CN112693516A - 婴儿车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种婴儿车，包括：座椅部，其配备有座椅；支撑框架，其包括上部支撑框架、下部支撑框架和框架支撑体，上部支撑框架支撑座椅，下部支撑框架通过铰链部和上部支撑框架可旋转地连接，框架支撑体维持上部支撑框架和下部支撑框架间的固定状态；移动结构体，作为将支撑框架可拆卸地结合的移动结构体，包括驱动框架、前轮和后轮，所述驱动框架包括引导框架、前轮结合部和后轮结合部，引导框架可折叠地支撑下部支撑框架并沿长度方向延长，前轮结合部在引导框架的前方“
Figure DDA0002714969190000011
”形连接，后轮结合部配备有沿引导框架的后端两侧形成的结合轴部，所述前轮在前轮结合部支撑并设置于支撑叉，所述后轮通过后轮连接轴设置于后轮结合部。

Description

婴儿车
技术领域
本发明涉及一种婴儿车，更为详细而言，涉及一种具有移动结构体的婴儿车，可变换为自行车或滑板。
背景技术
通常，和婴儿、幼儿等学前儿童一起进行散步、外出等时，最基本的需求可以说是婴儿车，婴儿车具有的基本结构为，在下端部结合有轮子、在上端部配备有把手的框架的中央部结合有座椅，在位于座椅的下面的框架下部也配备有收纳体，可简单地收纳儿童用品等轻量的小型物品。
婴儿车以上述的结构为基本区分为固定框架的婴儿车或可折叠框架的婴儿车等，固定框架的婴儿车，仅可作为婴儿车的用途而使用，不仅使用上有制约，还存在其活用性下降的缺点。
此外，可折叠框架的婴儿车问题在于，折叠结构复杂或折叠结构的体积大，从而占据很大的空间，将婴儿车装载在小轿车中搬运或不使用时难以折叠并保管，从而以未折叠的状态保管或放置。
另外，随着婴儿车的使用时间变短，不是由于婴儿车故障等而废弃，大部分情况是即使几乎与新车无异，由于超过了子女的婴儿车使用年龄而扔掉，因此问题在于，由于这样扔掉或不使用的婴儿车引起严重的资源浪费和环境污染。
先行技术文献
专利文献
韩国公开专利公报第2009-0129335号(2009.12.16)
发明内容
因此，本发明是为了解决所述问题而提出的，本发明的目的在于提供一种具有移动结构体的婴儿车，其可变换为自行车或滑板。
此外，本发明的目的在于提供一种婴儿车，通过一次的操作可容易地折叠。
根据本发明的实施例的婴儿车，包括：座椅部，其配备有座椅；支撑框架，其包括上部支撑框架、下部支撑框架和框架支撑体，上部支撑框架支撑座椅，下部支撑框架通过铰链部和上部支撑框架可旋转地连接，框架支撑体维持上部支撑框架和下部支撑框架间的固定状态；移动结构体，作为将支撑框架可拆卸地结合的移动结构体，包括驱动框架、前轮和后轮，所述驱动框架包括引导框架、前轮结合部和后轮结合部，引导框架可折叠地支撑下部支撑框架并沿长度方向延长，前轮结合部在引导框架的前方
Figure BDA0002714969170000021
形连接，后轮结合部配备有沿引导框架的后端两侧形成的结合轴部，所述前轮在前轮结合部支撑并设置于支撑叉，所述后轮通过后轮连接轴设置于后轮结合部。
根据本发明的实施例，所述下部支撑框架包括：第一框架，其通过铰链部可旋转地连接于上部支撑框架；第二框架，其相对于第一框架可进行旋转地铰链连接，第二框架可滑动地安装于引导框架，从而相对于第一框架可进行折叠地支撑。
根据本发明的实施例，引导框架包括：第一引导部，其沿长度方向延长，滚轴沿前后方向可移动地收容于内部；第二引导部，其结合于第一引导部；移动导孔，其引导接合部，所述接合部具有将下部支撑框架的第二框架和滚轴结合的结合套筒。
根据本发明的实施例，支撑叉以结合前轮的模块形态形成，可拆卸地结合于前轮结合部的上端部，支撑叉配备有一对支撑叉部分，从而设置一对前轮。
根据本发明的实施例，框架支撑体设置于上部支撑框架和下部支撑框架的第一框架之间，在上端配备有可滑动地安装于上部支撑框架的锁定装置，随着锁定装置的锁定解除，框架支撑体的上端可沿着上部支撑框架移动。
根据本发明的实施例，包括：框架连接机构，其设置于后轮连接轴，对下部支撑框架的第一框架进行固定。
根据本发明的实施例，框架连接机构包括：后轮锁定部，其***设置于后轮连接轴，以可锁定后轮的形式与后轮连接；悬架，其与后轮锁定部形成为一体，与第一框架的下端结合并可缓冲地支撑第一框架。
根据本发明的实施例，后轮结合部包括：第一轴，其在两侧结合轴部之间延长，两端通过结合轴部的中心向外侧延长；制动轮，其可旋转地设置于第一轴；按压板，其铰链连接于引导框架，配置于制动轮的上部，有选择地与制动轮接触，从而可进行制动轮的制动。
根据本发明的实施例，后轮连接轴，在一侧端部配备有与结合轴部结合为一体的轴结合部，在另一侧端部配备有旋转的第二轴，在第二轴结合有后轮。
根据本发明的实施例，上部框架被分割为两个，通过铰链部可折叠地结合，在上部框架的上端配备的把手配备有控制杆，控制分割部位的铰链部的旋转。
根据本发明的实施例，在驱动框架的上端部配备有把手结合部，能结合可进行支撑叉的转向的把手。
根据本发明的实施例，移动结构体在支撑框架分离的状态下，还包括与驱动框架结合的车座框架，和与所述车座框架结合的车座，在支撑叉还包括与前轮中心轴连接的踏板，把手结合于把手结合部，可作为三轮自行车使用。
根据本发明的实施例，车座框架配备有水平板和与水平板铰链连接的竖直板，在不使用的时候形成为可折叠保管的形态。
根据本发明的实施例，移动结构体在支撑框架分离的状态下，后轮直接连接于驱动框架的后轮结合部并使用，后轮以与第一轴一起旋转的形式设置，在把手结合部结合有把手，从而可作为滑板使用。
根据本发明的实施例，还包括嵌入引导框架的滑板踏板。
根据本发明的实施例，把手下端配备有可调节高度的多段式转向轴，转向轴的下端结合于把手结合部。
根据本发明的实施例，把手包括柄部，柄部沿两端可调节长度地形成，在座椅部形成有把手固定部，固定把手，从而可作为安全扶手而使用，把手结合于把手固定部或把手结合部。
根据如上所述构成的本发明的婴儿车，效果在于，通过配备驱动框架，使得婴儿车的移动结构体可成为自行车或滑板的框架，从而可将婴儿车变换为自行车或滑板。因此，当儿童过了婴儿车使用年龄时，可以不废弃婴儿车而作为三轮自行车或滑板而使用，从而不仅节省费用，还可谋求资源节约。
此外，根据本发明，效果在于，作为婴儿车使用的时候，可容易地折叠并保管。
附图说明
图1是表示根据本发明的婴儿车的立体图。
图2是表示根据本发明的婴儿车的侧面图。
图3是用于说明根据本发明的移动结构体的分解立体图。
图4是表示根据本发明的婴儿车的移动结构体中后轮和后轮连接轴的结合状态的分解立体图。
图5是用于说明根据本发明的支撑叉的图。
图6是表示在根据本发明的婴儿车中将移动结构体变换为三轮自行车的状态的分解立体图。
图7是用于说明根据本发明的把手的图。
图8是说明在根据本发明的婴儿车中将移动结构体变换为滑板的状态的立体图。
图9是表示作为根据本发明的滑板使用的移动结构体中踏板和引导框架的结合状态的分解立体图。
图10是表示作为根据本发明的滑板使用的移动结构体中后轮和第一轴的结合状态的分解立体图。
图11是表示根据本发明的婴儿车的折叠操作顺序的图。
标号说明
100：座椅部 110：座椅
120：遮阳膜
200：支撑框架
210：上部支撑框架 211：把手
212：控制杆
220：下部支撑框架 221：第一框架
222：第二框架
230：框架支撑体 232：锁定装置
240：铰链部
300：移动结构体 310：前轮
311：前轮中心轴 312：支撑叉
320：后轮 321：后轮连接轴
322：框架连接机构 322a：后轮锁定部
322b：悬架
325：轴结合部
330：驱动框架 331：引导框架
331a：第一引导部 331b：第二引导部
331c：移动导孔
332：滚轴 333：接合部
338：第二轴 342：前轮结合部
343：上端部 344：把手结合部
345：后轮结合部 346：结合轴部
347：第一轴 348：制动轮
349：按压板 350：车座框架
351：结合法兰 352：水平板
353：竖直板 354：铰链
400：把手 410、420：转向轴
450：滑板踏板
f：踏板 s：车座
具体实施方式
本发明可施加多种变更且具有多种形态，欲在本文对实施例进行详细地说明。但是这不是将本发明限定于特定的公开形态，应理解为包含在本发明的思想及技术范围内的所有变更、均等物乃至代替物。说明各附图的同时，对于类似的构成要素使用类似的参照符号。
所述术语仅作为将一个构成要素与其他的构成要素区别开的目的而使用。本申请中使用的术语仅仅是为了说明特定的实施例而使用，不是为了限定本发明。单数的表达如果在文意上没有明确地不同的表示，也包括复数的表达。
以下，参照附图对本发明的实施例进行详细地说明。
图1是表示根据本发明的婴儿车的立体图，图2是表示根据本发明的婴儿车的侧面图。
如图1及图2所示，根据本发明的婴儿车1，包括座椅部100、支撑框架200、移动结构体300。
座椅部100以可使得幼儿搭乘的形式形成。座椅部100可包括座椅110及遮阳膜120。
座椅110作为供幼儿搭乘的部分，可由织物材料等形成。在座椅110的下侧可形成有把手固定部111，用于把手400的固定。把手固定部111可结合于上部支撑框架210的下端并固定。把手400通过形成于座椅110的底面的孔结合于把手固定部111，把手400可拆卸地结合于把手固定部111。在作为婴儿车1使用的时候，把手400与座椅部110一起配置并作为安全扶手使用，在变换为自行车2或滑板3的时候，把手400从把手固定部111分离，为了转向可与驱动框架330的前轮结合部342连接。
遮阳膜120可拆卸地设置于座椅110上，阻断阳光或雨，从而可保护幼儿地形成。
支撑框架200包括上部支撑框架210、下部支撑框架220、框架支撑体230。
支撑框架200在下端部结合有移动结构体300，在上端部配备有把手211，支撑座椅110。支撑框架200可分离地结合于移动结构体300。
上部支撑框架210以在上端部配备把手211的倒“U”字形状，在两侧支撑座椅110。
下部支撑框架220和上部支撑框架210通过铰链部240铰链连接，在下端部结合有移动结构体300。铰链部240设置于上部支撑框架210的下端部两侧和下部支撑框架220的上端部两侧互相结合并共有的轴上，将上部支撑框架210和下部支撑框架220可旋转地连接。借助铰链部240，上部支撑框架210可相对于下部支撑框架220进行折叠，并能调节上部支撑框架210的角度。
框架支撑体230可支撑地设置于上部支撑框架210和下部支撑框架220之间。框架支撑体230可维持上部支撑框架210和下部支撑框架220间的固定状态地形成。框架支撑体230的下端通过铰链231可旋转地支撑于下部支撑框架220，另一侧沿上部支撑框架210的长度方向可滑动移动地设置。
框架支撑体230在和上部支撑框架210结合的部分的上端配备有锁定装置232。在婴儿车1的运行中通过锁定装置232的锁定，得以维持框架支撑体230对上部支撑框架210的固定状态。另一方面，在折叠婴儿车1的时候，将锁定装置232锁定解除，框架支撑体230得以沿着上部支撑框架210滑动移动，并以铰链部240为中心使得上部支撑框架210相对于第一框架221旋转，从而得以折叠。锁定装置232作为对上部支撑框架210进行锁定(lock)或解除锁定(unlock)的锁定装置，可选择多种形态的锁定装置而使用。
根据本发明的下部支撑框架220包括第一框架221和第二框架222。
第一框架221，上侧通过铰链部240与上部支撑框架210可旋转地连接，下侧连接于后轮连接轴321上，所述后轮连接轴321将后轮320轴连接。在后轮连接轴321可配备有框架连接机构322，框架连接机构322固定第一框架221的下端。
第二框架222，上侧可旋转地铰链连接于第一框架221的中间部分，下侧在移动结构体300的引导框架331上可移动地支撑设置。
如上构成的支撑框架200以和座椅110一起结合的状态相对于移动结构体300可折叠地构成。
另外，上部支撑框架210分割为两个，从而以可折叠的形式形成。在分割部位可配备有铰链部241，在把手211配备有控制杆212，控制分割部位的铰链部241的旋转。通过操作控制杆212，上部支撑框架210的上部部分和下部部分可相对于彼此折叠。
图3作为表示根据本发明的婴儿车的移动结构体300的分解立体图，图示了框架连接机构322被省略的状态，图4是表示根据本发明的婴儿车的移动结构体中后轮和后轮连接轴的结合状态的分解立体图。
参照图3及图4对移动结构体300进行说明。
移动结构体300是支撑婴儿车1的支撑框架220并移动的部分。
根据本发明的实施例，婴儿车1的移动结构体300包括驱动框架330和结合于驱动框架330的前轮310及后轮320。驱动框架330可以是自行车2或滑板3的框架。
驱动框架330包括引导框架331、前轮结合部324和后轮结合部345，引导框架331支撑支撑框架200并沿长度方向延长，前轮结合部342连接前轮310，后轮结合部345连接后轮320。
引导框架331沿引导框架331的长度方向可滑动移动地支撑下部支撑框架220的第二框架222。引导框架331内部配备有滚轴332，第二框架222连接于滚轴332，从而沿引导框架331的长度方向移动。借助于滚轴332的第二框架222的移动与婴儿车的支撑框架200相对于移动结构体300折叠的操作相关。
此外，在引导框架331可放置有篮筐500，在作为婴儿车1使用时篮筐500可保管物品。
参照图3，引导框架331包括第一引导部331a和第二引导部331b。
第一引导部331a沿长度方向延长，滚轴332沿前后方向可移动地收容于内部。
第二引导部331b可拆卸地安装于第一引导部331a。第二引导部331b形成为与第一引导部331a结合的板形部件。
引导框架331包括接合部333，接合部333使得滚轴332和第二框架222连接。在第二引导部331b的上面形成有移动导孔331c，移动导孔331c引导接合部333的移动，接合部333与配置于第一引导部331a的滚轴332结合。
接合部333沿上端配备有第一结合套筒333a，第一结合套筒333a与第二框架222结合，沿下端配备有第二结合套筒333b，第二结合套筒333b与设置于第一引导部331a的滚轴332结合。通过接合部333，第二框架222和滚轴332结合为一体，从而作为一体运转。因此，下部支撑框架220的第二框架222可沿着引导框架331沿前后方向滑动移动。
在根据本发明的实施例中，例示了移动导孔331c形成于第二引导部331b的上面，但不限定于此，也可沿第一引导部331a的侧面形成。此时，与接合部333的第二框架222结合的结合套筒333b可与形成于第一引导部331a的侧面的移动导孔331c对应而形成。
驱动框架330包括前轮结合部342。前轮结合部342配备于引导框架331的前方，支撑前轮310。
前轮结合部342形成为
Figure BDA0002714969170000081
形的框架，配备有上端部343，上端部343与支撑叉312结合，支撑叉312从引导框架331的前端向上部倾斜地延长并支撑前轮310。
前轮310以结合于支撑叉312的状态与上端部343连接。支撑叉312可旋转地支撑前轮310。
在上端部343配备有把手结合部344，把手结合部344结合有把手400。
把手结合部344作为从支撑叉312延长的部分，结合有把手400，从而可进行前轮310的转向。把手结合部344可形成为在支撑叉312的轴部分形成的结合孔形态。在将根据本发明的婴儿车1的移动结构体300变换为自行车2或滑板3的时候结合把手400。根据本发明的实施例，把手400可以是从婴儿车的座椅部100分离的把手400。把手400可拆卸地结合于把手结合部344。
图1乃至图3中示出了支撑叉312配备一个前轮310的模块形态，但不是一定限定于此，如图5所示，可以是配备一对前轮310的模块。如图5所示，支撑叉312配备一对支撑叉部分312a、312b，在各个支撑叉部分312a、312b可结合有前轮310。
根据本发明的实施例，支撑叉312以与前轮310结合的模块形态可拆卸地结合于上端部343。例如，支撑叉312通过沿上端部343的前方形成的槽，能够可拆卸地结合于上端部343。
图3示出了配备一个前轮310的模块状态的支撑叉312嵌入结合于上端部343的状态，要变换为配备一对前轮310的形态时，可将图3所示的支撑叉312从上端部343分离，将图5所示的配备一对前轮310的模块状态的支撑叉312嵌入结合于上端部343。
如图1及图2所示，在根据本发明的实施例的婴儿车1中，在前轮结合部342的上端部343可结合有踏板f。为此，在上端部343可形成有用于固定踏板f的紧密连接部(未示出)。踏板f形成为幼儿的脚可放在婴儿车1上。将婴儿车1变换为自行车2及滑板3而使用时，在三轮自行车2及滑板3中不使用踏板f，因此踏板f得以分离。虽然进行了后述，但踏板f在三轮自行车2中可用作车座s。
如图3及图4所示，在引导框架331的后端形成有后轮结合部345，用于连接后轮320。
后轮结合部345包括结合轴部346，结合轴部346在引导框架331的后端沿两侧形成。在结合轴部346可通过后轮连接轴321结合后轮320，或直接结合后轮320。
根据本发明的实施例，后轮结合部345可包括：圆筒形的制动轮348，其通过第一轴347可旋转地设置；按压板349，其设置于制动轮348的上部。
制动轮348在两侧的结合轴部346之间与第一轴347结合为一体而设置。第一轴347在两侧的结合轴部346之间延长，两端通过结合轴部346的中心部向外侧延长。第一轴347以与制动轮348一起运转的形式结合。
按压板349沿着制动轮348的上部弯曲地形成，在引导框架331的后端铰链结合。按压板349沿与制动轮348隔开的方向弹性支撑。因此，使用者仅在按着按压板349的时候与制动轮348接触并实现制动。在按压板349的内侧，即与制动轮348相对的表面，为了提高制动力可附着有摩擦板(未示出)。按压板349下降移动时，在和制动轮348之间产生摩擦力并实现制动。制动轮348和第一轴347一起旋转，因此如果在制动轮348引入制动力，则在和第一轴347一起运转地结合的部分也引入制动力。
制动轮348和按压板349形成脚刹车装置，从而可进行稳定的制动。
根据本发明的实施例，婴儿车1中后轮320与后轮连接轴321、框架连接机构322结合。
后轮连接轴321分别结合于两侧的结合轴部346。在从引导框架331的后侧向两侧形成的结合轴部346，贯通制动轮348的中心的第一轴347得以延长。后轮连接轴321在用作婴儿车1和三轮自行车2的时候结合有移动结构体300。
后轮连接轴321在一侧配备轴结合部325，轴结合部325与结合轴部346结合，在另一侧配备第二轴338，第二轴338与后轮320结合。在结合轴部346和轴结合部325可形成有紧密连接孔326，紧密连接孔326通过螺栓等的连接部件可紧密连接为一体。将后轮连接轴321的轴结合部325和结合轴部346公母结合，在使得紧密连接孔一致的状态下，紧密连接螺栓从而可固定。
第二轴338在后轮连接轴321内通过轴承等的轴支撑装置(未示出)得到支撑并旋转。
如图4所示，框架连接机构322在后轮连接轴321沿一侧设置。下部支撑框架220的第一框架221通过框架连接机构322支撑于后轮连接轴321。
框架连接机构322包括：悬架322b，其可缓冲地支撑第一框架221的下端；后轮锁定部322a，其***设置于后轮连接轴321，与后轮320结合，从而可锁定后轮320。
悬架322b与后轮锁定部322a形成为一体，第一框架221的下端可固定地形成。在悬架322b可配备有固定装置，用于防止在嵌入第一框架221的状态下任意地脱离。
后轮锁定部322a包括锁定杆，构成为通过锁定杆的操作可锁定后轮320。后轮锁定部322a用于公知的婴儿车。
根据本发明的实施例的婴儿车1，在分离座椅部100及支撑框架200的状态下，可将移动结构体300变换为自行车2或滑板3。此时，驱动框架330成为自行车2或滑板3的框架，将移动结构体300一部分的构成要素分离，或移动位置而结合，或可追加。以下，参照图6乃至图10，对这样的变换方式进行说明。
图6是用于说明将根据本发明的婴儿车1的移动结构体变换为三轮自行车2的过程的分解立体图。
参照图6，为了将婴儿车1变换为三轮自行车2，首先将座椅部100及支撑框架200从移动结构体300分离而去除。
从移动结构体300去除支撑框架200的时候，可一起去除滚轴332及接合部333和框架连接机构322，滚轴332及接合部333相对于引导框架331可移动地支撑第二框架222，框架连接机构322在后轮连接轴321连接第一框架221。
如图6所示，用于自行车的移动结构体300，包括驱动框架330、前轮310、后轮320，前轮310在前轮结合部342结合并设置于支撑叉312，后轮320通过后轮连接轴321结合并设置于后轮结合部345。与用于婴儿车1的移动结构体300相比，是去除了滚轴332及接合部333、框架连接机构322的状态。
为了变换为三轮自行车2，在配备于前轮结合部342的上端部343的把手结合部344连接有把手400。
根据本发明的实施例，把手400以向下侧结合有转向轴410、420的状态可结合于把手结合部344。在作为婴儿车1使用时，把手400固定于把手固定部111并配置于座椅部100，在作为自行车2使用时，从把手固定部111分离，以转向轴410、420结合于下端的状态结合于把手结合部344。
转向轴410、420通过把手结合部344结合于支撑叉312，通过把手400可进行前轮310的转向。
转向轴410、420可以是多个转向轴410、420调节长度地多段式转向轴。一个的转向轴420***于邻接的另一个的转向轴410或从邻接的另一个的转向轴410取出，从而可多段调节长度地构成。例如，转向轴410、420可适用直径互相不同的转向轴，一个的转向轴410在上端部形成第一固定部411，从而可进行另一个转向轴420的长度调节，另一个转向轴420也在上端部形成第二固定部421，从而可进行把手400的***深度的调节。第一固定部411和第二固定部421作为固定或解除固定的锁定装置，可选择多种锁定装置而使用。
在沿支撑叉312的两侧支撑前轮310的前轮中心轴311设置有踏板p。在作为三轮自行车使用移动结构体300的时候，踏板p成为使得前轮310旋转的装置。
根据本发明的实施例，把手400包括柄部401，柄部401可调节长度地形成。图7是用于说明根据本发明的实施例的把手400中柄部401的结合关系的图。
参照图7，沿柄部401内侧配备有螺栓部401a，螺栓部401a支撑于把手400的主体，在柄部401内侧配备有与螺栓部401a对应的螺母部401b，在柄部401的外侧端部配备有用于长度调节的螺栓槽401c。转动在柄部401的端部形成的螺栓槽401c，可调节柄部401向把手400两侧凸出的长度。把手400在婴儿车中作为安全扶手使用的时候，将柄部401的凸出长度最大限度地调短，在为了自行车及滑板的转向而使用把手400的时候，可将柄部401的凸出长度最大限度地调长。
本发明的实施例可对把手400的柄部401进行长度调节地形成，从而在婴儿车1及自行车2、滑板3中可共通地使用把手400。
根据本发明的实施例，自行车2的移动结构体300包括车座框架350。车座框架350结合于驱动框架330。在将移动结构体300作为婴儿车1的移动装置而使用的时候，车座框架350被分离并单独保管，作为自行车2使用时结合于驱动框架330。
车座框架350配备有规定长度的水平板352和竖直板353，可形成为
Figure BDA0002714969170000111
形。水平板352和竖直板353通过铰链354互相连接。
车座框架350包括结合法兰351，结合法兰351用于和驱动框架330的结合。在水平板352的端部形成有结合法兰351，该结合法兰351结合于前轮结合部342的侧面，在竖直板353的端部形成有结合法兰351，该结合法兰351结合于引导框架331。结合法兰351具有紧密连接孔，驱动框架330和结合法兰351结合的部分具有紧密连接孔。
水平板352和竖直板353通过铰链354互相连接，从而相对于彼此可折叠。因此，作为婴儿车1或滑板3使用的时候，将车座框架350从移动结构体300分离，从而可完全地折叠保管，另外，在使用时展开为
Figure BDA0002714969170000121
形，使用螺栓等的紧密连接部件，从而可固定于驱动框架330。
作为自行车2使用时，包括结合于车座框架350的车座s，在水平板352形成有用于固定车座s的车座结合孔。沿水平板352的长度方向形成有多个车座结合孔，以便将车座s配置于与使用者的身体条件匹配地适合的位置并固定。
根据本发明的实施例，作为婴儿车1使用时，可将在前轮结合部342的上端部343提供的踏板f，在三轮自行车2中作为车座s而使用。将在前轮结合部342的上端部343结合的踏板f分离并固定于车座框架370，从而成为三轮自行车2的车座s。
图8是表示从根据本发明的婴儿车1变换为滑板3的立体图，图9是表示根据本发明的滑板3的滑板踏板450和引导框架331的结合状态的分解立体图，图10是表示根据本发明作为滑板3使用时，在驱动框架330的后轮结合部345结合后轮320的状态的分解立体图。
参照图8，对将根据本发明的婴儿车1变换为滑板3的过程进行说明。
为了从图1所示的婴儿车1变换为滑板3，首先，将座椅部100及支撑框架200从移动结构体300分离。从移动结构体300分离支撑框架200的时候，可将第二框架222与滚轴332及接合部333一起分离，滚轴332可移动地支撑引导框架230。从后轮结合部345分离后轮连接轴321，在后轮结合部345的结合轴部346直接结合后轮320。
用于滑板2的移动结构体300，包括驱动框架330、前轮310、后轮320，前轮310在前轮结合部342结合并设置于支撑叉312，后轮320结合于后轮结合部345。与用于婴儿车1的移动结构体300相比，是去除了滚轴332及接合部333、后轮连接轴321、框架连接机构322的状态。
如图8所示，要将移动结构体300变换为滑板3而使用的时候，在配备于前轮结合部342的上端部343的把手结合部344连接把手400。
把手400以转向轴410、420结合于下端的状态可结合于把手结合部344。把手400和转向轴410、420与在将婴儿车1变换为三轮自行车2的方式中的说明相同。
参照图9，在引导框架331上可设置有滑板踏板450，可以将搭乘者的脚放在滑板踏板450上。引导框架331可嵌入并固定于沿滑板踏板450的下面形成的槽。
图10是用于说明根据本发明的实施例，将婴儿车1变换为滑板3的时候，后轮320结合于驱动框架330的后轮结合部345的方式的图。
后轮320分别结合于贯通后轮结合部345的两侧的结合轴部346的第一轴347。此时，位于结合轴部346的中心部的第一轴347嵌入后轮320的中心孔。在第一轴347形成有结合键347a，在后轮320的中心孔形成有与结合键347a对应的键槽320a。结合键347a固定于后轮320的键槽325a，以与后轮320、第一轴347及制动轮348一起旋转的形式结合。
因此，按下按压板349并对制动轮348施加制动力，从而可制动后轮320。
根据本发明的实施例，将根据本发明的婴儿车1变换为滑板3的时候，不排除制动轮348直接起到滑板3的后轮作用。此时，后轮320未结合。
图11是表示根据本发明的婴儿车1的折叠操作顺序的图。参照图11，对婴儿车1的折叠操作说明如下。
为了展示支撑框架200的折叠操作，图示了在婴儿车1中去除座椅部100的状态。
首先，下部支撑框架220的第二框架222沿着引导框架331向后侧滑动移动。由于第二框架222通过接合部333和设置于引导框架331内的滚轴332结合，因此可和滚轴332一起沿着引导框架331向后方滑动移动。
此时，支撑框架200中，在上部支撑框架210和下部支撑框架220之间支撑并维持固定状态的框架支撑体230的锁定装置232解除锁定。通过配备于框架支撑体230的锁定装置232的锁定解除，框架支撑体230的上端如果向把手211方向沿着上部支撑框架210滑动移动，则铰链部240旋转的同时，可相对于下部支撑框架220折叠上部支撑框架210。
与此同时，操作位于上部支撑框架210的把手211的控制杆212，从而通过铰链部241，上部支撑框架210的分割部分可被折叠。
此时，把手211可沿上部支撑框架210被折叠的方向完全地折叠。
使得前轮310以规定角度旋转后，将前轮310和踏板f作为支架使用，从而可竖立。
如此，根据本发明的婴儿车1可容易地折叠并收起保管。
根据本发明的婴儿车1根据需要，在婴儿车1中分离安装有座椅部100的支撑框架200，从移动结构体300分离一部分的构成要素，或位置变更，追加组装一部分构成要素，据此可变换为三轮自行车2或滑板3。
移动结构体300的驱动框架330可在婴儿车1、三轮自行车2或滑板3中兼用。如果使用婴儿车1的幼儿成长，从而需要自行车2或滑板3的时候，不将婴儿车1整体废弃，可作为三轮自行车2或滑板3而使用，从而得以谋求资源节约、减少环境污染。
上述的本发明的说明是为了例示，应理解为在本发明所属的技术领域内具有一般知识的人不变更本发明的技术思想或必要特征，可容易地变形为其他具体的形态。因此，应理解为以上记述的实施例是在所有方面的例示，而不是限定。本发明的范围通过后述的权利要求书来表示，应解释为权利要求书的含义及范围还有从其均等概念导出的所有变更或变形形态都包含在本发明的范围内。

Claims (17)

1.一种婴儿车，其特征在于，包括：
座椅部，其配备有座椅；
支撑框架，其包括上部支撑框架、下部支撑框架和框架支撑体，上部支撑框架支撑座椅，下部支撑框架通过铰链部和上部支撑框架可旋转地连接，框架支撑体维持上部支撑框架和下部支撑框架间的固定状态；及
移动结构体，作为将支撑框架可拆卸地结合的移动结构体，包括：驱动框架，所述驱动框架包括引导框架、前轮结合部和后轮结合部，引导框架可折叠地支撑下部支撑框架并沿长度方向延长，前轮结合部在引导框架的前方
Figure FDA0002714969160000011
形连接，后轮结合部配备有沿引导框架的后端两侧形成的结合轴部；前轮，其在前轮结合部支撑并设置于支撑叉；后轮，其通过后轮连接轴设置于后轮结合部。
2.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，
下部支撑框架包括：第一框架，其通过铰链部可旋转地连接于上部支撑框架；第二框架，其相对于第一框架可进行旋转地铰链连接，
第二框架可滑动地安装于引导框架，从而相对于第一框架可进行折叠地支撑。
3.根据权利要求2所述的婴儿车，其特征在于，
引导框架包括：
第一引导部，其沿长度方向延长，滚轴沿前后方向可移动地收容于内部；第二引导部，其结合于第一引导部；移动导孔，其引导接合部，所述接合部具有将下部支撑框架的第二框架和滚轴结合的结合套筒。
4.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，
支撑叉以结合前轮的模块形态形成，可拆卸地结合于前轮结合部的上端部，
支撑叉配备有一对支撑叉部分，从而设置一对前轮。
5.根据权利要求2所述的婴儿车，其特征在于，
框架支撑体设置于上部支撑框架和下部支撑框架的第一框架之间，在上端配备有可滑动地安装于上部支撑框架的锁定装置，随着锁定装置的锁定解除，框架支撑体的上端沿着上部支撑框架移动。
6.根据权利要求2所述的婴儿车，其特征在于，包括：
框架连接机构，其设置于后轮连接轴，对下部支撑框架的第一框架进行固定。
7.根据权利要求6所述的婴儿车，其特征在于，
框架连接机构包括：
后轮锁定部，其***设置于后轮连接轴，以可锁定后轮的形式与后轮连接；悬架，其与后轮锁定部形成为一体，与第一框架的下端结合并可缓冲地支撑第一框架。
8.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，
后轮结合部包括：
第一轴，其在两侧结合轴部之间延长，两端通过结合轴部的中心向外侧延长；
制动轮，其可旋转地设置于第一轴；
按压板，其铰链连接于引导框架，配置于制动轮的上部，有选择地与制动轮接触，从而可进行制动轮的制动。
9.根据权利要求8所述的婴儿车，其特征在于，
后轮连接轴，在一侧端部配备有与结合轴部结合为一体的轴结合部，在另一侧端部配备有旋转的第二轴，在第二轴结合有后轮。
10.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，
上部框架被分割为两个，通过铰链部可折叠地结合，在上部框架的上端配备的把手配备有控制杆，控制分割部位的铰链部的旋转。
11.根据权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，
在驱动框架的上端部配备有把手结合部，把手结合部能结合把手，所述把手可进行支撑叉的转向。
12.根据权利要求11所述的婴儿车，其特征在于，
移动结构体在支撑框架分离的状态下，还包括与驱动框架结合的车座框架，和与所述车座框架结合的车座，
在支撑叉还包括与前轮中心轴连接的踏板，
把手结合于把手结合部，可作为三轮自行车使用。
13.根据权利要求12所述的婴儿车，其特征在于，
车座框架配备有水平板和与水平板铰链连接的竖直板，在不使用的时候是可折叠保管的形态。
14.根据权利要求8所述的婴儿车，其特征在于，
移动结构体在支撑框架分离的状态下，后轮直接连接于驱动框架的后轮结合部使用，后轮以与第一轴一起旋转的形式设置，
在驱动框架的上端部配备有把手结合部，能结合可进行支撑叉的转向的把手，
在把手结合部结合有把手，从而可作为滑板使用。
15.根据权利要求14所述的婴儿车，其特征在于，
还包括嵌入引导框架的滑板踏板。
16.根据权利要求11或13所述的婴儿车，其特征在于，
把手下端配备有可调节高度的多段式转向轴，转向轴的下端结合于把手结合部。
17.根据权利要求11或13所述的婴儿车，其特征在于，
把手包括柄部，柄部沿两端可调节长度地形成，
在座椅部形成有把手固定部，固定把手，从而可作为安全扶手而使用，
把手结合于把手固定部或把手结合部。
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