CN114348271A - 一种直升机救援用稳定升降装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种直升机救援用稳定升降装置，包括基架，基架的内部两侧均设有两个对称的螺杆，每个螺杆的一端安装有转头，转头螺纹贯穿基架的侧壁延伸至内部与螺杆连接，基架上安装有收卷组件，且基架与收卷组件之间安装有连接组件，收卷组件上安装有支撑组件，且收卷组件用于带动支撑组件移动，使支撑组件上升或下降，支撑组件用于支撑幸存者。本发明通过转动转头，使螺杆在基架中移动，通过四个螺杆抵住直升机上方，使基架固定于直升机上，通过收卷组件工作，使支撑组件下降，支撑组件下降至最低处后，通过支撑组件对幸存者支撑，当幸存者身形稳定后，使收卷组件带动支撑组件上升，使幸存者上升至合适高度，通过直升机带动幸存者移动。

Description

一种直升机救援用稳定升降装置

技术领域

本发明属于救援直升机配件技术领域，具体涉及一种直升机救援用稳定升降装置。

背景技术

救援直升机是把直升机应用于应急救援，能更快速到达水、陆路不可通达的作业现场，实施搜索救援、物资运送、空中指挥等工作，是世界上许多国家普遍采用的最有效的应急救援，需要救援幸存者时，需要使用升降装置。

但是现有的升降装置安装时,只能与固定类型的直升机配合使用，装置的使用范围具有局限性，并且无需救援幸存者时，由于直升机底部安装升降装置，使直升机的通过性大大降低，因此在未执行救援工作时，需要拆卸升降装置，但是传统装置需要拆卸大量固定结构才可卸下装置，大大增加了装置的拆卸难度，降低了装置的拆卸效率，并且幸存者体力较差时，无法及时进入厢体，需要浪费大量时间进入厢体，大大增加了救援难度，降低了救援效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种直升机救援用稳定升降装置，以解决上述背景技术中提出的装置使用范围具有局限性、装置拆卸效率低和幸存者无法及时进入厢体的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种直升机救援用稳定升降装置，包括基架，所述基架的内部两侧均设有两个对称的两个螺杆，每个所述螺杆的一端安装有转头，所述转头螺纹贯穿基架的侧壁延伸至内部与螺杆连接；

所述基架上安装有收卷组件，且基架与收卷组件之间安装有连接组件，所述收卷组件上安装有支撑组件，且收卷组件用于带动支撑组件移动，使支撑组件上升或下降，所述支撑组件用于支撑幸存者。

优选的，所述连接组件包括两个卡板，两个卡板的底端分别对称连接在基架外侧底面的两端，两个所述卡板的底端之间安装有底板，且两个卡板上开设有侧槽，所述底板靠近两个卡板的端部均安装有侧板，所述侧板能够***侧槽内卡接连接，所述收卷组件设置在底板的底面。

优选的，所述卡板内部靠近侧槽的两侧均开设有安装槽，每个所述安装槽的内部均安装有弹簧，所述弹簧的一端连接在安装槽内部的底壁上，另一端连接有插杆，所述插杆的一侧安装有拉杆，所述侧板的两侧均开设有插槽，插杆远离弹簧的端部能够分别***插槽内卡接连接。

优选的，所述收卷组件包括两个对称设置的电机，两个所述电机均固定在底板的底面，每个所述电机的输出端均安装有收卷辊，所述收卷辊上收卷有钢索，两个所述钢索远离收卷辊的一端均安装有连接杆，两个所述连接杆的一端均安装有连接环，所述连接杆通过连接环与支撑组件连接。

优选的，所述支撑组件包括厢体，所述厢体顶部安装有基环，两个所述基环分别与两个连接环连接。

优选的，所述厢体的两侧均安装有两个第一电动推杆，四个所述第一电动推杆的伸缩端之间安装有顶板，所述顶板底部安装有两个对称设置的连接板，两个连接板均穿过厢体延伸至厢体底部的外侧，两个所述连接板底部之间安装有基板。

优选的，所述基板两侧均设有辅助板，两个所述辅助板的底部分别于基板的两侧铰接连接，两个所述连接板的一侧均铰接连接有两个第二电动推杆，两个所述辅助板相对的两侧面均安装有连接架，所述第二电动推杆的伸缩端与连接架远离辅助板的端部连接。

优选的，所述厢体上安装有透气板，所述透气板上开设有若干均匀分布的透气孔。

优选的，所述基架内部顶端安装有橡胶垫，所述橡胶垫的表面形成防滑凸纹。

优选的，所述电机一侧安装有导向环，所述钢索穿过导向环与连接环连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明通过基架放置于直升机下方，转动转头，使转头带动螺杆转动，使得螺杆在基架中移动，通过螺杆抵住直升机上方，将基架固定于直升机上，让装置可以与不同类型的直升机配合使用，从而达到提高装置使用范围的效果。

(2)本发明侧板与侧槽卡合，通过弹簧对插杆挤压推动，使插杆***至侧板内部的插槽中，使底板固定于两个卡板之间，需要拆卸底板时，只需拉动插杆，使插杆与侧板分离，即可将底板从两个卡板之间取出，让使用者需要拆卸升降装置时，无需拆卸大量固定结构即可卸下装置，大大降低了装置的拆卸难度，提高了装置的拆卸效率。

(3)本发明通过第一电动推杆带动顶板移动，进而使连接板带动基板移动，从而使得基板带动幸存者移动至厢体内部，当幸存者体力较差时，让幸存者可以及时进入厢体，节省了时间，大大降低了救援难度，提高了救援效率。

(4)在上述有益效果的基础上，本发明通过第二电动推杆拉动连接架，使辅助板绕着基板转动，使辅助板展开，分别幸存者进入，通过基板上升使幸存者快速进入厢体，进一步节省了幸存者进入厢体的时间，降低了救援难度，提高了救援效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明卸下辅助板的正视图；

图3为本发明厢体的侧视图；

图4为图3中辅助板展开后的侧视图；

图5为图3的内部结构图；

图6为本发明基架的俯视图；

图7为图1中A部的放大图；

图8为图2中B部的放大图；

图9为本发明导向环与钢索连接时的俯视图；

图10为本发明卡板与底板连接时的侧视图；

图11为图10的内部结构图；

图中：1、插杆；2、厢体；3、连接环；4、电机；5、顶板；6、连接板；7、底板；8、螺杆；9、转头；10、基架；11、连接杆；12、基环；13、第一电动推杆；14、透气板；15、辅助板；16、基板；17、连接架；18、第二电动推杆；19、橡胶垫；20、侧槽；21、卡板；22、拉杆；23、侧板；24、钢索；25、导向环；26、收卷辊；27、插槽；28、安装槽；29、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图11所示，本发明提供如下技术方案：

一种直升机救援用稳定升降装置，包括基架10，基架10的内部两侧均设有两个对称的两个螺杆8，每个螺杆8的一端安装有转头9，转头9螺纹贯穿基架10的侧壁延伸至内部与螺杆8连接。

基架10上安装有收卷组件，且基架10与收卷组件之间安装有连接组件，收卷组件上安装有支撑组件，且收卷组件用于带动支撑组件移动，使支撑组件上升或下降，支撑组件用于支撑幸存者。其中，基架10内部顶端安装有橡胶垫19，橡胶垫19的表面形成防滑凸纹。

使用时，将基架10放置于直升机下方，转动转头9，通过转头9带动螺杆8转动，使螺杆8在基架10中移动，通过四个螺杆8抵住直升机上方，通过螺杆8配合，使基架10固定于直升机上，并且在橡胶垫19和防滑凸纹的作用下，让基架10固定后更加紧固，通过收卷组件工作，使支撑组件下降，支撑组件下降至最低处后，通过支撑组件对幸存者支撑，幸存者身形稳定后，通过收卷组件带动支撑组件上升，使幸存者上升至合适高度，通过直升机移动，即可带动幸存者移动。

具体地，连接组件包括两个卡板21，两个卡板21的底端分别对称连接在基架10外侧底面的两端，两个卡板21的底端之间安装有底板7，且两个卡板21上开设有侧槽20，底板7靠近两个卡板21的端部均安装有侧板23，侧板23能够***侧槽20内卡接连接，收卷组件设置在底板7的底面。通过将底板7放置于两个卡板21之间，通过侧板23***侧槽20内卡合，使底板7固定于两个卡板21之间，将收卷组件固定在底板7的底面，以便对收卷组件进行固定。

卡板21内部靠近侧槽20的两侧均开设有安装槽28，每个安装槽28的内部均安装有弹簧29，弹簧29的一端连接在安装槽28内部的底壁上，另一端连接有插杆1，插杆1的一侧安装有拉杆22，侧板23的两侧均开设有插槽27，插杆1远离弹簧29的端部能够分别***插槽27内卡接连接。通过安装槽28对弹簧29支撑，使弹簧29对插杆1挤压推动，使插杆1远离弹簧29的端部***至侧板23内部的插槽27中，使底板7与卡板21连接后更加稳固。

收卷组件包括两个对称设置的电机4，两个电机4均固定在底板7的底面，每个电机4的输出端均安装有收卷辊26，收卷辊26上收卷有钢索24，两个钢索24远离收卷辊26的一端均安装有连接杆11，两个连接杆11的一端均安装有连接环3，连接杆11通过连接环3与支撑组件连接。通过电机4带动收卷辊26，改变钢索24延伸的长度，从而对支撑组件进行升降。

支撑组件包括厢体2，厢体2顶部安装有两个基环12，两个基环12分别与两个连接环3连接。厢体2的两侧均安装有两个第一电动推杆13，四个第一电动推杆13的伸缩端之间安装有顶板5，顶板5底部安装有两个对称设置的连接板6，两个连接板6均穿过厢体2延伸至厢体2底部的外侧，两个连接板6底部之间安装有基板16，基板16用于对幸存者进行支撑。通过第一电动推杆13的伸出轴的伸长或缩短，使顶板5的高度改变，从而对基板16进行升降。

基板16的两侧均设有辅助板15，两个辅助板15的底部分别于基板16的两侧铰接连接，两个连接板6的一侧均铰接连接有两个第二电动推杆18，两个辅助板15相对的两侧面均安装有连接架17，第二电动推杆18的伸缩端与连接架17远离辅助板15的端部连接。通过第二电动推杆18伸出轴的伸长，使两个辅助板15展开，便于幸存者进入；通过第二电动推杆18伸出轴的收缩，使两个辅助板15收回，能够对幸存者进行保护，防止掉落。

进一步地，厢体2上安装有透气板14，透气板14上开设有若干均匀分布的透气孔，

进一步地，电机4一侧安装有导向环25，钢索24穿过导向环25与连接环3连接。导向环25设置对钢索24进行导向，避免钢索24晃动。

使用时，将基架10放置于直升机下方，转动转头9，通过转头9带动螺杆8转动，使螺杆8在基架10中移动，通过四个螺杆8抵住直升机上方，使基架10固定于直升机上，并且在橡胶垫19和防滑凸纹的作用下，让基架10固定后更加紧固；接着将底板7放置于两个卡板21之间，通过侧槽20与侧板23卡合，使底板7固定于两个卡板21之间，通过安装槽28对弹簧29支撑，使弹簧29对插杆1挤压推动，使插杆1***至侧板23内部的插槽27中，使底板7与卡板21连接后更加稳固，将电机4固定于底板7下方，通过电机4带动收卷辊26转动，通过收卷辊26放卷，使钢索24伸展，从而让连接环3、连接杆11和基环12下降，使厢体2下降至最低处后；然后通过第二电动推杆18带动连接架17移动，使辅助板15绕着基板16转动展开，使幸存者站在基板16上，通过第一电动推杆13带动顶板5移动，进而带动连接板6移动，从而使基板16升高，使幸存者移动至厢体2内部，直升机移动，即可带动幸存者移动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种直升机救援用稳定升降装置，其特征在于：包括基架(10)，所述基架(10)的内部两侧均设有两个对称的两个螺杆(8)，每个所述螺杆(8)的一端安装有转头(9)，所述转头(9)螺纹贯穿基架(10)的侧壁延伸至内部与螺杆(8)连接；

所述基架(10)上安装有收卷组件，且基架(10)与收卷组件之间安装有连接组件，所述收卷组件上安装有支撑组件，且收卷组件用于带动支撑组件移动，使支撑组件上升或下降，所述支撑组件用于支撑幸存者。

2.根据权利要求1所述的一种直升机救援用稳定升降装置，其特征在于：所述连接组件包括两个卡板(21)，两个卡板(21)的底端分别对称连接在基架(10)外侧底面的两端，两个所述卡板(21)的底端之间安装有底板(7)，且两个卡板(21)上开设有侧槽(20)，所述底板(7)靠近两个卡板(21)的端部均安装有侧板(23)，所述侧板(23)能够***侧槽(20)内卡接连接，所述收卷组件设置在底板(7)的底面。

3.根据权利要求2所述的一种直升机救援用稳定升降装置，其特征在于：所述卡板(21)内部靠近侧槽(20)的两侧均开设有安装槽(28)，每个所述安装槽(28)的内部均安装有弹簧(29)，所述弹簧(29)的一端连接在安装槽(28)内部的底壁上，另一端连接有插杆(1)，所述插杆(1)的一侧安装有拉杆(22)，所述侧板(23)的两侧均开设有插槽(27)，插杆(1)远离弹簧(29)的端部能够分别***插槽(27)内卡接连接。

4.根据权利要求3所述的一种直升机救援用稳定升降装置，其特征在于：所述收卷组件包括两个对称设置的电机(4)，两个所述电机(4)均固定在底板(7)的底面，每个所述电机(4)的输出端均安装有收卷辊(26)，所述收卷辊(26)上收卷有钢索(24)，两个所述钢索(24)远离收卷辊(26)的一端均安装有连接杆(11)，两个所述连接杆(11)的一端均安装有连接环(3)，所述连接杆(11)通过连接环(3)与支撑组件连接。

5.根据权利要求4所述的一种直升机救援用稳定升降装置，其特征在于：所述支撑组件包括厢体(2)，所述厢体(2)顶部安装有两个基环(12)，两个所述基环(12)分别与两个连接环(3)连接。

6.根据权利要求5所述的一种直升机救援用稳定升降装置，其特征在于：所述厢体(2)的两侧均安装有两个第一电动推杆(13)，四个所述第一电动推杆(13)的伸缩端之间安装有顶板(5)，所述顶板(5)底部安装有两个对称设置的连接板(6)，两个连接板(6)均穿过厢体(2)延伸至厢体(2)底部的外侧，两个所述连接板(6)底部之间安装有基板(16)。

7.根据权利要求6所述的一种直升机救援用稳定升降装置，其特征在于：所述基板(16)两侧均设有辅助板(15)，两个所述辅助板(15)的底部分别于基板(16)的两侧铰接连接，两个所述连接板(6)的一侧均铰接连接有两个第二电动推杆(18)，两个所述辅助板(15)相对的两侧面均安装有连接架(17)，所述第二电动推杆(18)的伸缩端与连接架(17)远离辅助板(15)的端部连接。

8.根据权利要求5所述的一种直升机救援用稳定升降装置，其特征在于：所述厢体(2)上安装有透气板(14)，所述透气板(14)上开设有若干均匀分布的透气孔。

9.根据权利要求1所述的一种直升机救援用稳定升降装置，其特征在于：所述基架(10)内部顶端安装有橡胶垫(19)，所述橡胶垫(19)的表面形成防滑凸纹。

10.根据权利要求4所述的一种直升机救援用稳定升降装置，其特征在于：所述电机(4)一侧安装有导向环(25)，所述钢索(24)穿过导向环(25)与连接环(3)连接。

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