CN114369989B - 一种用于公路养护的裂缝修补压平装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及公路养护技术领域，具体是一种用于公路养护的裂缝修补压平装置，包括车架，车架上设置有物料箱、位于物料箱下沿的设备机框、以及安装于设备机框内的作业机架；作业机架上分别设置有用以输料的输料机件，以及用以压平的压合机件，作业机架呈活动式安装于设备机框内，作业机架沿着设备机框呈水平向位移；压合机件包括驱动件、安装于驱动件上的传动件、以及安装于传动件上的压平件，驱动件带动传动件呈往复倾斜向运动。本发明设计压合机件呈往复倾斜向运动，传动件倾斜的抬起方向与车架的前进方向一致，每次压合后多余的修补物料会被刷至后方区域的公路裂缝空间内，有效减少了工作人员的作业量并且提高作业质量。

Description

一种用于公路养护的裂缝修补压平装置

技术领域

本发明涉及公路养护技术领域，具体是一种用于公路养护的裂缝修补压平装置。

背景技术

“公路养护”就是对公路的保养与维护，保养是从建成通车开始的全过程养护，维护则是对被破坏的部分进 行修复，随着车流量日益增多，公路因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，导致公路使用质量逐渐降低，从而公路出现裂缝，公路出现裂缝必须及时修补，裂缝修补一般是将修补材料放置在裂缝处，然后用压平装置将填补料压入裂缝内。

中国专利（授权公告号：CN210657919U）公布了一种用于公路养护的裂缝修补压平装置，该专利设计的压合方式为，设备安装在运输车上，也可以手推操作，工作时，启动第一电动机和第二电动机，第一电动机驱动压轴上下往复直线运动，从而使压板做压平动作。实际作业时，该专利设计存在一定的缺陷，压板呈往复直线式压合，这样随着车体的运动，实际作业形成一个个压合点，会形成一个个断断续续的未压合区域。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于公路养护的裂缝修补压平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于公路养护的裂缝修补压平装置，包括车架，所述车架上设置有物料箱、位于物料箱下沿的设备机框、以及安装于设备机框内的作业机架；

所述作业机架上分别设置有用以输料的输料机件，以及用以压平的压合机件，所述作业机架呈活动式安装于设备机框内，作业机架沿着设备机框呈水平向位移；

所述压合机件包括驱动件、安装于驱动件上的传动件、以及安装于传动件上的压平件，所述驱动件带动传动件呈往复倾斜向运动。

作为本发明进一步的方案：所述输料机件包括安装于作业机架上的定位架板、安装于定位架板上的物料筒、以及安装于物料筒输料端的物料喷头，所述物料箱的输料端安装有出料泵，所述出料泵外接输料导管，所述输料导管与物料筒相连接。

作为本发明进一步的方案：所述驱动件包括定位架板、安装于定位架板上的定位框、以及安装于定位框内的传动盘，所述传动件包括与传动盘相衔接的从动轮盘，以及安装于从动轮盘上的外轮箍，所述外轮箍的底端设置有支撑块，所述压平件安装于支撑块上。

作为本发明进一步的方案：所述从动轮盘的内轮空间中设置有若干支撑轮杆，所述支撑轮杆以从动轮盘的中心向外成等角度散射状支撑，其中一道支撑轮杆上设置有衔接轨道，所述传动盘的盘面上安装有衔接滑块，所述衔接滑块嵌入安装于衔接轨道内用以连接传动盘以及从动轮盘，所述衔接滑块外接安装有限制块。

作为本发明进一步的方案：所述定位架板上还安装有驱动架，所述驱动架上安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端安装有动力输入轴，所述传动盘与动力输入轴相连接。

作为本发明进一步的方案：所述压平件包括安装于支撑块的上压合支杆、安装于压合支杆杆端的定位套、安装于定位套上的固定栓、以及安装于固定栓上的压合板，所述压合支杆呈插合式安装于定位套中呈活动式安装，所述压合支杆上缠绕有支撑弹簧，所述支撑弹簧支撑于定位套与支撑块之间。

作为本发明进一步的方案：所述设备机框的两侧均设置有横向轨道，所述横向轨道内均安装横向滑块，所述横向滑块上均安装有安装架板，所述作业机架的两端均安装于相应的安装架板上。

作为本发明再进一步的方案：其中一侧的横向轨道的侧沿设置有调节机组，所述调节机组上设置有调节电机，所述调节机组内置有有调节丝杆，所述调节丝杆内置于调节机组中并且与调节电机的驱动端相连接，所述调节丝杆上通过螺纹连接安装有位移块，所述位移块再与横向滑块呈固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明设计输料机件用于向公路裂缝区域输出修补物料，随着车架的运动，填充于公路裂缝区域中，压合机件用于压合修补物料，其驱动件带动传动件呈往复倾斜向运动，传动件倾斜的抬起方向与车架的前进方向一致，继而压平件呈往后侧呈压合并且刷平修补物料，即每次压合后多余的修补物料会被刷至后方区域的公路裂缝空间内，这样有效减少了后续清除多余的修补物料的工序，避免了每个压合点之间存在被遗漏的未填充物料的间隙，有效减少了工作人员的作业量并且提高作业质量。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，以示出符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。同时，这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。

图1为本发明实施例提供的用于公路养护的裂缝修补压平装置的整体结构示意图。

图2为本发明实施例提供的设备机框的结构示意图。

图3为本发明实施例提供的压合机件的结构示意图。

图4为本发明实施例提供的压合机件的俯视角示意图。

图5为本发明实施例提供的压平件的结构示意图。

图6为本发明实施例提供的设备机框的俯视角示意图。

图7为本发明图6中A区域的结构示意图。

图中：1、车架；11、设备机框；12、物料箱；13、作业机架；14、输料机件；15、压合机件；16、驱动件；17、传动件；18、压平件；21、定位架板；22、物料筒；23、物料喷头；24、出料泵；25、输料导管；31、定位架板；32、定位框；33、传动盘；34、外轮箍；35、从动轮盘；36、支撑块；41、支撑轮杆；42、衔接轨道；44、限制块；45、衔接滑块；46、驱动架；47、驱动电机；48、动力输入轴；51、固定栓；52、定位套；53、压合支杆；54、支撑弹簧；55、压合板；71、安装架板；72、横向滑块；73、横向轨道；74、调节机组；75、调节丝杆；76、位移块；77、调节电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或同种要素。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

在一个实施例中；

请参阅图1和图2，提供了一种用于公路养护的裂缝修补压平装置，包括车架1，所述车架1上设置有物料箱12、位于物料箱12下沿的设备机框11、以及安装于设备机框11内的作业机架13；

所述作业机架13上分别设置有用以输料的输料机件14，以及用以压平的压合机件15，所述作业机架13呈活动式安装于设备机框11内，作业机架13沿着设备机框11呈水平向位移；

所述压合机件15包括驱动件16、安装于驱动件16上的传动件17、以及安装于传动件17上的压平件18，所述驱动件16带动传动件17呈往复倾斜向运动。

本实施例将物料箱12、输料机件14和压合机件15均安装于车架1，车架1外接提供动力的牵引车头，从而带动车架1的运动，输料机件14和压合机件15均安装于作业机架13上，保持在同一装载部件上，调节设备时，同步调节输料机件14和压合机件15的相对位置；输料机件14用于向公路裂缝区域输出修补物料，随着车架1的运动，填充于公路裂缝区域中，压合机件15用于压合修补物料，其驱动件16带动传动件17呈往复倾斜向运动，传动件17倾斜的抬起方向与车架1的前进方向一致，继而压平件18呈往后侧呈压合并且刷平修补物料，即每次压合后多余的修补物料会被刷至后方区域的公路裂缝空间内，这样有效减少了后续清除多余的修补物料的工序，避免了每个压合点之间存在被遗漏的未填充物料的间隙，有效减少了工作人员的作业量并且提高作业质量。

在一个实施例中；

对于输料机件14的输料方式，本实施例具体实施如下：

请参阅图2，所述输料机件14包括安装于作业机架13上的定位架板21、安装于定位架板21上的物料筒22、以及安装于物料筒22输料端的物料喷头23，所述物料箱12的输料端安装有出料泵24，所述出料泵24外接输料导管25，所述输料导管25与物料筒22相连接。

作业时，修补物料从出料泵24处排出，经过输料导管25导入至物料筒22内，再通过物料喷头23处排出；其中输料导管25采用软管材质，便于物料的输送，也避免车架1运动时产生的振动，或者作业机架13整体调节的影响。

在一个实施例中；

对于压合机件15的作业方式，本实施例具体实施如下：

请参阅图3和图4，所述驱动件16包括定位架板31、安装于定位架板31上的定位框32、以及安装于定位框32内的传动盘33，所述传动件17包括与传动盘33相衔接的从动轮盘35，以及安装于从动轮盘35上的外轮箍34，所述外轮箍34的底端设置有支撑块36，所述压平件18安装于支撑块36上。

所述从动轮盘35的内轮空间中设置有若干支撑轮杆41，所述支撑轮杆41以从动轮盘35的中心向外成等角度散射状支撑，其中一道支撑轮杆41上设置有衔接轨道42，所述传动盘33的盘面上安装有衔接滑块45，所述衔接滑块45嵌入安装于衔接轨道42内用以连接传动盘33以及从动轮盘35，所述衔接滑块45外接安装有限制块44。

所述定位架板31上还安装有驱动架46，所述驱动架46上安装有驱动电机47，所述驱动电机47的驱动端安装有动力输入轴48，所述传动盘33与动力输入轴48相连接。

作业时，驱动电机47的为动力端，通过动力输入轴48带动传动盘33，传动盘33为驱动部件，从动轮盘35为从动部件，压平件18随从动轮盘35而运动；传动盘33限位于定位框32内，定位框32为圆环式结构，从形成对传动盘33的外环限位轨道，继而保证传动盘33转动的稳定性；衔接滑块45用以连接传动盘33以及从动轮盘35，外轮箍34设置于从动轮盘35的***，呈外卡时安装，即外轮箍34本身不随从动轮盘35而自转，故而压平件18始终为垂直朝向下的趋势；

其传动盘33的转动带动从动轮盘35运动，衔接滑块45设置于传动盘33盘面圆心的侧边，从而达到偏心运动的效果；从动轮盘35以衔接滑块45为转动支点，同时，衔接滑块45安装于衔接轨道42内，继而受到重力影响，没到从动轮盘35转动至上沿位置时，即从动轮盘35的轮盘的圆心高度高于衔接滑块45的水平位置，即从动轮盘35会沿着衔接轨道42的轨迹呈向下滑动；故而，对于外轮箍34以及压平件18而言，呈倾斜向的弧形运动轨迹，其弧形运动轨迹朝向车架1的运动方向抬起。

修补物料输出后会堆积于公路裂缝中，作业时，对于压平件18会先斜向抬起，运动至该堆物料的上沿，再朝向后方倾斜向压合修补物料，即实际作业时，压合物料的同时压平件18也起到向后方刷动物料的效果，即将每次压合后多余的物料刷至后方区域的公路裂缝空间内。

现有修补物料多为沥青或者其他粘接物料，这类物料输送时，必然是呈是一堆堆的下落，本实施设计上述结构，能够有效避免每堆物料之间存在修补间隙的问题，提高整体的修补质量。

在本实施例的一种情况中，

对于压平件18，本实施例设计如下技术结构：

请参阅图5，所述压平件18包括安装于支撑块36的上压合支杆53、安装于压合支杆53杆端的定位套52、安装于定位套52上的固定栓51、以及安装于固定栓51上的压合板55，所述压合支杆53呈插合式安装于定位套52中呈活动式安装，所述压合支杆53上缠绕有支撑弹簧54，所述支撑弹簧54支撑于定位套52与支撑块36之间。

压合板55用于压合修补物料，压合支杆53用以支撑压合板55，本实施例设计压合支杆53与压合板55之间呈小幅度活动式安装，并且通过支撑弹簧54支撑于定位套52与支撑块36之间；配合压平件18呈倾斜向的弧形运动轨迹，从而适应性运动至每堆物料的上沿，再向后方呈倾斜向压合并刷动物料。

在一个实施例中；

本实施例的车架1一般于车辆上，而车辆未必能准确的停在公路缝隙的正上方，或者对于待修补的路段，其公路缝隙的正上方未必也适合车辆的行走，故而本实施例还设计如下结构，

请参阅图6和图7，所述设备机框11的两侧均设置有横向轨道73，所述横向轨道73内均安装横向滑块72，所述横向滑块72上均安装有安装架板71，所述作业机架13的两端均安装于相应的安装架板71上。

其中一侧的横向轨道73的侧沿设置有调节机组74，所述调节机组74上设置有调节电机77，所述调节机组74内置有有调节丝杆75，所述调节丝杆75内置于调节机组74中并且与调节电机77的驱动端相连接，所述调节丝杆75上通过螺纹连接安装有位移块76，所述位移块76再与横向滑块72呈固定连接。

本实施例设计作业机架13呈横向活动式安装于设备机框11内，从而可以根据地理状况，调节作业机架13的位置，即调节输料机件14和压合机件15的位置；使得输料机件14和压合机件15能够准确位于公路缝隙的正上方；

本实施例设计作业机架13的两端均安装于相应的横向轨道73上，以横向轨道73侧沿的调节机组74驱动工件，通过调节电机77为驱动端，带动调节丝杆75运动，从而带动位移块76的运动，带动作业机架13沿着横向轨道73的轨迹运动，从而调节作业机架13的位置，将输料机件14和压合机件15准确调节至公路缝隙的正上方。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种用于公路养护的裂缝修补压平装置，包括车架，所述车架上设置有物料箱、位于物料箱下沿的设备机框、以及安装于设备机框内的作业机架；其特征在于，

所述作业机架上分别设置有用以输料的输料机件，以及用以压平的压合机件，所述作业机架呈活动式安装于设备机框内，作业机架沿着设备机框呈水平向位移；

所述压合机件包括驱动件、安装于驱动件上的传动件、以及安装于传动件上的压平件，所述驱动件带动传动件呈往复倾斜向运动；

所述输料机件包括安装于作业机架上的定位架板、安装于定位架板上的物料筒、以及安装于物料筒输料端的物料喷头，所述物料箱的输料端安装有出料泵，所述出料泵外接输料导管，所述输料导管与物料筒相连接；

所述驱动件包括定位架板、安装于定位架板上的定位框、以及安装于定位框内的传动盘，所述传动件包括与传动盘相衔接的从动轮盘，以及安装于从动轮盘上的外轮箍，所述外轮箍的底端设置有支撑块，所述压平件安装于支撑块上；

所述从动轮盘的内轮空间中设置有若干支撑轮杆，所述支撑轮杆以从动轮盘的中心向外成等角度散射状支撑，其中一道支撑轮杆上设置有衔接轨道，所述传动盘的盘面上安装有衔接滑块，所述衔接滑块嵌入安装于衔接轨道内用以连接传动盘以及从动轮盘，所述衔接滑块外接安装有限制块；

所述定位架板上还安装有驱动架，所述驱动架上安装有驱动电机，所述驱动电机的驱动端安装有动力输入轴，所述传动盘与动力输入轴相连接；

所述压平件包括安装于支撑块上的压合支杆、安装于压合支杆杆端的定位套、安装于定位套上的固定栓、以及安装于固定栓上的压合板，所述压合支杆呈插合式安装于定位套中呈活动式安装，所述压合支杆上缠绕有支撑弹簧，所述支撑弹簧支撑于定位套与支撑块之间。

2.根据权利要求1所述的用于公路养护的裂缝修补压平装置，其特征在于，所述设备机框的两侧均设置有横向轨道，所述横向轨道内均安装横向滑块，所述横向滑块上均安装有安装架板，所述作业机架的两端均安装于相应的安装架板上。

3.根据权利要求2所述的用于公路养护的裂缝修补压平装置，其特征在于，其中一侧的横向轨道的侧沿设置有调节机组，所述调节机组上设置有调节电机，所述调节机组内置有有调节丝杆，所述调节丝杆内置于调节机组中并且与调节电机的驱动端相连接，所述调节丝杆上通过螺纹连接安装有位移块，所述位移块再与横向滑块呈固定连接。