CN210253841U - 一种汽车冲压翻边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压翻边模具，包括底座，所述底座的顶部两端均固定连接有支柱，所述支柱的顶部之间固定连接有横板，所述下模板的底部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的端部固定连接在限位块的底部上。该装置把工件本体放置到下模板上并被磁石块吸附固定，再根据工件本体的尺寸大小拧动调节螺杆，此时伸出限位块对工件本体的侧壁进行限位固定，使得工件本体定位准确稳固，然后启动伸缩气缸带动上模板进行下压，此时翻边压块对工件本体的边部进行折弯，工件本体的中部对导向块进行顶升，缓冲缓震效果好，使得冲压工作稳定，工件定位准确、稳固、精度高，不易发生震动偏移，保证了产品质量、工作精度和效率。

Description

一种汽车冲压翻边模具

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，具体涉及一种汽车冲压翻边模具。

背景技术

在汽车覆盖件的生产中，翻边是一道常见工序，由于翻边直接影响到金属冲压件的整体质量，对翻边所用的模块要求较高，其结构直接影响到翻边的效果，现有的汽车冲压翻边模具其对工件的定位效果较差，在工作中，由于工件固定不稳固易产生偏移歪斜，这样极大影响产品加工质量和工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压翻边模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压翻边模具，包括底座，所述底座的顶部两端均固定连接有支柱，所述支柱的顶部之间固定连接有横板，所述横板上通过螺栓固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端贯穿至横板的底部固定连接有上模板，所述上模板的两端滑动套接在支柱上，所述上模板的底部固定连接有翻边压块，所述翻边压块的下端中部滑动连接有导向块，所述底座的上端固定连接有两个导柱，所述导柱之间滑动套接有下模板，所述下模板的底部通过弹簧连接在底座上，所述弹簧套设在导柱上，所述下模板的中部滑动连接有定位柱，所述定位柱的底部通过螺栓固定连接在底座上，所述下模板的中部上端设有工件本体，所述工件本体的两侧和背面均夹紧设置有限位块，所述下模板的底部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的端部固定连接在限位块的底部上。

优选的，所述翻边压块的内部设有滑腔，所述滑腔上固定连接有均匀分布的橡胶支筒，所述导向块的上端固定连接有滑板，所述滑板的侧壁与滑腔滑动连接，所述滑板的顶部与橡胶支筒的端部固定连接。

此项设置有效提高了导向块与翻边压块之间连接结构的稳固性，并且当进行冲压工作时，翻边压块对工件本体的边部进行下压翻折，同时工件本体的中部向上顶升导向块，即带动滑板滑动对橡胶支筒进行弹性挤压，缓冲缓震效果好，使得冲压工作稳定，工件定位准确不易发生震动偏移，保证了产品质量。

优选的，所述定位柱的上端中部固定连接有磁石块，所述下模板上设有与定位柱相匹配连接的滑槽。

此项设置便于工件本体的中部吸附固定在定位柱上，有利于增强工件本体定位的准确性，有利于保证翻边工作精度。

优选的，所述下模板上设有均匀分布的螺纹孔，所述螺纹孔与调节螺杆相匹配连接。

此项设置便于对工件本体进行限位固定，避免进行冲压时发生偏移，定位准确，进一步增强工作精确度，并且拧出不同的限位块，便于对不同尺寸大小的工件本体进行固定，灵活性好。

优选的，所述螺纹孔上端对应的下模板的顶部上设有嵌槽，所述限位块位于嵌槽上。

此项设置便于放置限位块，方便其拧出使用和安放。

优选的，所述限位块上固定连接有橡胶垫层。

此项设置有利于增强与工件本体之间的摩擦力，使其连接稳固，便于使用。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：该汽车冲压翻边模具，把工件本体放置到下模板上并被磁石块吸附固定，再根据工件本体的尺寸大小拧动调节螺杆，此时伸出限位块对工件本体的侧壁进行限位固定，使得工件本体定位准确稳固，然后启动伸缩气缸带动上模板进行下压，此时翻边压块对工件本体的边部进行折弯，下模板在弹簧的作用下沿着导柱进行滑动下压，同时，工件本体的中部对导向块进行顶升，带动滑板滑动对橡胶支筒进行弹性挤压，翻边工作完成时，伸缩气缸带动上模板上升，弹簧和橡胶支撑复位，即完成一次冲压翻边工作，该装置缓冲缓震效果好，使得冲压工作稳定，工件定位准确、稳固、精度高，不易发生震动偏移，保证了产品质量、工作精度和效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的下模板底部结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图中：1、底座；101、支柱；102、横板；103、伸缩气缸；104、导柱；105、弹簧；2、上模板；201、翻边压块；202、导向块；203、滑板；204、橡胶支筒；205、滑腔；3、下模板；301、定位柱；302、滑槽；303、磁石块；304、调节螺杆；305、限位块；306、橡胶垫层；307、嵌槽；308、螺纹孔；4、工件本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，一种汽车冲压翻边模具，包括底座1，所述底座1的顶部两端均固定连接有支柱101，所述支柱101的顶部之间固定连接有横板102，所述横板102上通过螺栓固定连接有伸缩气缸103，所述伸缩气缸103的输出端贯穿至横板102的底部固定连接有上模板2，所述上模板2的两端滑动套接在支柱101上，所述上模板2的底部固定连接有翻边压块201，所述翻边压块201的下端中部滑动连接有导向块202，所述底座1的上端固定连接有两个导柱104，所述导柱104之间滑动套接有下模板3，所述下模板3的底部通过弹簧105连接在底座1上，所述弹簧105套设在导柱104上，所述下模板3的中部滑动连接有定位柱301，所述定位柱301的底部通过螺栓固定连接在底座1上，所述下模板3的中部上端设有工件本体4，所述工件本体4的两侧和背面均夹紧设置有限位块305，所述下模板3的底部螺纹连接有调节螺杆304，所述调节螺杆304的端部固定连接在限位块305的底部上。

所述翻边压块201的内部设有滑腔205，所述滑腔205上固定连接有均匀分布的橡胶支筒204，所述导向块202的上端固定连接有滑板203，所述滑板203的侧壁与滑腔205滑动连接，所述滑板203的顶部与橡胶支筒204的端部固定连接；有效提高了导向块202与翻边压块201之间连接结构的稳固性，缓冲缓震效果好，使得冲压工作稳定，工件定位准确不易发生震动偏移，保证了产品质量。

所述定位柱301的上端中部固定连接有磁石块303，所述下模板3上设有与定位柱301相匹配连接的滑槽302；便于工件本体4的中部吸附固定在定位柱301上，有利于增强工件本体4定位的准确性，有利于保证翻边工作精度。

所述下模板3上设有均匀分布的螺纹孔308，所述螺纹孔308与调节螺杆304相匹配连接；便于对工件本体4进行限位固定，避免进行冲压时发生偏移，定位准确，进一步增强工作精确度，并且拧出不同的限位块305，便于对不同尺寸大小的工件本体4进行固定，灵活性好。

所述螺纹孔308上端对应的下模板3的顶部上设有嵌槽307，所述限位块305位于嵌槽307上；便于放置限位块305，方便其拧出使用和安放。

所述限位块305上固定连接有橡胶垫层306；有利于增强与工件本体4之间的摩擦力，使其连接稳固，便于使用。

具体的，使用时，伸缩气缸103与工作车间的电源电性连接，把工件本体4放置到下模板3上并被磁石块303吸附固定，再根据工件本体4的尺寸大小拧动调节螺杆304，此时伸出限位块305对工件本体4的侧壁进行限位固定，使得工件本体4定位准确稳固，然后启动伸缩气缸103带动上模板2进行下压，此时翻边压块201对工件本体4的边部进行折弯，下模板3在弹簧105的作用下沿着导柱104进行滑动下压，同时，工件本体4的中部对导向块202进行顶升，带动滑板203滑动对橡胶支筒204进行弹性挤压，翻边工作完成时，伸缩气缸103带动上模板2上升，弹簧105和橡胶支撑复位，即完成一次冲压翻边工作，该装置缓冲缓震效果好，使得冲压工作稳定，工件定位准确、稳固、精度高，不易发生震动偏移，保证了产品质量、工作精度和效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车冲压翻边模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部两端均固定连接有支柱(101)，所述支柱(101)的顶部之间固定连接有横板(102)，所述横板(102)上通过螺栓固定连接有伸缩气缸(103)，所述伸缩气缸(103)的输出端贯穿至横板(102)的底部固定连接有上模板(2)，所述上模板(2)的两端滑动套接在支柱(101)上，所述上模板(2)的底部固定连接有翻边压块(201)，所述翻边压块(201)的下端中部滑动连接有导向块(202)，所述底座(1)的上端固定连接有两个导柱(104)，所述导柱(104)之间滑动套接有下模板(3)，所述下模板(3)的底部通过弹簧(105)连接在底座(1)上，所述弹簧(105)套设在导柱(104)上，所述下模板(3)的中部滑动连接有定位柱(301)，所述定位柱(301)的底部通过螺栓固定连接在底座(1)上，所述下模板(3)的中部上端设有工件本体(4)，所述工件本体(4)的两侧和背面均夹紧设置有限位块(305)，所述下模板(3)的底部螺纹连接有调节螺杆(304)，所述调节螺杆(304)的端部固定连接在限位块(305)的底部上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压翻边模具，其特征在于：所述翻边压块(201)的内部设有滑腔(205)，所述滑腔(205)上固定连接有均匀分布的橡胶支筒(204)，所述导向块(202)的上端固定连接有滑板(203)，所述滑板(203)的侧壁与滑腔(205)滑动连接，所述滑板(203)的顶部与橡胶支筒(204)的端部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压翻边模具，其特征在于：所述定位柱(301)的上端中部固定连接有磁石块(303)，所述下模板(3)上设有与定位柱(301)相匹配连接的滑槽(302)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压翻边模具，其特征在于：所述下模板(3)上设有均匀分布的螺纹孔(308)，所述螺纹孔(308)与调节螺杆(304)相匹配连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车冲压翻边模具，其特征在于：所述螺纹孔(308)上端对应的下模板(3)的顶部上设有嵌槽(307)，所述限位块(305)位于嵌槽(307)上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压翻边模具，其特征在于：所述限位块(305)上固定连接有橡胶垫层(306)。

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