CN218093234U - 一种汽车发动机装饰罩总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车发动机装饰罩总成，包括装饰罩本体，所述装饰罩本体四角处开设有插孔，且装饰罩本体的四个插孔内部均插接有连接组件，所述装饰罩本体通过连接组件固定安装在发动机顶部的安装位上，所述装饰罩本体底部两侧设有橡胶垫，且橡胶垫与装饰罩本体之间设有带动装饰罩本体升降的支撑组件，通过橡胶垫的作用下，固定在发动机上，减小在支撑组件带动装饰罩本体升降过程中对发动机的磨损，相对于现有技术，不需要花费大量的时间和精力去拆卸装饰罩与发动机安装的螺丝，在保持装饰罩与发动机连接性的同时将装饰罩抬升，发动机漏出，在不拆卸装饰罩本体的情况下对发动机进行维修，提高维修的效率。

Description

一种汽车发动机装饰罩总成

技术领域

本实用新型涉及发动机装饰罩领域，具体为一种汽车发动机装饰罩总成。

背景技术

汽车发动机装饰罩是覆盖在发动机上的一块保护板，其主要起到对发动机的保护作用，同时还能对车头内部杂乱的连接线进行遮挡覆盖，保持车头内部的整洁性，装饰罩是通过螺栓固定在安装在发动机表面上的安装位中。

由于装饰罩需要大量的螺丝覆盖在发动机表面上，一旦发动机发生故障需要维修时，拆卸装饰罩便是一个费力费时的工作，对车辆的维修效率造成影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车发动机装饰罩总成，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构新颖，通过连接组件将装饰罩本体与发动机安装，通过支撑组件，在发动机需要维修时将装饰罩撑起升高，发动机漏出，从而在不拆卸装饰罩的前提下也能对发动机进行维修。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车发动机装饰罩总成，包括装饰罩本体，所述装饰罩本体四角处开设有插孔，且装饰罩本体的四个插孔内部均插接有连接组件，所述装饰罩本体通过连接组件固定安装在发动机顶部的安装位上，所述装饰罩本体底部两侧设有橡胶垫，且橡胶垫与装饰罩本体之间设有带动装饰罩本体升降的支撑组件。

进一步的，所述装饰罩本体底部两侧开设有镂空槽。

进一步的，所述支撑组件包括螺杆，所述装饰罩本体底部两侧镂空槽内部设有螺杆，且螺杆一端转动连接有固定块，且螺杆另一端啮合套接有移动块，所述固定块和移动块顶部和底部均通过转轴转动连接有连板，且连板的另一端通过转轴分别转动连接在装饰罩本体侧边底部和橡胶垫顶部。

进一步的，所述移动块和固定块的两个连板初始状态收纳在镂空槽内部，且橡胶垫与装饰罩本体底部保持齐平。

进一步的，所述连接组件包括多节伸缩筒，所述装饰罩本体的四个插孔内滑动插接有多节伸缩筒，且装饰罩本体的插孔与多节伸缩筒最顶部的伸出筒外壁固定，所述多节伸缩筒底部与发动机安装位挤压接触。

进一步的，所述多节伸缩筒内部开设有贯通的螺孔，所述多节伸缩筒可通过螺丝固定在发动机安装位上。

进一步的，所述多节伸缩筒最顶部的伸出筒外壁上设置有螺纹圈，且多节伸缩筒最顶部的伸出筒通过螺纹圈啮合套接有螺纹盖。

进一步的，所述螺纹盖半径大于插孔半径，且螺纹盖与装饰罩本体顶部表面挤压接触。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车发动机装饰罩总成，包括装饰罩本体；连接组件；多节伸缩筒；螺孔；螺纹圈；螺纹盖；支撑组件；螺杆；固定块；移动块；连板；橡胶垫。

1.该一种汽车发动机装饰罩总成通过橡胶垫的作用下，固定在发动机上，减小在支撑组件带动装饰罩本体升降过程中对发动机的磨损。

2.该一种汽车发动机装饰罩总成通过连接组件的作用下，将多节伸缩筒固定在发动机的安装位上，随后将螺纹盖啮合套接在伸出筒顶部的螺纹圈处，通过螺纹盖对装饰罩本体顶部进行限位，当支撑组件带动装饰罩本体升降时，多节伸缩筒配合伸长和缩短，保持装饰罩本体与发动机安装位的连接性。

3.该一种汽车发动机装饰罩总成通过支撑组件的作用下，转动螺杆，螺杆与移动块啮合，移动块沿着螺杆表面移动，并且在固定块和移动块两端连板的作用下，随着移动块的移动，连板展开，将装饰罩本体撑起，此时发动机漏出。

4.该一种汽车发动机装饰罩总成相对于现有技术，不需要花费大量的时间和精力去拆卸装饰罩与发动机安装的螺丝，在保持装饰罩与发动机连接性的同时将装饰罩抬升，发动机漏出，在不拆卸装饰罩本体的情况下对发动机进行维修，提高维修的效率。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车发动机装饰罩总成的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车发动机装饰罩总成的支撑组件结构示意图之一；

图3为本实用新型一种汽车发动机装饰罩总成的支撑组件结构示意图之二；

图4为本实用新型一种汽车发动机装饰罩总成的连接组件结构示意图；

图中：1、装饰罩本体；2、连接组件；21、多节伸缩筒；22、螺孔；23、螺纹圈；24、螺纹盖；3、支撑组件；31、螺杆；32、固定块；33、移动块；34、连板；4、橡胶垫。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发动机装饰罩总成，包括装饰罩本体1，所述装饰罩本体1四角处开设有插孔，且装饰罩本体1的四个插孔内部均插接有连接组件2，所述装饰罩本体1通过连接组件2固定安装在发动机顶部的安装位上，所述装饰罩本体1底部两侧设有橡胶垫4，且橡胶垫4与装饰罩本体1之间设有带动装饰罩本体1升降的支撑组件3，使用装置时，通过连接组件2将装饰罩本体1安装在发动机表面上，随后通过支撑组件3将装饰罩本体1与发动机紧密贴合，当需要维修发动机时，通过支撑组件3将装饰罩本体1升高一定的高度，发动机漏出，在不拆卸装饰罩本体1的情况下对发动机进行维修。

本实施例，所述装饰罩本体1底部两侧开设有镂空槽，所述支撑组件3包括螺杆31，所述装饰罩本体1底部两侧镂空槽内部设有螺杆31，且螺杆31一端转动连接有固定块32，且螺杆31另一端啮合套接有移动块33，所述固定块32和移动块33顶部和底部均通过转轴转动连接有连板34，且连板34的另一端通过转轴分别转动连接在装饰罩本体1侧边底部和橡胶垫4顶部，所述移动块33和固定块32的两个连板34初始状态收纳在镂空槽内部，且橡胶垫4与装饰罩本体1底部保持齐平，初始状态下，四个连板34均折叠收纳在镂空槽内部，橡胶垫4与装饰罩本体1底部齐平与发动机接触，橡胶垫4侧面开设有螺丝孔，可与发动机表面固定，保持橡胶垫4的稳定，当需要维修发动机时，转动螺杆31，螺杆31与移动块33啮合，移动块33沿着螺杆31表面移动，并且在固定块32和移动块33两端连板34的作用下，随着移动块33的移动，连板34展开，将装饰罩本体1撑起，此时发动机漏出。

本实施例，所述连接组件2包括多节伸缩筒21，所述装饰罩本体1的四个插孔内滑动插接有多节伸缩筒21，且装饰罩本体1的插孔与多节伸缩筒21最顶部的伸出筒外壁固定，所述多节伸缩筒21底部与发动机安装位挤压接触，所述多节伸缩筒21内部开设有贯通的螺孔22，所述多节伸缩筒21可通过螺丝固定在发动机安装位上，所述多节伸缩筒21最顶部的伸出筒外壁上设置有螺纹圈23，且多节伸缩筒21最顶部的伸出筒通过螺纹圈23啮合套接有螺纹盖24，所述螺纹盖24半径大于插孔半径，且螺纹盖24与装饰罩本体1顶部表面挤压接触，在安装装饰罩本体1时，先将多节伸缩筒21插接在插孔内部，并将多节伸缩筒21最顶部的伸出筒固定在插筒内部，随后通过螺丝插接在螺孔22内部，并将多节伸缩筒21固定在发动机的安装位上，随后将螺纹盖24啮合套接在伸出筒顶部的螺纹圈23处，通过螺纹盖24对装饰罩本体1顶部进行限位，当支撑组件3带动装饰罩本体1升降时，多节伸缩筒21配合伸长和缩短，保持装饰罩本体1与发动机安装位的连接性。

使用装置时，在安装装饰罩本体1时，先将多节伸缩筒21插接在插孔内部，并将多节伸缩筒21最顶部的伸出筒固定在插筒内部，随后通过螺丝插接在螺孔22内部，并将多节伸缩筒21固定在发动机的安装位上，随后将螺纹盖24啮合套接在伸出筒顶部的螺纹圈23处，通过螺纹盖24对装饰罩本体1顶部进行限位，四个连板34均折叠收纳在镂空槽内部，橡胶垫4与装饰罩本体1底部齐平与发动机接触，转动螺杆31，螺杆31与移动块33啮合，移动块33沿着螺杆31表面移动，并且在固定块32和移动块33两端连板34的作用下，随着移动块33的移动，连板34展开，将装饰罩本体1撑起，此时发动机漏出，支撑组件3带动装饰罩本体1升降时，多节伸缩筒21配合伸长和缩短，保持装饰罩本体1与发动机安装位的连接性，在不拆卸装饰罩本体1的情况下对发动机进行维修。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种汽车发动机装饰罩总成，包括装饰罩本体(1)，其特征在于：所述装饰罩本体(1)四角处开设有插孔，且装饰罩本体(1)的四个插孔内部均插接有连接组件(2)，所述装饰罩本体(1)通过连接组件(2)固定安装在发动机顶部的安装位上，所述装饰罩本体(1)底部两侧设有橡胶垫(4)，且橡胶垫(4)与装饰罩本体(1)之间设有带动装饰罩本体(1)升降的支撑组件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机装饰罩总成，其特征在于：所述装饰罩本体(1)底部两侧开设有镂空槽。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机装饰罩总成，其特征在于：所述支撑组件(3)包括螺杆(31)，所述装饰罩本体(1)底部两侧镂空槽内部设有螺杆(31)，且螺杆(31)一端转动连接有固定块(32)，且螺杆(31)另一端啮合套接有移动块(33)，所述固定块(32)和移动块(33)顶部和底部均通过转轴转动连接有连板(34)，且连板(34)的另一端通过转轴分别转动连接在装饰罩本体(1)侧边底部和橡胶垫(4)顶部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机装饰罩总成，其特征在于：所述移动块(33)和固定块(32)的两个连板(34)初始状态收纳在镂空槽内部，且橡胶垫(4)与装饰罩本体(1)底部保持齐平。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机装饰罩总成，其特征在于：所述连接组件(2)包括多节伸缩筒(21)，所述装饰罩本体(1)的四个插孔内滑动插接有多节伸缩筒(21)，且装饰罩本体(1)的插孔与多节伸缩筒(21)最顶部的伸出筒外壁固定，所述多节伸缩筒(21)底部与发动机安装位挤压接触。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机装饰罩总成，其特征在于：所述多节伸缩筒(21)内部开设有贯通的螺孔(22)，所述多节伸缩筒(21)可通过螺丝固定在发动机安装位上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机装饰罩总成，其特征在于：所述多节伸缩筒(21)最顶部的伸出筒外壁上设置有螺纹圈(23)，且多节伸缩筒(21)最顶部的伸出筒通过螺纹圈(23)啮合套接有螺纹盖(24)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机装饰罩总成，其特征在于：所述螺纹盖(24)半径大于插孔半径，且螺纹盖(24)与装饰罩本体(1)顶部表面挤压接触。

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