏气检测，配合旋转机构5旋转，提高了漏气检测的效率和效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，包括支撑底座(1)和支撑板(3)，其特征在于：支撑底座(1)的一侧垂直安装有支撑板(3)，支撑板(3)的左侧外壁上安装有旋转机构(5)，旋转机构(5)穿过支撑板(3)与调节机构(2)连接，调节机构(2)的上方位于支撑板(3)上开设有凹槽(8)，凹槽(8)内安装有第一螺纹杆(6)，第一螺纹杆(6)上活动安装有活动块(7)，活动块(7)上安装有漏气检测机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，其特征在于：所述调节机构(2)包括限位板(21)、螺纹套管(22)、第二螺纹杆(23)和紧固套(24)，螺纹套管(22)上固定安装有限位板(21)，螺纹套管(22)的右侧螺纹连接有第二螺纹杆(23)，第二螺纹杆(23)远离螺纹套管(22)的一端固定有紧固套(24)。

3.根据权利要求1所述的一种快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，其特征在于：所述漏气检测机构(4)包括电动推杆(41)、液体箱(42)、安装板(43)、连接软管(44)、喷淋板(45)、安装块(46)和液压杆(47)，电动推杆(41)上安装有安装板(43)，安装板(43)的顶部设有液体箱(42)，液体箱(42)内设有水泵，水泵与连接软管(44)连接，连接软管(44)远离水泵的一端安装在喷淋板(45)上，喷淋板(45)的两端安装有安装块(46)，安装块(46)之间安装有液压杆(47)。

4.根据权利要求3所述的一种快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，其特征在于：所述喷淋板(45)包括连接板(451)、喷淋孔(452)和活动板(453)，连接板(451)的两端活动安装有活动板(453)，活动板(453)与连接板(451)的内部均呈中空状且活动板(453)与连接板(451)连通，活动板(453)和连接板(451)的内侧均开设有喷淋孔(452)。

5.根据权利要求1所述的一种快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，其特征在于：所述旋转机构(5)包括驱动电机(51)、皮带(52)、从动齿轮(53)和主动齿轮(54)，驱动电机(51)的输出端与主动齿轮(54)连接，主动齿轮(54)转动安装在支撑板(3)的外壁上，主动齿轮(54)上安装有皮带(52)，皮带(52)远离主动齿轮(54)的一端与从动齿轮(53)连接，从动齿轮(53)穿过支撑板(3)与调节机构(2)连接。

6.根据权利要求1所述的一种快速检测航空轮胎充气渗漏的装置，其特征在于：所述凹槽(8)内位于第一螺纹杆(6)的旁边安装有限位杆，限位杆穿过活动块(7)，第一螺纹杆(6)安装在正反电机(9)的输出端，正反电机(9)安装在支撑板(3)的顶部。

Images