CN212055774U - 一种真空高速齿轮箱 - Google Patents
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Abstract
一种真空高速齿轮箱，它包括箱体、通过轴承以平行方式安装在箱体内的动力输入轴和动力输出轴、设置在动力输入轴和动力输出轴上的齿轮组，在轴承外侧轴伸端均设置有密封或端盖，其特征在于：在所述箱体内、以与动力输入轴和动力输出轴相垂直的方式设置有左右密封隔板，在左右密封隔板上分别加工有用于穿装动力输入轴和动力输出轴的相应轴孔，且在轴孔内分别设有浮环密封；由左右密封隔板与相应的箱壁、以及与轴孔相配合的浮环密封共同构成齿轮箱的真空密闭腔，且在构成真空密闭腔的箱壁上加工有用于连接真空泵的通孔和回油通孔。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮箱，特别涉及一种真空高速齿轮箱。
背景技术
高速齿轮箱以其高转速、大功率以及低噪声等优点，已经被广泛应用于石油、化工、冶金机械等行业，成为大型工业设备的关键部件之一，其传动效率直接影响到设备的工作效率与企业的经济效益。据统计齿轮箱大约55%的功率总损失发生在啮合处，45%是由滑动轴承引起的。大部分的啮合损失，即80%或以上，是由空气动力效应即所谓的“风阻”(空气阻力损失)引起的，只有20%或以下是由齿轮副的摩擦引起的。所以通过降低齿轮箱风阻损失可以明显的提高齿轮箱效率。
发明内容
本实用新型正是为了降低齿轮箱风阻损失提高齿轮箱的效率而提供一种可使齿轮箱内部维持负压或真空状态的真空高速齿轮箱。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
本实用新型的真空高速齿轮箱包括箱体、通过轴承以平行方式安装在箱体内的动力输入轴和动力输出轴、设置在动力输入轴和动力输出轴上的齿轮组，在轴承外侧轴伸端均设置有密封或端盖；在所述箱体内、以与动力输入轴和动力输出轴相垂直的方式设置有左右密封隔板，在左右密封隔板上分别加工有用于穿装动力输入轴和动力输出轴的相应轴孔，且在轴孔内分别设有浮环密封；由左右密封隔板与相应的箱壁、以及与轴孔相配合的浮环密封共同构成齿轮箱的真空密闭腔，且在构成真空密闭腔的箱壁上加工有用于连接真空泵的通孔和回油通孔。
进一步说，所述齿轮组由若干齿轮啮合组成。
所述箱壁上加工出的用于连接真空泵的通孔和回油通孔分别通过相应的管路与真空泵和回油泵连接，且在齿轮箱上设置有真空传感器、液位开关；所述真空传感器、液位开关、真空泵以及回油泵分别以电连接的方式接入控制器的相应接口。
所述箱壁上加工出的用于连接真空泵的通孔和回油通孔分别通过相应的管路与真空泵Ⅰ和油箱连接，所述油箱通过管路与真空泵Ⅱ相连，且在齿轮箱上设置有真空传感器、液位开关；所述真空传感器、液位开关、真空泵Ⅰ、真空泵Ⅱ以及回油泵分别以电连接的方式接入控制器的相应接口。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过控制器控制真空泵和回油泵工作，使齿轮箱内部维持在负压或真空状态，从而降低齿轮箱风阻损失，提高齿轮箱效率。同时该齿轮箱的轴承安装部位仍处于常压状态，保证齿轮箱处于良好润滑状态。
附图说明
图1是本实用新型的第一实施例的原理示意图。
图2是本实用新型的第二实施例的原理示意图。
图中序号：1.箱体；2.轴承；3.动力输入轴；4. 浮环密封；5.密封或端盖；6.动力输出轴；7.真空泵Ⅰ；8.真空传感器；9.齿轮组；10左右密封隔板；10.液位开关；12.控制器；13.回油泵；14.真空泵Ⅱ；15.油箱。
具体实施方式
本实用新型以下将结合实施例（附图）作进一步描述：
实施例1
如图1所示，本实用新型的真空高速齿轮箱包括箱体1、通过轴承2以平行方式安装在箱体内的动力输入轴3和动力输出轴6、设置在动力输入轴和动力输出轴上的齿轮组（由若干齿轮啮合组成）9，在轴承外侧轴伸端均设置有密封或端盖5；在所述箱体内、以与动力输入轴和动力输出轴相垂直的方式设置有左右密封隔板10，在左右密封隔板上分别加工有用于穿装动力输入轴和动力输出轴的相应轴孔，且在轴孔内分别设有浮环密封4；由左右密封隔板与相应的箱壁、以及与轴孔相配合的浮环密封共同构成齿轮箱的真空密闭腔，且在构成真空密闭腔的箱壁上加工有用于连接真空泵Ⅰ7的通孔和回油泵13的回油通孔。
所述真空泵Ⅰ7和回油泵13分别通过相应的管路与齿轮箱的真空密闭腔相连，且在齿轮箱上设置有真空传感器8、液位开关11；所述真空传感器、液位开关、真空泵以及回油泵分别以电连接的方式接入控制器12的相应接口。
本实施例的工作原理如下：
在通过真空传感器8测得的箱体1内真空度达不到要求时，控制器12能对真空泵7的启动、停止等工作状态进行控制，使箱体1内的真空度达到要求值；通过对液位开关11设定上下值，控制器12控制回油泵13工作使齿轮箱内油面高度保持在一定范围内。
实施例2
如图2所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：取消实施例1中的回油泵13，使齿轮箱回油通孔口直接通过管道与油箱15连通，控制器12控制齿轮箱真空泵Ⅰ7和油箱真空泵Ⅱ14，使真空传感器和液位开关值满足要求值，在齿轮箱1和油箱15均处在真空的状态时，齿轮箱1内的润滑油能自然回流至油箱15。
Claims (4)
1.一种真空高速齿轮箱，它包括箱体、通过轴承以平行方式安装在箱体内的动力输入轴和动力输出轴、设置在动力输入轴和动力输出轴上的齿轮组，在轴承外侧轴伸端均设置有密封或端盖，其特征在于：在所述箱体内、以与动力输入轴和动力输出轴相垂直的方式设置有左右密封隔板，在左右密封隔板上分别加工有用于穿装动力输入轴和动力输出轴的相应轴孔，且在轴孔内分别设有浮环密封；由左右密封隔板与相应的箱壁、以及与轴孔相配合的浮环密封共同构成齿轮箱的真空密闭腔，且在构成真空密闭腔的箱壁上加工有用于连接真空泵的通孔和回油通孔。
2.根据权利要求1所述的真空高速齿轮箱，其特征在于：所述齿轮组由若干齿轮啮合组成。
3.根据权利要求1所述的真空高速齿轮箱，其特征在于：所述箱壁上加工出的用于连接真空泵的通孔和回油通孔分别通过相应的管路与真空泵和回油泵连接，且在齿轮箱上设置有真空传感器、液位开关；所述真空传感器、液位开关、真空泵以及回油泵分别以电连接的方式接入控制器的相应接口。
4.根据权利要求1所述的真空高速齿轮箱，其特征在于：所述箱壁上加工出的用于连接真空泵的通孔和回油通孔分别通过相应的管路与真空泵Ⅰ和油箱连接，所述油箱通过管路与真空泵Ⅱ相连，且在齿轮箱上设置有真空传感器、液位开关；所述真空传感器、液位开关、真空泵Ⅰ、真空泵Ⅱ以及回油泵分别以电连接的方式接入控制器的相应接口。
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