CN204004330U - 风电齿轮箱间隙密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风电齿轮箱间隙密封结构，风电齿轮箱包括箱体和传动轴，传动轴通过轴承与箱体转动连接，该密封结构包括挡油盘、通盖、迷宫甩油环和V型圈；挡油盘、迷宫甩油环套装在传动轴上，挡油盘与轴承之间的空腔构成贮油腔，在箱体上方设有进油孔，进油孔与贮油腔相连通，通盖紧固在箱体端面上，迷宫甩油环位于通盖与传动轴之间，通盖、迷宫甩油环与挡油盘之间的空腔构成回油腔，通盖下方设有出油孔，出油孔与回油腔相连通，V型圈安装在迷宫甩油环上且与通盖外端面相紧贴，箱体下方设有回油孔，回油孔与回油腔及箱体内腔相连通。本实用新型不仅适用于高速运转，而且有效防止了磨损和发热现象，密封性能良好，制造成本低，装卸方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮箱的密封结构，特别是涉及风电齿轮箱的传动轴密封结构，属于轴密封技术领域。
背景技术
在风力发电机中，风电齿轮箱是风力发电机的关键部件，而风电齿轮箱中传动轴的密封直接关系到风电齿轮箱能否正常运行，因而传动轴的密封显得尤为重要。
现有的风电齿轮箱输入轴和输出轴均采用迷宫与油封组合式密封结构，该密封结构虽然简单，但在工作中存在以下二个方面的缺陷：一方面，该结构不能适应高速运转；另一方面，该结构在工作时存在密封圈发热、对轴磨损严重、油封易老化和损坏且更换不易的缺陷，而且还经常出现漏油、渗油等现象而引发停机故障，需要频繁进行更换维修。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种不仅能适用于高速运转，而且能有效防止磨损和发热现象的发生，并且密封性能良好、结构简单、装卸方便的风电齿轮箱间隙密封结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用这样一种风电齿轮箱间隙密封结构，所述风电齿轮箱包括箱体和传动轴，所述传动轴通过轴承与箱体转动连接，该密封结构包括挡油盘、通盖、迷宫甩油环和V型圈；所述挡油盘、迷宫甩油环套装在传动轴上，所述挡油盘与轴承之间的空腔构成贮油腔，在箱体上方设有进油孔，该进油孔与所述贮油腔相连通，所述通盖紧固在箱体的端面上，所述迷宫甩油环位于通盖与传动轴之间，所述通盖、迷宫甩油环与挡油盘之间的空腔构成回油腔，所述通盖下方设有出油孔，该出油孔与所述回油腔相连通，所述V型圈安装在迷宫甩油环上且与通盖外端面相紧贴，所述箱体下方设有至少一个回油孔，该回油孔分别与所述回油腔及箱体的内腔相连通。
在本实用新型中，所述通盖通过定位销钉与挡油盘相连。
在本实用新型中，所述箱体下方的回油孔有三个，分别为第一回油孔、第二回油孔和第三回油孔，所述第一回油孔位于第二回油孔、第三回油孔之间，且第一回油孔位置低于第二回油孔和第三回油孔。
采用上述结构后，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型的挡油盘、迷宫甩油环与传动轴之间有微间隙，不与传动轴接触，从而有效防止了磨损和发热现象的发生。
本实用新型的密封结构不仅适用于高速运转，同时也适用于中、低速运转。
本实用新型的密封性能良好，有效防止了漏油、渗油现象的发生，提高了风电齿轮箱的工作可靠性。
本实用新型的密封结构设计合理，制造成本低，装卸及维修方便。
附图说明
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。
图1为本实用新型风电齿轮箱间隙密封结构的一种结构示意图。
图2为图1中A处的放大图。
图3为图1中B处的放大图。
图4为本实用新型中箱体的局部侧视示意图。
具体实施方式
参见图1至图4所示的一种风电齿轮箱间隙密封结构，所述风电齿轮箱包括箱体1和传动轴2，所述传动轴2通过轴承3与箱体1转动连接，该密封结构包括挡油盘4、通盖5、迷宫甩油环6和V型圈7；所述挡油盘4、迷宫甩油环6套装在传动轴2上，所述挡油盘4与轴承3之间的空腔构成贮油腔8，在箱体1上方设有进油孔1－1，该进油孔1－1与所述贮油腔8相连通，所述通盖5通过螺栓紧固在箱体1的端面上，所述迷宫甩油环6位于通盖5与传动轴2之间，所述通盖5、迷宫甩油环6与挡油盘4之间的空腔构成回油腔9，所述通盖5下方设有出油孔5－1，该出油孔5－1与所述回油腔9相连通，所述V型圈7安装在迷宫甩油环6上且与通盖5外端面相紧贴，所述箱体1下方设有至少一个回油孔，该回油孔分别与所述回油腔9及箱体1的内腔1－2相连通。
在本实用新型中，如图1、2所示，所述通盖5通过定位销钉10与挡油盘4相连。所述销钉10一方面用于通盖5和挡油盘4的定位对正，另一方面将挡油盘4固定在通盖5上。
在本实用新型中，如图1、3所示，所述箱体1下方的回油孔有三个，分别为第一回油孔11、第二回油孔12和第三回油孔13，所述第一回油孔11位于第二回油孔12、第三回油孔13之间，且第一回油孔11位置低于第二回油孔12和第三回油孔13。
本实用新型在工作时，高压润滑油通过进油孔1－1进入贮油腔8中，在挡油盘4的作用下，对贮油腔8内侧面的安装在传动轴2上的轴承3进行润滑，在此过程中，会有很少一部分渗透的润滑油，在迷宫甩油环6的作用下经过出油孔5－1甩回回油腔9中，回油腔9中的润滑油通过箱体1的第一回油孔11、第二回油孔12和第三回油孔13溢流回箱体1的内腔1－2中。其中，迷宫甩油环6上的V型圈7用于抵御通盖5外部空气中粉尘的侵入。当箱体1中润滑油装满后，可通过油泵将其抽出并通过进油孔1－1输送至贮油腔8内进行循环润滑行程。
Claims (3)
1.一种风电齿轮箱间隙密封结构，所述风电齿轮箱包括箱体（1）和传动轴（2），所述传动轴（2）通过轴承（3）与箱体（1）转动连接，其特征在于：该密封结构包括挡油盘（4）、通盖（5）、迷宫甩油环（6）和V型圈（7）；所述挡油盘（4）、迷宫甩油环（6）套装在传动轴（2）上，所述挡油盘（4）与轴承（3）之间的空腔构成贮油腔（8），在箱体（1）上方设有进油孔（1－1），该进油孔（1－1）与所述贮油腔（8）相连通，所述通盖（5）紧固在箱体（1）的端面上，所述迷宫甩油环（6）位于通盖（5）与传动轴（2）之间，所述通盖（5）、迷宫甩油环（6）与挡油盘（4）之间的空腔构成回油腔（9），所述通盖（5）下方设有出油孔（5－1），该出油孔（5－1）与所述回油腔（9）相连通，所述V型圈（7）安装在迷宫甩油环（6）上且与通盖（5）外端面相紧贴，所述箱体（1）下方设有至少一个回油孔，该回油孔分别与所述回油腔（9）及箱体（1）的内腔（1－2）相连通。
2.根据权利要求1所述的风电齿轮箱间隙密封结构，其特征在于：所述通盖（5）通过定位销钉（10）与挡油盘（4）相连。
3.根据权利要求1所述的风电齿轮箱间隙密封结构，其特征在于：所述箱体（1）下方的回油孔有三个，分别为第一回油孔（11）、第二回油孔（12）和第三回油孔（13），所述第一回油孔（11）位于第二回油孔（12）、第三回油孔（13）之间，且第一回油孔（11）位置低于第二回油孔（12）和第三回油孔（13）。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN108953567A (zh) * | 2018-08-02 | 2018-12-07 | 湖南南方宇航高精传动有限公司 | 一种带有除气泡迷宫密封结构的齿轮箱 |
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2014
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Granted publication date: 20141210 |