CN206766149U - 一种房车用减震底板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种房车用减震底板，它包括上层板、下层板，所述上层板与下层板之间设置有多个压缩弹簧；所述上层板内部底端设置有多个固定块，所述下层板内部底端对应所述上层板的固定块对称设置有相同的固定块，所述压缩弹簧两个端头部分别连接于所述上层板的固定块、下层板的固定块；所述上层板、下层板的两侧边缘处安装有固定边框；所述上层板上端设置有泡沫压缩制成的弹性层。本实用新型结构设计合理，减震效果好，使得乘坐人员较为舒适，通过设置上层板、下层板且在两层板之间设置多个压缩弹簧有效地提高了本实用新型的减震效果，同时，通过设置的固定边框结构，能够有效地固定上层板、下层板，实用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车技术领域，具体为一种房车用减震底板。
背景技术
随着人们生活水平的提高，房车逐渐成为人们工作之余休闲旅游、出行的交通工具之一，既能感受大自然野外的环境，又能感受在家时的安逸。尤其是房车越来越受到人们的青睐。
不过，现有的房车大多由于空间结构设计存在结构不紧凑，空间结构狭小，不便于多人出游，特别是房车的底板设计不合理，不能够达到很好的减震效果，使得人们在乘坐过程中不舒适等。
鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，本实用新型提供一种房车用减震底板，使其具备更好的实用性，更能符合实际使用情况。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种房车用减震底板。
为实现上述目的，一种房车用减震底板，它包括上层板、下层板，所述上层板与下层板之间设置有多个压缩弹簧；所述上层板内部底端设置有多个固定块，所述下层板内部底端对应所述上层板的固定块对称设置有相同的固定块，所述压缩弹簧两个端头部分别连接于所述上层板的固定块、下层板的固定块；所述上层板、下层板的两侧边缘处安装有固定边框，所述固定边框是由上段、中段、下段组成；所述固定边框的中段分别垂直焊接在所述固定边框的上段、中段的边缘；所述固定边框的上段底端贴合在所述上层板上缘，所述固定边框的下段上端贴合在所述下层板的下缘，所述固定边框的中段内侧贴合在所述上层板、下层板的两侧边缘；所述上层板上端设置有泡沫压缩制成的弹性层。
进一步地，所述固定边框上段、下段设置有安装孔。
进一步地，所述固定边框与上层板、下层板通过安装孔、收紧螺钉安装固定。
进一步地，所述上层板与下层板尺寸大小相同。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构设计合理，减震效果好，使得乘坐人员较为舒适，通过设置上层板、下层板且在两层板之间设置多个压缩弹簧有效地提高了本实用新型的减震效果，同时，通过设置的固定边框结构，能够有效地固定上层板、下层板，实用性高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型固定边框的结构示意图；
其中，1、上层板，2、下层板，3、固定边框，31、上段，32、中段，33、下段；34、安装孔，4、固定块，5、压缩弹簧，6、弹性层，7、收紧螺钉。
具体实施方式
以下将结合实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题，并达成技术效果的实现过程能充分理解并据以实施。
一种房车用减震底板，它包括上层板1、下层板2，所述上层板1与下层板2之间设置有多个压缩弹簧5；所述上层板1内部底端设置有多个固定块4，所述下层板2内部底端对应所述上层板1的固定块4对称设置有相同的固定块4，所述压缩弹簧5两个端头部分别连接于所述上层板1的固定块4、下层板2的固定块4；所述上层板1、下层板2的两侧边缘处安装有固定边框3，所述固定边框3是由上段31、中段32、下段33组成。
作为本实用新型的优选方案，本实用新型的固定边框3的中段32分别垂直焊接在所述固定边框3的上段31、中段32的边缘。
作为本实用新型的优选方案，本实用新型的固定边框3的上段31底端贴合在所述上层板1上缘，所述固定边框3的下段33上端贴合在所述下层板2的下缘，所述固定边框3的中段32内侧贴合在所述上层板1、下层板2的两侧边缘。
作为本实用新型的优选方案，本实用新型的上层板1上端设置有泡沫压缩制成的弹性层6。
作为本实用新型的优选方案，本实用新型的固定边框3上段31、下段33设置有安装孔34。
作为本实用新型的优选方案，本实用新型的固定边框3与上层板1、下层板2通过安装孔34、收紧螺钉7安装固定。
作为本实用新型的优选方案，本实用新型的上层板1与下层板2尺寸大小相同。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种房车用减震底板，它包括上层板、下层板，其特征在于：所述上层板与下层板之间设置有多个压缩弹簧；所述上层板内部底端设置有多个固定块，所述下层板内部底端对应所述上层板的固定块对称设置有相同的固定块，所述压缩弹簧两个端头部分别连接于所述上层板的固定块、下层板的固定块；所述上层板、下层板的两侧边缘处安装有固定边框，所述固定边框是由上段、中段、下段组成；所述固定边框的中段分别垂直焊接在所述固定边框的上段、中段的边缘；所述固定边框的上段底端贴合在所述上层板上缘，所述固定边框的下段上端贴合在所述下层板的下缘，所述固定边框的中段内侧贴合在所述上层板、下层板的两侧边缘；所述上层板上端设置有泡沫压缩制成的弹性层。
2.根据权利要求1所述的一种房车用减震底板，其特征在于：所述固定边框上段、下段设置有安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种房车用减震底板，其特征在于：所述固定边框与上层板、下层板通过安装孔、收紧螺钉安装固定。
4.根据权利要求1所述的一种房车用减震底板，其特征在于：所述上层板与下层板尺寸大小相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720633481.9U CN206766149U (zh) | 2017-06-02 | 2017-06-02 | 一种房车用减震底板 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206766149U true CN206766149U (zh) | 2017-12-19 |
Family
ID=60636036
Family Applications (1)
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| CN201720633481.9U Active CN206766149U (zh) | 2017-06-02 | 2017-06-02 | 一种房车用减震底板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206766149U (zh) |
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2017
- 2017-06-02 CN CN201720633481.9U patent/CN206766149U/zh active Active
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