CN201713270U - 一种用于装卸运输袋装散杂货物的叉车 - Google Patents

一种用于装卸运输袋装散杂货物的叉车 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种用于装卸运输袋装散杂货物的叉车，包括叉车车身(1)、货叉门架(2)、货叉(3)，在所述的叉车车身(1)的前方，设液压缸(4)，所述的液压缸(4)的缸体与所述的叉车车身(1)铰接连接，所述的液压缸(4)的活塞杆的伸出端部与所述的货叉门架(2)侧边连接，所述的货叉门架(2)侧边的底部，通过门架铰接结构(5)与所述的叉车车身(1)连接。采用上述技术方案，能够使袋装散货进行自动卸货，具有运输平稳安全、上垛稳定可靠，减轻工人劳动强度，不易损坏产品等优点。本实用新型特别适用于粮食、化肥、水泥及类似形态的产品的装卸和运输。

Description

一种用于装卸运输袋装散杂货物的叉车
技术领域
本实用新型属于装卸运输工程机械的技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种用于装卸运输袋装散杂货物的叉车。
背景技术
粮食、化肥、水泥等散杂货物，都是以袋装的方式进行装卸、运输的。
在装卸、运输袋装货物时，需要人工搬运、堆垛，一般很难用叉车进行作业。因为现有的叉车的货叉不易将袋装货物托住；货叉不能向前送进，不能自动上垛，也不能自动卸货；在运输和堆垛过程中会出现掉袋和倒垛。
因此，如果将现有的叉车运用于运输袋装产品时，存在着工人劳动强度大，容易掉袋，损坏产品，堆垛不稳等缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种用于装卸运输袋装散杂货物的叉车，其目的是方便袋装散杂货物的自动卸货。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型所提供的这种用于装卸运输袋装散杂货物的叉车，包括叉车车身、货叉门架、货叉，在所述的叉车车身的前方，设液压缸，所述的液压缸的缸体与所述的叉车车身铰接连接，所述的液压缸的活塞杆的伸出端部与所述的货叉门架侧边铰接连接；所述的货叉门架侧边的底部，通过门架铰接结构与所述的叉车车身连接。
为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：
所述的液压缸为多级伸缩缸。
所述的液压缸通过液压管路与所述的叉车车身的液压传动***连接。
所述的货叉的向前伸出的水平叉杆为两个或两根以上。
所述的货叉的升降机构为液压传动机构。
所述的叉车车身的后部设有配重装置，所述的配重装置中设有配重块，所述的配重块通过按叉车车身前后方向设置的导轨安装在所述的叉车车身上，所述的配重装置上设配重块驱动机构，所述的配重块驱动机构的动力源通过电信号线路与叉车的控制中心连接。
与现有技术相比，本实用新型采用上述技术方案，能够使袋装散货进行自动卸货，具有运输平稳安全、上垛稳定可靠，减轻工人劳动强度，不易损坏产品等优点。本实用新型特别适用于粮食、化肥、水泥及类似形态的产品的装卸和运输。
附图说明
下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标记为：
1、叉车车身，2、货叉门架，3、货叉，4、液压缸，5、门架铰接结构，6、配重装置。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种用于装卸运输袋装散杂货物的叉车，包括叉车车身1、货叉门架2、货叉3。
为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现方便袋装散杂货物的自动卸货的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：
如图1所示，本实用新型所提供的这种用于装卸运输袋装散杂货物的叉车，在所述的叉车车身1的前方，设液压缸4，所述的液压缸4的缸体与所述的叉车车身1铰接连接，所述的液压缸4的活塞杆的伸出端部与所述的货叉门架2侧边连接。所述的货叉门架2侧边的底部，通过门架铰接结构5与所述的叉车车身1连接。
在用叉车叉起袋装货物后，货叉3上升至所需要的高度，然后液压缸4开始工作，货叉门架2绕门架铰接结构5向前转动，使货叉3向前伸出，且向下逐渐倾斜，使包装袋缓缓滑下，实现安全卸货。
采用上述技术方案，能够使袋装散货进行自动卸货，具有运输平稳安全、上垛稳定可靠，减轻工人劳动强度，不易损坏产品等优点。
本实用新型特别适用于粮食、化肥、水泥及类似形态的产品的装卸和运输。
本实用新型所述的液压缸4为多级伸缩缸。
采用多级伸缩缸的目的是加大伸出的长度，使货叉门架2向前旋转更大的角度，货叉3向前伸出量更大，使货物更易下滑。
本实用新型所述的液压缸4通过液压管路与所述的叉车车身1的液压传动***连接。
由于液压缸4由叉车车身1的液压传动***驱动，方便叉车操作人员的操作，且与叉车的控制中心连接，实现叉车整体的联合控制。
考虑到本实用新型用于装载袋装货物，为了更好地托住货物，本实用新型所述的货叉3的向前伸出的水平叉杆为两个或两根以上。这样不会使货物脱落。
本实用新型所述的货叉3的升降机构为液压传动机构。
为了更好地利用叉车的液压***，货叉3由液压***驱动。
本实用新型所述的叉车车身1的后部设有配重装置6，所述的配重装置6中设有配重块，所述的配重块通过按叉车车身1前后方向设置的导轨安装在所述的叉车车身1上，所述的配重装置上6设配重块驱动机构，所述的配重块驱动机构的动力源通过电信号线路与叉车的控制中心连接。
由于货叉门架2向前倾斜，使得整车的重心向前移动，为了防止叉车倾覆，采取上述方案。这样，在货叉门架2向前倾斜时，叉车的控制中心控制配重块驱动机构驱动配重块在导轨上向后移动，以实现叉车重心的基本平衡。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于装卸运输袋装散杂货物的叉车，包括叉车车身(1)、货叉门架(2)、货叉(3)，其特征在于：在所述的叉车车身(1)的前方，设液压缸(4)，所述的液压缸(4)的缸体与所述的叉车车身(1)铰接连接，所述的液压缸(4)的活塞杆的伸出端部与所述的货叉门架(2)侧边铰接连接，所述的货叉门架(2)侧边的底部，通过门架铰接结构(5)与所述的叉车车身(1)连接。
2.按照权利要求1所述的用于装卸运输袋装散杂货物的叉车，其特征在于：所述的液压缸(4)为多级伸缩缸。
3.按照权利要求1或2所述的用于装卸运输袋装散杂货物的叉车，其特征在于：所述的液压缸(4)通过液压管路与所述的叉车车身(1)的液压传动***连接。
4.按照权利要求1或2所述的用于装卸运输袋装散杂货物的叉车，其特征在于：所述的货叉(3)的向前伸出的水平叉杆为两个或两根以上。
5.按照权利要求1或2所述的用于装卸运输袋装散杂货物的叉车，其特征在于：所述的货叉(3)的升降机构为液压传动机构。
6.按照权利要求1或2所述的用于装卸运输袋装散杂货物的叉车，其特征在于：所述的叉车车身(1)的后部设有配重装置(6)，所述的配重装置(6)中设有配重块，所述的配重块通过按叉车车身(1)前后方向设置的导轨安装在所述的叉车车身(1)上，所述的配重装置(6)上设配重块驱动机构，所述的配重块驱动机构的动力源通过电信号线路与叉车的控制中心连接。 
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