CN211050901U - 一种室内遥控双翼飞机 - Google Patents
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Abstract
一种室内遥控双翼飞机，包括机身、机翼和遥控器，机身的尾部设有尾翼，机身内设有与遥控器匹配的信号接收器，机身的前端设有螺旋桨，机身下部设有起落架，所述机翼为包括上层机翼和下层机翼，上层机翼的长度大于下层机翼的长度，机身和机翼采用Depron泡沫板和聚丙烯泡沫板制成，并且重量为20‑30克，机身内设有由空心杯直流电机和减速器装配连接构成的驱动机构，驱动机构与信号接收器连接，驱动机构与螺旋桨连接，驱动机构与装在机身内的电池连接。本实用新型轻巧，耐用性好，操作灵活多样，便于后续维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种遥控飞机，具体地说是一种室内遥控双翼飞机。
背景技术
航空模型运动融科技和竞技为一体，脑力劳动和体力劳动为一体，趣味、娱乐和实用为一体，深受广大青少年的喜爱，是开展科普教育和提高青少年综合素质的较好活动项目。 但由于航空模型活动专业性比较强、对场地设备的要求也比较高、若使用不当，会有相关的安全隐患，使得在青少年群体中开展的难度增加，不利于推广。
目前航空模型活动开展的场地主要分为室外和室内两种，室外航模活动的器材一般体积比较大（翼展1米左右）、重量比较重（250克以上）、飞行速度比较快，所以对飞行场地要求也很高，需要至少一个标准足球场大小的飞行空间，所以很难在普通的中、小学校里推广与开展。而室内航空模型对器材和场地的要求就低很多，只需要一个室内体育馆就可以正常开展，同时由于室内航空模型器材一般比较轻、小，所以安全度也得到了很大提升，非常适合在中、小学校开展。
现阶段常用的室内微型遥控飞机，一般采用EPS泡沫材质作为机体材料，整体较重往往是两通道遥控设备控制，一般只能控制飞机的油门和方向，通过油的大小实现飞机的升降控制。而且，现有的室内遥控飞机，为了增加飞行速度，往往是单层机翼，而由于室内空间有限，并不需要太快的飞行速度，飞行速度过快，难以进行有效的控制。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种室内遥控双翼飞机。
为了解决上述技术问题，本发明采取以下技术方案：
一种室内遥控双翼飞机，包括机身、机翼和遥控器，机身的尾部设有尾翼，机身内设有与遥控器匹配的信号接收器，机身的前端设有螺旋桨，机身下部设有起落架，所述机翼为包括上层机翼和下层机翼，上层机翼的长度大于下层机翼的长度，机身和机翼采用Depron泡沫板和聚丙烯泡沫板制成，并且重量为20-30克，机身内设有由空心杯直流电机和减速器装配连接构成的驱动机构，驱动机构与信号接收器连接，驱动机构与螺旋桨连接，驱动机构与装在机身内的电池连接。
所述上层机翼的长度为280-300毫米，下层机翼的长度为190-210毫米，机身长度为310-320毫米。
所述空心杯直流电机为7毫米空心杯直流电机。
所述遥控器为能发出油门控制信号、方向控制信号和升降控制信号的三通道遥控器，信号接收器将接收到的油门控制信号、方向控制信号或升降控制信号传送给驱动机构。
所述上层机翼设在机身的顶部，下层机翼设在机身的下部，螺旋桨转动至与上层机翼和下层机翼垂直方向时，该螺旋桨的长度大于上层机翼与下层机翼之间的间隔距离。
所述上层机翼和下层机翼，以机身为中心的两侧向上倾斜沿伸展开。
本实用新型作为一种室内使用的遥控飞机，尤其适合中小学生使用，具有以下有益效果：
1、机身主体采用的Depron泡沫板和聚丙烯（PP）泡沫板材质，具有重量轻，韧性好，维修成本低的优点；
2、采用的7毫米空心杯直流电机减速组，驱动较大直径的螺旋桨，作为模型飞机的动力，具有动力大、效率高、耐用性好的优点；
3、采用双层机翼的结构，能极大的降体模型飞机的飞行速度，具有安全性高、操作容易、初学者上手快的优点；
4、采用三通道遥控器，控制飞机的油门、升降、方向三个纬度飞行姿态，具有很好的操作性优点；
5、信号接收器、驱动机构、电池等采用模块化设计，具有维修方便、通用性好的优点。
附图说明
附图1为本实用新型俯视结构示意图；
附图2为本实用新型局部剖开示意图；
附图3为本实用新型主视示意图。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
如附图1、2和3所示，本实用新型提示了一种室内遥控双翼飞机，包括机身1、机翼和遥控器，机身1的尾部设有尾翼2，机身1内设有与遥控器匹配的信号接收器，机身1的前端设有螺旋桨3，机身1下部设有起落架5，所述机翼为包括上层机翼41和下层机翼42，上层机翼41的长度大于下层机翼42的长度，机身和机翼采用Depron泡沫板和聚丙烯泡沫板制成，并且重量为20-30克，具有重量轻，韧性好，维修成本低的优点。机身内设有由空心杯直流电机和减速器装配连接构成的驱动机构，驱动机构与信号接收器连接，驱动机构与螺旋桨连接，驱动机构与装在机身内的电池连接。上层机翼的长度为280-300毫米，下层机翼的长度为190-210毫米，机身长度为310-320毫米。通过驱动机构带动螺旋桨转动，进而则实现飞机的飞行。利用双层机翼，能极大的降体模型飞机的飞行速度，具有安全性高、操作容易、初学者上手快的优点。
优选方案下，将机身长度设有315毫米，上层机翼的长度设为290毫米，下层机翼的长度设为200毫米。尾翼和起落架为常规技术，在此不再详细赘述。
所述空心杯直流电机为7毫米空心杯直流电机，可设计较大尺寸的螺旋桨，利用7毫米空心杯直流电机与减速器的驱动机构带动螺旋桨转动，具有动力大、效率高、耐用性好的优点。
所述遥控器为能发出油门控制信号、方向控制信号和升降控制信号的三通道遥控器，信号接收器将接收到的油门控制信号、方向控制信号或升降控制信号传送给驱动机构，从而实现三个不同的控制，具有更加多样的操作性。
所述上层机翼设在机身的顶部，下层机翼设在机身的下部，螺旋桨转动至与上层机翼和下层机翼垂直方向时，该螺旋桨的长度大于上层机翼与下层机翼之间的间隔距离，确保螺旋桨具有较大的尺寸，能够具有较大的动力。
所述上层机翼和下层机翼，以机身为中心的两侧向上倾斜沿伸展开，整体呈向上的弧形结构，此结构的机翼，有利于更加平稳的飞机。
本实用新型的飞机，专门适用于室内飞行，因此设计出双层不同展开长度的上层机翼和下层机翼，有利于降低飞行速度，以及提高了安全性，便于上手。以各个模块化的电子部件，便于维护，降低维修成本。
需要说明的是，以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种室内遥控双翼飞机，包括机身、机翼和遥控器，机身的尾部设有尾翼，机身内设有与遥控器匹配的信号接收器，机身的前端设有螺旋桨，机身下部设有起落架，其特征在于，所述机翼为包括上层机翼和下层机翼，上层机翼的长度大于下层机翼的长度，机身和机翼采用Depron泡沫板和聚丙烯泡沫板制成，并且重量为20-30克，机身内设有由空心杯直流电机和减速器装配连接构成的驱动机构，驱动机构与信号接收器连接，驱动机构与螺旋桨连接，驱动机构与装在机身内的电池连接。
2.根据权利要求1所述的室内遥控双翼飞机，其特征在于，所述上层机翼的长度为280-300毫米，下层机翼的长度为190-210毫米，机身长度为310-320毫米。
3.根据权利要求2所述的室内遥控双翼飞机，其特征在于，所述空心杯直流电机为7毫米空心杯直流电机。
4.根据权利要求3所述的室内遥控双翼飞机，其特征在于，所述遥控器为能发出油门控制信号、方向控制信号和升降控制信号的三通道遥控器，信号接收器将接收到的油门控制信号、方向控制信号或升降控制信号传送给驱动机构。
5.根据权利要求4所述的室内遥控双翼飞机，其特征在于，所述上层机翼设在机身的顶部，下层机翼设在机身的下部，螺旋桨转动至与上层机翼和下层机翼垂直方向时，该螺旋桨的长度大于上层机翼与下层机翼之间的间隔距离。
6.根据权利要求5所述的室内遥控双翼飞机，其特征在于，所述上层机翼和下层机翼，以机身为中心的两侧向上倾斜沿伸展开。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112644686A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-13 | 中国航天空气动力技术研究院 | 一种串列翼布局太阳能无人机 |
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2019
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