CN216193905U - 一种城市街道破损路面翻新装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市街道破损路面翻新装置，包括底座，底座上端固定连接有箱体，箱体内滑动连接有滑板，箱体顶端固定安装有外电机，且外电机输出端固定连接有主往复丝杆，主往复丝杆贯穿滑板且与之螺纹连接，滑板底端固定连接有粉碎机构，底座底端固定连接有滤板，滤板外壁滑动连接有推板，解决了现有的城市街道破损路面翻新时往往费时费力，破碎装置缺少保护，且不能对将残渣进行有效分离的问题。

Description

一种城市街道破损路面翻新装置

技术领域

本实用新型涉及路面施工设备技术领域，具体为一种城市街道破损路面翻新装置。

背景技术

路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性，其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。路面结构由面层、基层与垫层组成。

目前，现有的城市街道破损路面翻新时往往需要人工进行敲碎路面费时费力，且不能对将废渣中较小的部分分离出进行后续翻新，较为浪费，基于此，本实用新型设计了一种城市街道破损路面翻新装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市街道破损路面翻新装置，以解决上述背景技术中提出的现有的城市街道破损路面翻新时往往费时费力，破碎装置缺少保护，且不能对将残渣进行有效分离的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种城市街道破损路面翻新装置，包括底座，所述底座上端固定连接有箱体，所述箱体内滑动连接有滑板，所述箱体顶端固定安装有外电机，且外电机输出端固定连接有主往复丝杆，所述主往复丝杆贯穿滑板且与之螺纹连接，所述滑板底端固定连接有粉碎机构，所述底座底端固定连接有滤板，所述滤板外壁滑动连接有推板，所述底座外壁固定安装有内电机，所述内电机输出端固定连接有转轴，且转轴外壁上固定连接有传动机构，所述转轴通过传动机构驱动碾压辊和副往复丝杆，所述副往复丝杆贯穿推板且与之螺纹连接。

优选的，所述箱体内壁开设有一组滑槽，所述滑板位于滑槽内且与之滑动连接，所述底座顶部开设有导轨，所述推板位于导轨内且与之滑动连接。

优选的，所述粉碎机构包括固定连接在滑板底端的一组连接柱，所述连接柱内滑动连接有支撑柱，且连接柱与支撑柱之间固定连接有弹簧，所述支撑柱端部固定连接有连接板，所述连接板底端固定连接有若干粉碎销。

优选的，所述底座端部固定连接有扶手，所述底座底端设有若干移动轮。

优选的，所述底座外壁两端分别固定连接有安装架和挡板，所述副往复丝杆转动连接在安装架与挡板之间，所述转轴与挡板转动连接。

优选的，所述传动机构包括固定连接在转轴外壁的主传动轮，所述主传动轮外壁转动连接有皮带，所述皮带内转动连接有副传动轮，所述副传动轮与副往复丝杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过外电机带动主往复丝杆转动，使得滑板带动连接柱、支撑柱、连接板和粉碎销沿滑槽内上下往复移动，且箱体与底座连接处开设有通槽，粉碎销通过通槽对破碎的路面进行破碎，同时在弹簧的作用下，可以对支撑柱起到缓冲作用从而避免粉碎销被硬物损毁。

2.本实用新型通过内电机带动转轴和碾压辊转动，对过滤出的残渣进行再次碾压和抹平便于后期浇筑，在转轴转动时带动主传动轮转动，主传动轮通过皮带带动副传动轮和副往复丝杆转动，副往复丝杆转动使得推板在导轨内往复移动，将堆积在滤板上的大块残渣推走，避免大块残渣堵住滤板影响粉碎效率，且省时省力，相比人工粉碎翻新道路，节约了人工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型前侧视角结构示意图；

图2为本实用新型底座的剖视图；

图3为本实用新型局部结构示意图；

图4为本实用新型箱体的剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座；2、箱体；3、外电机；4、主往复丝杆；5、滑板；6、滑槽；7、扶手；8、碾压辊；9、挡板；10、粉碎销；11、连接板；12、安装架；13、副往复丝杆；14、副传动轮；15、皮带；16、导轨；17、推板；18、滤板；19、内电机；20、主传动轮；21、转轴；22、连接柱；23、弹簧；24、支撑柱；25、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种城市街道破损路面翻新装置，包括底座1，所述底座1上端固定连接有箱体2，所述箱体2内滑动连接有滑板5，所述箱体2顶端固定安装有外电机3，且外电机3输出端固定连接有主往复丝杆4，所述主往复丝杆4贯穿滑板5且与之螺纹连接，所述滑板5底端固定连接有粉碎机构，所述底座1底端固定连接有滤板18，所述滤板18外壁滑动连接有推板17，所述底座1外壁固定安装有内电机19，所述内电机19输出端固定连接有转轴21，且转轴21外壁上固定连接有传动机构，所述转轴21通过传动机构驱动有碾压辊8和副往复丝杆13，所述副往复丝杆13贯穿推板17且与之螺纹连接。

使用时，接通外电机3，外电机3带动主往复丝杆4转动，使得滑板5带动连接柱22、支撑柱24、连接板11和粉碎销10沿滑槽6内上下往复移动，且箱体2与底座1连接处开设有通槽，粉碎销10通过通槽对破碎的路面进行破碎，在正常破碎时，由于弹簧23的进度系数较大能够顺利进行下凿破碎的工作，但当遇到硬度很高的部分，粉碎销10受到阻力大于弹簧23的弹力，此时压迫支撑柱24收回，弹簧23被压缩，起到一定的缓冲和保护作用，避免粉碎销10刚性冲击引起破损断裂。

在破碎的同时工作人员手握扶手7向前推动装置，被粉碎的路面残渣通过滤板18，且滤板18上开设有若干细槽用来过滤出细小的残渣，用于后期浇筑混凝土等，节约原材料，同时接通内电机19，内电机19带动转轴21和碾压辊8转动，对过滤出的残渣进行再次碾压和抹平便于后期浇筑，在转轴21转动时带动主传动轮20转动，主传动轮20通过皮带15带动副传动轮14和副往复丝杆13转动，副往复丝杆13转动使得推板17在导轨16内往复移动，将堆积在滤板18上的大块残渣推走，避免大块残渣堵住滤板18以及堆积在前端影响粉碎销10的下凿降低粉碎效率，且省时省力，相比人工粉碎翻新道路，节约了人工成本。

其中，箱体2内壁开设有一组滑槽6，所述滑板5位于滑槽6内且与之滑动连接，所述底座1顶部开设有导轨16，所述推板17位于导轨16内且与之滑动连接。

其中，粉碎机构包括固定连接在滑板5底端的一组连接柱22，所述连接柱22内滑动连接有支撑柱24，且连接柱22与支撑柱24之间固定连接有弹簧23，所述支撑柱24端部固定连接有连接板11，所述连接板11底端固定连接有若干粉碎销10，且箱体2与底座1连接处开设有通槽，粉碎销10通过通槽对破碎的路面进行破碎。

其中，底座1端部固定连接有扶手7，所述底座1底端设有若干移动轮25，方便日常移动装置。

其中，底座1外壁两端分别固定连接有安装架12和挡板9，所述副往复丝杆13转动连接在安装架12与挡板9之间，所述转轴21与挡板9转动连接。

其中，传动机构包括固定连接在转轴21外壁的主传动轮20，所述主传动轮20外壁转动连接有皮带15，所述皮带15内转动连接有副传动轮14，所述副传动轮14与副往复丝杆13固定连接。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种城市街道破损路面翻新装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)内滑动连接有滑板(5)，所述箱体(2)顶端固定安装有外电机(3)，且外电机(3)输出端固定连接有主往复丝杆(4)，所述主往复丝杆(4)贯穿滑板(5)且与之螺纹连接，所述滑板(5)底端固定连接有粉碎机构，所述底座(1)底端固定连接有滤板(18)，所述滤板(18)外壁滑动连接有推板(17)，所述底座(1)外壁固定安装有内电机(19)，所述内电机(19)输出端固定连接有转轴(21)，且转轴(21)外壁上固定连接有传动机构，所述转轴(21)通过传动机构驱动碾压辊(8)和副往复丝杆(13)，所述副往复丝杆(13)贯穿推板(17)且与之螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种城市街道破损路面翻新装置，其特征在于：所述箱体(2)内壁开设有一组滑槽(6)，所述滑板(5)位于滑槽(6)内且与之滑动连接，所述底座(1)顶部开设有导轨(16)，所述推板(17)位于导轨(16)内且与之滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种城市街道破损路面翻新装置，其特征在于：所述粉碎机构包括固定连接在滑板(5)底端的一组连接柱(22)，所述连接柱(22)内滑动连接有支撑柱(24)，且连接柱(22)与支撑柱(24)之间固定连接有弹簧(23)，所述支撑柱(24)端部固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)底端固定连接有若干粉碎销(10)。

4.根据权利要求1所述的一种城市街道破损路面翻新装置，其特征在于：所述底座(1)端部固定连接有扶手(7)，所述底座(1)底端设有若干移动轮(25)。

5.根据权利要求1所述的一种城市街道破损路面翻新装置，其特征在于：所述底座(1)外壁两端分别固定连接有安装架(12)和挡板(9)，所述副往复丝杆(13)转动连接在安装架(12)与挡板(9)之间，所述转轴(21)与挡板(9)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种城市街道破损路面翻新装置，其特征在于：所述传动机构包括固定连接在转轴(21)外壁的主传动轮(20)，所述主传动轮(20)外壁转动连接有皮带(15)，所述皮带(15)内转动连接有副传动轮(14)，所述副传动轮(14)与副往复丝杆(13)固定连接。

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