CN210827006U - 一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置，包括支撑底盘，所述支撑底盘的顶部两端固定连接有同一个支撑架，且支撑架的顶部内壁中间位置固定连接有电动滑轨，电动滑轨的底部设置有滑块，所述支撑底盘的顶部中间位置开有横槽，且滑块的底部固定连接有穿过横槽内的支撑杆，支撑杆的底部开有第一安装槽，第一安装槽的内壁插接有连接杆，所述连接杆的顶部外壁和第一安装槽的顶部内壁之间固定连接有弹簧。本实用新型利用电动推杆将整个装置提升，避免移动过程中出现移动轮与地面出现摩擦而造成压辊磨损的现象发生，便于对缝隙进行压平处理，无需人工进行操作，降低人们的劳动程度，并避免装置出现晃动。

Description

一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置

技术领域

本实用新型涉及公路修补技术领域，尤其涉及一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置。

背景技术

高速公路是实现快速交通的主要设施之一，随着高速公路上汽车流量的增加、气候环境的影响或交通事故恶劣破坏，使得高速公路经常出现裂缝，如果不及时修补，下雨时雨水会腐蚀公路的各个层面，影响整个道路的使用寿命，也会增加事故的发生频率，需要对其进行修补压平处理。

目前，现有的高速公路用裂缝修补压平装置，都是人为将修补剂灌入裂缝中，再通过推动压平装置来进行压平处理，不仅提高了人们的劳动程度，也降低了修补速度，因此，亟需设计一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置，包括支撑底盘，所述支撑底盘的顶部两端固定连接有同一个支撑架，且支撑架的顶部内壁中间位置固定连接有电动滑轨，电动滑轨的底部设置有滑块，所述支撑底盘的顶部中间位置开有横槽，且滑块的底部固定连接有穿过横槽内的支撑杆，支撑杆的底部开有第一安装槽，第一安装槽的内壁插接有连接杆，所述连接杆的顶部外壁和第一安装槽的顶部内壁之间固定连接有弹簧，且连接杆的底部外壁固定连接有U型架，U型架的内壁设置有压辊。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底盘的顶部两侧固定连接有配重框，且配重框的内部放置有配重块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底盘的底部四个拐角处均固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部开有第二安装槽，第二安装槽的内部均固定连接有电动推杆，电动推杆的活塞杆底部均固定连接有移动轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架的顶部外壁固定连接有电池箱，且电池箱的底部内壁固定连接有蓄电池。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架的一侧外壁两端均固定连接有推把，且推把的相对一侧固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有控制面板，控制面板的顶部固定连接有控制按钮，电动滑轨和电动推杆均通过导线与控制按钮连接，控制按钮通过导线与蓄电池连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架的一侧固定连接有正反转电机，且正反转电机的输出轴固定连接有与支撑架一侧内壁转动连接的螺纹丝杠，螺纹丝杠的外壁设置有螺纹套块，螺纹套块的底部与支撑杆的顶部固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑架的相对一侧内壁顶部固定连接有导引杆，且导引杆的外壁设置有与螺纹套块顶部外壁相固定连接的导引套。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的支撑腿、电动滑轨和移动轮，当工作时，利用电动推杆调节移动轮的高度，使得压辊与修补处相接触，当移动时，利用电动推杆将整个装置提升，避免移动过程中出现移动轮与地面出现摩擦而造成压辊磨损的现象发生；

2.通过设置的电动滑轨、滑块、支撑杆、连接杆、U型架和压辊，先通过推把和移动轮将整个装置移动到修补位置，当压辊与修补处接触时，利用电动滑轨带动滑块来回移动，从而带动支撑杆和U型架以及压辊在修补处来回移动，便于对缝隙进行压平处理，无需人工进行操作，降低人们的劳动程度；

3.通过设置的配重框和配重块，当压平时，将配重块置于配重框内，压住整个装置，避免装置出现晃动，设置的第一安装槽和弹簧，可利用弹簧对连接杆及压辊进行一定的缓冲处理。

附图说明

图1为实施例1提出的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置的整体结构示意图；

图2为实施例1提出的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置的侧视剖面结构示意图；

图3为实施例2提出的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置的螺纹丝杠和螺纹套块结构示意图。

图中：1支撑底盘、2配重框、3压辊、4推把、5控制面板、6支撑架、7支撑杆、8电池箱、9横槽、10支撑腿、11 U型架、12连接杆、13配重块、14电动滑轨、15蓄电池、16弹簧、17电动推杆、18螺纹套块、19正反转电机、20螺纹丝杠。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置，包括支撑底盘1，支撑底盘1的顶部两端通过螺栓连接有同一个支撑架6，且支撑架6的顶部内壁中间位置通过螺栓连接有电动滑轨14，电动滑轨14的底部滑动连接有滑块，支撑底盘1的顶部中间位置开有横槽9，且滑块的底部焊接有穿过横槽9内的支撑杆7，支撑杆7的底部开有第一安装槽，第一安装槽的内壁插接有连接杆12，连接杆12的顶部外壁和第一安装槽的顶部内壁之间焊接有弹簧16，且连接杆12的底部外壁通过螺栓连接有U型架11，U型架11的内壁通过销轴转动连接有压辊3，利用电动滑轨14带动滑块来回移动，从而带动支撑杆7和U型架11以及压辊3在修补处来回移动，便于对缝隙进行压平处理，无需人工进行操作，降低人们的劳动程度。

其中，支撑底盘1的顶部两侧通过螺栓连接有配重框2，且配重框2的内部放置有配重块13，当压平时，将配重13块置于配重框2内，压住整个装置，避免装置出现晃动。

其中，支撑底盘1的底部四个拐角处均通过螺栓连接有支撑腿10，且支撑腿10的底部开有第二安装槽，第二安装槽的内部均通过螺栓连接有电动推杆17，电动推杆17的活塞杆底部均通过螺栓连接有移动轮，当工作时，利用电动推杆17调节移动轮的高度，使得压辊3与修补处相接触，当移动时，利用电动推杆17将整个装置提升，避免移动过程中出现移动轮与地面出现摩擦而造成压辊3磨损的现象发生。

其中，支撑架6的顶部外壁通过螺栓连接有电池箱8，且电池箱8的底部内壁通过螺栓连接有蓄电池15。

其中，支撑架6的一侧外壁两端均通过螺栓连接有推把4，且推把4的相对一侧焊接有支撑板，支撑板的顶部通过螺栓连接有控制面板5，控制面板5的顶部通过螺栓连接有控制按钮，电动滑轨14和电动推杆17均通过导线与控制按钮连接，控制按钮通过导线与蓄电池15连接。

工作原理：使用时，使用者启动电动推杆17，调节移动轮的高度，使得压辊3与修补处相接触，并将配重13块置于配重框2内，压住整个装置，避免装置出现晃动，再启动电动滑轨14，利用电动滑轨14带动滑块来回移动，从而带动支撑杆7和U型架11以及压辊3在修补处来回移动，便于对缝隙进行压平处理，无需人工进行操作，降低人们的劳动程度，在压平过程中，通过第一安装槽内的弹簧16对连接杆12及压辊3进行一定的缓冲处理，最后，使用者再利用电动推杆17调节整个装置的高度，使得压辊3与地面远离，通过推把4推动整个装置移动，避免移动过程中出现移动轮与地面出现摩擦而造成压辊3磨损的现象发生。

实施例2

参照图3，一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置，本实施例相较于实施例1，支撑架6的一侧通过螺栓连接有正反转电机19，且正反转电机19的输出轴焊接有与支撑架6一侧内壁转动连接的螺纹丝杠20，螺纹丝杠20的外壁螺纹连接有螺纹套块18，螺纹套块18的底部与支撑杆7的顶部焊接。

其中，支撑架6的相对一侧内壁顶部焊接有导引杆，且导引杆的外壁滑动连接有与螺纹套块18顶部外壁相焊接的导引套。

工作原理：使用时，使用者启动正反转电机20，带动螺纹丝杠20进行转动，从而带动支撑杆7和U型架11以及压辊3在修补处来回移动，便于对缝隙进行压平处理，并利用导引套在导引杆上的滑动来保持螺纹套块移动过程中的稳定性能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置，包括支撑底盘（1），其特征在于，所述支撑底盘（1）的顶部两端固定连接有同一个支撑架（6），且支撑架（6）的顶部内壁中间位置固定连接有电动滑轨（14），电动滑轨（14）的底部设置有滑块，所述支撑底盘（1）的顶部中间位置开有横槽（9），且滑块的底部固定连接有穿过横槽（9）内的支撑杆（7），支撑杆（7）的底部开有第一安装槽，第一安装槽的内壁插接有连接杆（12），所述连接杆（12）的顶部外壁和第一安装槽的顶部内壁之间固定连接有弹簧（16），且连接杆（12）的底部外壁固定连接有U型架（11），U型架（11）的内壁设置有压辊（3）。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置，其特征在于，所述支撑底盘（1）的顶部两侧固定连接有配重框（2），且配重框（2）的内部放置有配重块（13）。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置，其特征在于，所述支撑底盘（1）的底部四个拐角处均固定连接有支撑腿（10），且支撑腿（10）的底部开有第二安装槽，第二安装槽的内部均固定连接有电动推杆（17），电动推杆（17）的活塞杆底部均固定连接有移动轮。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置，其特征在于，所述支撑架（6）的顶部外壁固定连接有电池箱（8），且电池箱（8）的底部内壁固定连接有蓄电池（15）。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置，其特征在于，所述支撑架（6）的一侧外壁两端均固定连接有推把（4），且推把（4）的相对一侧固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有控制面板（5），控制面板（5）的顶部固定连接有控制按钮，电动滑轨（14）和电动推杆（17）均通过导线与控制按钮连接，控制按钮通过导线与蓄电池（15）连接。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置，其特征在于，所述支撑架（6）的一侧固定连接有正反转电机（19），且正反转电机（19）的输出轴固定连接有与支撑架（6）一侧内壁转动连接的螺纹丝杠（20），螺纹丝杠（20）的外壁设置有螺纹套块（18），螺纹套块（18）的底部与支撑杆（7）的顶部固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种高速公路用小裂缝修补快速压平装置，其特征在于，所述支撑架（6）的相对一侧内壁顶部固定连接有导引杆，且导引杆的外壁设置有与螺纹套块（18）顶部外壁相固定连接的导引套。

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