CN202468934U - 一种防漏油的抽油机减速箱 - Google Patents
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Abstract
一种防漏油的抽油机减速箱，涉及油田抽油机减速箱的防漏技术，包括箱体，箱体内穿置输入轴和输出轴，输入轴上设置第一轴承，第一轴承与箱体之间设置第一空腔，箱体内设置第一三通油道，第一三通油道内螺纹连接第一堵头，输入轴上设置输入轴盖板；输出轴上设置第二轴承，第二轴承与箱体之间设置第二空腔，箱体内设置两个第二三通油道，每个第二三通油道分别内螺纹连接第二堵头，输出轴上设置输出轴盖板；第一堵头对应处的输入轴盖板上轴向设置第一通孔，输入轴盖板与输入轴之间设置双唇油封；每个第二堵头对应处的输出轴盖板上分别轴向设置第二通孔，输出轴盖板与输出轴之间设置双层致密油封。本实用新型采用“堵、疏”相结合的治理方法，使得不漏油。
Description
技术领域
本实用新型涉及油田抽油机减速箱的防漏技术。
背景技术
目前的抽油机减速箱包括箱体，箱体内穿置输入轴和输出轴，输入轴上设置第一轴承，第一轴承与箱体之间设置第一空腔，箱体内设置第一三通油道，第一三通油道的第一个油口与箱体内腔相连通，第一三通油道的第二个油口与第一空腔相连通，第一三通油道的第三个油口内螺纹连接第一堵头，所述箱体外的输入轴上设置输入轴盖板，输入轴盖板与箱体连接；所述输出轴上设置第二轴承，第二轴承与箱体之间设置第二空腔，箱体内设置两个第二三通油道，每个第二三通油道的第一个油口分别与箱体内腔相连通，每个第二三通油道的第二个油口分别与第二空腔相连通，每个第二三通油道的第三个油口分别内螺纹连接第二堵头，所述箱体外的输出轴上设置输出轴盖板，输出轴盖板与箱体连接。在输入轴部分，当第一三通油道堵塞时，润滑油从输入轴与输入轴盖板之间漏出，必须将输入轴上的若干零部件和输入轴盖板拆下，再将第一堵头拆下，通过高压进行疏通；输出轴部分存在同样问题。
在油田生产中抽油机减速箱漏油问题十分普遍且难以解决，给油井管理和生产带来很大困难，并且给油井安全生产造成很多安全隐患。据了解抽油机减速箱漏油问题在各油田生产中均存在，并一直困扰着采油工人。给基层油井管理难度加大、影响油井生产、增加生产成本以及造成安全隐患和环境污染。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种防漏油的抽油机减速箱，使其不漏油。
本实用新型的目的是这样实现的：一种防漏油的抽油机减速箱，包括箱体，箱体内穿置输入轴和输出轴，输入轴上设置第一轴承，第一轴承与箱体之间设置第一空腔，箱体内设置第一三通油道，第一三通油道的第一个油口与箱体内腔相连通，第一三通油道的第二个油口与第一空腔相连通，第一三通油道的第三个油口内螺纹连接第一堵头，所述箱体外的输入轴上设置输入轴盖板，输入轴盖板与箱体连接；所述输出轴上设置第二轴承，第二轴承与箱体之间设置第二空腔，箱体内设置两个第二三通油道，每个第二三通油道的第一个油口分别与箱体内腔相连通，每个第二三通油道的第二个油口分别与第二空腔相连通，每个第二三通油道的第三个油口分别内螺纹连接第二堵头，所述箱体外的输出轴上设置输出轴盖板，输出轴盖板与箱体连接；所述第一堵头对应处的输入轴盖板上轴向设置第一通孔，第一通孔的直径大于第一堵头的直径，输入轴盖板与输入轴之间设置双唇油封；所述每个第二堵头对应处的输出轴盖板上分别轴向设置第二通孔，第二通孔的直径大于第二堵头的直径，输出轴盖板与输出轴之间设置双层致密油封。
本实用新型通过以上设计，在输入轴部分，润滑油对第一轴承进行润滑后，润滑油流向第一三通油道，当油路堵塞时，无须将输入轴盖板拆下，可通过工具伸入第一通孔中将第一堵头取下，进行高压疏通。并且由于安装双唇油封，输入轴与输入轴盖板之间密封效果好，润滑油不会从此处漏出。输出轴部分采用同样方法。
本实用新型采用“堵、疏”相结合的治理方法，将减速箱维护由繁琐、复杂、困难的工作变为日常维护内容，将抽油机减速箱漏油故障在日常维护中治理，将漏油事故隐患在萌芽状态处理。提高抽油设备管理水平，消除抽油设备安全和环境污染隐患，减轻工人劳动强度，节约成本。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为图1中输入轴部分的局部示意图。
图3为图1中输出轴部分的局部示意图。
图中，1箱体，2第一轴承，3输入轴盖板，4双唇油封，5输入轴，6第一空腔，7第一通孔，8第一堵头，9第一三通油道，11第二轴承，12输出轴盖板，13双层致密油封，14输出轴，15第二空腔，16第二通孔，17第二堵头，18第二三通油道。
具体实施方式
如图1、2、3所示，为防漏油的抽油机减速箱，包括箱体1，箱体1内穿置输入轴5和输出轴14，输入轴5上设置第一轴承2，第一轴承2与箱体1之间设置第一空腔6，箱体1内设置第一三通油道9，第一三通油道9的第一个油口与箱体1内腔相连通，第一三通油道9的第二个油口与第一空腔6相连通，第一三通油道9的第三个油口内螺纹连接第一堵头8，箱体1外的输入轴5上设置输入轴盖板3，输入轴盖板3与箱体1通过螺栓连接，第一堵头8对应处的输入轴盖板3上轴向设置第一通孔7，第一通孔7的直径大于第一堵头8的直径，输入轴盖板3与输入轴5之间设置双唇油封4。
输出轴14上设置第二轴承11，第二轴承11与箱体1之间设置第二空腔15，箱体1内设置两个第二三通油道18，每个第二三通油道18的第一个油口分别与箱体1内腔相连通，每个第二三通油道18的第二个油口分别与第二空腔15相连通，每个第二三通油道18的第三个油口分别内螺纹连接第二堵头17，箱体1外的输出轴14上设置输出轴盖板12，输出轴盖板12与箱体1通过螺栓连接，每个第二堵头17对应处的输出轴盖板12上分别轴向设置第二通孔16，第二通孔16的直径大于第二堵头17的直径，输出轴盖板12与输出轴14之间设置双层致密油封13。
Claims (1)
1.一种防漏油的抽油机减速箱，包括箱体，箱体内穿置输入轴和输出轴，输入轴上设置第一轴承，第一轴承与箱体之间设置第一空腔，箱体内设置第一三通油道，第一三通油道的第一个油口与箱体内腔相连通，第一三通油道的第二个油口与第一空腔相连通，第一三通油道的第三个油口内螺纹连接第一堵头，所述箱体外的输入轴上设置输入轴盖板，输入轴盖板与箱体连接；所述输出轴上设置第二轴承，第二轴承与箱体之间设置第二空腔，箱体内设置两个第二三通油道，每个第二三通油道的第一个油口分别与箱体内腔相连通，每个第二三通油道的第二个油口分别与第二空腔相连通，每个第二三通油道的第三个油口分别内螺纹连接第二堵头，所述箱体外的输出轴上设置输出轴盖板，输出轴盖板与箱体连接；其特征在于：所述第一堵头对应处的输入轴盖板上轴向设置第一通孔，第一通孔的直径大于第一堵头的直径，输入轴盖板与输入轴之间设置双唇油封；所述每个第二堵头对应处的输出轴盖板上分别轴向设置第二通孔，第二通孔的直径大于第二堵头的直径，输出轴盖板与输出轴之间设置双层致密油封。
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| CN 201220098835 CN202468934U (zh) | 2012-03-16 | 2012-03-16 | 一种防漏油的抽油机减速箱 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105240504A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-01-13 | 苏州市淞舜五金有限公司 | 一种密封轴承 |
| CN105240511A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-01-13 | 苏州市淞舜五金有限公司 | 一种润滑轴承 |
| CN106545642A (zh) * | 2016-12-06 | 2017-03-29 | 江苏昊克传动科技股份有限公司 | 单螺杆挤出机减速箱输入轴密封甩挡机构 |
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