CN210849918U - 一种汽车塑胶配件的夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车塑胶配件的夹紧装置，包括工作台，工作台的顶端中间开有弹簧槽，弹簧槽的底端固定有伸缩杆，伸缩杆的顶端固定有限位板，伸缩杆的表面活动套接有顶板，顶板的底端连接有弹簧，弹簧的底端与弹簧槽的底端连接，伸缩杆的顶端安装有夹紧平板，夹紧平板的顶端中间开有限位板槽，限位板槽的底端开有伸缩杆孔，伸缩杆活动***伸缩杆孔，夹紧平板的顶端放置有塑胶配件，该汽车塑胶配件的夹紧装置，夹紧平板可以围绕伸缩杆旋转，带动塑胶配件旋转，确定容易装夹的位置，利于夹紧块对塑胶配件的夹紧，提高装夹的稳定，夹紧气缸可以对塑胶配件的不同位置进行夹紧，扩大装夹位置。

Description

一种汽车塑胶配件的夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及汽车塑件的夹紧技术领域，具体为一种汽车塑胶配件的夹紧装置。

背景技术

随着中国汽车产业的大力发展，汽车塑胶配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，其需求量长期处于热销状态，汽车的塑胶配件在通过注塑模具生产出来后，需要进行后续加工处理，以形成合格的成品，在此过程中，需要对汽车塑胶配件进行夹紧固定。

现有的汽车塑胶配件的夹紧装置，塑胶配件不方便旋转，确定装夹位置，夹紧部位较少且不方便移动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车塑胶配件的夹紧装置，以解决上述背景技术中提出的塑胶配件不方便旋转的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车塑胶配件的夹紧装置，包括工作台，所述工作台的顶端中间开有弹簧槽，所述弹簧槽的底端固定有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定有限位板，所述伸缩杆的表面活动套接有顶板，所述顶板的底端连接有弹簧，所述弹簧的底端与弹簧槽的底端连接，所述伸缩杆的顶端安装有夹紧平板，所述夹紧平板的顶端中间开有限位板槽，所述限位板槽的底端开有伸缩杆孔，所述伸缩杆活动***伸缩杆孔，所述夹紧平板的顶端放置有塑胶配件。

优选的，所述工作台的顶端固定有限位框，所述工作台的顶端固定有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定有安装架，所述安装架的底端开有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动安装有滑块。

优选的，所述滑块的底端固定有安装框，所述安装框的内部固定安装有夹紧气缸，所述夹紧气缸的底端设置有活塞杆，所述安装框的底端开有通孔，所述活塞杆活动穿过通孔，所述活塞杆的底端固定有夹紧块。

优选的，所述弹簧槽和限位板槽均为圆形槽，所述伸缩杆为圆形杆，所述限位板和顶板均为圆形板，所述夹紧平板为矩形板，所述弹簧活动安装在伸缩杆的表面，所述顶板的直径不大于弹簧槽的直径，所述限位板的直径不小于伸缩杆孔的直径，所述限位板的高度不大于限位板槽的高度，所述顶板与夹紧平板平行，所述伸缩杆与工作台垂直，所述夹紧平板与工作台平行。

优选的，所述限位框为矩形框，所述支撑柱与工作台垂直，所述安装架为十字结构且与工作台平行，所述滑动槽为十字结构，所述滑动槽的截面为T 型结构，所述滑块为T型块。

优选的，所述安装框为矩形框，所述夹紧块为矩形块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车塑胶配件的夹紧装置，1、夹紧平板被弹簧和伸缩杆顶起，可以围绕伸缩杆旋转，带动塑胶配件旋转，确定容易装夹的位置，利于夹紧块对塑胶配件的夹紧，且可以通过限位框限制夹紧平板晃动，提高装夹的稳定。

2、夹紧气缸在安装框的内部，并通过滑在滑动槽的内部移动，可以对塑胶配件的不同位置进行夹紧，扩大装夹位置。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1的A方向剖视图；

图3为本实用新型的图1的B处放大图；

图4为本实用新型的图1的俯视部分示意图；

图5为本实用新型的安装架部分的剖面示意图；

图6为本实用新型的图1的夹紧位置示意图。

图中：1、工作台；2、伸缩杆孔；3、限位板槽；4、限位框；5、限位板； 6、夹紧平板；7、塑胶配件；8、支撑柱；9、安装架；10、滑动槽；11、滑块；12、安装框；13、夹紧气缸；14、弹簧槽；15、弹簧；16、伸缩杆；17、活塞杆；18、夹紧块；19、通孔；20、顶板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车塑胶配件的夹紧装置，包括工作台1，工作台1的顶端中间开有弹簧槽14，弹簧槽14为圆形槽，弹簧槽14的底端固定有伸缩杆16，伸缩杆16与工作台1垂直，伸缩杆16为圆形杆，伸缩杆16的顶端固定有限位板5，限位板5位于限位板槽3的内部，限位板5为圆形板，限位板5的直径不小于伸缩杆孔2的直径，限位板5的高度不大于限位板槽3的高度，夹紧平板6上升时，限位板5通过限位板槽3卡住夹紧平板6，避免夹紧平板6脱落，伸缩杆16的表面活动套接有顶板20，顶板20与夹紧平板6平行，位于夹紧平板6的底端，顶板20为圆形板，顶板20的直径不大于弹簧槽14的直径，夹紧平板6被压缩下降时，顶板20进入弹簧槽14内部，顶板20的底端连接有弹簧15，弹簧 15的底端与弹簧槽14的底端连接，弹簧15活动安装在伸缩杆16的表面，放置塑胶配件7后，夹紧平板6通过伸缩杆16和弹簧15弹起，并保持水平，等待放置塑胶配件7，伸缩杆16的顶端安装有夹紧平板6，夹紧平板6为矩形板，利于安装在限位框4内部，避免夹紧平板6晃动，影响装夹，夹紧平板6与工作台1平行，夹紧平板6的顶端中间开有限位板槽3，限位板槽3为圆形槽，限位板槽3的底端开有伸缩杆孔2，伸缩杆16活动***伸缩杆孔2，夹紧平板6的顶端放置有塑胶配件7，夹紧平板6被弹簧15和伸缩杆16顶起，可以围绕伸缩杆16旋转，带动塑胶配件7旋转，利于夹紧块18对塑胶配件7 的夹紧。

请参阅图1、图4和图5，工作台1的顶端固定有限位框4，限位框4为矩形框，用于固定夹紧平板6，工作台1的顶端固定有支撑柱8，支撑柱8与工作台1垂直，支撑柱8的顶端固定有安装架9，用于安装夹紧气缸13和夹紧块18，安装架9为十字结构且与工作台1平行，安装架9的底端开有滑动槽10，滑动槽10为十字结构，滑动槽10的截面为T型结构，滑动槽10的内部滑动安装有滑块11，滑块11为T型块，滑块11卡接在滑动槽10内部并滑动，用于带动夹紧气缸13和夹紧块18移动，可以对塑胶配件7的不同位置进行夹紧，扩大装夹位置。

请参阅图1、图3和图6，滑块11的底端固定有安装框12，安装框12为矩形框，安装框12的底端与夹紧平板6平行，位于塑胶配件7的上方，安装框12的内部固定安装有夹紧气缸13，夹紧气缸13选用CXSM型号，该型号气缸自带气管，并与室内气管连通，夹紧气缸13的底端设置有活塞杆17，冲入气压后，活塞杆17带动夹紧块18下压，并压紧塑胶配件7，安装框12的底端开有通孔19，活塞杆17活动穿过通孔19，活塞杆17的底端固定有夹紧块 18，夹紧块18为矩形块，其底端与夹紧平板6平行，用于下压并夹紧塑胶配件7。

本实用新型在具体实施时：工作台1中间的弹簧槽14内部固定伸缩杆16，伸缩杆16的表面安装顶板20，顶板20通过弹簧15与弹簧槽14连接，夹紧平板6安装在伸缩杆16的顶端，伸缩杆16穿过伸缩杆槽2，限位板5卡在限位板槽3内部，夹紧平板6的顶端放置塑胶配件7，工作台1的顶端固定限位框4，安装架9通过支撑柱8安装在工作台1的顶端，滑块11安装在滑动槽 10的内部，滑块11的底端固定安装框12，安装框12的内部安装夹紧气缸13，活塞杆17穿过通孔19，且底端固定夹紧块18，塑胶配件7放置在夹紧平板6 的顶端，夹紧平板6通过伸缩杆16和弹簧15弹起，旋转夹紧平板6，进而带动塑胶配件7旋转，确定夹紧块18容易装夹的位置，利于夹紧块18对塑胶配件7的夹紧，同时，移动滑块11，带动夹紧气缸13和夹紧块18移动，便于对塑胶配件7的不同位置进行装夹，夹紧气缸13通入气压后，活塞杆17 穿过通孔19，带动夹紧块18向下压紧塑胶配件7，进而下压夹紧平板6，直至夹紧平板6进入限位框4并与工作台1的顶端接触，此时，伸缩杆16和弹簧15缩进弹簧槽14内部，塑胶配件7夹紧。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车塑胶配件的夹紧装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶端中间开有弹簧槽(14)，所述弹簧槽(14)的底端固定有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的顶端固定有限位板(5)，所述伸缩杆(16)的表面活动套接有顶板(20)，所述顶板(20)的底端连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)的底端与弹簧槽(14)的底端连接，所述伸缩杆(16)的顶端安装有夹紧平板(6)，所述夹紧平板(6)的顶端中间开有限位板槽(3)，所述限位板槽(3)的底端开有伸缩杆孔(2)，所述伸缩杆(16)活动***伸缩杆孔(2)，所述夹紧平板(6)的顶端放置有塑胶配件(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶配件的夹紧装置，其特征在于：所述工作台(1)的顶端固定有限位框(4)，所述工作台(1)的顶端固定有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)的顶端固定有安装架(9)，所述安装架(9)的底端开有滑动槽(10)，所述滑动槽(10)的内部滑动安装有滑块(11)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车塑胶配件的夹紧装置，其特征在于：所述滑块(11)的底端固定有安装框(12)，所述安装框(12)的内部固定安装有夹紧气缸(13)，所述夹紧气缸(13)的底端设置有活塞杆(17)，所述安装框(12)的底端开有通孔(19)，所述活塞杆(17)活动穿过通孔(19)，所述活塞杆(17)的底端固定有夹紧块(18)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车塑胶配件的夹紧装置，其特征在于：所述弹簧槽(14)和限位板槽(3)均为圆形槽，所述伸缩杆(16)为圆形杆，所述限位板(5)和顶板(20)均为圆形板，所述夹紧平板(6)为矩形板，所述弹簧(15)活动安装在伸缩杆(16)的表面，所述顶板(20)的直径不大于弹簧槽(14)的直径，所述限位板(5)的直径不小于伸缩杆孔(2)的直径，所述限位板(5)的高度不大于限位板槽(3)的高度，所述顶板(20)与夹紧平板(6)平行，所述伸缩杆(16)与工作台(1)垂直，所述夹紧平板(6)与工作台(1)平行。

5.根据权利要求2所述的一种汽车塑胶配件的夹紧装置，其特征在于：所述限位框(4)为矩形框，所述支撑柱(8)与工作台(1)垂直，所述安装架(9)为十字结构且与工作台(1)平行，所述滑动槽(10)为十字结构，所述滑动槽(10)的截面为T型结构，所述滑块(11)为T型块。

6.根据权利要求3所述的一种汽车塑胶配件的夹紧装置，其特征在于：所述安装框(12)为矩形框，所述夹紧块(18)为矩形块。

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