CN202070155U - 一种电动遥控固定翼飞机模型 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动遥控固定翼飞机模型，旨在提供一种操纵性好的电动遥控固定翼飞机模型，其包括一飞机主体、设置在飞机主体上的机翼、设置在机翼上的副翼和设置在飞机主体上的升降舵，所述电动遥控固定翼飞机模型还包括：设置在飞机主体上的副翼伺服器和副翼操纵钢丝，且所述副翼伺服器、副翼操纵钢丝和副翼依次连接；设置在飞机主体上升降伺服器和升降操纵钢丝，且所述升降伺服器、升降操纵钢丝和升降舵依次连接。本实用新型可用于各种电动遥控固定翼飞机模型，尤其是小型电动遥控固定翼飞机模型。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机模型，尤其是涉及一种操纵性好的电动遥控固定翼飞机模型。
背景技术
目前，电动遥控固定翼飞机模型大多是在大型飞机模型，非常少有小型电动遥控固定翼飞机模型。现有电动遥控固定翼飞机模型机构较为过时，结构复杂、伺服用量过多、摔机容易造成伺服器与机体的寿命短、维护麻烦、飞行机动性与稳定性差，尤其是现有的电动遥控固定翼飞机模型的操纵性不好，存在一定缺陷。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术电动遥控固定翼飞机模型的操纵性不好的技术问题，提供了一种电动遥控固定翼飞机模型。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为设计一种电动遥控固定翼飞机模型，包括一飞机主体、设置在飞机主体上的机翼、设置在机翼上的副翼和设置在飞机主体上的升降舵，所述电动遥控固定翼飞机模型还包括：
设置在飞机主体上的副翼伺服器和副翼操纵钢丝，且所述副翼伺服器、副翼操纵钢丝和副翼依次连接；
设置在飞机主体上升降伺服器和升降操纵钢丝，且所述升降伺服器、升降操纵钢丝和升降舵依次连接。
所述升降操纵钢丝与升降舵铰接。
所述电动遥控固定翼飞机模型还包括一设置在飞机主体下部的可调节360o的展示架。
本实用新型通过设置副翼伺服器和副翼操纵钢丝来驱动副翼，设置升降伺服器和升降操纵钢丝来驱动升降舵。内部结构布局简易、紧揍、重量轻、速度快、易维护和组装，伺服器操纵方式新颖，操纵性好，具有机动性与稳定性兼顾的特性、抗风性和抗摔性好。
附图说明
下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明，其中：
图1是本实用新型电动遥控固定翼飞机模型的结构图；
图2是本实用新型电动遥控固定翼飞机模型的另一视角结构图；
图3是本实用新型电动遥控固定翼飞机模型取掉上壳后的结构图。
具体实施方式
请参见图1、图2和图3，本实用新型电动遥控固定翼飞机模型包括飞机主体1、机翼2、平尾翼3、副翼伺服器4、副翼操纵钢丝5、升降伺服器6、升降操纵钢丝7和垂直尾翼8。其中：
飞机主体1上设置有驾驶舱11、用于提供飞行能量的电池12、用于接收遥控器遥控信号的接收机13、设置是飞机主体下部的可调节360o的展示架14和设置在飞机上部是上壳15。展示架用于起支撑展示作用。
机翼2设置在飞机主体1的两侧，其上设置有副翼21。平尾翼3设置在飞机主体的尾部，其上设置有升降舵31。
副翼伺服器4和副翼操纵钢丝5均设置在飞机主体上，且副翼伺服器、副翼操纵钢丝、和副翼依次连接。副翼伺服器4主要用于驱动副翼操纵钢丝5动作从而带动副翼动作来操控副翼，从而控制飞行姿态。
升降伺服器6和升降操纵钢丝7均设置在飞机主体上，且升降伺服器、升降操纵钢丝和升降舵依次连接。升降伺服器6主要用于驱动升降操纵钢丝7动作从而带动升降舵动作来操控升降舵，从而控制飞行姿态。在本具体实施例中，升降操纵钢丝与升降舵铰接。
垂直尾翼8设置在飞机主体的尾部，其上设置有方向舵81。
本实用新型的电动遥控固定翼飞机模型的工作原理如下：机翼2是电动遥控固定翼飞机模型在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。机翼上的副翼操纵是靠设置在机翼上的副翼伺服器4驱动副翼操纵钢丝5带动副翼动作，从而改变飞机姿态左右侧飞。平尾翼上的升降舵31是靠升降伺服器6驱动升降舵操纵钢丝7带动升降舵动作，从而使飞机飞行时保持升降与安定。垂直尾翼8用于保持飞机飞行时的方向安定，垂直尾翼上的方向舵可控制飞机模型的飞行方向。
与现有技术相比，本实用新型电动遥控固定翼飞机模型布局采用下单翼结构，同时机翼好扭转角度，机身、整流罩采用高密度的EPS材料，机翼、平尾采用珍珠板热压工艺、采用直驱外转无电机、座舱罩采用PVC材料、配有可调节360o的展示架 、内部结构布局简易紧揍、重量轻、速度快、易维护和组装。具有机动性与稳定性兼顾的特性、伺服器操纵方式新颖、抗风性以及抗摔性好。具备打筋斗和倒飞、横滚、超低空飞行特技表演动作，具备外型象真、逼真的飞行姿态。
与现有的结构比较，本实用新型电动遥控固定翼飞机模型具有更易于调试飞机，适合在室内室内飞行，只需要小空间就可以飞行，外观精美又可以展示，同时机械部分简单也使飞机性能稳定性大大提高，以适用于不同的人群。本实用新型特别适用于小型电动遥控固定翼飞机模型。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种电动遥控固定翼飞机模型，包括一飞机主体、设置在飞机主体上的机翼、设置在机翼上的副翼和设置在飞机主体上的升降舵，其特征在于：所述电动遥控固定翼飞机模型还包括：
设置在飞机主体上的副翼伺服器和副翼操纵钢丝，且所述副翼伺服器、副翼操纵钢丝和副翼依次连接；
设置在飞机主体上升降伺服器和升降操纵钢丝，且所述升降伺服器、升降操纵钢丝和升降舵依次连接。
2.根据权利要求1所述的电动遥控固定翼飞机模型，其特征在于：所述升降操纵钢丝与升降舵铰接。
3.根据权利要求1所述的电动遥控固定翼飞机模型，其特征在于：所述电动遥控固定翼飞机模型还包括一设置在飞机主体下部的可调节360o的展示架。
Priority Applications (1)
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| CN2011201077267U CN202070155U (zh) | 2011-04-13 | 2011-04-13 | 一种电动遥控固定翼飞机模型 |
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| CN202070155U true CN202070155U (zh) | 2011-12-14 |
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| CN (1) | CN202070155U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106139608A (zh) * | 2015-04-08 | 2016-11-23 | 叶灵 | 固定翼飞机模型 |
| CN108355362A (zh) * | 2018-04-27 | 2018-08-03 | 深圳市阳日电子有限公司 | 智能控制模型飞机及其控制方法 |
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2011
- 2011-04-13 CN CN2011201077267U patent/CN202070155U/zh not_active Expired - Fee Related
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