CN220096540U - 一种儿童车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种儿童车，包括车架主体，所述的车架主体前端连接有转向架，所述的转向架下端连接有前轮，所述的车架主体上连接有座位组件，所述的座位组件上连接有能够相对其转动折叠或展开的后撑架，所述的后撑架下端连接有后轮，所述的后撑架与座位组件之间设有能够锁定二者的锁定组件。本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种折叠方便而且折叠后体积小的儿童车。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种儿童车。
【背景技术】
目前市场上常见的儿童车(例如儿童三轮车)主要包括：车架主体、连接至车架主体的前叉、安装到前叉的前轮、连接至车架主体两侧的后轮架、安装到后轮架的两个后轮、设置在车架主体上的座位组件等。如果需要，还可以设置让成人推行的推杆组件。这种儿童三轮车的车架主体通常不能折叠，因此，这种儿童三轮车的体积较大，在运输和包装方面都十分不便。也有人开发了可折叠的儿童三轮车，但此类儿童三轮车在折叠时经常需要拆卸零件，操作不方便，而且折叠后的体积仍然较大。
【实用新型内容】
本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种折叠方便而且折叠后体积小的儿童车。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种儿童车，包括车架主体1，所述的车架主体1前端连接有转向架2，所述的转向架2下端连接有前轮21，所述的车架主体1上连接有座位组件3，所述的座位组件3上连接有能够相对其转动折叠或展开的后撑架4，所述的后撑架4下端连接有后轮41，所述的后撑架4与座位组件3之间设有能够锁定二者的锁定组件5。
所述的锁定组件5包括设于后撑架4上的锁定位51，所述的座位组件3上设有能够相对其滑动而卡入或脱离锁定位51的卡锁件52，所述的卡锁件52上设有操作部521，所述的卡锁件52与座位组件3之间设有弹性元件53。
所述的座位组件3包括套设并滑动连接于车架主体1上的连接座31，所述的连接座31与车架主体1之间设有能够调节二者位置的调节组件32。
所述的调节组件32包括设于车架主体1上的条形孔321，所述的连接座31上设有穿设至条形孔321内的连接杆322，所述的连接座31上连接有能够相对其转动而从平直状态移动至竖直状态的扳扣323，所述的扳扣323上设有在扳扣323处于平直状态时能够与车架主体1外侧壁相互顶靠而阻止连接座31前后滑动的顶靠凸起3231。
所述的后轮41包括可拆卸地连接于后撑架4两侧的左后轮411和右后轮412，所述的左后轮411与后撑架4之间设有能够将二者锁定的第一锁合结构，所述的右后轮412与后撑架4之间设有能够将二者锁定内的第二锁合结构。
所述的第一锁合结构包括上下间隔设于左后轮411上的两个第一锁合位511，所述的后撑架4上设有两个能够相对后撑架4滑动而卡入或脱离第一锁合位511的第一锁合件512，两个所述的第一锁合件512之间设有能够顶推二者而使得二者同时与第一锁合位511卡合的第一弹性件513。
所述的车架主体1上还连接有手推杆6，所述的手推杆6、车架主体1与转向架2之间的能够使得手推杆6控制转向架2相对车架主体1转向的控制组件7。
所述的控制组件7包括转动连接于车架主体1前端并与转向架2固定连接的前转动件71，所述的车架主体1后端连接有能够相对其转动的后转动件72，所述的手推杆6连接于后转动件72上并在手推杆6转动时带动后转动件72相对车架主体1转动，所述的前转动件71与后转动件72之间设有在后转动件72转动时能够带动前转动件71和转向架2左右转向的左拉索73和右拉索74。
所述的手推杆6可拆卸地连接于车架主体1上，所述的手推杆6与车架主体1之间设有能够将二者锁定的卡锁组件8，所述的卡锁组件8包括设于后转动件72上的卡锁位81，所述的手推杆6内设有弹片82，所述的弹片82上设有能够卡入至卡锁位81内的第一弹豆821，所述的弹片82并位于第一弹豆821的上方设有在被按压后能够使得第一弹豆821脱离卡锁位81的第二弹豆822。
所述的后转动件72为转动套，所述的转动套上沿圆周设有两个卡口721，所述的手推杆6上设有在其连接至转动套内时能够与卡口721卡接固定的卡销61，所述的转动套上还设有导向槽722，所述的车架主体1上设有伸入至导向槽722内的导向块11，所述的转动套上还设有能够顶压第一弹豆821的顶压斜滑面723。
与现有技术相比，本实用新型有如下优点：
1、当需要折叠儿童车时，先将锁定组件解锁，然后向上提起后撑架，车架主体和座位组件在重力的作用下相对后撑架转动并向后撑架靠拢折叠，折叠操作方便；另外后撑架还能够兼做靠背，儿童乘坐时能够更舒适。
2、当需要折叠儿童车时，拉动操作部，此时整个的卡锁件就相对座位组件滑动了，卡锁件滑动时就从后撑架上的锁定位脱离了，此时，向上提拉后撑架，车架主体和座位组件在重力的作用下相对后撑架转动并向后撑架靠拢折叠。
3、通过调节组件调节连接座与车架主体之间的前后距离，以适合不同体型，不同年龄的儿童使用此产品，使得本儿童车适用的范围更广，同时，座位组件和后撑架可以向车架主体的前端移动，从而缩短了儿童车的收纳长度，使得儿童车折叠时的体积最小。
【附图说明】
图1是本实用新型儿童车的立体图之一；
图2是本实用新型儿童车的立体图之二；
图3是本实用新型儿童车的剖视图；
图4是本实用新型儿童车的折叠图；
图5是本实用新型儿童车的调节组件解锁时的立体图；
图6是本实用新型儿童车的使用状态图之一；
图7是本实用新型儿童车的使用状态图之二；
图8是本实用新型儿童车三轮车模式的立体图
图9是本实用新型儿童车滑步车模式的立体图
图10是本实用新型儿童车的左轮的分解图；
图11是本实用新型儿童车的左轮的剖视图；
图12是本实用新型儿童车的控制组件的立体图；
图13是本实用新型儿童车的控制组件的剖视图；
图14是本实用新型儿童车的控制组件的分解图。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
如图1至14所示，本实用新型提供一种儿童车，包括车架主体1，所述的车架主体1前端连接有转向架2，所述的转向架2下端连接有前轮21，所述的车架主体1上连接有座位组件3，所述的座位组件3上连接有能够相对其转动折叠或展开的后撑架4，所述的后撑架4下端连接有后轮41，所述的后撑架4与座位组件3之间设有能够锁定二者的锁定组件5。
当需要折叠儿童车时，先将锁定组件5解锁，然后向上提起后撑架4，车架主体1和座位组件3在重力的作用下相对后撑架4转动并向后撑架4靠拢折叠，折叠操作方便；另外后撑架4还能够兼做靠背，儿童乘坐时能够更舒适。
所述的锁定组件5包括设于后撑架4上的锁定位51，所述的座位组件3上设有能够相对其滑动而卡入或脱离锁定位51的卡锁件52，所述的卡锁件52上设有操作部521，所述的卡锁件52与座位组件3之间设有弹性元件53。当需要折叠儿童车时，拉动操作部521，此时整个的卡锁件52就相对座位组件3滑动了，卡锁件52滑动时就从后撑架4上的锁定位51脱离了，此时，向上提拉后撑架4，车架主体1和座位组件3在重力的作用下相对后撑架4转动并向后撑架4靠拢折叠。
所述的座位组件3包括套设并滑动连接于车架主体1上的连接座31，所述的连接座31与车架主体1之间设有能够调节二者位置的调节组件32。通过调节组件32调节连接座31与车架主体1之间的前后距离，以适配不同体型的儿童，使得本儿童车适用的范围更广。
通过调节组件32调节连接座31与车架主体1之间的前后距离，以适合不同体型，不同年龄的儿童使用此产品，使得本儿童车适用的范围更广，同时，座位组件3和后撑架4可以向车架主体1的前端移动，从而缩短了儿童车的收纳长度，使得儿童车折叠时的体积最小。
所述的调节组件32包括设于车架主体1上的条形孔321，所述的连接座31上设有穿设至条形孔321内的连接杆322，所述的连接座31上连接有能够相对其转动而从平直状态移动至竖直状态的扳扣323，所述的扳扣323上设有在扳扣323处于平直状态时能够与车架主体1外侧壁相互顶靠而阻止连接座31前后滑动的顶靠凸起3231。当需要调节连接座31的位置时，向下扳动扳扣323，动扳扣323从平直状态移动至竖直状态，此时动扳扣323上的顶靠凸起3231与车架主体1外侧壁脱离了，连接座31就能够相对车架主体1前后滑动而调节位置了，当连接座31调节到预设位置时，向上扳动扳扣323，扳扣323上的顶靠凸起3231就再次与车架主体1外侧壁接触了，顶靠凸起3231与车架主体1外侧壁紧密配合而产生摩擦，阻止连接座31相对车架主体1前后滑动。
所述的后轮41包括可拆卸地连接于后撑架4两侧的左后轮411和右后轮412，所述的左后轮411与后撑架4之间设有能够将二者锁定的第一锁合结构，所述的右后轮412与后撑架4之间设有能够将二者锁定内的第二锁合结构。本实用新型儿童车能够在三轮车状态和滑行车状态之间进行切换。
所述的第一锁合结构包括上下间隔设于左后轮411上的两个第一锁合位511，所述的后撑架4上设有两个能够相对后撑架4滑动而卡入或脱离第一锁合位511的第一锁合件512，两个所述的第一锁合件512之间设有能够顶推二者而使得二者同时与第一锁合位511卡合的第一弹性件513。所述的第一锁合结构与第二锁合结构的结构完全相同。
当需要将儿童车由三轮车状态转切换至滑行车状态时，按压两个第一锁合件512，使得两个第一锁合件512从两个第一锁合位511中脱离，此时左后轮411就能够从后撑架4上取下来了，将左后轮411翻转180°，使得左后轮411的轮子部位朝向内侧，将左后轮411再次安装至后撑架4上，然后再将右后轮412做同样的处理，此时儿童车就从三轮车状态转变至滑行车状态了。
所述的车架主体1上还连接有手推杆6，所述的手推杆6、车架主体1与转向架2之间的能够使得手推杆6控制转向架2相对车架主体1转向的控制组件7。当需要大人推行并控制儿童车转向时，将手推杆6安装至车架主体1上。
所述的控制组件7包括转动连接于车架主体1前端并与转向架2固定连接的前转动件71，所述的车架主体1后端连接有能够相对其转动的后转动件72，所述的手推杆6连接于后转动件72上并在手推杆6转动时带动后转动件72相对车架主体1转动，所述的前转动件71与后转动件72之间设有在后转动件72转动时能够带动前转动件71和转向架2左右转向的左拉索73和右拉索74。
当大人向左转动手推杆6时，手推杆6带动后转动件72相对车架主体1向左转动，此时转动件72就拉动左拉索73，左拉索73拉动前转动件71，前转动件71带动转向架2向左转动，从而实现了儿童车向左转向。
所述的手推杆6可拆卸地连接于车架主体1上，所述的手推杆6与车架主体1之间设有能够将二者锁定的卡锁组件8，所述的卡锁组件8包括设于后转动件72上的卡锁位81，所述的手推杆6内设有弹片82，所述的弹片82上设有能够卡入至卡锁位81内的第一弹豆821，所述的弹片82并位于第一弹豆821的上方设有在被按压后能够使得第一弹豆821脱离卡锁位81的第二弹豆822。当需要拆卸手推杆6时，按压第二弹豆822，此时弹片82就产生弹性形变了，第一弹豆821就能够从卡锁位81脱离了，整个的手推杆6也就可以从车架主体1上取下来了。
所述的后转动件72为转动套，所述的转动套上沿圆周设有两个卡口721，所述的手推杆6上设有在其连接至转动套内时能够与卡口721卡接固定的卡销61，所述的转动套上还设有导向槽722，所述的车架主体1上设有伸入至导向槽722内的导向块11，所述的转动套上还设有能够顶压第一弹豆821的顶压斜滑面723。两个卡口721与卡销61卡接定位，便于手推杆6推动时带动后转动件72转动。导向槽722和导向块11配合用于导向。顶压斜滑面723使得第一弹豆821卡入时能够更顺畅。
Claims (10)
1.一种儿童车，其特征在于：包括车架主体(1)，所述的车架主体(1)前端连接有转向架(2)，所述的转向架(2)下端连接有前轮(21)，所述的车架主体(1)上连接有座位组件(3)，所述的座位组件(3)上连接有能够相对其转动折叠或展开的后撑架(4)，所述的后撑架(4)下端连接有后轮(41)，所述的后撑架(4)与座位组件(3)之间设有能够锁定二者的锁定组件(5)。
2.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述的锁定组件(5)包括设于后撑架(4)上的锁定位(51)，所述的座位组件(3)上设有能够相对其滑动而卡入或脱离锁定位(51)的卡锁件(52)，所述的卡锁件(52)上设有操作部(521)，所述的卡锁件(52)与座位组件(3)之间设有弹性元件(53)。
3.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述的座位组件(3)包括套设并滑动连接于车架主体(1)上的连接座(31)，所述的连接座(31)与车架主体(1)之间设有能够调节二者位置的调节组件(32)。
4.根据权利要求3所述的儿童车，其特征在于：所述的调节组件(32)包括设于车架主体(1)上的条形孔(321)，所述的连接座(31)上设有穿设至条形孔(321)内的连接杆(322)，所述的连接座(31)上连接有能够相对其转动而从平直状态移动至竖直状态的扳扣(323)，所述的扳扣(323)上设有在扳扣(323)处于平直状态时能够与车架主体(1)外侧壁相互顶靠而阻止连接座(31)前后滑动的顶靠凸起(3231)。
5.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述的后轮(41)包括可拆卸地连接于后撑架(4)两侧的左后轮(411)和右后轮(412)，所述的左后轮(411)与后撑架(4)之间设有能够将二者锁定的第一锁合结构，所述的右后轮(412)与后撑架(4)之间设有能够将二者锁定内的第二锁合结构。
6.根据权利要求5所述的儿童车，其特征在于：所述的第一锁合结构包括上下间隔设于左后轮(411)上的两个第一锁合位(511)，所述的后撑架(4)上设有两个能够相对后撑架(4)滑动而卡入或脱离第一锁合位(511)的第一锁合件(512)，两个所述的第一锁合件(512)之间设有能够顶推二者而使得二者同时与第一锁合位(511)卡合的第一弹性件(513)。
7.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述的车架主体(1)上还连接有手推杆(6)，所述的手推杆(6)、车架主体(1)与转向架(2)之间的能够使得手推杆(6)控制转向架(2)相对车架主体(1)转向的控制组件(7)。
8.根据权利要求7所述的儿童车，其特征在于：所述的控制组件(7)包括转动连接于车架主体(1)前端并与转向架(2)固定连接的前转动件(71)，所述的车架主体(1)后端连接有能够相对其转动的后转动件(72)，所述的手推杆(6)连接于后转动件(72)上并在手推杆(6)转动时带动后转动件(72)相对车架主体(1)转动，所述的前转动件(71)与后转动件(72)之间设有在后转动件(72)转动时能够带动前转动件(71)和转向架(2)左右转向的左拉索(73)和右拉索(74)。
9.根据权利要求8所述的儿童车，其特征在于：所述的手推杆(6)可拆卸地连接于车架主体(1)上，所述的手推杆(6)与车架主体(1)之间设有能够将二者锁定的卡锁组件(8)，所述的卡锁组件(8)包括设于后转动件(72)上的卡锁位(81)，所述的手推杆(6)内设有弹片(82)，所述的弹片(82)上设有能够卡入至卡锁位(81)内的第一弹豆(821)，所述的弹片(82)并位于第一弹豆(821)的上方设有在被按压后能够使得第一弹豆(821)脱离卡锁位(81)的第二弹豆(822)。
10.根据权利要求9所述的儿童车，其特征在于：所述的后转动件(72)为转动套，所述的转动套上沿圆周设有两个卡口(721)，所述的手推杆(6)上设有在其连接至转动套内时能够与卡口(721)卡接固定的卡销(61)，所述的转动套上还设有导向槽(722)，所述的车架主体(1)上设有伸入至导向槽(722)内的导向块(11)，所述的转动套上还设有能够顶压第一弹豆(821)的顶压斜滑面(723)。
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2023
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