CN111719389A - 一种公路道路用边缘地基压实装置 - Google Patents

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董洪新
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Abstract

本发明公开了一种公路道路用边缘地基压实装置，包括顶板、侧板、连接板、固定块和压辊本体，所述顶板下端的左右两侧固定连接有侧板，所述侧板的内侧固定连接有连接板，所述连接板中部固定连接有固定块，所述固定块的背面固定连接有压辊本体，所述固定块的正面活动连接有第一转轮。在使用时，通过液压缸、连接杆、套块和滑杆等结构的配合使用，从而达到了移动方便的效果，通过连接板、固定块、压辊本体和第一皮带等结构的配合使用，从而达到了压制平整的效果，通过蓄水箱、转杆、限位槽和喷头等结构的配合使用，从而达到了压辊表面可清洁的效果，通过第四转轮、转盘、活动杆和升降杆等结构的配合使用，从而达到了清洗充分的效果。

Description

一种公路道路用边缘地基压实装置
技术领域
本发明属于公路道路地基技术领域，尤其涉及一种公路道路用边缘地基压实装置。
背景技术
我国的路桥工程建设，对于与我国运输安全及民众出行安全有着非常重要的影响，特别是在我国民众机动车持有量不断提升的时代趋势下，社会对于道路安全性与承载力的要求也越来越高，所以只有真正确保市政路面工程的结构设计更加合理，并且提出合理的措施规避道路运行过程中可能出现的各类病害隐患，才能让市政道路工程的运行更加稳定长久，作为社会核心，服务于交通与运输，路面压实的质量对道路安全性和承载力影响非常大。
现有的用于道路桥梁施工碾压车，还存在着一些不足的地方，例如：现有的用于道路桥梁施工碾压车在使用时，需要压辊压制地面在，直接将压辊压制地面的效果一般较好，但是在压制结束后，现有的碾压车不方便移动，没有设置相配套的移动轮，使得移动起来比较麻烦，同时也很难调节，特别的是，碾压车行走时，碾压磙始终与地面摩擦接触，长时间的工作下，压辊的外表面会沾有大量的灰尘和杂质，但是现有的用于道路桥梁施工碾压车不具备碾压磙外壁清理功能，碾压磙外壁附着物清理不及时，如果不及时出击清洁，后期清理难度较大，同时也会影响装置的使用寿命。
为此，我们提出来一种公路道路用边缘地基压实装置解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种移动方便、压制平整、压辊表面可清洁且清洗充分的公路道路用边缘地基压实装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种公路道路用边缘地基压实装置，包括顶板、侧板、连接板、固定块和压辊本体，所述顶板下端的左右两侧固定连接有侧板，所述侧板的内侧固定连接有连接板，所述连接板中部固定连接有固定块，所述固定块的背面固定连接有压辊本体，所述固定块的正面活动连接有第一转轮，所述第一转轮的外表面套接有第一皮带，所述顶板的上端安装有驱动机构，右侧所述侧板的外壁固定连接有支撑座，所述支撑座的上端安装有导水机构，所述侧板的背面安装有滚动机构，所述顶板的左侧规定连接有推把。
优选地，所述驱动机构由第二转轮、伺候电机、转轴、第三转轮和第二皮带左侧，所述伺候电机固定连接在顶板的上端，所述转轴安装在伺候电机的左端，所述第二转轮固定连接在转轴的左端，所述第三转轮固定连接在转轴中部的外壁上，所述第二皮带套接在第三转轮的外表面，所述第二皮带的另一端安装有传动机构。
优选地，所述传动机构由安装座、第四转轮、转盘、活动杆、升降杆组成，所述安装座固定连接在顶板的上端，所述第四转轮活动连接在安装座的背面的中部，所述转盘活动连接在安装座的正面，所述活动杆的一端活动连接在转盘的正面且远离圆心处，所述升降杆活动连接在活动杆的另一端。
优选地，所述导水机构由蓄水箱、转杆、限位槽、圆块和喷头组成，所述蓄水箱固定连接在支撑座的上端，所述转杆的右端转动连接在侧板上，所述限位槽开设在转杆的中部，所述圆块滑动连接在限位槽的内壁上，所述喷头安装在转杆的左端。
优选地，所述滚动机构由液压缸、连接杆、套块、滑杆、滚轮和滑槽组成，所述液压缸的上端固定连接在顶板的下侧，所述连接杆安装在液压缸的下端，所述套块固定连接在连接杆的下端，所述滑杆活动连接在套块的内壁上，所述所述滚轮固定连接在滑杆的中部，所述滑槽开设在侧板的外壁上。
优选地，所述第一皮带远离第一转轮一端的内壁与第二转轮的外表面套接，且所述第二皮带右端的内壁套接在第四转轮的外壁上。
优选地，所述顶板的内部且靠近靠近传动机构的区域开设有通槽，所述活动杆插接在通槽内。
优选地，所述圆块固定连接在升降杆的正面。
优选地，所述蓄水箱的左侧设置有导管，且所述喷头的内部通过导管贯穿转杆连接在蓄水箱上。
优选地，所述滚动机构的前后两侧设置有两块侧板，且所述滑杆通过滑槽滑动连接在前后两块侧板上。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、该公路道路用边缘地基压实装置在使用时，通过液压缸、连接杆、套块和滑杆等结构的配合使用，当需要移动该装置时，使用者启动液压缸使得滚轮重新回到地面，这时两个滚轮的存在方便了装置在地面上的运动，从而达到了移动方便的效果。
2、该公路道路用边缘地基压实装置在使用时，通过连接板、固定块、压辊本体和第一皮带等结构的配合使用，推动推把，使得装置发生移动，同时压辊本体逐渐将地面压制平整，从而达到了压制平整的效果。
3、该公路道路用边缘地基压实装置在使用时，通过蓄水箱、转杆、限位槽和喷头等结构的配合使用，活动杆下侧的滑块会在转杆内的限位槽内上下运动，使得转杆上下往复转动，这时打开喷头，蓄水箱内的水源经由喷头导出，而后压辊本体得到了清洗，从而达到了压辊表面可清洁的效果。
4、该公路道路用边缘地基压实装置在使用时，通过第四转轮、转盘、活动杆和升降杆等结构的配合使用，第三转轮旋转后，会通过第二皮带带动另一端的第四转轮旋转，随后第四转轮会带动正面的转盘发生转动，随后转盘会带动正面的活动杆发生旋转，使得活动杆带动下侧的升降杆会随之上下做往复运动，从而达到了清洗充分的效果。
附图说明
图1为本发明提出的一种公路道路用边缘地基压实装置的连接结构示意图；
图2为第一皮带、第二转轮和伺候电机等的连接结构示意图；
图3为传动机构的连接结构示意图；
图4为转盘、活动杆和升降杆等的连接结构示意图；
图5为滚动机构的连接结构示意图。
图中：1顶板、2侧板、3连接板、4固定块、5压辊本体、6第一转轮、7第一皮带、8第二转轮、9伺候电机、901转轴、10第三转轮、11第二皮带、12传动机构、1201安装座、1202第四转轮、1203转盘、1204活动杆、1205升降杆、13支撑座、14导水机构、1401蓄水箱、1402转杆、1403限位槽、1404圆块、1405喷头、15滚动机构、1501液压缸、1502连接杆、1503套块、1504滑杆、1505滚轮、1506滑槽、16推把。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1至图5，一种公路道路用边缘地基压实装置，包括顶板1、侧板2、连接板3、固定块4和压辊本体5，顶板1下端的左右两侧固定连接有侧板2，侧板2的内侧固定连接有连接板3，连接板3中部固定连接有固定块4，固定块4的背面固定连接有压辊本体5，固定块4的正面活动连接有第一转轮6，第一转轮6的外表面套接有第一皮带7，顶板1的上端安装有驱动机构，右侧侧板2的外壁固定连接有支撑座13，支撑座13的上端安装有导水机构14，侧板2的背面安装有滚动机构15，顶板1的左侧规定连接有推把16。
驱动机构由第二转轮8、伺候电机9、转轴901、第三转轮10和第二皮带11左侧，伺候电机9固定连接在顶板1的上端，伺候电机的型号为PSV-68/784，转轴901安装在伺候电机9的左端，第二转轮8固定连接在转轴901的左端，第一皮带7远离第一转轮6一端的内壁与第二转轮8的外表面套接，第三转轮10固定连接在转轴901中部的外壁上，第二皮带11套接在第三转轮10的外表面，第一皮带7和第二皮带11之间的联动设计不仅使得装置的安装较为简单，同时也方便了使用者的操作，第二皮带11的另一端安装有传动机构12。
传动机构12由安装座1201、第四转轮1202、转盘1203、活动杆1204、升降杆1205组成，安装座1201固定连接在顶板1的上端，第四转轮1202活动连接在安装座1201的背面的中部，第二皮带11右端的内壁套接在第四转轮1202的外壁上，转盘1203活动连接在安装座1201的正面，活动杆1204的一端活动连接在转盘1203的正面且远离圆心处，顶板1的内部且靠近靠近传动机构12的区域开设有通槽，活动杆1204插接在通槽内，通槽的设置使得活动杆1204在转动时，其下端的升降杆1205始终保持上下运动，保证了运动的稳定性，升降杆1205活动连接在活动杆1204的另一端。
导水机构由蓄水箱1401、转杆1402、限位槽1403、圆块1404和喷头1405组成，蓄水箱1401固定连接在支撑座13的上端，蓄水箱1401内部装有大量水源，使得压辊本体5随时得到清洁，转杆1402的右端转动连接在侧板2上，限位槽1403开设在转杆1402的中部，圆块1404滑动连接在限位槽1403的内壁上，圆块1404固定连接在升降杆1205的正面，限位槽1403和圆块1404的设计保证了升降杆1205和转杆1402之间的联动效果，当升降杆1205上下往复运动时，转杆1402会随之转动，这时喷头1405的角度就会发生变化，从而使得清洁的效果比较明显，喷头1405安装在转杆1402的左端，蓄水箱1401的左侧设置有导管，且喷头1405的内部通过导管贯穿转杆1402连接在蓄水箱1401上，打开喷头1405后，蓄水箱1401内的水源会逐渐经由导管进入喷头1405中，然后会经由喷头1405被喷淋到压辊本体5的外表面上。
滚动机构15由液压缸1501、连接杆1502、套块1503、滑杆1504、滚轮1505和滑槽1506组成，液压缸1501的上端固定连接在顶板1的下侧，液压缸1501的型号为80*60*300-MPA，连接杆1502安装在液压缸1501的下端，套块1503固定连接在连接杆1502的下端，滑杆1504活动连接在套块1503的内壁上，滚轮1505固定连接在滑杆1504的中部，滑槽1506开设在侧板2的外壁上，滚动机构15的前后两侧设置有两块侧板2，且滑杆1504通过滑槽1506滑动连接在前后两块侧板2上、滑槽的设计方便了滚轮1505的上下移动，使得滚轮1505在移动过程中不会发生偏移。
现对本发明的操作原理做如下描述：
该公路道路用边缘地基压实装置在使用时，当道路的地面需要压平时，使用者启动左右两侧的液压缸1501，使得液压缸1501带动下侧的连接杆1502向上运动，随后连接杆1502通过套块1503带动滑杆1504向上运动，同时滑杆1504在侧板2上的滑槽1506内向上滑动，使得左右两侧的滚轮1505逐渐向上运动并脱离地面，这时使用者推动推把16，使得装置发生移动，同时压辊本体5逐渐将地面压制平整；
当压辊本体5的表面沾有大量杂质时，使用者启动伺候电机9，这时伺候电机9带动转轴901旋转，随后转轴901带动外表面的第二转轮8和第三转轮10发生旋转，随后第二转轮8带动外表面的第一皮带7发生转动，随后第一皮带7带动另一端的第一转轮6发生旋转，这时第一转轮6会带动背面的压辊本体5发生旋转，与此同时，第三转轮10旋转后，会通过第二皮带11带动另一端的第四转轮1202旋转，随后第四转轮1202会带动正面的转盘1203发生转动，随后转盘1203会带动正面的活动杆1204发生旋转，使得活动杆1204带动下侧的升降杆1205会随之上下做往复运动，这时活动杆1205下侧的滑块1404会在转杆1402内的限位槽1403内上下运动，使得转杆1402上下往复转动，这时打开喷头1405，蓄水箱1401内的水源经由喷头1405导出，而后压辊本体5得到了清洁。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种公路道路用边缘地基压实装置，包括顶板(1)、侧板(2)、连接板(3)、固定块(4)和压辊本体(5)，其特征在于，所述顶板(1)下端的左右两侧固定连接有侧板(2)，所述侧板(2)的内侧固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)中部固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的背面固定连接有压辊本体(5)，所述固定块(4)的正面活动连接有第一转轮(6)，所述第一转轮(6)的外表面套接有第一皮带(7)，所述顶板(1)的上端安装有驱动机构，右侧所述侧板(2)的外壁固定连接有支撑座(13)，所述支撑座(13)的上端安装有导水机构(14)，所述侧板(2)的背面安装有滚动机构(15)，所述顶板(1)的左侧规定连接有推把(16)。
2.根据权利要求1所述的一种公路道路用边缘地基压实装置，其特征在于，所述驱动机构由第二转轮(8)、伺候电机(9)、转轴(901)、第三转轮(10)和第二皮带(11)左侧，所述伺候电机(9)固定连接在顶板(1)的上端，所述转轴(901)安装在伺候电机(9)的左端，所述第二转轮(8)固定连接在转轴(901)的左端，所述第三转轮(10)固定连接在转轴(901)中部的外壁上，所述第二皮带(11)套接在第三转轮(10)的外表面，所述第二皮带(11)的另一端安装有传动机构(12)。
3.根据权利要求2所述的一种公路道路用边缘地基压实装置，其特征在于，所述传动机构(12)由安装座(1201)、第四转轮(1202)、转盘(1203)、活动杆(1204)、升降杆(1205)组成，所述安装座(1201)固定连接在顶板(1)的上端，所述第四转轮(1202)活动连接在安装座(1201)的背面的中部，所述转盘(1203)活动连接在安装座(1201)的正面，所述活动杆(1204)的一端活动连接在转盘(1203)的正面且远离圆心处，所述升降杆(1205)活动连接在活动杆(1204)的另一端。
4.根据权利要求1所述的一种公路道路用边缘地基压实装置，其特征在于，所述导水机构由蓄水箱(1401)、转杆(1402)、限位槽(1403)、圆块(1404)和喷头(1405)组成，所述蓄水箱(1401)固定连接在支撑座(13)的上端，所述转杆(1402)的右端转动连接在侧板(2)上，所述限位槽(1403)开设在转杆(1402)的中部，所述圆块(1404)滑动连接在限位槽(1403)的内壁上，所述喷头安装在转杆(1402)的左端。
5.根据权利要求1所述的一种公路道路用边缘地基压实装置，其特征在于，所述滚动机构(15)由液压缸(1501)、连接杆(1502)、套块(1503)、滑杆(1504)、滚轮(1505)和滑槽(1506)组成，所述液压缸(1501)的上端固定连接在顶板(1)的下侧，所述连接杆(1502)安装在液压缸(1501)的下端，所述套块(1503)固定连接在连接杆(1502)的下端，所述滑杆(1504)活动连接在套块(1503)的内壁上，所述所述滚轮(1505)固定连接在滑杆(1504)的中部，所述滑槽(1506)开设在侧板(2)的外壁上。
6.根据权利要求2所述的一种公路道路用边缘地基压实装置，其特征在于，所述第一皮带(7)远离第一转轮(6)一端的内壁与第二转轮(8)的外表面套接，且所述第二皮带(11)右端的内壁套接在第四转轮(1202)的外壁上。
7.根据权利要求3所述的一种公路道路用边缘地基压实装置，其特征在于，所述顶板(1)的内部且靠近靠近传动机构(12)的区域开设有通槽，所述活动杆(1204)插接在通槽内。
8.根据权利要求4所述的一种公路道路用边缘地基压实装置，其特征在于，所述圆块(1404)固定连接在升降杆(1205)的正面。
9.根据权利要求4所述的一种公路道路用边缘地基压实装置，其特征在于，所述蓄水箱(1401)的左侧设置有导管，且所述喷头(1405)的内部通过导管贯穿转杆(1402)连接在蓄水箱(1401)上。
10.根据权利要求5所述的一种公路道路用边缘地基压实装置，其特征在于，所述滚动机构(15)的前后两侧设置有两块侧板(2)，且所述滑杆(1504)通过滑槽(1506)滑动连接在前后两块侧板(2)上。
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